Шаг винта

[Veter]

Значит неправильно пользуетесь дырчем.

Но ты же ведь не можешь повторить,а говоришь умеешь пользоваться.

Я делаю всё, что вижу в твоём треке. Всё в точности также. посекундно на замедлении 4.

Управление шагом в точности такое же.

Результат отрицательный.

Пока что я не уверен в том, что для достижения нужного результата ты не воспользовался какой-либо уловкой, как в предыдущие разы.

Это подтверждается и ещё тем, что пока никто не смог повторить указанный трек.
Можешь выложить трек в форомате ТРК?

[=ws=RUS66]

Я делаю всё, что вижу в твоём треке. Всё в точности также. посекундно на замедлении 4.

Управление шагом в точности такое же.

Результат отрицательный.

Пока что я не уверен в том, что для достижения нужного результата ты не воспользовался какой-либо уловкой, как в предыдущие разы.

Это подтверждается и ещё тем, что пока никто не смог повторить указанный трек.
Можешь выложить трек в форомате ТРК?

Ну я ждал чего в этом роде,это твои проблеммы.Второй раз я награбли не наступаю,всё делал честно.
Это без архива?

[Veter]

Ну я ждал чего в этом роде,это твои проблеммы.Второй раз я награбли не наступаю,всё делал честно.
Это без архива?

Хотелось бы от и до в формате ТРК. У тебя на треках невидно начала. Трек начинается с высоты гдето 1950-1940.

Дело в том, что как бы я ни старался у тебя на 1-2 - км в час скорость всегда больше ещё до твоей регулировки шагом. Дальше накладывается дырч и разница как раз и составляет 2-3 км в час. На замере у второго корабля дырч съедается замедлением винта, а разница в 1 км в час, которая была в начале остаётся.

то есть получается, что ты либо всегда идёшь на разгоне на идеальной траектории, которую я повторить не могу, либо что-то с начальными установками не то.

Вот я и прошу ТРК трек с самого начала без перезаписи.

[=ws=RUS66]

Хотелось бы от и до в формате ТРК. У тебя на треках невидно начала. Трек начинается с высоты гдето 1950-1940.

Дело в том, что как бы я ни старался у тебя на 1-2 - км в час скорость всегда больше ещё до твоей регулировки шагом. Дальше накладывается дырч и разница как раз и составляет 2-3 км в час. На замере у второго корабля дырч съедается замедлением винта, а разница в 1 км в час, которая была в начале остаётся.

то есть получается, что ты либо всегда идёшь на разгоне на идеальной траектории, которую я повторить не могу, либо что-то с начальными установками не то.

Вот я и прошу ТРК трек с самого начала без перезаписи.

Ветер это оригинал.Если ты об этом.Как успеваю включить запись,от туда и начало,если ты уже и до этого будешь докапываться тогда даже и незнаю чем тебя ещё убедить.

[Veter]

Ветер это оригинал.Если ты об этом.Как успеваю включить запись,от туда и начало,если ты уже и до этого будешь докапываться тогда даже и незнаю чем тебя ещё убедить.

Оригинал не я, а ты. Чтобы снять трек в формате ТРК не нужно успевать ничего включать. Достаточно после столкновения с кораблём выйти ЭСКЕЙПОМ и нажать - сохранить запись. И задать имя файла. И у тебя будет трек от и до в формате ТРК.

Сделаешь?

[=ws=RUS66]

Оригинал не я, а ты. Чтобы снять трек в формате ТРК не нужно успевать ничего включать. Достаточно после столкновения с кораблём выйти ЭСКЕЙПОМ и нажать - сохранить запись. И задать имя файла. И у тебя будет трек от и до в формате ТРК.

Сделаешь?

Ну ёмаё Ветер это трэк в оригинале и у меня он в .ntrk формате.
Как перевести в ТРК. формат я не знаю.

[Veter]

Ну ёмаё Ветер это трэк в оригинале и у меня он в .ntrk формате.
Как перевести в ТРК. формат я не знаю.

Так его не надо преводить. Надо новый записать и выложить. Это же просто для того, кто УМЕЕТ пользоваться шагом винта!!!
Или боишься что увидят в ТРК формате что-нибудь эдакое, чего видеть совсем необязательно?

[=ws=RUS66]

Так его не надо преводить. Надо новый записать и выложить. Это же просто для того, кто УМЕЕТ пользоваться шагом винта!!!
Или боишься что увидят в ТРК формате что-нибудь эдакое, чего видеть совсем необязательно?

Ты хочешь новый трэк?
Хорошо,сделаешь 713,я выложу новый на 714

[Veter]

Ты хочешь новый трэк?
Хорошо,сделаешь 713,я выложу новый на 714

Так я не могу 713 сделать хоть с ручным хоть на 100%.
И насколько я понял никто не может.

Может ты какую-нибудь старую версию ила используешь? Или установки какие "не те" будут видны на треке ТРК? Или в самом начале трека чёта делаешь что позволяет тебе разгоняться быстрее и скрываешь в тайне сей чит?

Ну не хочешь - и ладно.

[[FH]CHEH]

Это же просто для того, кто УМЕЕТ пользоваться шагом винта!!!

Ветер ответь плиз, а что тебя в этой теме так закусывает?
Летаешь ты на синих самолетах. любимый - фока если не ошибаюсь. ТО есть тебе эта тема по идее до лампочки. Она интересна русфанерводителям. Как то не понятно.

[=ws=RUS66]

"При выполнении воздушном бое, в строевых частях широко распространено мнение о пользе уменьшения оборотов, или, как там чаще говорят _ о пользе «затяжеления винта». Многие опытные и заслуженные летчики-истребители практически попользуют этот приём"
В.Л.Тэуш ~Работа воздушного винта~1946г
Вот это и весь наш спор его вели ещё тогда и мы сейчас продолжаем.
Лично я доверяю больше лётному составу .

[Николай]

Ветер ответь плиз, а что тебя в этой теме так закусывает?
Летаешь ты на синих самолетах. любимый - фока если не ошибаюсь. ТО есть тебе эта тема по идее до лампочки. Она интересна русфанерводителям. Как то не понятно.

А вот тут я не соглашусь. Это на красных самалях шагом ничего не исправишь, разве что можно бензинчику немного сэкономить...
А на синих он действительно работает так (ну почти так) как должен.
Если с умом к этому вопросу подходить...
Так что как раз русфанерводителям про шаг нечего беспокоиться.
Это пррерогатива синякоффф...

[-Hunter-]

Это подтверждается и ещё тем, что пока никто не смог повторить указанный трек.

О каком именно трэке идёт речь ????
1 - раскрутка винта на Ла5фн ?
2 - или пикирование на Яке ???

[=ws=RUS66]

О каком именно трэке идёт речь ????
1 - раскрутка винта на Ла5фн ?
2 - или пикирование на Яке ???

2-пикирование на Яке