Попробовал летать с подогревом карбюратора. Суть его похоже в том чтоб подогревать масло. А то получается что уилиндры работают в экстремальном режиме, а масло едва не остывает - меньше 40 и приехали, движок чахнет. При взлете на момент отрыва температура уже не под 250 у головок цилиндра, а в районе 200 градусов.
Но тяга не 100 не выставляется из-за нагрева
почему-можно и форсаж до 110%--....................Сообщение от Георг
Попробовал летать с подогревом карбюратора. Суть его похоже в том чтоб подогревать масло. А то получается что уилиндры работают в экстремальном режиме, а масло едва не остывает - меньше 40 и приехали, движок чахнет. При взлете на момент отрыва температура уже не под 250 у головок цилиндра, а в районе 200 градусов.
Но тяга не 100 не выставляется из-за нагрева
отвечать долго-читай выше.
Ваши права
Ответить с цитированием