Да изменилась не сильно, посмотри видео ревью на геймспоте, как раз там сравнивают картинку 3 и 4 форцы. Освещение получше стало пожалуй и всё. Да и разработчикам Форцы накласть на ГТ5, у них своя аудитория и на неё всё расчитано. Как было сказано, игра делалась для тех, кому понравилась 3 часть. Наивно думать что фанаты ГТ5 покидают её и ломануться скупать ящики ради Форцы. Мне кажется кто-то выдает желаемое за действительное!
A long time ago in a galaxy far, far away....
ну пусть хотя бы освещение. откуда содрано? откуда эта засветка от солнца? я ее больше ни в одной гонке, кроме гт5 раньше не видел. и там не только освещение, они текстуры свои ядовитые убрали. хотя фотореализма в полной мере не получилось, но глаза так сильно больше не режет. и это тоже понятно откуда содрано.Сообщение от Hriz
разработчикам форцы не накласть на серию ГТ уже хотя бы потому, что с самой первой части они на своей платформе пытаются изобразить нечто похожее на грантуризму. концепция игры та же - машинки в условиях гонки. специй своих насыпали как могли, но основного блюда это не меняет. вся эта история с реал драйвинг симулейтор прослеживается, как на ладони - давным давно была туризма, потом появилась форца, потом ЕА опомнились и начали клепать свой шифт. так что никому не накласть на деньги и успех грантуризмы, которая и стала для остальных примером.
форца более аркадна, рассчитана на более широкую аудитории и менее притязательные вкусы. она вполне может привлечь больше неофитов, которые только начинают играть. старых фанатов туризмы не переманишь, а вот новых игроков, которые только стоят перед выбором платформы - почему бы и нет? тут тебе и кинект и прочие аттракционы. с рулем париться не надо, пад здесь онли энд форева. я лично желаю лишь одного - обратить внимание на этот очевидный факт.Как было сказано, игра делалась для тех, кому понравилась 3 часть. Наивно думать что фанаты ГТ5 покидают её и ломануться скупать ящики ради Форцы. Мне кажется кто-то выдает желаемое за действительное!
лирическое отступление - пока у форцы не будет настоящего, талантливого идейного вдохновителя-руководителя, она обречена быть клоном среди клонов. разработчики так и останутся безликим отделом в недрах майкрософт, которые будут заниматься лишь одним - угождать и подглядывать.
Крайний раз редактировалось Молодчик; 07.10.2011 в 12:08.
Это сродни говорить что Subaru Impreza STI это клон Mitsubishi Lancer Evolution, а камаро - клон мустанга...
=LOCK UP BABY, LOCK HIM UP!=
AMD X6 1100T, 16 GB, GTX560 Ti 2GB, cтик+тяга+педали от CH,руль G25, Track IR 4,32` FullHD Sony, PS2, PS3, XBOX360,PSP
Ну не более она аркадна
Один только официальный руль чего стоит.....
Хотя уклон конечно на более широкую аудиторию
А вот про притязательность вкусов я бы поспорил, отсутствие очень многих интересных авто в ГТ лично меня в своё время заставило купить хбокс
А теперь ещё больше интересных машин + трек ир + подтянутая графика
Ну и кларксон в автовисте
Из минусов
Нет погоды и ночных гонок (а с ними и суточных марафонов)
Руль стоит очень очень дорого, да он лучший, но он мало того что стоит 250+150+50 евро так ещё и официально не доставляется в Россию
Вы уже играли?неужели никто не замечает, что визуализация картинки в игре явно ускорена? смотрим на спидометр - 120 км.ч. машина же несется так, как будто едешь не меньше 200. может это некоторым драйва добавляет, но выглядит не особо реалистично. в реале 120 на кольцевой не бог весть какие ощущения. а уж на гоночном треке будет казаться, что едешь не больше 60-ти.
А то я пока только в магазине чуток урвал
Крайний раз редактировалось Kelindil; 16.10.2011 в 02:13.
ну да. одна перемотка заезда взад, если вылетел или врезался, чего стоит.
пока не поправят линейность отклика - ничего он не стоит.
в ГТ5 больше машин, соответственно и интересныхбольше. это включая стандартные, разумеется.А вот про притязательность вкусов я бы поспорил, отсутствие очень многих интересных авто в ГТ лично меня в своё время заставило купить хбокс
эээ... все эти топгировские мульки... в ГТ5 топгир как прикол, а эти шуток ну совсем не понимают. как говорится, заставь дурака богу молиться...Ну и кларксон в автовисте
лучше чем Т500 от Трастмастера? сильно сомневаюсь. а цена нормальная для мелкосерийного, полукустарного девайса. ручная работа, типа...Руль стоит очень очень дорого, да он лучший, но он мало того что стоит 250+150+50 евро так ещё и официально не доставляется в Россию
это все ютюб. ))) но сегодня, если приятель не передумает, смогу погонять в демку.
--- Добавлено ---
ощущения субъективны и от много зависят, согласен. ну еще добавляет "драйва" а ля нфс то, что все мельтешит и кувыркается перед глазами.не совсем так, порой на треке в реале и 60 км/ч кажутся очень быстрыми,а 100 просто запредельными, особенно на входе в поворот. ширина трассы так же влияет на восприятие, как и различны объекты по бокам. вот тому кто со стороны наблюдает реально видится все как адское тошнилово достойное лишь пенсионеров...еще не стоит забывать о субъективном восприятии скорости в зависимости от ширины угла зрения и вообще от точки обзора, у них может банально точка обзора иначе настроена, чем в ГТ, естественно скорость будет восприниматься иначе. этой фичей кстати профессиональные квакеры пользуются,да и в контерстрайке не брезгуют, когда меняют в консоли угол обзора. так же эффект можно наблюдать при съемках с бортовых видеокамер, на которых как правило очень широкоугольные объективы, зачастую по типу рыбий глаз, так там если спидометр в кадр попадать не будет скорость вообще иначе воспринимается
А в сим режиме она есть?
Вам о ней кто рассказал?пока не поправят линейность отклика - ничего он не стоит.
смотрим верхнюю часть топ гировоского лидер борда и удивляемсяв ГТ5 больше машин, соответственно и интересныхбольше. это включая стандартные, разумеется.
Десятки одинаковых скайланов никому кроме джапов не нужны.
Специально сделанный Fanatec конечно не может сравниться с трастмастеромлучше чем Т500 от Трастмастера? сильно сомневаюсь. а цена нормальная для мелкосерийного, полукустарного девайса. ручная работа, типа...
Также вспомним у кого висит лицензия на официальные порше рули
Как бе фанатеки уже давно считаются топовыми рулями
Определяем ЭПР по фото?это все ютюб. ))) но сегодня, если приятель не передумает, смогу погонять в демку.
Вспомните сколько на ютьюбе висело видео где форза 3 выглядела лучше чем гт5
Сколько было видео где анчартед выглядел как гуано....
Крайний раз редактировалось Kelindil; 16.10.2011 в 18:34.
Разговор слепого с глухим. у меня есть гт5, но нет форцы, у вас наоборот. ))
зачем рассказывать?Вам о ней кто рассказал?
старый и гнилой наезд. в игре 800 стандартных машин + премиум. и каких там только нет.
кем считаются? фанатами форцы, у которых и так выбора никакого? и которые этот фанатек зачастую только на картинке видели? лицензия Порше? значок Феррари только на крышки от кастрюль не лепят. и что значит специально сделанный. а Т500 сделан случайно и неизвестно зачем?Специально сделанный Fanatec конечно не может сравниться с трастмастером
Также вспомним у кого висит лицензия на официальные порше рули
Как бе фанатеки уже давно считаются топовыми рулями
ну речь то не о качестве графики шла, а о скорости отображения. тут ютюб вряд ли что то может исказить.Определяем ЭПР по фото?
Вспомните сколько на ютьюбе висело видео где форза 3 выглядела лучше чем гт5
Сколько было видео где анчартед выглядел как гуано....
[QUOTE=Молодчик;1712524]Разговор слепого с глухим. у меня есть гт5, но нет форцы, у вас наоборот. ))
только я не делаю выводов о гт5 здесь
Ну и у меня есть кое-какой опыт вождения в гт5 на г25 - в гробу я видел такую научную фантастику
Шины так не держат, не верю.
В форзе 3 было ещё веселей, но уже с другой стороны.
Однако утверждать, что рельсы лучше фекалий вместо резины не логично.
И то и то не торт.
Вы описание к видео читали? Где там о линейности что-то сказано?зачем рассказывать?
Или вас запаздывание картинки поворота руля смущает?
Из этих восьмисот сколько их там реально? А то я до сих пор смеюсь как вспомню про право и леворукий витц.....старый и гнилой наезд. в игре 800 стандартных машин + премиум. и каких там только нет.
Я повторяю ещё раз
Из верхней части топ гировской таблицы в гт5 есть только обычный вейрон
И всё
В свежем допе джапы поленились что-либо оттуда добавить
Почему?
Ээээ всем симуляторным миром?кем считаются? фанатами форцы, у которых и так выбора никакого? и которые этот фанатек зачастую только на картинке видели? лицензия Порше? значок Феррари только на крышки от кастрюль не лепят. и что значит специально сделанный. а Т500 сделан случайно и неизвестно зачем?
Не любителями посидеть на диванчике, а теми кто обычно тратится на взрослый кокпит
Я вам тайну открою, первый руль для бокса у них появился емнип в этом году.....так шта вы бы разобрались что к чему прежде чем что-либо утверждать. А то фанаты форзы, фанаты форзы....
Именно лицензия Порше, она в отличие от Феррари или даже Ламбо просто так и абы кому не даётся
Но вы об этом и сами сказали
О да, ютьюб не сможет исказить фрейм рейтну речь то не о качестве графики шла, а о скорости отображения. тут ютюб вряд ли что то может исказить.
Никак-никак
А вообще нужна одинаковая точка отсчёта, иначе сравнение идёт в туалет
И вот скажите, как вы представляете рулить в Форзу на лемановском прототипе, если там реально такое ускорение движения?
Как? Даже нет, кто?
Роботы?
да ну? )))))
ну и у меня есть некоторый опыт в Ф3... на паде. в гробу я видел такую ненаучную фантастику. скоро буду пробовать Ф4...на паде.
какие шины? их там несколько. верю - не верю, помолиться не забудьте.
а вы видео смотрели? какое запаздывание? там "руль" крутится максимум на 250 гр. руль 900 гр как корове седло, на фиг не нужен, будет два "лишних" оборота крутится в холостую. вы, надеюсь, на индикатор руля в левом нижнем углу обратили внимание? главный разработчик (забыл как его), даже в своем твиттере отвечал, что типа все ништяк - под пад делалось. речь о якобы симуляторе, угу.
что это за топгировская таблица? и почему эта таблица из юмористической передачки вам покоя не дает? хотя, дело ваше, мне по фиг. )))
ух ты... и этот симуляторный мир уже сравнил Т500 и фанатек и пришел к выводу, что фанатек лучший? я смотрел небольшой обзор на simracing.com. не уверен в своем английском, но они говорили, что по баранкам у них примерный паритет, Т500 чуть лучше, больше железа. педали чуть хуже, но фанатек комплектуется клабспортом. если не ошибаюсь, это несколько другая контора.
и как соотносится "взрослый кокпит" (смешно самому, правда?) с форцой4, в которую играть предлагают на паде?
и что? а предыдущие рули форцу не поддерживали? или для форцы они придумали что то особенное помимо баранки космического вида?
угу. именно поэтому лицензию Порше с потрохами купили ЕА для своих нфс. достойный выбор. Феррари абы кому тоже не продаются. трастмастеровские баранки есть. вы еще какие то знаете?Именно лицензия Порше, она в отличие от Феррари или даже Ламбо просто так и абы кому не даётся
я буду себе представлять это точно тогда, когда получу игру и попробую в полной мере.
--- Добавлено ---
дык, ширина нюрна в разных местах разная.
шутишь? в ГТ5 бывает и не такое. вчера на гольфе на уши вставал только так. на Нюрне есть прыжок с поворотом направо. и прыгают в этом месте машины по-разному. "приклеенные" это и з той же оперы, что и нудешь про японский автопарк. он не в игре, он в мозгу, видимо.
--- Добавлено ---
это религия такая верю - не верю. я в реале не ездил на гоночных авто с гоночной резиной. но по полигону немного катался на заряженных хэтчах - гольф гти, мазда мрс и опель орс. на обычной резине. на гольфе держак просто зверский (учитывая скорости и неопытность водятла). он кренится до свесов, но по траектории идет, как по рельсам.
Крайний раз редактировалось Молодчик; 17.10.2011 в 09:48.
Не, нешутю, смотрел ролик о корвете и 7 сч чем минут рекорде, так вот там есть место (перед тем самым поворотом влево) где корвет летит, благо там прямая, так вот я как не старался, так и не смог прыгнуть, хотя время мое там тоже меньше 8минут.
Я специально запостил фоты карусели.дык, ширина нюрна в разных местах разная.
Рожденный ползать упасть не может.&&&&LW fur immer
буду не по порядку и не по всем пунктам.А в сим режиме она есть?
Вам о ней кто рассказал?
смотрим верхнюю часть топ гировоского лидер борда и удивляемся
Десятки одинаковых скайланов никому кроме джапов не нужны.
Специально сделанный Fanatec конечно не может сравниться с трастмастером
Также вспомним у кого висит лицензия на официальные порше рули
Как бе фанатеки уже давно считаются топовыми рулями
Определяем ЭПР по фото?
Вспомните сколько на ютьюбе висело видео где форза 3 выглядела лучше чем гт5
Сколько было видео где анчартед выглядел как гуано....
не знаю как в четвертой Форзе(еще не опробовал да и не знаю буду ли), а в третьей перемотка во время заезда работает в любом режиме игры, делали спецом для того, чтоб казуалы вообще не вайнили.
Топ гир это всего лишь теле-шоу и в верхней части списка там будет висеть прежде всего то, что выгодно определенному кругу лиц. когда дело не касается шоу, в топе совсем другие тачки, посмотри статистику Нордшляйфе хотя бы. И это, Скай в первую очередь нужен даже не самим джапам, а для самого крупного рынка - американского, там у него культ едва ли не больше, чем на родине. А после мирового запуска GT-R и остальные подтягиваются. Не, М3 конечно легенда, но скай такая же легенда и свое равнодушие к какой либо модели не стоит выдавать за объективную реальность. Хриз правильно выше написал, тебе М3, ему Скай, на вкус и цвет все фломастеры как известно не одинаковы.
Нытье про резину достало. Резина ведет себя более менее реально, которая не гоночная и не спортивная, так имхо в ГТ даже похуже чем реальная, на гоночной я конечно не ездил, но спортивная и в реале цепкая штучка, даже с твердым компаундом. в игре опять же, цепляется похуже,имхо, чтобы совсем себя суперменами не ощущали, тк некоторых факторов в игре нет и пока ни в одном симе не предвидится, то за счет чего то надо ограничивать. Если кто то не верит в то, на что способна хорошая резины, ну полазьте в сети, посмотрите видео, фото. повторюсь с одним примером для наглядности, тот же Джереми Кларксон в свое время делал программу о прогрессе автомобилей и в ней рассматривал разные аспекты, включая и резину, для наглядности там показали два Лотус Элиз с одинаковыми моторами,но разных годов выпуска, так вот на том что постарше с завода идет хорошая но не считающаяся спортивной резина, на том что новее уже с завода стоит спортивная Пирелли, если память не изменяет, тот что на спортивной уделывает другого просто катаясь друг за другом по кругу, тест на держак так сказать.
Крайний раз редактировалось Allary; 17.10.2011 в 08:52.
Ваши права
Ответить с цитированием
