Полный форсаж - сплошная , минимальный форсаж - пунктирная.Сообщение от wind
Ты упустиол важнейший параметр - скорость.http://www.sukhoi.ru/forum/attachmen...9&d=1237141348
что на Н=40,000 ft (12,000 m) на одном фунте топлива можно пролететь 0.03 морских мили.
Считать нужно не так. Смотрим расход топлива для поддержания требуемой скорости на нужной высоте , делим на это значение остаток топлива , получаем продолжительность полета на данном режиме.
Если так уж интересно пройденное расстояние - смотрим 2й график.
Я 2 графика привел неслучайно - нужны оба.
1) Скорость при этом какая ?У F-22 на максимале - 7.2 кг/км.
2) Прямую ссылку на источник можно ?
Это к Краснову и Погосяну. Я предоставил подробную инфу по F-18 , будет столь же подробная по F-22 - будет о чем говорить.Тем более не "в три-шесть раз больше" километровый расход, как было сказано в статье...
считать Для одного - по РЛЭ для другого по мурзилкам/домыслам - не наш метод.
- Давай повернёмся лицом к суровой действительности: представь себе, что тебе поручили выдать в полк простым российским лётчикам, летающим на МиГ-31, ЭПР самолёта F-22, чтобы они могли по примитивным сермяжным формулам, "на коленке", подсчитать ориентировочно дальность обнаружения своими БРЛС этих самолётов.
Ты приведенную двукратно выше ссылку про анализ ЭПР В-2 читал ?
Отдельную цитату из нее ? Чего там непонятного ?
Да они в любом случае пропали... Жуков в ППС "Заслон" не видит , Р-33 в жука не попасть. А тут цель с на порядок меньшей ЭПР.Если ты очень сильно ошибёшься, ребята пропали....
Ираклий & К с форума милкавказ - это не разведка.....разведка доложила, что завтра новая война с Грузией и на усиление грузинской ПВО при появлении российских самолётов из Турции будет приходить дежурное звено F-22...
Еще раз см. ссылки выше - там и ежи и анализ и "простые" цифры по ЭПР."Ежей", естественно, не предлагать - не поймут-с...
Пожалуйста, вооружи народ данными? Какие считаешь нужными.
Ответить с цитированием