NFS:Shift

[=M=ZooM]

Естественно, нет. G25, 647 градусов.

А рулем не замучался крутить? Просто я сначала тоже поставил 540, но уж больно тупо получалось поворачивать. Выставил 180- никаких лагов не наблюдаю. Были раньше, но настройки все пофиксили(чувствительность руля -50,чувствительность руля на скорости-30,угол вращения руля-100, все мертвые зоны в 0), теперь руль очень предсказуемый и четкий.
ЗЫ Никого не хочу обидеть, но может дело в танцоре?

[Zorge]

Руль в игре по-моему посто не синхронизирован, ты смотрел как ведет себя рль глядя на передине колеса? если что -включаешь внешний вид и крутишь обзор. И все-же странно. Нету у меня натсройки угла поворота.

Проверял на replay:
Останавливал машину и начинал крутить баранкой из стороны стороны - в итоге руль игровой и руль виртуальный шли в противофазе - ибо лаг.
Потом смотрел replay с наружных видов - колеса и виртуальный руль поворачиваются синхронно.
Может конечно с наружным видом это "другой" руль - работает по по углу поворота колес, например (т.к. другая 3d модель), но что-то сильно сомневаюсь, что кто-то стал бы заводить отдельно вычисляемую переменную (не угол поворота колес) ради руля с вида изнутри.
Попробую еще с наружных видов попроверять. Хотя один фиг ничего это не поменяет.

Настройка угла поворота, в английской версии интерфейса называется Steering Lock

ЗЫ Никого не хочу обидеть, но может дело в танцоре?

Может быть конечно.
Но если "танцор" умудряется ездить без особых проблем во всех остальных гонках...
В общем пока что "мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус" - уж больно красив NFS Shift. Да и обзор из кабины хорош.
Привыкаю потихоньку к этому злосчастному лагу.

[Freddie]

А рулем не замучался крутить? Просто я сначала тоже поставил 540, но уж больно тупо получалось поворачивать. Выставил 180- никаких лагов не наблюдаю.

Всё очень просто, я в тюнинге ставлю очень большой угол поворота колес. Такшта чувствтиельность руля та же, зато всегда есть возможность отловить сильный занос, чего при 180 градусах просто не получится - руль встанет на упор.