Вид для печати
Beaufighter Mk.I, Beaufighter Mk.VI, Beaufighter TF Mk.X поворотный пулемет Vickers "K" калибра 7,7- мм вверху фюзеляжа.Цитата:
Сообщение от ГРОХОТ
http://www.youtube.com/watch?v=b4XPIjsW3Rc&NR=1
http://www.aviarmor.net/AWW2/_photo_...20%20Mk.VI.jpg:lol:
Цитата:
Сообщение от ГРОХОТ
Оффтопик:
Начни с себя, а то горазд ты всех поучать...
А теперь, открываем Ил и смотрим, какой тип там реализован (подсказка: Beaufighter Mk.21)Цитата:
Сообщение от murna
Вопрос снят?
---------- Добавлено в 09:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:52 ----------
Цитата:
Сообщение от Schuft
Оффтопик:
Я, милостивый государь, в данный момент чищу весь форум от своих сообщений, пока не затрагивал темы типа этой.
Но на самом деле, раз Вы считаете себя честнее, умнее, красивее и т.д. (нужное подчеркнуть), то занимайтесь сбором вопросов и их отправкой в ДТ сами. Или найдите кого-нибудь кто этим займётся. Я буду только рад. Вы даже не представляете насколько мне надоело это дело.
С наилучшими пожеланиями, к сэру Schuft'у от холопа ГРОХОТа.
ГРОХОТ, привет
Почту проверь. Саккумулировал некоторое кол-во хотелок;)
со сцылками.
С уважением, Sparr
Благодарствую. Уже проверил.Цитата:
Сообщение от Sparr
2ALL:
Сбор хотелок продолжен до 15:00 сегодняшнего дня по МСК.
Удачи. Может позже, будет финал перенесён ещё.
Отключить читерскую фичу с возможностью управлять самолётом триммерами при блэке.
Заодно сделать невозможным вешать на одну ось несколько рулей, обычно это руль+ его же триммер, как-то так: работает только первая заданная функция, остальные игнорируются.
Вопрос только открывается... Похоже во многих ситуациях симулятор начинает жить своей жизнью. Проводятся турниры моделирующие события происходившие в реальности, а так-же проверяющие версии "а что было бы если ... ?". Многие самолёты используются на проектах не по своему назначению, а слегка по другому.Цитата:
Сообщение от ГРОХОТ
В частности бофайтер позволяет реализовать соревнования двухмоторников, внося большое разнообразие и противостоя 110 мессеру наравне с Пе-3. Версия с пулемётом очень хорошо впишется в ряд, даже имея характеристики чуть хуже. Наличие бомб вместе с ракетами, позволит ещё лучше реализовывать штурмовое назначение самолёта. Пулемёт в этом сильно поможет, т.к. прикрытие есть не всегда, а зачастую прикрывающие истребители вообще не знают что делают, а лишь мешаются...
Почему-то мне кажется не совсем верной реализация ночных мессеров без равного ответа (а это ранний бофайтер с соответствующим оборудованием).
Собрал вопросы, вот теперь думаю:
1) Отправить прям сейчас и пойти обедать?
2) Пойти обедать, поискать не добавились-ли, добавить соответственно и отправить?
3) Перенести срок отправки на вечер, а уже из дома отправить?
П.С.: За советы благодарен заранее.
---------- Добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:23 ----------
Вы уже успели на них полетать? Однако...:lol:Цитата:
Сообщение от ANATOLIUS
Когда пилот отключился, он не управляет, это естественно. А вот выставлять триммер на одну ось с рулём не такое уж и читерство, пусть ставят. Естественно триммер должен работать в соответствии со скоростью его привода.Цитата:
Сообщение от Karabas-Barabas
Вот если разграничить управление, чтоб было "триммер или газ", т.е. чтоб пилот управляя триммером не мог управлять тягой до прекращения перегрузки... Но это слишком сложно отрегулировать, т.к. не для всех самолётов реалистично... И некоторые люди смогут поднять руку со штурвала триммера на РУД, даже при большой перегрузке...
Про скорость привода триммера уже писали, а про два назначения одной оси смысла нет, это на любителя...
---------- Добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:37 ----------
Всё жду... Просто прикинул как искал в темноте хоть кого-то, и как будет с радаром, разница существенная... Ночные будут сбивать много, если будет возможность, и без противодействия, их боты в темноте могут не увидеть до момента атаки, а человек и подавно не разглядит.Цитата:
Сообщение от ГРОХОТ
Кстати, а как насчёт подвески всего возможного вооружения? Чтоб и полный бомболюк и ещё на внешней подвеске... Если чуток подправить влияние веса, то будет забавно. Сейчас и младенец может с полной нагрузкой взлететь. Ил-2 частенько недогруженный летает, может и больше поднять. И многие другие самолёты могут.
Кстати качество полосы не влияет на взлёт и посадку, ну кроме посадки на поле(опять-же не везде пашня, должны быть поля и по-ровнее, а если пашня, то борозды должны иметь направление, т.е. посадка вдоль будет относительно мягкой). Вынос шасси тоже как-то не особо влияет, а ведь тот-же И-16 имеет стойки далеко впереди ЦТ(при соответствующем тангаже), даже дальше чем некоторые самолёты с носовой стойкой... Обратный пример харикейн, у него стойки почти под ЦТ, что приводило к авариям очень часто, и даже с гибелью пилотов и аэродромного персонала(например, когда механик не успел спрыгнуть со стабилизатора и самолёт вместе с ним взлетел).
Читерство в чистом виде.Цитата:
Сообщение от ANATOLIUS
Хочешь рулить и триммировать одновременно - крути одновременно 2 крутилки.
Anatolius , насчет "подправить вес " мною вопрос задавался .
Получен высококачечтвенно - художественный ответ .
2 ANATOLIUS:
Всё верно.
Но вообще ДТ писали и уже давно, что будут красные бобры и синие истребители дял действий ночью (Танкистам подсказка: И те и другие для действий ночью). правда потом Дмитрий ака psy06 долго собирал информацию по советским радарам и чем это кончилось не знаю...но по не проверенным слухам у красных некий ночной истребитель (и это не P-61 в силу траблов с NG, и не Пе-3 с Гнейсом, в силу того, что их было так мало, что в ДТ их считают опытными), вариант самый очевидный это ещё один Бостон, теперь в роли истребителя...вот так...был у нас штурм сначала, потом бобёр, теперь истребитель ночной...
Возможно я не прав...
Время покажет...
ДЛЯ ТАНКИСТОВ: Всё что написано выше есть ни что иное, как вымыслы, домыслы и предположения, человека обладающего в данном вопросе изрядным и беспричинным оптимизмом.
---------- Добавлено в 15:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:11 ----------
:lol:Цитата:
Сообщение от Karabas-Barabas
---------- Добавлено в 15:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:12 ----------
ВСЕМВСЕМВСЕМ!
СБОР ВОПРОСОВ ПРОДОЛЖАЕТСЯ.
ОРИЕНТИРОВОЧНО ФИНИШ В 17:00 ПО МСК.
---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:25 ----------
ВСЁ!
СБОР ОКОНЧЕН!
ВОПРОСЫ ОТПРАВЛЕНЫ!
КТО НЕ УСПЕЛ, ТОТ ОПОЗДАЛ!
В другой раз может быть, если он конечно будет.
Всем спасибо за участие, особенно Sparr'у.
А можно посмотреть на эти вопросы, очень любопытно же? :)Цитата:
Сообщение от ГРОХОТ
+1 к Карабасу.
ГРОХОТ и не отпирайся, что "то что в этой теме с такого то поста по такой.
Перепости текст сообщения.
Зачем? Вот у меня, висит газ и шаг винта на одной оси и триммеры с РН/РВ и элеронами тоже спарены. Ну не будет работать и что? Не будет впрямую из игры смогу залочить с профайлера джоя или внешний перехватчик напишут, там совсем несложно. Чего добъёшься? Причём сейчас подогнать внешней прогой работу нескольких осей не проблема ни разу. Пустое.Цитата:
Сообщение от Karabas-Barabas
Грохот, если это всё будет реализовано, мне на ДТ Богу молиться, или как?
Это не планы развития, а челобитная от Сухого.ру к ДТ.Цитата:
Сообщение от Японский Дед
Если хоть что-то из этого сробят и на том спасибо сказать стоит, так как ДТ нашару работают.
Спасибо за внимание.
П.С.: была такая-же тема про 4.10...её стёрли...там пожеланий не меньше...а даже больше...реализовано чуть-чуть совсем...но надежда умирает последней...
ГРОХОТ !
Прошу поправить , но я не понял про косяк с топливом на ЛаГГе 4 сер , о котором пишет Anatolius . " Топлива больше , чем у Як-1 " .
Было больше , а в игре мало , или наоборот ?
452 л у ЛаГГа , 420 л -у Яка . Так кажется ?
Вопрос не ко мне...Цитата:
Сообщение от Михаил Добин
Я первое время пытался вникать в пожелания, но на работе тогда пусто было...сейчас работа и я так затрахиваюсь, что мне уже ни до чего...шлю как есть...
Я могу сказать следующее.
Берём Н.Якубовича "Истребители Яковлева" и читаем (стр.402):
Вес топлива для Як-1 с М-105ПА 305 кг, для Як-1 с М-105ПФ 305 кг.
Берём Н.Якубовича "Истребители Лавочкина" и читаем (стр.359, 362):
Вес топлива для И-301 (Прототип) 250 кг, для ЛаГГ-3 с М-105П (заводской номер 312112) 410 кг, для ЛаГГ-3 с М-105П (заводской номер 3121715) 340 кг, для ЛаГГ-3 с М-105ПФ (заводской номер 31212912) 350 кг, для ЛаГГ-3 с М-105ПФ (заводской номер 31213445) 350 кг, для ЛаГГ-3 с М-105ПФ-2 (заводской номер 105-2 прототип) 280 кг, для ЛаГГ-3 с М-105ПФ (заводской номер 105-1 прототип) 300 кг.
В литры перевести знаю как, но не хочу заморачиваться.
П.С.: А как в игре я не знаю.
:bravo: Вот я и жду и горячо надеюсь. И без того уважуха за 4.09, а если всё будет отшлифовано до идеала, тогда это как элита для "космонавтов", в общем слов не будет, только эмоции:cool: Заранее огромное спасибо!!!
Значит надо сделать, чтобы одновременно не работали рули и триммера.Цитата:
Сообщение от Charger
Не знаю как по массе, но дальность у самолёта ЛаГГ-3 больше дальности самолёта Як-1, при лучших скоростных характеристиках ЛаГГа.Цитата:
Сообщение от Михаил Добин
Дальность при равных двигателях - это несколько параметров, таких как: во-первых лобовое сопротивление, во-вторых количество топлива в баках. Относительно второго я уже писал, какие цифры приведены у Якубовича, можно порытся в талмудах Шаврова, но у меня их под рукой нет, а в электронном виде уже не помню где лежат, да и пользовать неудобно.Цитата:
Сообщение от ANATOLIUS
Не знаю кто как, а лично я не откажусь, как раньше, покупать дополнения на дисках, были бы деньги. (Ради такого случая грех не найти). Только бы дополнения выходили быстрее и реализовывалась, как минимум, бОльшая часть запланированного.Цитата:
Сообщение от ГРОХОТ
Да и коллекцию, начатую ещё с СПШ, будет чем пополнить.
Как в старые добрые времена...
Дело в том, что как уже многократно цитировал и я и писали представители ДТ, а также писал сам Олег Мэддокс:Цитата:
Сообщение от Японский Дед
ДТ не хочет переходить на коммерческую основу работы над патчами, в связи с тем, что тогда у пользователей будет большая мотивация диктовать свои условия и требовать ускоренного выпуска патчей.
Собственно Ваша мотивация в сообщении, как раз и есть, то чего опасаются ДТ. Поэтому имеем то что имеем. Лучше, так, чем вообще никак. А то выйдет от ОМа очередной 4.ХХbm. Бета не нужна больше. Нафиг. Хватило.
Удачи.
С наилучшими пожеланиями.
П.С.:Надеюсь все посмотреть успели пожелания отправленные в ДТ?
Администрация стёрла это сообщение и мне предупреждение выписала.
Так что я надеюсь все остались довольны?!
Удачи!
Больше не буду публиковать здесь такие вещи, в силу карательных мер.
Так что на провокации больше не поддаюсь, Карабасу и Станиславу спасибо за заинтересованность!
Удачи!
Как сейчас , не знаю , но 5 лет назад проверял все красные истребатели - по час расходам , наборам , скоростям и т.п.Цитата:
Сообщение от ANATOLIUS
Что бы не загружать , одна высота -5000м, тяга 90 , 100%топл , 1 мин на полосе , без АНЗ , до полной выработки . Лень искать 4 сер , поэтому даю 105 ПФ . Приб Осень (почему Приб - уже не помню ).
Як-1Б : 305 кг , Vист= 556 , км.расход = 0,426 .Д=667км
Як-9 : 340 кг , Vист=567 , км.расх = 0.466 , Д= 643 км.
ЛаГГ 35 сер ,340 кг , Vист =522 , км.расх.= 0.536 , Д= 585 км.
Кол-во топлива взял из литературы . Чёрт знает . Но Як-9 должен явно дальше летать . Значит не 340кг .
А по ЛаГГу -то же что то не так.
Цитата:
Сообщение от Михаил Добин
С 1 по 6 серии 548 л или 405 кг (124 л + 2 х 114 л + 2 х 98 л),
452 л или 340 кг это с 7 серии (консольные баки уменьшили на 40 л каждый),
а с 11 серии и далее до 29 серии 260 кг (консольные сняли совсем),
с 29 опять 340 кг, то же на всех Ла-5/7.
В Иле у 4 и 34 серии 300 кг, у остальных 260 кг, у Ла-5 345 кг, Ла-7 276 кг :) .
С Яками в Иле вроде все правильно по топливу: у Як-1/7 305 кг, Як-3 270 кг, Як-9 320 кг, 9Т 330 кг, 9Б/Д/М 480 кг, Як-9К 322 кг, 9У/УТ 355 кг.
---------- Добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:01 ----------
Думаю если бы без ссылок то все бы прошло - это ведь предложения на включение чего-то готового, а не какие-то грязные :) м...Цитата:
Сообщение от ГРОХОТ
Да , у Як-9 320 кг -просто накорябал по иннерции.
35 сер - 300 кг . А я , как честная Маша ... Тады ясно , почему жрал топливо , как Лавка.
И провал у Як-1Б до 3000 , а у Як-9 -до 2700 . ВМГ -идентичны. Хотя от тех Яков сейчас и не осталось ничего .
Это в реале были идентичны, а в Иле М-105ПФ штук 8 разных, не считая Пе-2.Цитата:
Сообщение от Михаил Добин
Кроме топлива надо уточнить радиус забитый в Ил-2 - по нему считается расход топлива, там то же косяков хватает, при чем очень серьезных, взять хотя бы Штуку 2Б - топлива как должно быть у R и есть у Д - 570 кг, а радиус в 2 раза меньше - 800 км (у 87Д 1700 км), такой и должен быть, только при топливе 300 с чем-то...
А я то думаю , в чём дело ? Какой DB-605 ни возьми , все разные -по оборотам , наддуву , расходам . У китайцев покупали фрицы , точно.Цитата:
Сообщение от Karabas-Barabas
Ну спасибо , Карабас , теперь ясно . Расход считается в Иле от забитого радиуса .
ГРОХОТ
Понятно, я просто не в курсе этих тонкостей, следил за развитием темы в общих чертах.
Ну, если так, то действительно лучше так, чем вообще никак.
А ранние Спиты всё равно охота, и мессеры тоже.
Грохот, спасибо за список, прочитать успел))) Очень заинтересовал один пункт на счет FW-190 А2 и А3, очень надеюсь что реализуют, но верится с трудом. Может у кого есть инфа или Дмитрий (psy06) поделится, относительно этих 2-х крафтов, будут когда-нибудь или нет?
Цитата:
Сообщение от Karabas-Barabas
Вот от этого я просто обалдел, когда прикрывая илов вдруг глянул на топливо, хорошо лететь было 50км, дотянул "на парах бензина из баков"...Цитата:
Сообщение от Karabas-Barabas
Поставить наконец на ранние иловские карты гидроаэродромы.
В Крыму - Евпатория, Севастополь, Балаклава, Феодосия, Керч,
на Кубани - Керч, Анапа, Геленджик, Туапсе.
Потому что есть гидроавиация, пусть и управляемая ИИ.
Это не сильно сложно и ни на что ранее созданное не повлияет.
В каком виде ? Стоянка , слип и КСВ ( катер управления ) ?
На некоторых аэродромах при нажатии на "взлёт"сухопутный самолётик может прыгнуть на гидроаэродром .
Кроме Тихого океана почитай что все гидроаэродромы проверил - все типы ставятся и нормально взлетают с полной нагрузкой. Правда "чистоты" эксперемента не соблюл , т.к. ставил "1" , а не "4" самолёта.
Вопросы и всякого рода информация которая была до этого сообщения в несколько изменённом виде будет отправлена в ДТ (дату отправки назвать затрудняюсь).
Сбор вопросов и пожеланий продолжен. Жду Ваших предложений. Чем быстрее и больше придёт сообщений, тем быстрее это всё отправлено будет в ДТ...а там глядишь и патчик выйдет...
- Это лишь моё ИМХО...ничего по патчу не знаю. На мой вопрос не ответили...
Теперь чья-то мысль про Рождество уже не кажется маловероятной...
В любом случае БоБ выйдет позже, поэтому ждать 4.10 больше смысла, особенно тем, у кого нет денег на новый комп.
Всем удачи.
Спасибо за активность.
---------- Добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:57 ----------
Сударь, а куда Вы делись?Цитата:
Сообщение от Schuft
Не хотите заняться моим делом?
А то я, право, устал что-то и на работе завал конкретный.:cry:
Являюсь новичком,посему просьба сильно не пинать за возможную наивность вопросов и пожеланий:ups:.Безусловно и однозначно хотелось бы самолёты Корейской войны-МиГ-15 мой любимец,-и карту Корейского ТВД безусловно,боюсь что до выхода SoW:Korea пройдёт времени очень много.Да и выйдет ли он вообще?Однако насколько я понимаю это-увы!-нереализуемо.
Хотелось бы поинтересоваться - возможно ли появление в игре летабельных MS.406 и Hawk-75/P-36:ups:?
P.S.Также хотелось бы поблагодарить команду DT за появление в игре ранних И-16 и Fokker'ов DXXI.
Мда...Кореи в Иле официальном не будет, по крайней мере до тех пор пока:Цитата:
Сообщение от Hawk77
А) Проект ШоВ не умрёт.
Б) Проект ШоВ: Корея выйдет и пройдёт не менее 1 года после его выхода.
В) ОМ даст добро легализовать большинство модификаций, в которых уже есть много чего, Корея в том числе.
Если у кого-то на форуме есть инфа о модификациях добавляющих адекватные кабины к Моранам и Кёртиссам, я с радостью прочту её в ЛС.
К сожалению пока я не знаю есть-ли адекватные варианты. А у ДТ есть свои планы и они занимаются тем, что интересно, иногда реализуя на официальном уровне то, что было сделано не официально.
П.С.: Спасибо за вопросы-пожелания...обязательно отправим в ДТ, когда правда не знаю.
Ну начнем.
1) В добавление к пожеланию по расширению модельного парка И-16 (тип-10, тип-29, настоящий тип-24 (в игре под этим именем тип-28), если можно - УТИ-4/4б) сделать им всем обзор как на тип-5, т.е. с возможностью свеситься за борт и посмотреть на хвост.
2) Изучить возможность замены 3Д модели МиГ-3 на новую, когда она будет готова.
3) Добавить РРАБ-250/500 (Ротативно-Рассеивающая Авиционная Бомба - можно сделать на базе немецкой АВ-1000) с начиной шариками КС (тоже самое, что АЖ-2 по сути), добавить уже сделанные умельцами ОАБ-50 (осветительную бомбу).
4) Развитие систем самоелта до правильного функционирования. К примеру Магнето, Обогащение смеси (еще в ридми к ЗС 2003г. указывалось, что обогащение до 120% на низких высотах может дать эффект форсажа).
Ссылки бы на эти чудеса (в ЛС или на почту: grohot@inbox.ru)...Цитата:
Сообщение от Станислав
Да Ишаков очень не хватает.
А что за новая 3Д модель МиГа? Она на все варианты или как?
РРАБы я просил очень-очень давно...в ответ...ну можно сказать, что тишина...
Ну ещё разок попросим...а ежели уже кто сделал и только ссылку им дать, так вообще шикарно...
П.С.: А ОАБ кому вешать-то?
Хотя думаю они что-то похожее делают, для S-328 сделали же свечку с парашютом.
Уважаемый ГРОХОТ,позвольте в таком случае ещё вопрос.В случае выхода SoW:BoB в 2011м,то выход SoW:Korea возможен лишь года через два после него?Данный момент интересует в силу того что к Битве за Британию я отношусь абсолютно индифферентно,а ради возможности погонятся-пострелять на МиГ-15 по Сейбрам,Шутингам и прочим джетам вкупе с поршневиками обязательно обновлю комп до рекомендуемого уровня.Цитата:
Сообщение от ГРОХОТ
Жаль если честно:(.Цитата:
Если у кого-то на форуме есть инфа о модификациях добавляющих адекватные кабины к Моранам и Кёртиссам, я с радостью прочту её в ЛС.К сожалению пока я не знаю есть-ли адекватные варианты.
Цитата:
Сообщение от Hawk77
Оффтопик:
Я могу лишь сделать предположение, то есть ИМХО, что после выхода БоБа, выйдет 2-3 заплатки к нему, а дальше спустя год (вернее полгода-полторагода такой разброс по моему прогнозу) выйдет Корея, так как они делались парллельно до некоего момента. МГ делали БоБ, RRG делали Корею. Потом RRG пришли на помощь МГ в какой-то момент. И с тех пор работают над БоБом вместе. Значит ли это, что потом МГ поможет поднять Корею RRG я не уверен...
Да и вообще...есть ветка посвящённая ШоВу...
Есть информация о том, куда смотрит вертикаль бомбардировочного прицела в очередном патче? Если опять перпендикулярно продольной оси самолета, то надо править... На иностранных прицелах она должна быть вертикально относительно горизонтали земли, а в наших прицелах эту вертикаль должен показывать шарик.Цитата:
Сообщение от ГРОХОТ
Тогда заработают автоматы сброса бомб...
Цитата:
Сообщение от Borneo
Оффтопик:
Как Вы думаете, откуда у меня такая информация может быть? :cry:
Если добавлять РРАБ 250/500 с шариками КС , то прошу вернуть исчезнувшую из Ила XAB-250 ( была такая весёлая на Do-335 ).
Штука страшненькая .
А упомянутая всуе АВ-1000 -неэффективна до неприличия . Хоть вдоль кидай , хоть поперёк . И высота сброса только одна , фиксированная .
Переставлял Илок. Полетал в чистых забытых сражениях (1.0). Заметил фичу, к сожалению убранную в последующих версиях.
При рулении самолет прыгает и качается на "кочках" гораздо сильнее чем сейчас.
Добавляет это атмосферности немало. Нельзя ли вернуть сие, уважаемые разработчики?
ХАВ-250?Цитата:
Сообщение от Михаил Добин
Что ето?
АВ-250
Меня тоже Корея больше интересует.Цитата:
Сообщение от Hawk77
Это икс АБ250 .На первом появившемся Do-335A-0 ,1944 . Жила до следующего обновления . Убрали .Цитата:
Сообщение от Станислав
То же кассета , как и все AB . Где то лет 30 назад читал про это в каком то спецфонде (где записывать не разрешалось ). Для борьбы с "крепостями". В каждом элементе - радиовзрыватель .Зонтичный тормоз . Элемент с подрывом выдавал конус шрапнели . Чего то там у них не пошло (хотя - кто знает ? ).
В Иле я элементы рассмотрел ( да , с зонтиком), но посчитать не удосужился .
Сильно с ней не заморачивался по Б-17 . Кинул , убил , и ладно .
Зато наземку крушила красиво . У AB1000 всё летит "бабочкой " , а здесь-чётко по одной линии . При удачном заходе две колонны убивала.
Кабы была, применение найдём. В идеале в Ил-2 такую для одиночного сброса подвесить, и можно работать в любую погоду, особенно ночами. Вообще на проектах ночь вымирает, как и погода... Мельчают пилоты, всем бы только статистику набить...Цитата:
Сообщение от ГРОХОТ
---------- Добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:02 ----------
К обзору, лучше не совсем свешиваться, а чтоб приборы одним глазом видеть... Пробовал так свесившись взлетать и садиться, это ещё опаснее чем не глядя на землю...Цитата:
Сообщение от Станислав
---------- Добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:12 ----------
Очень жаль, что заблокировали самого ценного участника обсуждения...