Шаг винта

[Veter]

Теперь я тебя понял,а теперь ты можешь мне объяснить что происходит
когда мы используем,инерцию(энергию)самолёта,вместо форсажа двигателя,для раскрутки винта,а затем кратковременно путём затяжеления винта используем это.
Физику процесса простенько,когда мы на полпути пикирования затяжеляем винт,а на полпути в кабрировании облегчаем винт,и что будет если я разгонюсь на 450 км\ч или на 550км\ч со одной высоты?И если я "5 джоулей" реализую для выпригивания на 100м ,то куда 495 джоулей делись?И по каким углам всё это считать? это всё конечно можно посчитать,но уменя пока нет столько свободного времени.
Давай конкретно ,что бы тебе хотелось получить.Например получить на каждом витке петли прирост скорости и высоты,или с такойто высоты из петли выпрыгнуть на такую-то высоту,или что то другое

P.S. И учитывать сопротивление как винта и самолёта надо или нет?

Уже всё давно посчитано и пересчитано. Закон сохранения энергии в игре реализован.
Выпрыгивая на 50-100-200 метров выше за счёт дырча мы тут же теряем в тянущей силе и следовательно в ближайшие 10-15 секунд в скорости . то есть оказавшись на большей высоте обороты упали и винт перестал тянуть. До раскрутки винта нужно время.

Мне вот что-то грустно стало. А как всё начиналось оптимистично. ...номинальные обороты...кпд...уголатаки.. а свелось всё к дырчу и выдаётся за открытие.

Кстати всё таки кто-нибудь повторил выход на пикировании в 714 или хотябы в 713 км в час?

[=ws=RUS66]

Уже всё давно посчитано и пересчитано. Закон сохранения энергии в игре реализован.
Выпрыгивая на 50-100-200 метров выше за счёт дырча мы тут же теряем в тянущей силе и следовательно в ближайшие 10-15 секунд в скорости . то есть оказавшись на большей высоте обороты упали и винт перестал тянуть. До раскрутки винта нужно время.

Значит неправильно пользуетесь дырчем.

Мне вот что-то грустно стало. А как всё начиналось оптимистично. ...номинальные обороты...кпд...уголатаки.. а свелось всё к дырчу и выдаётся за открытие.

Кстати всё таки кто-нибудь повторил выход на пикировании в 714 или хотябы в 713 км в час?

Но ты же ведь не можешь повторить,а говоришь умеешь пользоваться.

[Veter]

Значит неправильно пользуетесь дырчем.

Но ты же ведь не можешь повторить,а говоришь умеешь пользоваться.

Я делаю всё, что вижу в твоём треке. Всё в точности также. посекундно на замедлении 4.

Управление шагом в точности такое же.

Результат отрицательный.

Пока что я не уверен в том, что для достижения нужного результата ты не воспользовался какой-либо уловкой, как в предыдущие разы.

Это подтверждается и ещё тем, что пока никто не смог повторить указанный трек.
Можешь выложить трек в форомате ТРК?

[=ws=RUS66]

Я делаю всё, что вижу в твоём треке. Всё в точности также. посекундно на замедлении 4.

Управление шагом в точности такое же.

Результат отрицательный.

Пока что я не уверен в том, что для достижения нужного результата ты не воспользовался какой-либо уловкой, как в предыдущие разы.

Это подтверждается и ещё тем, что пока никто не смог повторить указанный трек.
Можешь выложить трек в форомате ТРК?

Ну я ждал чего в этом роде,это твои проблеммы.Второй раз я награбли не наступаю,всё делал честно.
Это без архива?

[Veter]

Ну я ждал чего в этом роде,это твои проблеммы.Второй раз я награбли не наступаю,всё делал честно.
Это без архива?

Хотелось бы от и до в формате ТРК. У тебя на треках невидно начала. Трек начинается с высоты гдето 1950-1940.

Дело в том, что как бы я ни старался у тебя на 1-2 - км в час скорость всегда больше ещё до твоей регулировки шагом. Дальше накладывается дырч и разница как раз и составляет 2-3 км в час. На замере у второго корабля дырч съедается замедлением винта, а разница в 1 км в час, которая была в начале остаётся.

то есть получается, что ты либо всегда идёшь на разгоне на идеальной траектории, которую я повторить не могу, либо что-то с начальными установками не то.

Вот я и прошу ТРК трек с самого начала без перезаписи.

[=ws=RUS66]

Хотелось бы от и до в формате ТРК. У тебя на треках невидно начала. Трек начинается с высоты гдето 1950-1940.

Дело в том, что как бы я ни старался у тебя на 1-2 - км в час скорость всегда больше ещё до твоей регулировки шагом. Дальше накладывается дырч и разница как раз и составляет 2-3 км в час. На замере у второго корабля дырч съедается замедлением винта, а разница в 1 км в час, которая была в начале остаётся.

то есть получается, что ты либо всегда идёшь на разгоне на идеальной траектории, которую я повторить не могу, либо что-то с начальными установками не то.

Вот я и прошу ТРК трек с самого начала без перезаписи.

Ветер это оригинал.Если ты об этом.Как успеваю включить запись,от туда и начало,если ты уже и до этого будешь докапываться тогда даже и незнаю чем тебя ещё убедить.

[Veter]

Ветер это оригинал.Если ты об этом.Как успеваю включить запись,от туда и начало,если ты уже и до этого будешь докапываться тогда даже и незнаю чем тебя ещё убедить.

Оригинал не я, а ты. Чтобы снять трек в формате ТРК не нужно успевать ничего включать. Достаточно после столкновения с кораблём выйти ЭСКЕЙПОМ и нажать - сохранить запись. И задать имя файла. И у тебя будет трек от и до в формате ТРК.

Сделаешь?

[=ws=RUS66]

Оригинал не я, а ты. Чтобы снять трек в формате ТРК не нужно успевать ничего включать. Достаточно после столкновения с кораблём выйти ЭСКЕЙПОМ и нажать - сохранить запись. И задать имя файла. И у тебя будет трек от и до в формате ТРК.

Сделаешь?

Ну ёмаё Ветер это трэк в оригинале и у меня он в .ntrk формате.
Как перевести в ТРК. формат я не знаю.

[Veter]

Ну ёмаё Ветер это трэк в оригинале и у меня он в .ntrk формате.
Как перевести в ТРК. формат я не знаю.

Так его не надо преводить. Надо новый записать и выложить. Это же просто для того, кто УМЕЕТ пользоваться шагом винта!!!
Или боишься что увидят в ТРК формате что-нибудь эдакое, чего видеть совсем необязательно?

[-Hunter-]

Это подтверждается и ещё тем, что пока никто не смог повторить указанный трек.

О каком именно трэке идёт речь ????
1 - раскрутка винта на Ла5фн ?
2 - или пикирование на Яке ???

[=ws=RUS66]

О каком именно трэке идёт речь ????
1 - раскрутка винта на Ла5фн ?
2 - или пикирование на Яке ???

2-пикирование на Яке