В данный момент одинаково, только Радеоны не все фишки поддерживают (тени напримаер).Цитата:
Сообщение от diesel_2005
Вид для печати
В данный момент одинаково, только Радеоны не все фишки поддерживают (тени напримаер).Цитата:
Сообщение от diesel_2005
Ей богу что то меня паршютная тема торкнула - дождусь ещё одного предупреждения за флуд:eek::D - но ..."По данным зарубежной печати, на всех фронтах союзных стран в первую мировую войну на парашютах спаслось около восьмисот человек."
Взято отсюда : http://www.progres.org.ua/parashyutn...ashyuta_4.html
Если серьёзно: то можно ожидать в аддонах возможность покинуть самолёт с парашютом?
К релизу это изменится?Цитата:
только Радеоны не все фишки поддерживают
Спасибо. Значит буду брать NVIDIA, как это делал и раньше.Цитата:
Сообщение от =FB=LOFT
Да основные элементы будем поправлять, но тут не всегда от нас все зависит. Исторически радеоны Директ не любят. Это политика компании наверное. Мы встречались с Интел, на следующей неделе встречаемся с АМД, может чего и изменится.Цитата:
Сообщение от Dornil
Ээээ, вроде ОпенЖЛ он не любят, а то получается они все не любят? :ups:Цитата:
Сообщение от =FB=LOFT
по поводу видов пилота выпадающего из самолета и возможно "кровищи".
не забываем - это игра проходящая ценз. Поэтому ожидать красивых подробностей смерти вряд-ли стоит.
Дык я ж не про разчлененку :) Я про хоть какую-то анимацию смерти. Еще раз оговорюсь, возможно я не досмотрел чего, на ролике видно плохо, но как мне показалось, пилот после падения самолета остался сидеть прямо. Понятно, что этот вопрос фигня, по сравнению с мировой революцией, но когда мы видим такую крутую ДМ самолета, то пилот "манекен", несколько диссонирует на мой взгляд.Цитата:
Сообщение от ROSS_DiFiS
Уточню, я мог и ляпнуть по незнанию. По факту пока только с тенями (на не свежих) радеонах есть проблемы. У нас в офисе стоят машины АМД-Радеон, на них регулярно тестируется каждый билд.Цитата:
Сообщение от AirSerg
ну вроде как анимация пилота то будет присутствовать, была фраза, что пилоты могут знаками общаться. Значит не куклами будем летать ))Цитата:
Сообщение от Flash=75=
Хочу вываливание тела из самолета! :dance:
Читаю новости от вас ...Цитата:
Сообщение от An.Petrovich
Я не спец в авиатехнике, особенно 1-ой мировой, но читаю про управление двигателем и ... по-моему вопрос с покупкой самолётов будет не острым - дай бог один-то толком освоить :D
А по поводу анимации пилотов. Вы часто наблюдаете в онлайне в Иле, как именно упал самолёт или каую дырочку - овальную или круглую вы сделали ему в крыле? Мне кажется и тут так же. Эти "понты" с анимацией пилота при падении всё равно никто видеть не будет.
Ерунда.Цитата:
Сообщение от Druzyaka
Это далеко (мега-далеко) не F-16. :)
Совсем уж прибедняетесь. Не военкомат - не стоит. :D
Жесты это классно и нужно, но вот как будет обстоять дело с остальными аспектами? Когда-то еще на форуме ГТ Альберт сказал, что голова пилота, будет поворачиваться синхронно взгляду игрока. Но с учетом того, что игра поддерживает 6DOF, помимо поворотов головы, не помешала бы анимация наклонов пилота ;) Было бы прикольно, идя в лобовую, иметь возможность спрятаться за двигатель :)Цитата:
Сообщение от Гриз
Прятать будем только голову?Цитата:
Сообщение от Flash=75=
Ну, если есть еще какие-то выступающие части тела, можно и их спрятать :)Цитата:
Сообщение от VadNik
Слегка забегаю вперёд,но всё же.
Каким образом будет реализован экипаж многоместных самолётов? В частности,в онлайн полетушках,в плане возможностей игроков?
:umora:... ага! :rolleyes: Надо будет вместе с новыми самолетами не забыть памперсы прикупить %)Цитата:
Сообщение от ROSS_DiFiS
:eek: Это вы серъёзно, все обсчитывается в программе? Все эти перегревы-недогревы-искра-звуки-выхлопы и т.д. и т.п...? Ну вы, блин, даёте %)Цитата:
Сообщение от An.Petrovich
Т.е. на последних радеонах все нормально с тенями?Цитата:
Сообщение от =FB=LOFT
Стараемся. :thx:Цитата:
Сообщение от Moroka
Я давно уже хочу в наш блог очередную статейку написать, про модель ВМГ (а там много о чём рассказать можно), но всё руки не доходят... времени катастрофически нехватает. :(
Лучше реализовать ВМГ чем блог про ВМГ. ;)Цитата:
Сообщение от An.Petrovich
"Эт-точно!" ((с) тов.Сухов)
Поэтому и тяну со статейкой. :)
А зря :)Цитата:
Сообщение от An.Petrovich
Здравствуйте!
Вопросец возник касательно видео последнего в блоге, всё зашибись, но на 2:16 когда попадает АА-наблюдается небольшой такой фриз. Неужели опять нам грозит лагалово и фризы? Или издержки обработки видео плюс недостаточно "мощный" комп? Хотя зная Ваши машины, по слухам, в офисе-вряд ли, но всё таки:какова причина? Или таки моя машинка шалит?
И ещё хотелость бы узнать каким образом Вы планируете защитить свой продукт? Секуром? Старфорс?
Спасибо!
А также спасибо за Ваше желание подарить нам, вирпилам, небо и за Ваши труды!
Респект!
Удачи!
Ждём с нетерпением!
НЕЕЕЕТ тока не старфорсссс.......
А для чего защита-то нужна? Вроде как клиент вообще будет без проблем скачиваться официально. Для этого и ввели аккаунтовую систему, как во всех ММО-играх ;)Цитата:
Сообщение от MG-DETKA
:bravo: Правильно!Цитата:
Сообщение от An.Petrovich
Опять же, что написано пером, не вырубишь... ;)
Проблема в том, что сам ролик "стянут" фрапсом с игры, поэтому в местах где нагрузка высокая - фпсы просаживаются.Цитата:
Сообщение от MG-DETKA
а звук, насколько точно звук двигателя будет говорить о падении оборотов, о избытке или недостаче топливной смеси, можно будет регулировать смесь "на слух"Цитата:
Сообщение от An.Petrovich
Характерный звук будет говорить лишь о повреждениях двигателя - свист подшипников, лязг и удары покорёженной РПГ. Смесь у нас пока не "звучит" (хотя, ещё не вечер). Поэтому её можно будет отрегулировать по изменению цвета выхлопа и (более точно) по RPM. Изменение RPM, понятное дело, вы услышите. :)
Кто является издателем игры на территории России?
издатель СНГ - Новый диск
незнаю был ли вопрос такой раньше, посадить самолет можно будет на любом ровном участве земли или только аэродром? будет ли реализовано спасение? можно будет совершить аварийную посадку (перебит трубопровод или т.п.) исправить повреждение и взлететь? ну или просто насобирать ромашек для медсестры :)
Благодарю за ответ, но есть же другие программы захватчики изображения, например Game Cam Pro, не пробовали?:ups:Цитата:
Сообщение от -vik-s
А кто в Европе будет издателем? Убисофт? Или кто?
Кстати в последнем ролике в блоге облака таки окончательное решение?Или таки делаете ещё? Напомните если уже упоминалось (читаю ветку с самого начала:rtfm:) какие виды облаков планируете, или таки одни и те же?
Столька вопросов, хоть ваши ответы скрашивают время ожидания.Респект!
Спасибо!:ponty:
Дубль 2Цитата:
Сообщение от Dad22
А термики и динамики будут? Я Бланик хочу :)
Самый Главный Вопрос:
КОГДААА?????
В релизе - нет.Цитата:
Сообщение от IDS
А когда-нибудь потом - обязательно. :)
дык он же работает как и фрапс - на ресурсах компьютера.Цитата:
Сообщение от MG-DETKA
Это да, но не знаю насчет Game, а вот HyperCam при должной настройке вообще не просаживает ФПС в игре и пишет сразу в нужном формате и кодеке (хотя можно и в RGB, если надо, но опять же, он не ограничивает в процессе записи фпс).Цитата:
Сообщение от -vik-s
Вопрос, наверное, к Андрею Петровичу.
Еще на геннадич.ком были выложенны видюшки демонстрационные.
Там была эта: GT_Promo8 "Dynamic atmosphere physics - real-tame airflow demonstration"
Скажите будет ли это в релизе, и что это такое и как работает если подробнее?
Спасибо.
Скажите, пжл, а выход назначен одновременно в странах СНГ? Или стоит заранее друзей в России "подготовить" к покупке и передаче на Украину? :)
Наверно глупый вопрос. Из описания я так понял, что Трекир является обязательным (по крайней мере рекомендуемым). Я этой темой особо не интересовался раньше, есть ли рекомендуемая модель (я так понял 4-ый самый моднявый)?
Рискну ответить :) Это вряд ли будет иметь для тебя существенное значение - если даже Трекир третий, но с 6-осевым "расширением", у тебя будет 6 осей... Сам я 3-й не юзал, но насколько понял, 4-й просто удобнее, хотя принципиально он ничем не отличается. Но если будешь брать 4-й, бери обязательно с Клипом.Цитата:
Сообщение от Druzyaka
Его уже не продают (если только с рук), а уж покупать к нему отдельно 6DOF- так еще и дороже выйдет...Цитата:
Сообщение от Harh
Отличается, у 4-го резрешение в 2 раза выше, а соответственно и плавность обзора. Пробовал я 3-й, жутко некомфортно после 4-го.Цитата:
Сам я 3-й не юзал, но насколько понял, 4-й просто удобнее, хотя принципиально он ничем не отличается.
ИМХО , пустая трата денег.Цитата:
Но если будешь брать 4-й, бери обязательно с Клипом.
В той демке мы визуализировали с помощью лёгких "плавучих" шариков воздушные потоки, которые создаются в атмосфере пропелером и планером самолёта. Это была одна из первых тестовых версий физ.мат.модели спутных следов (вернее сказать, её прототип). Затем она была существенно доработана до т.н. "коммерческой реализации" (это обычный путь подобного рода разработок), в частности были уточнены физические законы по которым формируются и развиваются спутные следы, оптимизировано их быстродействие и т.д., так что эта работа войдёт в релиз.Цитата:
Сообщение от IDS
По сути, воздушный винт и планер генерируют в модели атмосферы связанные между собой очаги возмущения воздуха, которые "живут своей жизнью" до определённого порога затухания (когда их влияние на объекты становится несущественным). Любая аэродинамическая поверхность любого ЛА, "умеющая" учитывать ветер (это и элементы планера, и воздушный винт, и датчики измерительных приборов и пр.) при попадании в зону спутного следа испытывает на себе его влияние в виде изменения местных скоростей и углов обтекания воздушным потоком. При этом генерируемый самолётом спутный след влияет и на этот же самолёт тоже, что выражается, в частности, в косой обдувке потоком от винта корневых частей крыла, фюзеляжа, и главное - оперения. Что, в свою очередь, приводит к увеличению подъёмной силы на крыле, вызывает дополнительные моменты по тангажу, крену и рысканию, и улучшает управляемость самолёта на малых скоростях (например, при рулении по земле).
Однако, как показали расчёты, мощность спутного следа генерируемого самолётами ПМВ оказалась не такой уж значительной. Да, поток от винта хорошо заметен по разнице управляемости и всевозможным реакциям самолёта "на газу" и со сброшенным "газом" при малых скоростях полёта. Что логично, т.к., например, при газовке на стоянке на оперение приходит закрученный поток от винта со скоростями порядка 15-30м/с. Но уже при скорости полёта самолёта 150-200км/ч винт оставляет за собой в атмосфере возмущения не более 2-3м/с, что практически не заметно при попадании в чужой спутный след (разве только при его пересечении под большим углом, что бывает в бою, в виде встряски). А спутный след от крыла и корпуса (ни свой, ни чужой) вообще заметить не удалось (может плохо искал). Конечно, его было бы хорошо заметно при пролёте сквозь дымы (как в этой демке), но по причине недостаточного быстродействия мы не стали привязывать графические визуальные эффекты (дымы) к физической модели атмосферы, так что на дым сейчас влияет лишь "общий" ветер, без учёта локальных возмущений. Очень надеюсь, что когда-нибудь мы преодолеем эту проблему быстродействия, и тогда пролёт самолёта сквозь дым будет выглядеть очень эффектно (мы проводили такие эксперименты "на стенде", выглядит очень красиво).
О! Вот это мудро. Среди вирпилов бытует миф, что спутный след настолько опасен, что прям, хоть стреляйся, но в него не залетай :D Однако практика показывает совсем другой результат. От кинохроники 2МВ, когда растреливают огромные бомберы, находясь в их спутном следе, до видео пилотажных групп, когда самолеты крутятся точно в струе впереди идущего самолета (как реактивного, так и винтового).Цитата:
Сообщение от An.Petrovich
Вот и моделирование показало тот же результат. :)
Добавлено через 1 минуту
Вообще общался с летунами. Пришли к выводу, что спутный след опасен только от законцовок консолей, на очень большом расстоянии от самолета и от достаточно крупного самолета. И то не всегда. Явление очень сложное и до конца не изученное :)
в современных больших аэропортах часто встает вопрос о мощных спутных струях после взлета больших самолетов с турбореактивными двигателями. При взлете скорости еще слишком малы, а неустойчивость самолета гораздо больше, чем в нормальном полете. Поэтому на взлете попасть в спутную струю, которая еще не потеряла своей энергии - достаточно неприятно, а иногда и очень опасно.
Добавлено через 4 минуты
но на самом деле, со своей колокольни скажу - летя на легком планере в 50 метрах за вильгой, у которой 360 лошадей двигатель и достаточно мощная тяга на буксировке - попадание в спутную струю не дает значительной тряски и ухудшения управляемости. Дергает немного и из нее достаточно легко уйти, так как она очень узкая.
offЦитата:
Сообщение от ROSS_DiFiS
У Вильги 220 лошадей, на сколько мне известно, там не М-14 стоит :)
/off
Полностью согласен.:cool:Цитата:
Сообщение от FW_Solo
260 написано. Вполне возможно ошибся, так как приборка вся как у як-52 :)Цитата:
Сообщение от FW_Solo
http://avia.kacha.ru/engine.php?id=157
но не суть важно. 260 тоже некисло, учитывая что Вильга-это практически двигатель с крыльями. :) т.е. летает очень медленно - Скорость буксировки 120 км/ч, а сила обдува явно больше из за достаточно низкого качества самолета.
Основную опасность представляют собой именно вихревые жгуты генерируемые крылом, а не двигателями. Первые - очень устойчивы и "живут" до 10 минут, вытягиваясь на эшелоне на многие километры. Вторые - неустойчивы и быстро разрушаются. А т.к. мощность спутного следа (циркуляция) прямо пропорциональна подъёмной силе ЛА, а ширина следа - зависит от размаха крыла, то наибольшую опасность представляют собой следы именно за большими тяжёлыми самолётами. В меньшей степени - следы за самолётами средней массы, но находящимися на манёвре с большой перегрузкой (циркуляция большая, но след неустойчив и быстро распадается). Поэтому в аэропортах и наводят шухер по этому поводу. Было большое число катастроф в связи с попаданием в спутный след от большого ЛА. А вот в ИА такого шухера нет - не та опасность. Ну а в аэроклубах вообще, по-моему, про спутные следы не думают... просто знают, что они есть. :)Цитата:
Сообщение от ROSS_DiFiS
гы!
оффтоп!
Бонусом к игре выпустить испытательный стенд с дымами для поднятия общего уровня грамотности у населения и для развлечения!
p.s. а также добавить туда пролетающие боинги :D