а конфиг машины на которой это писалось в студию можно?Цитата:
Сообщение от vadson
Вид для печати
а конфиг машины на которой это писалось в студию можно?Цитата:
Сообщение от vadson
Конфиг:
Процессор С2Duo E8500 3,2 ГГц
Видео ATI Radeon 5870
Память 4 Гб
Вин 7
Послушай... Видимо если ты обрисуешь для нас мужиков в лаптях круг проблемы более на пальцах пятерни, то я может быть и смогу тебе помочь, просто в данный момент слишком слабо допираю в чём, собственно, заковыка. Нашёл у себя случайно графики конвергенции стрельбы из 0.5 браунингов F4F по задним ракурсам силуэта A6M, при смене дистанции стрельбы. Думаю, что если не случайно а целенаправленно ковыряться то накопать такого можно ещё по чему-нибудь. Это то что тебе надо? Данные как раз статистические.Цитата:
Сообщение от todace
То есть там не задаётся вопрос: Что будет, если я попаду туда-то, туда-то или туда-то. Там отвечается на вопрос: что будет происходить, если я буду целиться туда куда надо, с изменением дистанции. То есть такие вещи, как "пара дураков в угловую лузу" даже и в расчёт не берутся. Пилот и так знает, во что необходимо целиться с тем, чтобы при наименьших затратах нанести наибольшие повреждения.
Корелляция дана между ганпозициями на фиксированном двухсекундном залпе. Батарея шеститочечная.
Или нужен сам результат попадания, а куда, это пальцем в небо? Извини, такие испытания в основном на танках проводили, для выяснения точки [Джи]. :D Да и то условность заключалась в отстреле чётко по траверсу.
И протектированные баги - это сильно сказано, чётко по Фрейду. :D
Было сказано, что ФМ от Ил-2 версии 4.08, если Вам это что-нибудь говорит.Цитата:
Сообщение от DEDA
Постараюсь пересказать наиболее близко к тексту. "...Иногда на FW-190 он привозил до 2 попаданий 20 мм и пару более мелкого калибра". Это было написано с удивлением-восхищением к живучести и везучести.Цитата:
Сообщение от DEDA
Воспоминаний тех кто вспыхивал - увы, нет! Та ДМ что мы привыкли в Ил-е завышена в сторону живучести, это было уже подмечено для большей играбельности, но Вы никак это не хотите понять. То что я пока вижу в роликах - соотвествует тому что я видел в ганкамах, читал в мемуарах, и видел в виде экспонатов музея (результат попадания ШВАК-а в киль Ju-88 входное ~30 см выходное ~ полуметра)
Простите, а поднимался ли вопрос о дополнительных скинах к самолетам? Разъясните пожалуйста этот момент. Будут ли они? Можно ли будет рисовать их самому?
Спасибо!!! Слюной изошелся! :thx:Цитата:
Сообщение от vadson
Живучесть самолётов поднимать не надо. Многие наверное в армии не были и не видели, как всё рвет хотя бы 14 мм КПВТ. Люминевый самолёт в лохмотья. Что уж говорить про 20мм. калибр.Цитата:
Сообщение от ValeryK
Видео красивое. Единственное, что вызывает недоумение- оявление крупных капель воды при попадании в облако.Цитата:
Сообщение от vadson
При вхождении в облачность мне лично приходилось наблюдать только резкое запотевание фонаря в необдуваемых местах.
Сами капли в ральности мельче, их винт практически в пыль срубает.
По бокам набегающий поток от винта опять же не позволяет воде скапливаться до таких крупных капель, бегут гораздо более мелкие ручейки.
Это на скоростях, что я летал 90-140, на 400 км/ч вода наверное ещё более мелкими брызгами падает и имхо почти не должна доставлять неудобство при обзоре.
Повторюсь, основное неудобство доставляет запотевание, т.к. вода при стекании с фонаря его резко и сильно охлаждает.
---------- Добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:15 ----------
МК 108 и стали ставить для борьбы с крепостями. На остальные самолёты и 20 мм за глаза хватало, а на истребитель и очереди из 12 мм достаточно.Цитата:
Сообщение от ZloySkin
Никто не вкурсе как будут обстоять дела с самолетами,надеюсь они не будут платными как в РОФе ? Кстати размытие как-нибудь можно убрать?
"результат попадания ШВАК-а в киль Ju-88 входное ~30 см выходное ~ полуметра"
Фотку дай поглядеть.
http://s40.radikal.ru/i089/0904/5c/58fa1778e420.jpg вот ушатали из 88мм
Чего там АГС долбит? выстрелы осколочные у него, он площадь накрывает.
Пока вижу только одно: слепое восхищение картинкой, красиво горящие от одной пульки самолеты, крикливое нежелание всезнаек быть с покупателем на ВЫ. Спасибо за попытку в два месяца сделать из аркады симулятор. Так не бывает. Спасибо, больше вопросов не имею...
Скины будут, но позже.Цитата:
Сообщение от Elman
Вообще, ДМ нормальная. В онлайне летал. Про красоты и отсутствие тормозов уже говорено. Так вот, машины достаточной живучести. Рвал подмётки на Спите в Дувре по оврагам и над канавами в лесу (буквально, очень впечатляет), меня с Мерина поливали. Цепляли несколько раз. Однако ушёл. Ещё несколько раз так попадал на других самолётах. Тоже уходил. Сбивали, конечно, тоже. Как и в Иле: То одно попадание в фарш, то на решете умудряешься свалить. О как.
Когда стрелял - тоже всё в порядке. То подожжёшь с одной очереди, то такой-же самолёт усердно пилишь.
Сказали же, что ФМ от ила 4.08.-ровно настолько аркадна, насколько и ил. Да она уже смотрится весьма архаично. Сделать более реальную ФМ, по типу РОФ, движок ила не позволяет.Цитата:
Сообщение от DEDA
Поэтому это в принципе никто не обсуждает.
По остальным вопросам можно дискутировать, но тут как раз разработчики поработали неплохо и выжали из кода ила то, что даже никто не ждал.
Возникает вопрос: "Ведением приставочного ила занимаются те же люди? Как это возможно одновременно полноценно выделять время на два проекта?"
странно, а я вот вижу заинтересованность разработчиков в потенциальных покупателях.Цитата:
Сообщение от DEDA
постоянно отвечают здесь на любые вопросы, признают что не всё сделано идеально, что ВСЁ будет дорабатываться.
ещё раз - ВСЁ.
понятие унвп встречается редко и доказывается с документами в руках.
понятие бсэж употребляется исключительно с приставкой "пока".
к мнению уже купивших прислушиваются настолько, что я неоднократно видел в вечернем патче исправление того, на что люди жаловались днём.
разработчики очень хотят выпустить и развивать качественный продукт и я не вижу, почему у них это не получится.
Фотки нет. Смотрел своими глазами в музее авиации СФ в п. Сафоново.Цитата:
Сообщение от EJG_Sturm
Абсолютно согласен! Не знаю ни одной игры, разработчики которой НАСТОЛЬКО прислушивались к своей фан-базе.Цитата:
Сообщение от SAS[Kiev_UA]
А что "тыкают"- ну и ладно, культурных абсолютов нет. В Английском вообще нет различных "ты" и "вы" - нейтральное "уоu" только... А сколько в Росси разных культур (риторический вопрос)?
Отношение разрабов достойно всяческих похвал!
дисклеймер - тем, кто падает в обморок от иконок, радаров и бесконечного бк - спойлер не смотреть.
Скрытый текст:
оно?Цитата:
Сообщение от ValeryK
http://content.foto.mail.ru/mail/andr-sor/100/i-108.jpg
Это очень большое преувеличение.Цитата:
Сообщение от Dirk89
:uh-e: Не верю!!! такие красоты на таком разрешениии!Цитата:
Сообщение от vadson
У меня Ил-2 выдает 30-40 FPS в треке Black Death, временами просаживает до 20, а система помощнее будет.
AMD Phenom 9850 4 ядра по 2.5 Ггц.
3 гб оперативки
Radeon HD 4870 512 мб....
Если разработчики обеспечили такую производительность, то я тащусь.
P. S. Есть шанец новый год встретить не мордой в салате под Пугачёву, а за новой игрушкой, а? Я понимаю бета-тестирование, сразу много счастья не бывает, но вдруг?
:ups:
С уважением...
---------- Добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:36 ----------
ВотЪ!Цитата:
Сообщение от ValeryK
Абсолютно верно.
Я вот сейчас по учебе часто бываю в ангаре МАИ, и, соответсвенно, сую свой любытный нос везде куда удается его засунуть. Там кстати есть и кусок крыла Лавочки, и кусок крыла Лайтинга, и кусок крыла Кингкобры.
Так вот эти все конструкции - фольга. Есть лонжерон с моментными узлами - он более-менее, а остальное гвоздем проткнуть можно. Да и на более современных конструкциях в соновном та же фольга, только усиленная всякими ребрами жесткости и коробчатыми замкнутыми контурами. Исключение разве что кесонное цельнофрезерованное крыло Ил-18. Да и то у центроплана. А под этой фольгой - куча всяких хитросплетений сложных систем, простое повреждение которых уже ЧП и авария.
То, что я увидел в роликах, на мой взгляд, абсолютно соответствует действительности. Попадание 1 ШВАКА в самолет, если еще самолет после этого лететь может - большая удача.
А в Иле сейчас как? Синие уже совсем обнаглели. Фоку из яковского ШВАКа сбить в онлайне подвиг. И уже Фоки у земли в догфайтах стали летать. А что ему? Очередь из ШВАКа+УБС ему семечки. Знай дергай ручку вправо-влево. И стреляй не целясь. Он даже управляемости не теряет. И рагоняется как конь, даже съев очередь. Танк, блин, с крылышками.
То что я увидел, абсолютно правильно с точки зрения реализма и игрового баланса. Сел на Фоку - летай высоко, стреляй точно. Иначе не садись.
Разработчики тут абсолютно правы.
Все ИМХО, конечно...
Верь! Ибо так оно, никто не обманывает. К примеру, беру BF, ставлю против него 16 спитов, бъёмся над Берлином. Фрапс меряет кадры от 60-44, а движуха там ещё та, да и Берлин очень сооружениями насыщен.Цитата:
Сообщение от Pioneer
Весьма показательный проект WoP, показано как надо правильно писать и оптимизировать программный код, а не заставлять потребителей бежать за апгрейдом. Моя система Q6600, 4850-512, 8Gb.
Можно посмотреть как работает КОРД, а потом представить на месте мишени самолет попавший в точку сведения шести таких пулеметов. Пулемёт «Корд» (Конструкция ОРужейников Дегтярёвцев) — автоматическое оружие с ленточным питанием. «Корд» — тяжелый пулемет под патрон с гильзой 12,7.Цитата:
Сообщение от Tverza
http://smotri.com/video/view/?id=v7346404bef
Ролик я сделал 1440х1080,
но трек-исходник писался 1600х1200, 16х анизотропкой и 4 MSAA.
ФПС при этом был 125:)
Игра вообще не тормозит!
---------- Добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:02 ----------
DEDA
разработчики воплощают пожелания бета-тестеров практически в течение дня.
Я попросил сделать включение-выключение прицела - сделали.
На бета форуме идет плотная работа.
Кто-то говорит - у вас на лавке тахометр неверный - и говорит как правильно - и разработчики меняют.
Где еще таких можно найти? Зайди на форум игл динамикс и попробуй им что-то посоветовать:)
Лучше купи бету и помоги рпзрабам сделать игру лучше, чем огульно обвинять их, самой игры не видев воочию.
Да, но к сожалению здесь и видно плохо и размеры привязать не к чему.Цитата:
Сообщение от SAS[Kiev_UA]
Людии!! скажите, а как там поле для деятельности мувимейкеров?
камеры, запись треков, внешние виды и прочее?
Хроника и воспоминания это не источник достоверной информации.Цитата:
Сообщение от DEDA
Прочитайте внимательно, что я написал.
Да, приходится ориентироваться на воспоминания и хроники, наряду с данными о потерях, и характере этих потерь. Но это не достоверные источник по DM. Его надо еще анализировать, а потом синтезировать из него данные.
По поводу 90% - вы это придумали. Таких данных просто нет. Если считать те же воспоминания - стандартные описания точно подбитого самолета это вспыхнул двигатель\топливные баки. Все остальные, даже фатальные повреждения фиксировались куда реже, оно и понятно - в бою нет времени следить что будет с противником.
Кроме того, обычно летчики получив повреждения сразу уходили из боя.
А не как современные вирпилы, которым нечего терять.
В общем, не надо учить ученого, это глупо.
Есть что сказать по конкретному самолету - вперед.
Что касается звука - примерно каждый второй отзыв это: "такого звука и картинки по качеству я не видел еще никогда". А пределу совершенства - нет. Поверьте, мы обычно куда лучше знаем где этот предел еще далеко - мы в игру играем и делаем ее не две недели, а 2 года.
---------- Добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:21 ----------
1. такие данные лучше чем ничегоЦитата:
Сообщение от ZloySkin
2. результат попадания конечно интереснее, но думаю тут все что можно я уже добыл (в основном просто стрельбы по броне разной, а не по реальным самолетам, те что были по реальным самолетам я тоже посмотрел, они тоже были, но очень мало - трофейные не летающие)
3. давай в емейл все таки.
PS по фрейду ясен пень. Увидел сам, править уже не стал ;)
---------- Добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:23 ----------
Каждый видит что хочет.Цитата:
Сообщение от DEDA
1. От одной пульки самолеты не горят.
2. И игра никогда не была аркадой. ни два месяца назад, ни полгода назад (когда начали делать PC версию), ни год назад.
Спасибо за общение. Жаль что вы не попробовали игру сами, а предпочли обойтись буквами.
+1. В воспоминаниях Ju-88 сбивались с одного захода на яке - 1. При этом Ju-88 взрывался. В иле ну никак не получится чтобы был взрыв, даже если в бомбы попадать...Цитата:
Сообщение от ValeryK
После прочтения всей ветки форума и оплаты текущей беты,хотелось бы сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО! разработчикам за тот продукт который они сделали.
Ребят,а что вы думаете по поводу онлайна,есть у нее шанс хотя бы радом встать с онлайн проектами Ил-2 типа ВЗФ и виртуальной динамической войной вроде АДВ ?
Думаю - есть. Как и ил - обрастёт мясом, софтом разным... У Ила тоже войны не сразу появились.
Треки есть. Внешние есть. Есть отличный вид без кабины по кнопке F4.Цитата:
Сообщение от =Gad=
что очень радует - на треках маркеров нет.
см. личку. ;)
+1Цитата:
Сообщение от FoxDuck
Господа, если позволите, небольшой комментарий по поводу DM и информативности воспоминаний. Несколько эпизодов из фронтовой биографии одного из пилотов 179 гиап (Ла-5Ф, 1943.,Днепр, на момент описываемых событий общий налёт около 50ч., на Ла-5-25ч.):
13-й боевой вылет-на задание пошёл на чужом самолёте с перегретым мотором, немного отстал от группы, попал под атаку пары охотников на 109-ых, которых ошибочно принял за "кобры". После одной очереди ведомого месса (от ведущего смог "увернуться") самолёт загорелся и потерял управление - выпрыгнул, причём из кабины смог выбраться с огромным трудом из-за сопротивления воздушного потока.
18-й боевой вылет-во время стрельбы по Ju-88 получил под парашют крупнокалиберный снаряд от своей зенитной батареи, самолёт в щепки, пилот очнулся в момент падения под куполом в виде "кишки" (ранец разорвало осколками), смог раскрутиться и наполнить купол. В итоге - Ju-88 сгорел, сильная контузия, ни одного осколочного ранения и колоссальная благодарность командира зенитной батареи, счастливо избежавшего трибунала ввиду незлобивого характера пилота.
Номер боевого вылета забыт - в момент патрулирования со стороны солнца зашла пара 109-х, обнаружена практически в момент открытия стрельбы, получил один снаряд в приборную доску, посекло лицо осколками разбитого фонаря + множественные мелкие осколочные ранения ног от взорвавшегося за приборной доской снаряда. Вышел из боя, благополучно сел на своём аэродроме. Первый вопрос техника после выключения двигателя: "А где приборы?!":eek:
Номер боевого вылета забыт - своевременно обнаружил заход пары мессеров, поднялся выше нижней кромки облаков, пропустил ведущего под собой, вышел из облаков, короткой очередью практически в упор отрубил ему крыло и ушёл снова в облака из-под атаки ведомого.
Пилот до сих пор жив и здоров настолько, что поллитра на двоих, так это запросто.;)
А что разве при попадании пули в бомбу она должна взорваться?Цитата:
Сообщение от Geier
А если 12,7 МДЗ с 3 г гексогена??? :DЦитата:
Сообщение от Q-8
Стоп. А кто сказал, что разработчики WoP используют движок Ила?Цитата:
Сообщение от Tverza
Они даже саму аббревиатуру исключили в названии в отличие от своей приставочной версии :)
ФМ - это только формулы, разработчикам честь и хвала что смогли достаточно шустрый движок разработать(используя ИЛовские наработки по ФМ)...
Предъявлять претензии к архаичности ИЛовского движка просто некорректно - его разрабатывали пардон совсем не вчера...
Никому не нужны войны между разрабами и потенциальными потребителями - но всё-таки хотелось что б они таки прислушивались больше не к восторженным воплям, а к действительно конструктивным критическим замечаниям...
ЗЫ просьба бета-тестерам изобразить атаку мустанга на ту же фоку, чтоб заценить похожесть этого действа на типичный ганкам времён вв2 :D
Едва ли, в 500 килограммовой бомбе, тока 200-250 кг взрывчатого вещества (обычно, бывали и редкие исключения)..... Все остальное - железо... а учитывая обтекаемый корпус - нужно очень хорошо попасть чтоб пуля не срикошетила.Цитата:
Сообщение от Q-8
В иле бомбы не уничтожимы, а вот при попадании в бомбовый отсек - будет большой фейерверк...
ДМ жужика в иле просто никакая, то его пкашат одной пулей, то держит кучу попаданий, то ещё что-нить...
+1Цитата:
Сообщение от SG2_Wasy
а что касаемо жужи тем не менее один средний истребитель гарантированно в состоянии уничтожить одну среднюю жужу :D
Цитата:
Сообщение от Geier
Попадалась инфа, что тов. Покрышкин и тов. Яковлев очень сильно рассорились по поводу недостаточной огневой мощи машин тов.Яковлева для гарантированного сбития бомбардировщика с одного захода.
Чему верить. И как относится к 6-пушечной Фоке на вложении.
Умри все вокруг.:)
Да, так и было.Цитата:
Сообщение от SAS_47
А была она такой маленькой, потому что а) такое было время - сложности с производством пушек были б) теоретически оно было достаточно для уничтожения любой воздушной (и многих наземных) целей.
Теоретическая возможность - и практика - совсем не одно то же.
Стрелять на стрельбище с километра с закрепленной пушки по цели и стрелять в воздушном бою с самолета по верткому противнику - совсем не одно и тоже. Летчику справедливо хотелось, чтобы если попал - куда угодно - то сразу хана цели. А из ШКАСа - только при большом везении и в упор (чем ближе тем лучше) это было возможно.
Возможно стоит верить в то что любая компьютерная симуляция по сути своей -аркада (поскольку все равно очень далека от жизни) и что форум- возможность для большинства просто самоутвердиться или пощекотать свое волосатое Эго. Отсюда имеем столько споров и выяснений отношений:ups:. а что касается нового продукта- то да же если в нем самолет будет взрываться и падать получив на три компьютерные пульки меньше чем в ил 2:D к которому мы просто привыкли за долгие 8 лет, но при этом будет иметь такой здоровский уровень графики, симуляции и оптимизации- то наверно он принесет нам много приятных минут . часов. а возможно и лет и конечно имеет право на существование:ok: и тогда возможно нам выгоднее просто помогать авторам а не обьяснять им что авиагоризонт расположен был на настоящем крафте на 5 мм правее чем у них в симе%). ИМХОЦитата:
Сообщение от SAS_47
Есть конечно ВВ которые взрываются от удара..., но мы говорим про бомбы! ВВ в бомбах не чувствительно к внешним воздействиям, поэтому его инициируют мини взрывом с помощью детонатора, который передаёт энергию прохождения взрывной волны по ВВ со сверх звуковой скоростью (6-7 тыс. м. в секунду) . Вот теперь и прикидывайте, это чем надо попасть в бомбу чтобы её возбудить....
3 г. гексогена..., думаю что ДА! Но в том случае если будет пробит корпус бомбы.Цитата:
Сообщение от ValeryK
Цитата:
Сообщение от SG2_Wasy
Как в воздухе, х.з. но вот без взрывателей в штабелях на земле есть такие данные из главы «По складам боеприпасов»:Цитата:
Сообщение от Q-8
(с) ЭФФЕКТИВНОСТЬ ФУГАСНЫХ И ОСКОЛОЧНЫХ АВИАБОМБ (ПО ОПЫТУ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ)Цитата:
Столь специфические цели, как склады боеприпасов, всегда считались у авиаторов желанным объектом поражения. Ведь всего одного точного попадания было достаточно, чтобы вы- вести такую крупноразмерную площадную распределённую цель, лишить противника на какое-то время средств ведения войны, а также вывести из строя немалое число его живой силы. Понимали это и немцы, поэтому склады боеприпасов обе воюющие стороны строили таким образом, чтобы минимизировать ущерб атаки противником подобной цели.
Один из немецких складов авиабомб (в штатной деревянной укупорке) располагался на площади 250x700 м. Расстояние между открытыми штабелями (по 66-78 авиабомб калибром 250 кг или по 440-540 авиабомб калибром 50 кг) - 40-100 м. Кроме того, имелось и небольшое количество авиабомб калибром 500 кг. Всего на складе было 48-50 (по 11-19 т) штабелей авиабомб общей ёмкостью 50 вагонов.
Помимо авиаторов, по складу работала и наша артиллерия. Вместе им удалось взорвать 14 штабелей. При этом образовывалась воронки диаметром 15-18 м и глубиной 1,0-1,7 м, на дне которой едва угадывались следы взрывов отдельных боеприпасов. Между тем взрыв штабеля не вызывал детонации соседнего, а ударной волной его взрыва лишь разбрасывало боеприпасы соседнего штабеля, разрушало их укупорку и отрывало стабилизаторы.
Даже в начале войны с СССР немцы уже снаряжали свои авиабомбы обеднёнными амматолами и аммоналами, поэтому прямые попадания осколочных авиабомб, а также разрывы «фугасок» вблизи штабелей с большим трудом вызывали детонацию таких боеприпасов. К примеру, прямое попадание ракетно-осколочного снаряда РОС-132 (стартовая масса - 23 кг) в штабель с немецкими 500-кг «фугасками» напрочь разрушило одну из авиабомб, но она так и не сдетонировала.
Более солидный ракетно-осколочно-фугасный снаряд РОФС-132 (стартовая масса - 47 кг) угодил в 2 м от штабеля с авиабомбами калибром 50 кг, образовав воронку диаметром 1,4 м и глубиной 0,5 м. При этом взрывом был разворочен один ряд боеприпасов в штабеле и разбита укупорка в двух рядах, а также помяты стабили- заторы авиабомб, но штабель также не взорвался. Одна из наших ФАБ-50 попала в 0,6 м от штабеля с немецкими 50-кг авиабомбами, пробив осколками корпуса и стабилизаторы боеприпасов, но штабель взорвать ей также не удалось.
ФАБ-100, взорвавшись в 5 м от штабеля с авиабомбами калибром 250 кг, разбила укупорку, сорвала стабилизаторы и разбросала боеприпасы одного ряда, но штабель не взорвался. Две 25-кг осколочные авиабомбы сработали в 0,5 м от такого же штабеля. Результат - аналогичный.
Между тем все 14 штабелей сдетонировали при попадании в них 1,5-кг кумулятивных противотанковых авиабомб ПТАБ-2,5-1,5. К примеру, когда авиаторы применили их только в одном налёте со строго определённого направления, в зону бомбового удара попало 11 штабелей боеприпасов, из которых сдетонировало три. Остальные восемь уцелели лишь благодаря рассредоточению штабелей и малой плотности попаданий ПТАБ. Проверить свою гипотезу авиаторы решили контрольным подрывом ПТАБ возле ФАБ-50.
Для этого испытуемую авиабомбу положили вниз взрывателем, посчитав это положение наиболее невыгодным, на неё уложили доску, на которую установили ПТАБ, чтобы срез её кумулятивной воронки находился в 6 см от преграды. Вместо взрывателя ПТАБ снарядили штатным сапёрным детонатором и бикфордовым шнуром. Такого подрыва оказалось достаточно для детонации ФАБ-50. Правда, опыт был не совсем корректным, поскольку в штабелях немцы хранили авиабомбы однозначно без взрывателей и, возможно даже, без дополнительных детонаторов.
Владимир Бойченко
Кстати, как в игре, с эффективностью бомб? Как выносятся мосты, дома, техника?
Что скажите?
.
Тут вроде говорилось про то, что вооружение слабо для поражения бомбовоза противника, а не про проблемы с производством этого вооружения.Цитата:
Сообщение от todace
С чего бы интересно, немцы старательно увеличивали число огневых точек на самолетах, а наши начали ставить НС-37. Видать не от хорошей жизни.
25 декабря будет доступна цифровая версия мима или уже на дисках появится в магазинах?Цитата:
Сообщение от Fox2963
Пожалуй соглашусь, но и авторы сима пусть не дразнят, делая очень громкие заявления о чрезвычайной точности всего и вся.Цитата:
Сообщение от vexpert
Выхожу из "старых споров о главном".:D
Кстати, чем больше читаешь, тем меньше понимаешь, как же там было на самом деле.
Успехов разработчикам.
25 должны появиться диски на прилавках по сути,но я где-то прочитал,что цифровая версия должна выйти на неделю или на 2 раньшеЦитата:
Сообщение от AirSerg
Да ни какой разницы, на земле или в воздухе. Пока детонатор не сработает, эта бомба просто болванка. Сколько случаев было, из-за не сработавших детонаторов, бомбы просто прошибали пятиэтажки, или зарывались в землю без взрыва.Цитата:
Сообщение от Wotan
Совсем другое дело если б бомбануть склады с арт снарядами..., вот тогда бы был хороший фейерверк, и надолго....
В данном случае в игре всё правильно, не может истребитель подорвать бомбы у бомбера...
Выложите, пожалуйста, еще ролики из игры.