Сони обновила коробочную версию. Новое издание поступит в продажу в феврале2012 в Японии, будет содержать все одновления до версии Spec2.0 и иметь новы дизан.
Вид для печати
Сони обновила коробочную версию. Новое издание поступит в продажу в феврале2012 в Японии, будет содержать все одновления до версии Spec2.0 и иметь новы дизан.
Все прелести на обложку, как иначе ))
EA похоже купила на порши эксклюзив :(Цитата:
Сообщение от Hriz
20 декабря следующий апдейт.
машинки - 2011 Mini Cooper S
2010 Volkswagen Golf VI R
2010 Volkswagen Scirocco R
2012 Nissan GT-R Black Edition R35.
хотят 4 бакса. куплю.
Это хоть премиумные машинки?
само собой. еще диски стандартным можно менять. ну и еще куча...кучка.
Users can now change wheels on Standard cars
The settings sheets will include a new ‘copy’ feature
In GT Auto, players will be able to see how the oil changes, aerodynamic parts, engine overhauls, and racing modifications will affect performance points and engine power, before and after their application
Free coupons have been added that allow you to wash cars, change oil, overhaul your engine, or refresh the car body in GT Auto (10 coupons will be distributed for free to each of those who have downloaded the 2.02 update)
Pressing the Square button in the car coupon selection screen of the Car Delivery will now allow you to exchange all car coupons at once, rather than doing one at a time
In screens where the [Garage] and [Driver List] buttons are displayed in the A/B Spec events, Special Events, and Seasonal Events, pressing the Square button will now show the [Garage], and pressing the Triangle button will bring up the drivers list
In My Lounge, the room settings will feature a new ‘Max. number of participants’ setting
In the event selection screen of seasonal events, there are now ☆(star) marks that show the number of Gold Trophies attained in each event
Improved racing sound effects
Elements of the steering assist controls (used when using certain controllers on Racing Karts) have been tweaked.
Надо же... наконецто звуки нормальные появилися, а не как в банке. Шум резины, втречный ветер, они теперь есть... еще год и можно будет услышать гальку на обочинах.
ты на чем слушаешь? на телеке что ли? аэродинамические шумы и раньше были. емнип, еще в прологе. и где ты гальку на треках видел?
Вот хоть убей не слышал, а сейчас если двигатель в попе явно слышен шум резины, да и звук двигателя более явный стал, приятнее, боксер как боксер звучит, на субарике приятнее стало кататся. А галька\земля\песок в достаточном количестве на бровках валяется. И она очень хорошо так об пустой кузов бьется. Отстотри любой кузовной чемпионат.
Про колеса я вообще как-то не допер. А зачем их в ЭТОЙ игре менять? Дюймовку не изменить, ширину тоже. Смысл менять внешность дисков? На массу машины они не влияют, мало того, на массу машины даже карбоновый кардан не влияет. И распорка, и прямоток. Косяков еще куча. Больше всего радости добавляет как машина соскальзывает с наклонного поребрика, как будно не слики, а масло вместо колес. Ну тот самыы разворот жопы на наклонной поверхности при даче легкого газа.
аэродинамический шум появляется после определенной скорости. выше 100 км.ч. емнип. в игре песок видел, траву видел. гальку не видел. от травы и песка шума не много. диски на гражданских жоповозках меняют ради красоты прежде всего. и в игре также. карбоновый кардан не для снижения массы, а для уменьшения инерции. распорка влияет на управляемость (в игре). что не так с прямотоком? и с чего ты взял, что есть прямоток? есть гоночный титановый глушитель.
--- Добавлено ---
есть такой баг. больше всего он проявляется на Дайтоне. на петле меньше, специально проверял. поведение машины на очень малых скоростях мне не нравится. еще активно не нравится, как машина начинает блуждать на ХХ. происходит какое то броуновское движение. на моем руле нейтраль не воткнуть, но машина себя ведет так, как будто движка не существует.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
смотрим кузова, там есть шум травы и песка камушков даже сквозь визг двигателя.Цитата:
Сообщение от Молодчик
говорим не говнотюненге.Цитата:
диски на гражданских жоповозках меняют ради красоты прежде всего.
конечно в игре говнотюнг. А в жизни дюймовку ставят больше из за залома боковины покрышки и срыва резины с диска, не все любят дрифтить на дисках и искры раздавать.Цитата:
и в игре также.
карбон легче стали на 40% значит машина должна быть легче килограмма на 2.Цитата:
карбоновый кардан не для снижения массы, а для уменьшения инерции.
и проибавляет пару кило веса машинке.Цитата:
распорка влияет на управляемость (в игре).
который звучит как прямоток, суть не в этом, а в том что титан в 2раза легче стали.Цитата:
что не так с прямотоком? и с чего ты взял, что есть прямоток? есть гоночный титановый глушитель.
пысы. Кстати в конкуренте, даже в 3ем размерность дисков влияет на рулежку, даже снаружи видно что резина не ломается(хотя можно конечно и заломить), и диски не чертят искры по асфальту.
ну а в сабже резина вакуумно сферическая.
пысы 2. даже на хоботе заметили новый аэродинамический шум.пруф http://forum.ixbt.com/post.cgi?id=ip:87:1691:436Цитата:
Хммм с новым обновлением на большой скорости появился шум ветра
А в Форце все это есть! :) И размер дисков и ширина и разная масса, которая влияет на поведение машины. И распорки массу добавляют и карданы. И вообще любая деталь так или иначе влияет на массу машины.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
лично я заметил, что после крайнего апдейта резина стала изнашиваться быстрее. уже несколько дней еду 9 часов Цукубы- по часу, полтора в день проезжаю - и первые 3 часа я проезжал отрезки по 21-22 круга на среднем слике, после апдейта отрезки стали по 15-16 кругов.
шум травы... сквозь визг двигателя...:umora: хорошая трава.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
убил. когда будешь ездить на настоящей машине, заедешь в магазин, купишь 2 кило картошки, потом отвезешь ее домой, тогда и расскажешь про карбон и как он влияет на вес. ты книжку APEX, которая в коллекционке к ГТ5 смотрел? емнип, там про этот кардановый карбон тоже объясняют - улучшается отклик машины на газ. карбон легче, крутится веселее, инерция меньше. хотя, у тебя то наверное простая версия игры. ну про это и так можно почитать в инете.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
тоже с ютюбом сравниваешь?Цитата:
Сообщение от Alex_SW
еще раз за картошкой съезди. теоретик...Цитата:
Сообщение от Alex_SW
ну тебе то это откуда известно?!Цитата:
Сообщение от Alex_SW
нах мне хобот. у меня уши есть. и аппаратура. вероятнее всего этот эффект просто усилили, чтобы таким как ты телевизер слушать было интереснее.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
--- Добавлено ---
этого нет сейчас ни в форце. ни в гт5. об этом только маркетологи рассказывают. при этом в форце4 нет ни смены суток, ни погоды, графика дохлые 720 против 1080 у гт5. освещение не динамическое, а прибитое. ну и самое главное - нет руля. без него это не автосим, а имитатор самоката. это контрольный, в голову. смотрел я, кстати, ф4. не хочу долго рассуждать. чисто по ощущениям - это улучшенный шифт. очень много аркадных элементов - организация меню, настроек и проч.Цитата:
Сообщение от Hriz
--- Добавлено ---
тоже заметил.Цитата:
Сообщение от brude
Это ты мне будешь рассказывать, что в Форце нет смены размерности шин и дисков и замена дисков не влияет на вес и поведение машины? Спасибо, не нужно. У меня есть свои глаза и я в отличие от тебя её не "смотрел" а играл и очень долго. По графике - разницы почти нет никакой, если не заниматься пиксельдрочерством и не сравнивать на паузе в стиле "А!!!! Вот тут точечки нет!!!!!!"Цитата:
Сообщение от Молодчик
И вообще, не надо уподобляться некоторым товарищам, их и так на форуме навалом, которые любят кричать "Неигралиграгавно!!!!!!". Руля у меня и в ГТ5 нет, что совершенно не мешает мне в обоих играх ездить со всеми отключенными помошниками, кроме "линии". Поэтому уж как-то два "имитатора самоката" я смогу сравнить. Да, кстати, звучат машины в Форце получше. А в ГТ нормальный звук движка есть похоже только тогда, когда в гараже машину выбираешь и она заводится. На трассе такого почему-то даже близко не слышно. Да, кстати, мне про "звук в телевизоре" тоже не говори. Он у меня не в телевизоре и отличный.
--- Добавлено ---
Да, кстати, просвети, что такое "аркадная организация меню"? Это когда всё просто и понятно, а "симуляторная организация меню", это видимо когда меню убогое, кривое и там сам чорт голову сломит? :D Настройки и меню в Форце ничуть не хуже чем в GT, а в некотором смысле даже удобнее.
Что делает ему честь- меню в Шифте (особенно втором) одно из лучших, что я видел.Цитата:
Сообщение от Молодчик
[QUOTE=Молодчик;1755506]Уймись уже, циник. :lol:Цитата:
шум травы... сквозь визг двигателя...:umora: хорошая трава.
Есть книжечка. Обобщенные сведения.Цитата:
убил. когда будешь ездить на настоящей машине, заедешь в магазин, купишь 2 кило картошки, потом отвезешь ее домой, тогда и расскажешь про карбон и как он влияет на вес. ты книжку APEX, которая в коллекционке к ГТ5 смотрел? емнип, там про этот кардановый карбон тоже объясняют - улучшается отклик машины на газ. карбон легче, крутится веселее, инерция меньше. хотя, у тебя то наверное простая версия игры. ну про это и так можно почитать в инете.
Нет, стоял сзади и сидел внутри правильного автомобильного прямотока. Правда не за рулем. Машинка то недешавая...Цитата:
тоже с ютюбом сравниваешь?
дык видно же с внешнего вида, что резина на старых авто не мнется, не ломается, кругленькая такая крутится.Цитата:
ну тебе то это откуда известно?!
Просто трёп. Катерхем теперь очень фееричен, такой шум ветра в ушах, аж страшно.Цитата:
нах мне хобот. у меня уши есть. и аппаратура. вероятнее всего этот эффект просто усилили, чтобы таким как ты телевизер слушать было интереснее.
в ГТ5 апскейл до фулхд. Так что вброс мимо пролетел. А тени в ГТ5, лучшеб их не было. А ширина и профильность резины в форзе, даже третьей очень сильно влияет на управляемость, вплоть до такого эффекта как снос передней оси с подломом внешнего, самого нагруженного, колеса, причем когда подламывается нос машиный мгновенно уходит с траэктории. в ГТ5 происходит плавное скольжение, как в танцах.Цитата:
этого нет сейчас ни в форце. ни в гт5. об этом только маркетологи рассказывают. при этом в форце4 нет ни смены суток, ни погоды, графика дохлые 720 против 1080 у гт5. освещение не динамическое, а прибитое. ну и самое главное - нет руля. без него это не автосим, а имитатор самоката. это контрольный, в голову. смотрел я, кстати, ф4. не хочу долго рассуждать. чисто по ощущениям - это улучшенный шифт. очень много аркадных элементов - организация меню, настроек и проч.
И вообще в ГТ5 машина едет черезчур плавно и приятно. Еще знающие говорят что эмулятция среднедвигательных аппаратов в коне неправильная. Но это я оставляю на их совести, мне пофигу, примерно есть эффект оверстеринга, мне достаточно.
Да и вообще, едет машина в ГТ5 и это хорошо. :lol:
КАК диски (не резина) могут влиять на поведение машины? вес чего? хочешь сказать, что в форце просчитываются неподрессоренные массы? нет этого. или ты хочешь сказать, что лишние два кило распорки под капотом в форце тоже чувствуются? в реале фиг поймешь, а в этой чудо-игре пожалуйста? ну-ну... так что это ты сказки не рассказывай. ;)Цитата:
Сообщение от Hriz
как точечки? я ж говорю - разрешение ниже, освещение-отражения статичные, машины как были пластиковые, так ими и остались. смены времени суток нет, городов нет, погоды нет. какие точечки?Цитата:
Сообщение от Hriz
а я и не говорил, что гавно. форца, как и шифт - это туризма для бедных. пародия.Цитата:
Сообщение от Hriz
как в мобильном телефоне, чтобы даже самая тупая бляндинка от разрыва мозга не померла. )))Цитата:
Сообщение от Hriz
--- Добавлено ---
как обычно, повеселил...)))) стоял, не сидел, долго смотрел ютюб, слушал слухи - в итоге глубокомысленный вывод. все как обычно. самому то не надоело?Цитата:
Сообщение от Alex_SW
--- Добавлено ---
почему все теоретики уделяют такое внимание внешним видам? они что, действительно, не понимают, что анимация может быть какой угодно? помню, в шифте ругались, что нарисованный руль крутится не синхронно с пластиковым. хватит так часто дрочить - на ладонях волосы могут вырасти. ;)Цитата:
Сообщение от Alex_SW
я те еще раз повторяю - аэродинамический шум был на ЛЮБОЙ машине еще в прологе.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
Диски с резиной одно целое, думать то будем что пишем? Если изменения есть в поведении машины, значит просчитывается. В реале на обычной балалайке можно почуствовать что рядо сидит тело, в спорткарах, где каждый килограм лишний можно почуствовать лишние литры бензина, наверно поэтому бак в центр стараются поставить...Цитата:
Сообщение от Молодчик
Еще раз повторюсь, в гт5 апскейл, нас дурят. Свет в ф4 стал лучше, машинки менее пластиковые, о чем спорим то?Цитата:
как точечки? я ж говорю - разрешение ниже, освещение-отражения статичные, машины как были пластиковые, так ими и остались. смены времени суток нет, городов нет, погоды нет. какие точечки?
Все "сумуляторы спорткаров" для бедных.Цитата:
а я и не говорил, что гавно. форца, как и шифт - это туризма для бедных. пародия.
Надоело вымышленный бред читать, и на него отвечать.Цитата:
как обычно, повеселил...)))) стоял, не сидел, долго смотрел ютюб, слушал слухи - в итоге глубокомысленный вывод. все как обычно. самому то не надоело?
Когда выступишь на 24часа лемана отпишись, драйвер. :lol:Цитата:
почему все теоретики уделяют такое внимание внешним видам? они что, действительно, не понимают, что анимация может быть какой угодно? помню, в шифте ругались, что нарисованный руль крутится не синхронно с пластиковым. хватит так часто дрочить - на ладонях волосы могут вырасти. ;)
В прологе было много чего, что вырезали в ваниле. Еще раз повторюсь. Аэродинамический шум и шум резины на асвальте стал ярким, заметным, как и должно быть в реале (как у ... ну вы поняли :lol:)Цитата:
я те еще раз повторяю - аэродинамический шум был на ЛЮБОЙ машине еще в прологе.
За гт5 для меня. Трасса нюрна. Смена суток. вакуумнео-сферическое поведение машины на дороге.
против. Тюнинг. Карьера.
Осилил 9 часов Цукубы. 536 кругов :)
Грац. Опережение сколько?Цитата:
Сообщение от brude
15 кругов. но я на сликах, боты на спортивной. правда я в 3 раза чаще на пит заруливал :)
ехал на G37. ближайший бот на Mine's BNR34.
диски с резиной одно целое - точно подметил. ну и как конкретно диски влияют на поведение машины? хочешь сказать, что на пит-стопе перекинули 16 радиус на 18 и машина поехала быстрее? на гоночных машинах ставят кованные катки потому что они прочнее. и легче, само собой. но это важно для неподресоренных масс, которые в игре никак не просчитываются. кишка тонка. еще радиус диска влияет на плавность хода и проходимость - очень важные параметры для гонок на хаммерах по говнам. а еще обладатели овощных авто уверяют, что меньший радиус позволяет быстрее разгоняться. но когда у тебя под капотом сотни кобыл, то по фиг.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
свет в ф4 уперли из туризмы. как смогли. то, что машины менее (!!!) пластиковые не делает их НЕ пластиковыми. дурят? да мне по фиг. я видел на фуллхд телеке и туризму и ф4 - разницу в разрешении заметить легко. и спорить не о чем.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
в реале?! уа-ха-ха... это сделано для любителей теле-звука. наслаждайся. а аэродинамический шум был и в прологе, и в релизе.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
На звук воздуха я внимание обратил только в крайних сезонках на американских тачках. Честно скажу, разницу заметил только на Дайтоне, где скорость 300 км/ч. В остальных заездах, как то не до аэродинамических шумов - там звук двигла и шин доминирует, может на машинах с открытой кабиной иначе, надо будет попробовать. Звуки от шин да, усилили (улучшили, изменили?). Лучше стало слышно работу шин при скольжении и торможении. Звук не через ТВ :)
у кого есть возможность - настоятельно рекомендую в настройках звука включать линейный РСМ 5.1 или 7.1. и обязательно выбрать "большой театр". ДД заметно шире.
нормальный звук в игре. как и был, может стал еще лучше. двигло позиционируется не просто сзади-спереди, но и с учетом руля. кстати, теперь можно свою музыку вставлять. может раньше было, но я не замечал.
удобно, что в сезонках в гараж можно по нажатию квадратика заходить. продолжают полировать игру. японцы.
в игрытоже пришел жирный звук. в музыке давно применяется, чтобы на любой перделке людям нравилось. American Live Мадонны яркий пример. теперь вот всякие колофдюти, баттлы и проч форцы. усилителей вкуса насыпят с горкой, а потом люди удивляются - почему булка с котлетой такая вкусная.
у меня к сожалению пока только стерео :)
очень советую посмотреть в GTTV репортаж с 24 Нюрб, в котором Каз участвовал! все-таки кольцо узнаваемо с первого взгляда!
http://play-off.ru/vmchk/playstation...mborghini.html
Появилась такая фигня в магазинах. Стоит как Логитеч. Кто-нибудь о ней что-то читал? Фирму слышу первый раз, на коробке утверждается что совместимо с GT5.
--- Добавлено ---
Опять гавно... Ну что такое то.
http://www.youtube.com/watch?v=J_Ok2CPeIQ0
ты доверяешь этой троице? я уже приводил раньше их рейтинг рулей. купи логитек DFGT - проверенный вариант.Цитата:
Сообщение от Hriz
вышли вкусные сезонки.
Ну других обзоров я не нашел... Логитех мне не нравится своей какой-то несерьезностью. Пластик... Не производит впечатление монументальной вещи. Я хочу новый ТМ. Они кстати (и не только они) сказали что руль сказка просто! После него даже G27 кажется игрушкой.
да нормально. крепкий руль. уже не первый год юзаю, ребенок его крутит - не умер, пока. и на скорость пластик - металл не влияет.Цитата:
Сообщение от Hriz
так в чем проблема? я его крутил в магазине. вещь! очень приятное усилие на руле. прям, как настоящее. жаль фф-эффектов под него продвинутых нет. для всех рулей они едины, вроде. и кпп надо отдельно покупать. а мне бы хотелось с полноценной ручкой иногда гонять. имхо g27 оптимален по цене-качеству-возможностям. и уже офциально поддерживается.Цитата:
Сообщение от Hriz
кстати, обратили внимание, что фф в кокпите хуже, чем без него. говорят, ресурсов плойку ну совсем в обрез. приходится жертвовать. сомневаюсь, что все настолько грустно.
Проблема в том что нет его в Тюмени... Вот ща в Москву поеду, посмотрю там... :) С другой стороны вон Фанатек руль нашел, его тоже в Тюмени нет, но он зато подходит и для Х360 и для PS3. Удобная штука. Вобщем прежде чем потратить 600$ на руль, надо серьезно подумать, на какой...
--- Добавлено ---
Кстати, ТМ этот, насколько я знаю получил тоже статус официального руля GT5, поэтому там с FF тоже все должно быть в шоколаде.
фанатек еще и для компа подойдет. тут он рулит. что касается качества и "монументальности". с виду пластиковый пластик. чего уж его так хвалят, не знаю. качество фф прежде всего от игры зависит.Цитата:
Сообщение от Hriz
дык, он изначально официальный руль туризмы. у него ж логотип на морде. с фф у него в шоколаде, но все эффекты для всех рулей одинаковые, емнип. т.е. дургается-крутится он лучше, но вот новых фич нету. жаль. к примеру, в дрифте, когда контрстиришь руль мертвый. в реале надо постоянно подруливатть, ловить, вот тут бы доп. эффекты не помешали.Цитата:
Сообщение от Hriz
--- Добавлено ---
все-таки хорошо... http://www.youtube.com/watch?v=-Mi_xKz3WLw
новогодние шедевры фотомода.
Вложение 148180Вложение 148181Вложение 148182Вложение 148183Вложение 148184
А я вот тут на картингах покатался... Кто что думает относительно ГТ? :) По моему совсем непохоже... Ну, только если чуть-чуть.
на гейпаде катаешься? тогда возможно.Цитата:
Сообщение от Hriz
Я тоже на картах накатал прилично в свое время- похоже. Управляемость очень резко переходит в избыточную, при резвом управлении снос задней оси и разворот поперек дороги. Если ты катался первый раз, то понятно- ощущения очень мощные и ессно кажется, что игра жалкое подобие, но если брать чистую физику и особенности управления- похоже...очень:)
я даже в соревнованиях по картингу участвовал. до этого проходили подготовку. согласен с Зумом - похоже. ориентироваться на первые впечатления не правильно. пятая точка болит, руки болят (хотя и в гт5 у меня после покупки руля руки тоже какое то время болели). рулить очень сильно мешают боковые перегрузки. плюс визг двигателя, адреналин, ощущение бешеной скорости. всего этого в игре не может быть по определению. но если брать то, что есть в игре, то похоже. крутит и разворачивает также быстро и часто.
Ну, я вот что скажу. Во-первых, ощущается недостаточная поворачиваемость, при привышении скорости, и если поворот пологий, карт начинает сносить и он как бы прыгает в бок (не знаю как объяснить, вобщем прыжками его сносит как-то), если в повороте тормознуть или резко газануть - можно пройти поворот в эффектном дрифте, правда сильно падает скорость и время на круге. Разворачивать - меня не разворачивало. Ну и во-вторых, даже визуально, как-то, в реальности карт колбасит очень сильно и руль рвется из рук (не в смысле снаружи, а когда сам в нем сидишь), это уж можно реализовать или прям такой асфальт там на трассах идеальный...
Конечно, минусую геймпад, вот куплю TM тогда сравню еще раз.
И не, катался не первый раз, просто до этого когда катался, GT не было. А тут, так сказать впечатления обновил.
ну тут от конкретного карта, резины и покрытия сильно зависит. помню, были такие убитые, на них в принципе победить не получится. один такой нам на соревнованиях в итоге попался. с другой стороны, упрощения в игре, конечно же, присутствуют.Цитата:
Сообщение от Hriz
--- Добавлено ---
прям ни разу? ну тут либо ехал медленно, либо карт дохлый, либо крут. помню, видишь, что кого то развернуло и ты уже не успеваешь отвернуть и в него со всей дури - бабах. вот это ощущения. но хуже, если в тебя. тут даже травму можно получить.Цитата:
Сообщение от Hriz
--- Добавлено ---
новые тачки и трассы. ееееееееее!!! http://www.youtube.com/watch?v=08eA3364Hyk&eurl=http%3A%2F%2Fwww.gtplanet.net%2Fnew-gran-turismo-track-revealed-in-nsx-concept-video%2F&feature=player_embedded
Электроакура прикольная наверное...
--- Добавлено ---
Да, об меня затормозил товарищ, я еще думал с движком что-то, так дернуло... Потом он за кружкой пива признался после заездов, что об меня затормозил.... :) Меня пыталось развернуть, но я парировал занос просто вовремя... :) Ну и покрытие не асфальт конечно.
акуру на фиг. вы посмотрите на новые трассы - с портом и со спутниковой тарелкой.
ну у карта нет подвески, потому и колбасит и дергается, скольжение для карта все, он по сути едет в постоянном скольжении, если не по прямой, когда накат появится уже не будешь терять время, наоборот, без скольжений более менее приличное время не покажешь. по поводу покрытия, даже по подмосковным трекам оно сильно разнится, есть где практически не трясет, а есть, где за сессию все внутренности растрясешь...и это трассы, которые никакой конкуренции с буржуйскими не выдерживают...Цитата:
Сообщение от Hriz
--- Добавлено ---
вы наверное по крытому ездили? там уже слой масла смешанного с резиной делает свое дело, держак похлеще асфальтового получается, а на асфальте крутит только так...Цитата:
Сообщение от Hriz
новый DLC.
Nissan Leaf G 2011
Aston Martin V12 Vantage 2010
Volkswagen [Beetle] 1200 1966
Jaguar XJR-9 LM Racecar 1988
Lamborghini Aventador LP700-4 2011
Mini Mini Cooper S Countryman (R60) 2011
ну что. будет где бычка выгуливать. http://www.youtube.com/watch?v=-lawUb8A9Bw
это что за трасса? Верх дизайнерской мысли)))Цитата:
Сообщение от Молодчик
ну что. сегодня патч. завтра карпак и трассу обещают. за денюжку.
что там с "Следующее скачиваемое дополнение Speed Test Pack включает бонусную трассу и специальную опцию для сравнения характеристик транспортных средств и предоставления игровой статистики." особенно интересует второе. Что это?
Скоростные испытания
Скоростные испытания могут проводить только игроки, купившие и установившие соответствующий комплект загружаемых материалов. После того, как комплект будет установлен, на экране "Мир GT" появится пиктограмма скоростных испытаний.
Выбрав эту пиктограмму, вы перейдете на экран скоростных испытаний. Выбрав на этом экране пункт "Начать измерение разгонных характеристик", вы сможете измерить время разгона до заданной скорости, время участка и максимальное ускорение. Если же вы выберете пункт "Начать измерение максимальной скорости", будет выполнено измерение максимальной скорости автомобиля.
В правой части экрана приводятся лучшие результаты, достигнутые вами в ходе скоростных испытаний. Выбрав один из этих результатов, вы увидите рейтинг измерений соответствующего критерия. Чтобы удалить рейтинговую информацию, выберите пункт "Сброс рейтингов" в меню быстрого доступа на экране скоростных испытаний, а затем поставьте отметки рядом с названиями нужных критериев.
http://eu.gran-turismo.com/ru/produc...dlc/speedtest/
Неужели наконец то можно будет узнать как смена кардана изменяет разгон? ВАУ!
502,9 км/ч на Х2011