а нахрена они если это тот-же калаш? нет в них никаких преимуществ. Разве что А-91/АДС как-то отличились в плане эргономики, но все тот же калаш остался внутри, та-же жесткая работа автоматики, монолитность конструкции и проч.Сообщение от Evgeny_B
Нельзя сказать, что это плохо, надежность таки высочайшей будет, но ... развития никакого. Конечнопроекты штайра или ХК остались как любопытные эксперименты. Однако поиск привел таки к результатам, в виде унификации модульности и т.д. А не к перерисовыванию имеющихся чертежей с бумаги в акад.
Относительно абакана, 94 очень интересная штука, но непонятно зачем. 971 назначением понятен и в общем на своем месте. Но реализация там вызывает вопросы.
Ответить с цитированием