Цитата Сообщение от Ilya Kaiten Посмотреть сообщение
Несколько раз в тематической литературе попадалось, что, когда 109-ый пытался оторватся от Спита за счёт преимущества в скорости набора высоты или пикировании, идущий за ним карбюраторный Спит часто глох.
.
Есть разница между "отдать ручку от себя" для пикирования и для снижения. В настоящим момент этой разницы в нету . У меня двигатель начинает чихать после небольшого триммирования РВ. Такого быть не должно !

На мой взгляд лучше всего на данный момент Спитфайр MKI/II сделан компанией A2A для FSX
http://www.youtube.com/watch?v=WsgEi...ailpage#t=282s
Если у кого есть возможность рекомендую попробовать