ДВ о своей продаже Москвой

[=PUH=BOSS]

Государство лезет к вам в карман - поднимая пошлины, а Вы (не обязательно именно Вы) таможите машины "левым" способом , или всё почестному???
Так что по идее- всё квиты....
Митька думает что Ванька дурак, а Ванька держит на Митьку - фигу в кармане...

[~Silvist~]

Государство лезет к вам в карман - поднимая пошлины, а Вы (не обязательно именно Вы) таможите машины "левым" способом , или всё почестному???
Так что по идее- всё квиты....
Митька думает что Ванька дурак, а Ванька держит на Митьку - фигу в кармане...

Интересно, а как таможить машину "левым" способом?
Что-то я не слышал о таких способах... С это места можно поподробнее?

[=PUH=BOSS]

Интересно, а как таможить машину "левым" способом?
Что-то я не слышал о таких способах... С это места можно поподробнее?

http://www.privatelife.ru/2004/os04/n6/1.html
Ну вот такой легальный способ http://www.pravto.ru/n_about_calc.html -уже дурилка гос-ва.
а вообще вариантов море, начиная от банального ввоза машины по деталям , как запчасти для якобы сгоревшей точно такой же модели, и кончая...... Работая на сервисе - я много таких конструкторов собрал, только из Европы.

[~Silvist~]

http://www.privatelife.ru/2004/os04/n6/1.html
Ну вот такой легальный способ http://www.pravto.ru/n_about_calc.html -уже дурилка гос-ва.
а вообще вариантов море, начиная от банального ввоза машины по деталям , как запчасти для якобы сгоревшей точно такой же модели, и кончая...... Работая на сервисе - я много таких конструкторов собрал, только из Европы.

Приведенный первый пример к ДВ не имеет абсолютно никакого отношения. Дело в том, что с Японией (да и Ю.Кореей) у нас сухопутной границы нет. Авто плывут пароходами... Затем помещаются на СВХ и попадают под таможенный контроль. По поводу "криминальных" авто ходили какие-то слухи, но реально на моей памяти в Находке таможенники задержали угнанный "Паджеро" и вернули его законному владельцу куда-то в Ниигату... Естественно, сам владелец был этому не очень рад, т.к. не получил положенную страховку...
Второй пример более реален, но на отдельные виды ТС. Всё зависит от конкретной машины. Т.е. раньше было выгодно авто с небольшим объемом привезти на "физика" и с большим на "юрика". Теперь этого нет.
Да, злоупотребления в таможне есть. И одну и ту же машину можно растаможить по-разному, но это - совсем другая история... И этими делами должны заниматься органы оперативной таможни.

Добавлено через 10 минут

Хорошо, давайте тогда я уточню нашу позицию.

Ваши слова о том, что в Москве большие зарплаты и живут ушлые ребята, такая же правда, как и то, что автобизнес на Дальнем Востоке контролируется преступностью, и потому все, связанные с автобизнесом работают на преступность.

Да, это не то, чтобы не вся правда - это маленький кусочек правды, в принципе не отражающий реальность во всем ее истинном богатстве ситуаций.

И потому мы, более сдержанные, просим Вас, чуть более горячих, разделять не только в своих умах, но и в своих словах понятия "Москва и москвичи" и "Федеральные власти и воры".

Иначе наши обиды на очередные написанные слова о Москве, за которыми не видно Ваших мыслей о ворах, будут восприниматься нами с теми же чувствами, что и у Вас при наших словах о преступности и безделье (где мысли тоже здравые, но неотнесенные именно к Вам, уважаемые жители Сибири и Дальнего Востока).

Договорились?

А Вам не кажется что наши мнения по большинству позиций совпадают? Только преподносятся немного на "разных языках" (к слову о местном менталитете). Единственное с чем не могу согласится, так это о каком-то мифическом "криминальном контроле" автобизнеса. Если честно, то слышу это часто в основном из центральных СМИ. У меня масса знакомых занимаются куплей-продажей машин, и что-то я не ни разу не слышал о каком-то там контроле...

[CoValent]

Жаль, что так и не прозвучало ответа на мой вопрос. Ну, не хотите - как хотите.

...А Вам не кажется что наши мнения по большинству позиций совпадают? Только преподносятся немного на "разных языках" (к слову о местном менталитете)...

Кажется.

...Единственное с чем не могу согласится, так это о каком-то мифическом "криминальном контроле" автобизнеса. Если честно, то слышу это часто в основном из центральных СМИ. У меня масса знакомых занимаются куплей-продажей машин, и что-то я не ни разу не слышал о каком-то там контроле...

Пожалуй, и я не могу согласиться с Вашими данными о больших заработках москвичей (уж не знаю, откуда они взяты).

[alex70]

http://www.privatelife.ru/2004/os04/n6/1.html
Ну вот такой легальный способ http://www.pravto.ru/n_about_calc.html -уже дурилка гос-ва.
а вообще вариантов море, начиная от банального ввоза машины по деталям , как запчасти для якобы сгоревшей точно такой же модели, и кончая...... Работая на сервисе - я много таких конструкторов собрал, только из Европы.

Российское представительство БМВ уже попросило таможню: если гражданин, ввозящий комплектующие не имеет на это полномочий от "BMW Russland Trading", то расценивать это как контрабанду.
Говорят, что кто-то уже попал...
Так что со временем эту лазейку прикроют.

[=PUH=BOSS]

Российское представительство БМВ уже попросило таможню: если гражданин, ввозящий комплектующие не имеет на это полномочий от "BMW Russland Trading", то расценивать это как контрабанду.
Говорят, что кто-то уже попал...
Так что со временем эту лазейку прикроют.

Ну там речь идёт насколько я понимаю о запчастях...
В моём варианте (то что было) кузов, отдельно двигатель, отдельно подвеска.....всё разбиралось в Финляндии, таможилось по весу, собиралось за 8-12 часов на сервисе....люди неопытные расстраивались что не брали более мощьные движки - таможат то по весу,как запчасти, а не по кубикам....