Столь категоричных высказываний я не нашел.Сообщение от =ws=RUS66
Начнем с первого - управляемый триммер на многих одномоторных поршневых самолетах один - на РВ. На элеронах и РН очень часто стоят неуправляемые компенсаторы.
Теперь подумайте, что произойдет если вы просто наклонением РУСа создали крен.
ЗЫ. Замечание в слух. Стоит упомянуть что на Як-52 все немного не так, как в Ил-2, как тебе сразу говорят - тут другие самолеты! Не ваши живопырки. Как спор какой - главный аргумент Практическая аэолжинамика Як-52
Ответить с цитированием