АвтоВАЗ. Его будущее

[grOOmi]

Сходны они только в одном: наши дороги одинаково влияют на подвеску что у ВАЗов, что у иномарок, а наши зимы дают осознать их электрике и защите кузова, хоть уже и не так одинаково.
И если глушитель ВАЗа можно поменять своими силами на эстакаде, то вот у иномарок придётся платить мастеру. Глушитель на ВАЗ будет стоить 3 рубля, на иномарку - 10 рублей, и мастеру надо будет отдать 5 рублей. Итого 15 вместо 3.
Готовы?
Я - нет.

А иномарку самому отремонтировать религия мешает? Я сам пыльники на стойках поменял без особых проблем за один вечер после работы. Машина первая, до этого никогда не лазил. Глушитель поменять тоже смогу.

[Old_Pepper]

А иномарку самому отремонтировать религия мешает? Я сам пыльники на стойках поменял без особых проблем за один вечер после работы. Машина первая, до этого никогда не лазил. Глушитель поменять тоже смогу.

Дело не в том, что ты сможешь поменять, а скорее в том, как быстро ты сможешь найти запчасть.
Да, в крупных городах это , как правило не проблема, но стоит отъехать чуть дальше от "райцентра" и ситуация резко становится в пользу "тазиков-газиков".
Так получилось (плохо работаю, видимо ) что у меня никогда не было новой машины. Всю свою автомобильную жизнь проездил на Б/У, самой "свежей" из коих было три года на момент приобретения.
Были :
Наши - Ока, Нива, Волга.
Ино - Форд "Гранада", Мерс 190, Опель "Вектра".

Поломки, которые заставали врасплох на трассе были у всех, кроме Мерса и Нивы.
Гранада - прогар прокладки ГБЦ. Долгие поиски (начало 90-х)недели две примерно. Ремонтировал сам.
Опель - после заправки на юге (Майкоп) - 4 дня на поиск вменяемого диагноста, 2 дня на поиск бензонасоса и лямбда-зонда, денег- как на капремонт жигуля и нервов немеряно. Пол-отпуска коту под хвост.
Мерс не ломался, но плановая замена бензонасоса (запел) , всех тросиков "ручника" и всех колодок удручила тем, что пришлось мотаться по всей Москве, собирая то, что было из всего этого у продавцов в наличии. День на поиск -день на замену.
Ока - Сжёг сцепление, осуществив переезд с квартиры на квартиру , возя на ней , к примеру диван на крыше и кресло в салоне . Окончательно добил, таская на буксире старую Волгу 24-ку соседа.
Поиск, покупка, замена - пол дня. На всё.
Проржавел и стал отваливаться глушитель. Отломал его и поехал в ближайший (10 минут езды покуривая) магазин. В ближайшем же сервисе заменил. часа 1,5 на всё максимум.
Волга.
После покупки, решил заменить (на всяк случай) радиатор (на по-лучше) и весь привод ГРМ, за одно и масло с тосолом поменять, естесственно.
За всё, вместе с работой (иномарочники, держитесь) отдал 10 000 руб.
Утром в магазине возле дома всё купил, в обед уже забрал из сервиса .
В дороге только одна поломка. Заклинило трос (старого образца был) газа. Поднял обороты, съездил на пикник (не возвращаться же ) и вечером, вернувшись в город, в первом же магазине з/ч купил тросик и там же сам поменял, минут за 15, покуривая.
В общем, у "нашемарки" есть только один, неоспоримый плюс. В любом месте нашей Необъятной можно купить всё и тут же поменять.
Минус - менять скорее-всего , придётся часто, учитывая "качество" запчастей.