Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

---

Сообщение от LeR19_Borg

Ну вот что вышло. Я в шоке.
Стоимость
820 950 руб
$27 811,47

---

Ничего удивительного... Королла например, в максималке, стоит 810 тыщ. Но у неё там нету обогрева лобовухи, предпускового обогревателя, биксенона, датчиков низкого давления в шинах и движок 1.8 (136 л.с.). Jetta с DSG у меня получалась 770 тыщ. Столько же Bravo Sport.

---------- Добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:44 ----------

Цитата:

---

Сообщение от А-спид

8) Старая валкая американская подвеска - типичная для американцев конца 80-х начала 90-х, большие крены и плохая управляемость.

---

Это очень спорный минус. Что значит "плохая управляемость"? Мне вот нравится мягкая подвеска. Главное чтоб не пробивалась, а в гонках я к примеру не участвую, поэтому под 120 в поворот влетать не собираюсь. Сильно сомневаюсь что в диапазоне разрешенных правилами скоростей, в черте населенного пункта, будут какие-то проблемы с управляемостью... :)

---------- Добавлено в 09:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:51 ----------

Цитата:

---

Сообщение от LeR19_Borg

Моя цель доказать,что сайбер лучше китаезов,которые наше трепло А-спид приводит впример. И еще сайбер стоит своих денег,не более того.

---

Это да, лучше однозначно.

Цитата:

---

Сообщение от Bomberz

Аспид, твои ссылки на владельцев, эксплуатирующих глубокое б/у, ничего не значат, т.к. мы не ведаем, как осуществлялось то и эксплуатация поношенного пепелаца.

---

Ну и конструктивные недостатки что на б/у, что на новой машгине одни и те же.

Цитата:

---

Вот на форуме сайбероводов, юзающих новьё, ни у кого коробка почему-то не полетела, хотя они гоняют далеко за 120.
Дорожный просвет Сайбера более чем достаточен, т.к. машина была поднята и таперича от самой нижней точки (кромка глушака) составляет 14 САНТИМЕТРОВ. Высота до порогов была озвучена ранее.
Если бы ты интересовался темой, то понял бы давно, что проходимость Сайбера ограничивают свесы, а не клиренс!!!

---

Читаем внимательно

Цитата:

---

Сообщение от А-спид

3) Увеличенный просвет - это хорошо. Но для машины такой длинны все-таки 14 см это немного.

---

Для сравнения - у Сонаты клиренс то ли 17, то ли 19 сантиметров.

---------- Добавлено в 08:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:48 ----------

Цитата:

---

Сообщение от LeR19_Borg

Моя цель доказать,что сайбер лучше китаезов,которые наше трепло А-спид приводит впример. И еще сайбер стоит своих денег,не более того.

---

Сайбер намного ближе к китаезам, чем к той же Сонате. По куче разных пармаетров, начиная от доступности запчастей (в России, естественно, а не в Москве) и заканчивая серьезными сомнениями в качестве антикоррозийной обработки

Цитата:

---

Сообщение от LeR19_Borg

Причем фокус вполне нормальное авто,с косяками как и все остальные,с браком.Просто цена неадекватна.

---

Ага, только плохой Фокус раскупается на ура с "неадекватными" ценами, а Сайбер, как показывает практика, и нафиг никому не нужен. Интересно, почему это?

Чтобы машину покупали - у нее должен быть хотя бы сервис и запчасти.
ВАЗы покупают именно потому что при случае починить можно за полдня практически любую поломку и никаких проблем с запчастями.

А у Сайбера что? Заказывать и ожидать несколько недель, как на китайце.

---------- Добавлено в 08:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:54 ----------

Цитата:

---

Сообщение от T4-2

А-спид, представь себе, что в Омске китайские авто по пальцам посчитать можно, хотя по идее из-за близости к Китаю мы должны были на них уже 2 года как все пересесть.

---

Сложности с запчастями пока что спасают ВАЗ и ГАЗ. Как только (и если) китайцы этот вопрос решат - будете кататься на китайцах всем Омском :)

P.S. Я же говорю - вообще не хотел ни слова тут говорить о китайцах :) Сравнивали Сайбер с Сонатой, которая имеет его как хочет, и когда это выяснилось - тут же начали сравнивать его с китайцами :)

P.P.S. Кстати, обрати внимание - цены на китайцев растут, а спрос не снижается.

Цитата:

---

Сообщение от Hriz

Это очень спорный минус. Что значит "плохая управляемость"? Мне вот нравится мягкая подвеска. Главное чтоб не пробивалась, а в гонках я к примеру не участвую, поэтому под 120 в поворот влетать не собираюсь. Сильно сомневаюсь что в диапазоне разрешенных правилами скоростей, в черте населенного пункта, будут какие-то проблемы с управляемостью... :)

---

А за чертой населенных пунктов? :)

Цитата:

---

Сообщение от А-спид

Ну и конструктивные недостатки что на б/у, что на новой машгине одни и те же.

Читаем внимательно

Для сравнения - у Сонаты клиренс то ли 17, то ли 19 сантиметров.

---

Нет, не одни и те же. Про адаптацию подвески Сайбера говорилось и показывалось (на ютубе) выше.
С октября прошлого года идёт комплект усиленной шумки.

На Сайбере, как уже говорилось, 14 сантиметров от единственной нижней точки (кромка глушака) и 19 до порогов (днища).
Сонатовские 17 до порогов никого не интересуют. Пусть честно задекларируют просвет от САМОЙ НИЖНЕЙ точки авто.

Цитата:

---

Сообщение от LeR19_Borg

Субару Импреза 2,0R AT 849 000 р

---

Себринг новый американский 772900 рублей :D


12 V электрические розетки, (2)x18 х 7,0" легкосплавные колесные дискиx215/55R18 BSW летние шины, x6 аудиоколонок Boston Acousticsx Автоматическое включение фар ближнего света Антенна-мачта (съемная) Дверные замки задних дверей с блокировкой от случайного открытия Зеркала наружные складывающиеся, c обогревом, с электроприводом регулировки Зеркало заднего вида с автозатемнением Иммобилайзер Sentry Keyь Климат-контроль автоматическийxКнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе Коврики салонные напольные впереди и сзади Козырьки солнцезащитные с подсветкой интегрированных аксессуарных зеркал Компас и указатель температуры Контроль давления в шинах - дисплей Краска кузова неметаллик Круиз-контроль Крышка заливной горловины топливного бака, закрывающаяся на ключ Лампа освещения багажного отделения Лампы освещения салона Механическая регулировка поясничной опоры сиденья водителя Многорежимный механизм работы стеклоочистителей лобового стекла Молдинги боковые в цвет кузова Накладки бамперов в цвет кузова Облицовка решетки радиатора хромированная Обогрев заднего стекла Омыватель фар головного света высокого давления Организатор багажа Отверстия для закрепления буксировочного крюка Отделка инструментальной панели - "Черепаховый панцирь" Отделка рукоятки КПП - кожа Отделка рулевого колеса - "Черепаховый панцирь", кожа Отделка элементов сидений салона - кожа Пепельница съемная Подвеска европейская Подлокотник заднего сиденья Подлокотник регулируемый центральной консоли Подогрев передних сидений Подсветка электролюминисцентная инструментальной панели Подстаканник с функцией подогрева/ охлаждения напитков Подушки безопасности дополнительные боковые для передних сидений, (2) Подушки безопасности дополнительные боковые типа "занавес", (2) Подушки безопасности передние для водителя и переднего пассажира с многостадийным наполнением газом - "Next Generation", (2) ПрикуривательxПутевой мини-компьютер Радио, MP3, CD/DVD-проигрыватель (REL) Ремкомплект Рулевая колонка, регулируемая по наклону и вылету Ручки входных дверей хромированные Сигнализация охранная Сиденье заднее, складывающееся в соотношении 60/40 Сиденье переднего пассажира, плоско складывающееся Система "Brake/ Park Interlock" Система Brake Assist (Система помощи при экстренном торможении) Система ESP (Электронная система курсовой устойчивости) Система Traction Control (Электронная антипротивобуксовочная система) Система АБС (4-х канальная антиблокировочная система тормозов) Система автоматического контроля запуска двигателя Система верхних крепежных петель для установки детских защитных кресел Спидометр со шкалой, размеченной до 240 км/ч Фары противотуманные Фильтр воздуха Функция задержки отключения электропитания Центральный замок с ДУ Часы аналоговые Электропривод открытия крышки багажника Электропривод регулировки сиденья водителя (8 направлений) Электропривод стеклоподъемников с функцией "1-Touch" со стороны водителя и переднего пассажира Эмблема Chrysler Эмблема Limited Эмблема Sebring

Цитата:

---

Сообщение от А-спид

Ага, только плохой Фокус раскупается на ура с "неадекватными" ценами,

---

Там, где я проживаю, Фокус на ура не покупается, т.к. за те деньги что за него просят, есть более кучерявый выбор.

---------- Добавлено в 09:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:14 ----------

Цитата:

---

Сообщение от А-спид

А за чертой населенных пунктов? :)

---

Идём по третьему кругу обсуждения, имхо.
Посты владельцев Сайбера. http://forum.siber-volga.ru/f/?Subdiv_ID=18&Topic_ID=18

Цитата:

---

Сообщение от А-спид

А за чертой населенных пунктов? :)

---

А за чертой, на 100 км/ч, точно 100% никаких проблем с управляемостью не будет. А 200 летать - это нужно другую машину брать, не Сайбер, и даже не Себринг новый.

2 года назад в мск было 4 десятка дилеров китайщины.Сейчас десятка полтора осталось. Если бы спрос был-не закрылись бы наверное.

Данные по продажам за 2009 год,взяты тут:http://www.autonews.ru/autobusiness/.../01/15/1517475

Цитата:

---

Сообщение от LeR19_Borg

2 года назад в мск было 4 десятка дилеров китайщины.Сейчас десятка полтора осталось. Если бы спрос был-не закрылись бы наверное.

---

Вот именно.

Аспид ратует за китайскую фольгу, с отсутствием запчастей, а сам присматривается к чему-то другому-> http://www.major-used.ru/Infiniti/cars_22062.html

Финик в обслуге не дешев.Очень недешев.

У него семь пятниц на неделе. Не удивлюсь, если втихаря посматривает на -> http://www.chevrolet.atlantm-lahta.ru/cars/trailblazer/

Ясно только одно, что лично для себя Аспид китайца не рассматривает.

Трейлы скоро из продажи исчезнут((((

Цитата:

---

Сообщение от LeR19_Borg

Трейлы скоро из продажи исчезнут((((

---

это очень грустно (, весьма достойная телега

По теме: согласен что за покус прсят лишнее сейчас (, что поделать, у производителя какаято нездоровая эйфория. Китайские машины-отстой, недокрайслер нижалко ниразу ))))). Брать просто импрезу, смысла невижу никакого, лучше пмсм форестер.


2 Borg а то что ты добавил в конфигураторе на фокус, у сайбера ваще нет)))), и половину можно выкинуть пмсм , ибо не нужно оно )))

Дык,много машины за мало денег. 1156000 р в базе.

Цитата:

---

Сообщение от Bomberz

Там, где я проживаю, Фокус на ура не покупается, т.к. за те деньги что за него просят, есть более кучерявый выбор.

---

Бывших в употреблении автомобилей :)
В целом по стране - покупается А Сайбер - нет.

Кстати, мы действительно вернулись к сравнению конкурентов по цене.

Смотри что получается.
По цене Сайбер конкурирует с Фокусами и их аналогами
По качеству - где-то между Сонатой и китайцами.

Как думаешь, почему он плохо продается?

Цитата:

---

Сообщение от FW_Korsss

это очень грустно (, весьма достойная телега

По теме: согласен что за покус прсят лишнее сейчас (, что поделать, у производителя какаято нездоровая эйфория. Китайские машины-отстой, недокрайслер нижалко ниразу ))))). Брать просто импрезу, смысла невижу никакого, лучше пмсм форестер.


2 Borg а то что ты добавил в конфигураторе на фокус, у сайбера ваще нет)))), и половину можно выкинуть пмсм , ибо не нужно оно )))

---

Я не сравнивал,я под себя рисовал. То что хотелось бы видеть в фокусе- то и воткнул.

Цитата:

---

Сообщение от Hriz

А за чертой, на 100 км/ч, точно 100% никаких проблем с управляемостью не будет. А 200 летать - это нужно другую машину брать, не Сайбер, и даже не Себринг новый.

---

Это точно. Но все-таки нормальнаяя скорость на наших дорогах за городом не 100, а 120-140. Сайбер в нее вписывается на пределе. Тут как ни крути - машина все-таки старая

Цитата:

---

Сообщение от А-спид

Это точно. Но все-таки нормальнаяя скорость на наших дорогах за городом не 100, а 120-140. Сайбер в нее вписывается на пределе. Тут как ни крути - машина все-таки старая

---

Масксималка 200, а 120-140- вписывается тяжело. Отличная логика.

Странно - Стратус ,на котором я поездил ,по МКАДу легко идет 180 км/ч при 3700 об/мин.
А-спид,ну сходи в салон ГАЗа,возьми сайбер на тест-драйв и прокатись.Опровергать твой бред уже просто лениво.

Цитата:

---

Сообщение от WolfmaN

Масксималка 200, а 120-140- вписывается тяжело. Отличная логика.

---

Откуда у меня логика? Это у вас с Боргом логика и рассуждения.
У меня факты. Ссылочки я вам дал - изучайте.

P.S. Максималка 200, говоришь? :)

Цитата:

---

Сообщение от А-спид

Как думаешь, почему он плохо продается?

---

Потому, что адаптированный к российским условиям Крайслер называется Волгой-Сибирью.

Если бы Фокус назвали бы Всеволожск-Балтика, то могли ни одной машины не продать.

p.s. Очевидный просчёт маркетологов, который на газ-е называют своей болью (я о названии).

Цитата:

---

Сообщение от Bomberz

У него семь пятниц на неделе. Не удивлюсь, если втихаря посматривает на -> http://www.chevrolet.atlantm-lahta.ru/cars/trailblazer/

Ясно только одно, что лично для себя Аспид китайца не рассматривает.

---

Сайбера тоже :) Если и возьму - то его папу-стратуса, и не 550 тсяч, а намного дешевле.

Цитата:

---

Сообщение от А-спид

Откуда у меня логика? Это у вас с Боргом логика и рассуждения.

---

Борг может судить и делать выводы, т.к. является грамотным эксплуатантом штатовского автопрома.
Откуда к тебя логика? Интересный вопрос...

Что,А-спид опять не верит ,что Сайбер/Стратус/Себринг могут ехать 180 км/ч?
Мне вообще очень интересно ,как Себринг может,Стратус может,а вот Сайбер (отличается от первых 2-х фонариками и названием)- вдруг не может.

---------- Добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:59 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Bomberz

Борг может судить и делать выводы, т.к. является грамотным эксплуатантом штатовского автопрома.
Откуда к тебя логика? Интересный вопрос...

---

Спасибо)) Правда чинить его тоже приходится.И гайки иногда даже крутить)))

Цитата:

---

Сообщение от LeR19_Borg

Что,А-спид опять не верит ,что Сайбер/Стратус/Себринг могут ехать 180 км/ч?

---

У него интернет сломался, вероятно, и не открываются ссылки на форумы сайбероводов и крайслера.

И никогда не починится. Навечно заблокирован доступ у него к этим сайтам))))