АвтоВАЗ. Его будущее

[NewLander]

Так ведь говорили, что будут их снижать - с 25 до 15%.
Но есть другой вопрос для нас, а именно - жадность перекупщиков, которая запросто может сгубить подержанные ино...

Не только ино б/у... В свое время эта жадность сгубила Волгу-3111: отпускная цена завода была $10500, а в салонах дешевле $15000 она не появлялась. А жаль: машинка по дизайну, отделке и оснащению (АБС, ГУР) была очень приятной, пожалуй - лучшей из отечественных. Не сдох бы проект из-за жадности продавцов - то в планах была и нормальная задняя подвеска вместо нынешнего анахронизма.

[Faerie Dragon]

Не только ино б/у... В свое время эта жадность сгубила Волгу-3111: отпускная цена завода была $10500, а в салонах дешевле $15000 она не появлялась. А жаль: машинка по дизайну, отделке и оснащению (АБС, ГУР) была очень приятной, пожалуй - лучшей из отечественных. Не сдох бы проект из-за жадности продавцов - то в планах была и нормальная задняя подвеска вместо нынешнего анахронизма.

Да, на 3111 были все те же гребаные рессоры, только на мосту появился СПУ. Нормальная задняя подвеска была на проекте ГАЗ-3115 - многорычажная независимая. И тормоза все дисковые были, а спидометр был отцифрован до 240 км/ч. Хотя... Посмотришь на неё спереди - вроде Nissan Gloria в новом кузове, только руль почему-то слева. Посмотришь сзади или сбоку - вроде VW Passat B5.
К тому же у 3111 была все та жа старинная эргономика, а багажник и вовсе почти пропал.

[NewLander]

Да, на 3111 были все те же гребаные рессоры, только на мосту появился СПУ.

Я про это и говорю - но 3111 планировалась первой в серии. В следующей модели на ее основе обещали ставить нормальную заднюю подвеску.

Нормальная задняя подвеска была на проекте ГАЗ-3115 - многорычажная независимая.

Многорычажная, ИМХО, не для наших дорог. Полузависимая - как на тех же Опелях - пожалуй, наилучший вариант. Живет дольше, сама цена и цена ремонта ниже, а в управляемости существенной разницы с многорычажкой нет.

К тому же у 3111 была все та жа старинная эргономика, а багажник и вовсе почти пропал.

Эргономика у нее по всем отзывам очень неплохая, не считая подрулевых переключателей - слишком далеко от плоскости руля.

[Faerie Dragon]

Я про это и говорю - но 3111 планировалась первой в серии. В следующей модели на ее основе обещали ставить нормальную заднюю подвеску.

Ту же многорычажку?

Многорычажная, ИМХО, не для наших дорог. Полузависимая - как на тех же Опелях - пожалуй, наилучший вариант. Живет дольше, сама цена и цена ремонта ниже, а в управляемости существенной разницы с многорычажкой нет.

Возможно. Но что возьмешь с ГАЗовцев - копировали, наверное, с VW Passat B5 4Motion.

Эргономика у нее по всем отзывам очень неплохая, не считая подрулевых переключателей - слишком далеко от плоскости руля.

Может быть. Кому как. Чисто внешне - мне 3111 тоже нравилась, Rover 75 напоминает.