Реклама желтой машинки

[NewLander]

3. Только вот с кондеем неважно дело: ну нету его на Калине, нету. Не предусмотрен. Совсем.

Филипп, ты с дуба рухнул?
Он с завода стоит на всех "Спортах", на бОльшей части "люксов" и на части "норм".

[POP]

Даю справку: суммарно с кондеем от Приоры было выпущено 50 машин.

Я даже не понял - это ты похвалил калину или обругал?
Для справки:
В любом салоне ВАЗа можно приобрести калину в исполнении "люкс", т.е., с климат-контролем, т.е, с кондиционером.
Кстати, есть уже возможность и с автоматом (но под заказ, по принципу "туда везут с механикой и переставляют её на автомат").
http://www.avto-1.ru/end.php?p=news_kalina_akpp

Продолжаю утверждать: контроллеров под Калину - три.
И прошивок под них - немного, многие из них даже в твоём списке есть.
На Калину ставятся:
1. BOSCH 7.9.7
2. Январь 7
3. Itelma M7
Bosh 7.9.7 стоит на Калинах с Евро-3.
От Евро-2 отличается наличием датчика неровной дороги, который устанавливается на правой стойке.
Плюс на Евро-3 в катколлекторе 2 датчика кислорода.
Точка.

До точки ответь на вопрос про совместимость контроллеров е-2 и е-3.

Вздор.
Я видел подобные инструкции для Крайслеров. И о чём это говорит?
Вздор.

Я думаю, что если по России собрать все дохлые контроллеры (по причине залива тосолом) от всех иномарок и ВАЗовские, то вторых будет существенно больше. И вовсе не потому, что ВАЗов больш ездит.

И сколько стоит твой Ниссан?

Гы. И как же следить за ремнём ГРМ в Ниссане?

Менять раз в 100 тысяч.

Да нет, не в том дело. Просто спрос ГОРАЗДО выше.
И выше не потому, что г, а потому что их банально ГОРАЗДО больше бегает.

По регионам это заявление колеблется от "верно", до "полная чушь"

И не надо мне рассказывать, как хороши старые иномарки - у ЛЮБОЙ вещи есть свой ресурс, и как бы он ни был высок, всё когда-нибудь заканчивается, и машина начинает "сыпаться".
Если конкретно чья-то старая колымага ещё не сыпется, это совсем не значит, что так будет продолжаться вечно.

Угу.
Калина начинает сыпаться уже у дилера .
Например, ресурс опор передних стоек, сделаных французами, могу утверждать - от 10 до 12 тысяч при достаточно вялой эксплуатации по не очень хорошим дорогам. (три "знакомых" калины это подтверждают)
Ресурс того же на "королле", раз в 10 больше. Это не значит, что они не рассыпятся никогда, но это значит, что единожды поменяв (из соображений влюблённости в тишину) даже на б/у, можно не вздрагивать на каждой кочке в чистом поле.

Вздор.
Печки текут и у иномарок, бывает.
Единичные случаи - и у них, и у нас.
Другое дело контроллер:
Январь 7 = 2000р.
Bosch 7.9.7 = 2800р.
Itelma M7 = 3270р.
Ну-с, сравним ценнички с контроллерами для иномарок?

Печки-то текут, но не прямо в "мозги". И протечка печки никогда не заканчивается гибелью всей электроники.
Я так предпочитаю даже не знать где стоит этот контроллер, чем уметь его менять за 10 минут и возить в бардачке запасной, даже если он мне достался вообще даром.
Хотя, конечно, иномарки тоже разные бывают.

[Old_Pepper]

"То же касается замены тормозных дисков.
То же касается замены стартера.
То же касается замены генератора.
То же касается замены главного тормозного цилиндра.
То же касается замены колодок.
То же касается замены тормозных цилиндров.
То же касается замены радиатора."

Это на любой машине легко меняется "в поле",при наличии инструмента и домкрата.

Справедливости ради, замечу, что не для любой машины всё это (что требуется поменять) можно купить в ближайшем от поля "сельпо".

[Bomberz]

Только вот с кондеем неважно дело: ну нету его на Калине, нету. Не предусмотрен. Совсем.

Только сейчас заметил твой пост.
Есть кондей на Калине, как и многостраничные обсуждения на профильном форуме. http://www.lkforum.ru/forumdisplay.php?f=183

[LeR19_Borg]

Справедливости ради, замечу, что не для любой машины всё это (что требуется поменять) можно купить в ближайшем от поля "сельпо".

Я тебе могу назвать 2 марки-к которым точно купишь.Правда это не ВАЗ и не Волги.
Это ГАЗ (грузовой) и КАМАЗ.

[Bomberz]

Справедливости ради, замечу, что не для любой машины всё это (что требуется поменять) можно купить в ближайшем от поля "сельпо".

Old_Pepper, лучше экстраполируй на себя ситуацию Филиппка (коли уж он отмалчивается).
Твой выбор?
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=3335

[NewLander]

Old_Pepper, лучше экстраполируй на себя ситуацию Филиппка (коли уж он отмалчивается).
Твой выбор?
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....postcount=3335

Напишу свой: KIA Rio. Доплата минимальна, комплектация приемлема, не такие дрова внутри, как Logan

[FW_Korsss]

Напишу свой: KIA Rio. Доплата минимальна, комплектация приемлема, не такие дрова внутри, как Logan

соглашусь

[Evgeny_B]

Гы. И как же следить за ремнём ГРМ в Ниссане?

я не знаю как на Ниссане, у меня на Субаре легко, если уж есть сомнения - откручиваешь 4 болта и алга. Снял пластиковый защитный кожух и вот тебе, ремень ГРМ. Визуально проверяется на счет раз.

Я так понимаю, что я мало перечислил того, что может случиться в "чистом поле"?
Просто я перечислил то, с чем сталкивался.

какой-то у вас крайне богатый опыт по неприятностям в поле.
есть два варианта, почему: кривая машина либо кривой уход.

То же касается ремня привода генератора.

1. за ремнями смотреть надо, не бывает так, что ремень взял вот и порвался внезапно. если изначально ремень нормальный и ролики в порядке.
2. ремень генератора заменить в поле - легко. если он есть.

То же касается замены пробитого картера и масла.

?
ездить надо аккуратнее.

То же касается замены чего бы то ни было по подвеске.
То же касается замены фар.
То же касается замены ЛАМПОЧЕК.

меняется все легко, если есть запчасти.

То же касается замены тормозных дисков.
То же касается замены стартера.
То же касается замены генератора.
То же касается замены главного тормозного цилиндра.
То же касается замены колодок.
То же касается замены тормозных цилиндров.
То же касается замены радиатора.

вы знаете, на японских машинах все вышеперечисленное внезапно не умирает.
в отличие от.

[FilippOk]

Это на любой машине легко меняется "в поле",при наличии инструмента и домкрата.

Вот как?
Хотя бы так это примерно представляешь себе замену главного тормозного цилиндра на Peugeot 306? А на Opel Astra? А на Renault Symbol?
Сдаётся мне, что нет.
А передние тормозные цилиндры хоть раз на Hundai Sonata пробовал менять - в гараже, со всеми условиями?
Я - пробовал.
Могу утверждать, что в поле это тоже реальнос делать, но с ночёвкой.
Представляю себе замену фары на Ford Mondeo в поле... гыгыг. =)
Мне продолжать список?

ЭБУ на Крайслер стоит от 3000 до 8000 р.

Ну, тебе оно виднее, конечно, но у меня малость другие данные. Раза так в два.

За 2 года ковыряния-один раз видел дохлый ЭБУ. И тот починили за 1500 р.

Везёт тебе. Я вот их видел предостаточно.
И серис, в который мы их возили, брался за ремонт от 5500р и вверх.

Они, почему то в районе печки только у тазов распологаются.

Volkswagen Sharan?
Hundai Sonata?
Renault Trafic?
Mazda 626?
Ещё продолжать?
Да дофига где они расположены именно там.

Протекших в салон печек вообше не помню.

Это не важно. Важно, что я помню. =)
поверь, бывает и на иномарках, бывает.

Если порвался ремень ГРМ - то владелец авто-дебил.

Вот как? А когда рвётся НОВЫЙ ремень - тоже дебил?
Эк вы резки в суждениях, сударь...

Достопочтеннейший Филлипок, а у Вас Калина?

Нет. Просто мне не нравится, когда сидя на ветке повыше, обсирают тех, кто сидит ниже - просто потому, что они сидят ниже.
Если проще - понты бесят.

Филипп, ты с дуба рухнул?
Он с завода стоит на всех "Спортах", на бОльшей части "люксов" и на части "норм".

Родной, ты пьян?

есть два варианта, почему: кривая машина либо кривой уход.

Да кривой уход, конечно. =/

...не бывает так, что ремень взял вот и порвался внезапно.

Вот не поверишь...

меняется все легко, если есть запчасти.

Просто ОДИН раз сними и поставь на место левую фару у Honda Accord.
И приходи снова, поговорим.

...ситуацию Филиппка (коли уж он отмалчивается).

Да просто откровенные уж глупости я стараюсь пропускать.
Я сам спрашивал тут у всех, что являлось бы альтернативой ВАЗу, и мне ответили: Логан.
Это ответ?
Вот и я не буду.


Тэкс. Я смотрю, мы:
а) упёрлись рогом в кондей Калины, как будто это решающее обстоятельство при оценке машины, и
б) начинается натуральный холивар
В попросах религии я обычно крайне осторожен, так что именно разговор по убеждениям - без меня.

А по неисправностям отвечу: ломается всё и на любых машинах.
Где-то чаще, где-то реже, но свой ресурс имеет абсолютно любая железка.
Ломаются и Калины и иномарки. И о том, что старые иномарки ломаются реже новых Калин - расскажите кому другому, этим я сыт.
Соответственно, как сын моториста, скажу: Калина - вполне неплохой аппарат.
Да, она не без недостатков, но недостатки эти - вовсе не так страшны, как их малюют.
Будь Калина Стандарт ценой в радиусе ~200 000 р., они расходились бы, как горячие пирожки.
Да, к ней надо приложить руки. Но что у нас в России выпускается так, чтобы "стреляло из коробки"?
"Обязательно обработать напильником" - расхожее выражение именно о российских изделиях - и не обязательно автопрома.
Мы к этому привыкли. Мы всегда готовы доработать под себя.
И это не плохо, я считаю - этим воспитано не одно поколение русских.
Это даёт лишний повод поработать головой и руками - а рукастых у нас много, у нас головастыми проблема...

Итого: лично меня Калина отталкивает только и единственно, своей завышенной ценой.
Была бы она лишена недостатков, о которых мы тут говорили, она стоила бы как Volkswagen Passat.

[LeR19_Borg]

Вот как?
Хотя бы так это примерно представляешь себе замену главного тормозного цилиндра на Peugeot 306? А на Opel Astra? А на Renault Symbol?
Сдаётся мне, что нет.
А передние тормозные цилиндры хоть раз на Hundai Sonata пробовал менять - в гараже, со всеми условиями?
Я - пробовал.
Могу утверждать, что в поле это тоже реальнос делать, но с ночёвкой.
Представляю себе замену фары на Ford Mondeo в поле... гыгыг. =)
Мне продолжать список?


Ну, тебе оно виднее, конечно, но у меня малость другие данные. Раза так в два.

Везёт тебе. Я вот их видел предостаточно.
И серис, в который мы их возили, брался за ремонт от 5500р и вверх.

Volkswagen Sharan?
Hundai Sonata?
Renault Trafic?
Mazda 626?
Ещё продолжать?
Да дофига где они расположены именно там.

Это не важно. Важно, что я помню. =)
поверь, бывает и на иномарках, бывает.

Вот как? А когда рвётся НОВЫЙ ремень - тоже дебил?
Эк вы резки в суждениях, сударь...


Нет. Просто мне не нравится, когда сидя на ветке повыше, обсирают тех, кто сидит ниже - просто потому, что они сидят ниже.
Если проще - понты бесят.


Родной, ты пьян?


Да кривой уход, конечно. =/


Вот не поверишь...


Просто ОДИН раз сними и поставь на место левую фару у Honda Accord.
И приходи снова, поговорим.


Да просто откровенные уж глупости я стараюсь пропускать.
Я сам спрашивал тут у всех, что являлось бы альтернативой ВАЗу, и мне ответили: Логан.
Это ответ?
Вот и я не буду.


Тэкс. Я смотрю, мы:
а) упёрлись рогом в кондей Калины, как будто это решающее обстоятельство при оценке машины, и
б) начинается натуральный холивар
В попросах религии я обычно крайне осторожен, так что именно разговор по убеждениям - без меня.

А по неисправностям отвечу: ломается всё и на любых машинах.
Где-то чаще, где-то реже, но свой ресурс имеет абсолютно любая железка.
Ломаются и Калины и иномарки. И о том, что старые иномарки ломаются реже новых Калин - расскажите кому другому, этим я сыт.
Соответственно, как сын моториста, скажу: Калина - вполне неплохой аппарат.
Да, она не без недостатков, но недостатки эти - вовсе не так страшны, как их малюют.
Будь Калина Стандарт ценой в радиусе ~200 000 р., они расходились бы, как горячие пирожки.
Да, к ней надо приложить руки. Но что у нас в России выпускается так, чтобы "стреляло из коробки"?
"Обязательно обработать напильником" - расхожее выражение именно о российских изделиях - и не обязательно автопрома.
Мы к этому привыкли. Мы всегда готовы доработать под себя.
И это не плохо, я считаю - этим воспитано не одно поколение русских.
Это даёт лишний повод поработать головой и руками - а рукастых у нас много, у нас головастыми проблема...

Итого: лично меня Калина отталкивает только и единственно, своей завышенной ценой.
Была бы она лишена недостатков, о которых мы тут говорили, она стоила бы как Volkswagen Passat.

На сонате тормозные менял.На пыже 307 главный менял. Если не умеешь и не знаешь-не надо лезть. Если порвался новы ремень ГРМ-хозяин авто-дебил.Либо купил говно,либо поставил неправильно.Виноват сам.Я в поле АКПП перекидывал на Тахе.С помощью 2-х домкратов и одного человека.

[LeR19_Borg]

Все что угодно,кроме made in russia

[NewLander]

Родной, ты пьян?

Нетерезв, да Но уверен, что кондиционер на моей "Калине Спорт" мне не привиделся
Комплектации "Калин" с заводским кондеем массово идут с 2008 года.

[FW_Korsss]

2 Филипок

тут погуглил мальца: http://kalina.drom.ru/15000/

---------- Добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:32 ----------

Все что угодно,кроме made in russia

ну, это ты зря ) на марусе б я б поездил б )))))

[Bror_Jace]

Кстати, в новостях по "Россия 24" проскользнуло, что Калину-седан будут снимать с производства в пользу Lada Granda, гм..

[LeR19_Borg]

Какта нэ патриотишно!
Не согласен с этим утверждением.
Мнение то Ваше, спасибо за него.

Ну пока отечественный производитель не делает автомобилей.Увы. Делают волокуши.Которые надо постоянно чинить в поле.

[Charger]

На сонате тормозные менял.На пыже 307 главный менял. Если не умеешь и не знаешь-не надо лезть. Если порвался новы ремень ГРМ-хозяин авто-дебил.Либо купил говно,либо поставил неправильно.Виноват сам.Я в поле АКПП перекидывал на Тахе.С помощью 2-х домкратов и одного человека.

Ага, ага. Хозяин Митсубиши пахеро пинин - первостатейный идиот. Купил тачилу новую, очень сильно набитую, много лет ездил, исправно обслуживая. Потом внезапно обнаружил, стук в заднем мосту. А эта модификация пингвина была выпущена сильно ограниченым тиражом, и запчастей нужных нету даже под заказ. Нету. На разборках нету, на изготовителе нету даже под заказ за любые бабки, чувак в головное представительство в эуропе и написал и съездил. Нету говорят, звиняйте... Альтернативы всякие рассматривал, но не подходят... Давай я тебя познакомлю, а ты ему исправишь эту маленькую проблему? А заодно найдёшь ему выключатель стоп-сигнала, который именно на этом варианте завязан на три блока электронного управления, какой из них врёт не смогли сказать на авторизованом и неавторизованых сервисах. И из этих трёх блоков тоже нет ни одного доступного. Каждый заказывается с вариантом доставки 3 месяца. Ага. Очень хорошо. Как грицца мне так нравятся пингвины, что у меня их два, пока один на сервисе стоит, я на втором езжу.

[Bomberz]

А что посоветуете?
Приора люкс?

http://www.renault.ru/renault-range/...tion/index.jsp

[Charger]

http://www.renault.ru/renault-range/...tion/index.jsp

Обзор назад плоховат... А так ничего, вполне сносная железяка. И ломается мало. У друга такая, пока доволен. ТО-2 сделал.

[Bomberz]

Представляю себе замену фары на Ford Mondeo в поле... гыгыг. =)
Мне продолжать список?

http://automn.ru/ford-mondeo/ford-4501-10.m_id-436.html

---------- Добавлено в 02:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:07 ----------

Обзор назад плоховат... А так ничего, вполне сносная железяка. И ломается мало. У друга такая, пока доволен. ТО-2 сделал.

Совершенно верно, Charger!
А вот Филиппок обидел форумчанина...

Да просто откровенные уж глупости я стараюсь пропускать.
Я сам спрашивал тут у всех, что являлось бы альтернативой ВАЗу, и мне ответили: Логан.
Это ответ?

Хотя не Логаном (Сандеро) единым... Как справедливо отметили выше, есть ещё KIA Rio.

[Charger]

Нет уж. Всех корейцев в сад. Можно рассказывать, какие они прекрасные удобные, недорогие в обслуживании... Но и открутить болт коленвала не может никто без ударного инструмента с ударом в 160 кг... На новой(!!!) машине Хундай гетц провернулся на 1 зуб ремень. Ессно чек инж, ессно эвакуатор... Разобрать-собрать-поправить 6 килорублей... Явно перебор. А сам, даже понимая, хрен сделаешь, нечем отвернут-завернуть болтик... Да и вывесить движок и снять ещё кучу ремней при этом тоже оригинальный подход... А лопнувшую опору двигателя пришлось варить, новую не везут уже полгода как... Если корейцы вариант, то я покатаюсь на велосипеде "Турист" фирмы Икс Ве 3

[POP]

Будь Калина Стандарт ценой в радиусе ~200 000 р., они расходились бы, как горячие пирожки.

Они и сейчас расходятся. Но не потому, что цена на неё адекватная, а потому, что альтернативы-таки нас лишают.
И станет в 2 раза дороже, и из ворот дилера будут отправляться сразу на СТО, на эвакуаторе, без гарантии... - будут расходиться, и покупаться за взятки, и перепродаваться ещё за 2 цены. Также, как в своё время продавались копейки-шестёрки. Ещё и в очередь записываться будут лет на 20 вперёд, чтобы к пенсии поставить в гараж и "доводить, доводить, и ещё раз доводить". Осталось немного до этого.

Да, к ней надо приложить руки. Но что у нас в России выпускается так, чтобы "стреляло из коробки"?
"Обязательно обработать напильником" - расхожее выражение именно о российских изделиях - и не обязательно автопрома.
Мы к этому привыкли. Мы всегда готовы доработать под себя.
И это не плохо, я считаю - этим воспитано не одно поколение русских.
Это даёт лишний повод поработать головой и руками - а рукастых у нас много, у нас головастыми проблема...

Срочно вернуть советские телевизоры!
Компьютеры тоже с завтрашнего дня будем покупать только полностью наши. Ну и фиг с ним, что это будет "БК-0010 с "рюшечками"" (мышку можно к нему прикрутить и флопик в базовой комплектации).
И пусть после этого "тот, кто сидит на ветке повыше", с б/у-шным П-4 только попробует плюнуть на это достижение министерства "среднего машиностроения".... Ведь наличие "очумелых ручек", при полном отсутствии мозга - это же так здорово, так "по-русски"...
Угу?
"Раньше мы продавали итальянскую мебель, а теперь мы делаем ЕЁ сами!"

[grOOmi]

полистал сегодня статистику продаж на аукционах новых машин. Хонда фит с движком 1.3 литра в японии можно купить за 350.000 рублей. Внимание вопрос.
Почему у японцев полный аналог Калины стоит ту же сумму? Фит с автоматом, а не с коробкой.

[NHL]

полистал сегодня статистику продаж на аукционах новых машин. Хонда фит с движком 1.3 литра в японии можно купить за 350.000 рублей. Внимание вопрос.
Почему у японцев полный аналог Калины стоит ту же сумму? Фит с автоматом, а не с коробкой.

Ты забываешь о том, что FIT имеет звание лучшего городского автомобиля (непомню в каком году), лучшее качество сборки и еще много-много свистелок и перделок, которых на калине нет и небудет.
Скорее нужно задать вопрос по другому, "Почему калина столько же стоит?"
ответ: PROFIT!!!

[grOOmi]

свистелки и обвесы, а также всякие примочки - опционально за деньги ставятся. Я писал про голый вариант, который включает в себя практически теже фишки, что и Калина. 2 подушки, печка+кондиционер, электропакет, автомат. Да, не знаю точно о уровне зарплат на заводах хонды...