АвтоВАЗ. Его будущее

[LeR19_Borg]

Ну-ну.Вообще-то Мерсовский С-класс и есть С-класс.И там вообще есть машинка,которая начинается с двигателя 2,5 литра и 200 лс.Тойота Прогресс.Вот это С-класс.А матреха-это Б-класс.

[Faerie Dragon]

Ну-ну.Вообще-то Мерсовский С-класс и есть С-класс.И там вообще есть машинка,которая начинается с двигателя 2,5 литра и 200 лс.Тойота Прогресс.Вот это С-класс.А матреха-это Б-класс.

Ужас. Это что ж получается, двухлитровая Toyota Crown - это В-класс? ИМХО - Мерседесовский С-класс малость отличается от общепринятых норм. Мерседесовцы - они со своей классификацией всё в облаках летают. То, что у Мерседеса С-класс - у Тойоты классы Е и Е+.

[Anstep]

Ну-ну.Вообще-то Мерсовский С-класс и есть С-класс.И там вообще есть машинка,которая начинается с двигателя 2,5 литра и 200 лс.Тойота Прогресс.Вот это С-класс.А матреха-это Б-класс.

это ты так пошутил?
мерин С всегда жил в D классе, их буковки это названия моделей и к классификации авто никакого отношения не имеют.
а уж коль ты скатился до "банифациев", то
107 -А, 206/7 - В, 307 - С, 407 - D, и 607 - Е
ПП тазики всегда жили в С классе, разьве что обмылок калина похудел

[LeR19_Borg]

это ты так пошутил?
мерин С всегда жил в D классе, их буковки это названия моделей и к классификации авто никакого отношения не имеют.
а уж коль ты скатился до "банифациев", то
107 -А, 206/7 - В, 307 - С, 407 - D, и 607 - Е
ПП тазики всегда жили в С классе, разьве что обмылок калина похудел

Ну неужели ты подумал,что я серьезно? Но матрешка до с не дотягивает.

[Anstep]

Но матрешка до с не дотягивает.

ну почему же, в длинну как раз с 307-й банифаций.
ну а то что там тесно и мерзко - к класификации отношения не имеет
да и потом в классе вилка большая, например авенсис (текущий и прошлый) и 406/7 - небо и земля, особенно когда с 3-го этажа смотришь, тойота сильно меньше, ан D

[LazyCamel]

ПП тазики всегда жили в С классе, разьве что обмылок калина похудел

Неа. В "С" классе жили "Самары".

10-ку изначально метили в D (вариант 2110-Премьер почти повторяет оригинальный проект), делали под нее 2л движок, но волевым решением сделали обрезание и засунули в С, чтобы не создавать конкуренции Горьковцам.

Калина - это изначально хетчбек класса "В"(точнее "1") , и делалась она под замену Оки. Во времена, когда Береза со товарищи двигал свою АВВУ, конструкторам было сказано "в России покупают седаны, никаких хэтчей". Вот из последствий этого и вылезла Калина.

[mr_tank]

10-ку изначально метили в D (вариант 2110-Премьер почти повторяет оригинальный проект), делали под нее 2л движок, но волевым решением сделали обрезание

я так посмотрел на ширину 10, такое впечатление, что она уже чем 09. И уж точно несравнимо с волгой. Ее по всем измерениям сократили?

[Anstep]

Неа. В "С" классе жили "Самары".
10-ку изначально метили в D ... но волевым решением сделали обрезание и засунули в С,

Ну тебе конечно виднее, но это должен был видимо быть некий особенный Д класс, как всегда особый русский путь
с ее колесной базой до д класса как до луны - тесно там, хотя удлиннением кормы и морды можно и в Е запихнуться

[LazyCamel]

Ну тебе конечно виднее, но это должен был видимо быть некий особенный Д класс, как всегда особый русский путь
с ее колесной базой до д класса как до луны - тесно там, хотя удлиннением кормы и морды можно и в Е запихнуться

Дурака все-таки хватит валять. В СССР была 3 группа. Та самая первая троечка у Газ 3110 например. И колесная база того проекта из которого вылезла 10 - вполне ей соответсвовала.

[mr_tank]

И колесная база того проекта из которого вылезла 10 - вполне ей соответсвовала.

ну да, у нас собственный D класс, узкий и тесный?

[Anstep]

Дурака все-таки хватит валять. В СССР была 3 группа. Та самая первая троечка у Газ 3110 например. И колесная база того проекта из которого вылезла 10 - вполне ей соответсвовала.

какая там группа-то?
газ 24 и далее везде 24хх в какой групке-то был? где там троечка-то?
а когда 2410 был сварганен? а главное всязи с чем, не напомнить?
создавать бизнес-клас растягиванием тележки - утопия