Господа, Вы исходите из странных посылок.

В правостороннем движении водитель, сидящий слева, лучше контролирует левый борт машины, а не правый.

Исходя из Аксиомы Дороги "Контролируешь - действуй, не контролируешь - не действуй", водитель, оказавшийся справа при прочих равных условиях лучше контролирует схождение бортов - и потому ему и доверено принятие решения в схождении и расхождении (приоритет передвижения).

Всё.

А скоростное пересечение магистральных перекрёстков с сотнями метров видимости - это, ПМСМ, частный случай и производная, но никак не обоснование.