Так задача триммеров на тех самолетах была отнюдь не снятие нагрузок при маневрировании, а только та-же задача в установившихся режимах: горизонтальный полет, посадка, компенсация внешней нагрузки, выработки топлива и проч.

Правда, на фоках, с их электроприводом стабилизатора, вероятно, было можно проделать трюк с отклонением для маневрирования, но мало верится.