В 43 году у Степанца нету Як1 и Як9 со скоростью 540.Сообщение от RoyalFlush
Як9Т - 533
Як9Д - 535
Як1 с улучшенной аэродинамикой и M-105ПФ - 531
Як1 с несерийным М-106 - 535
Дословно я соглашусь - в 43 году были Яки со скоростью больше 531км/ч на целых 2-4 км/ч. Фоки в шоке
Дешёво передергиваете, то что эти цифры могут быть средними уже демонстрировалось на примере Як-7Б, у которого 531 +12 -9 км/ч.В 43 году у Степанца нету Як1 и Як9 со скоростью 540.
Як9Т - 533
Як9Д - 535
Як1 с улучшенной аэродинамикой и M-105ПФ - 531
Як1 с несерийным М-106 - 535
Дословно я соглашусь - в 43 году были Яки со скоростью больше 531км/ч на целых 2-4 км/ч. Фоки в шоке
Фокам же рекомендуется быть в шоке от графиков ФВ с их, якобы, скоростью
у Радионова естьВ 43 году у Степанца нету Як1 и Як9 со скоростью 540.
Як9Т - 533
Як9Д - 535
Як1 с улучшенной аэродинамикой и M-105ПФ - 531
Як1 с несерийным М-106 - 535
Дословно я соглашусь - в 43 году были Яки со скоростью больше 531км/ч на целых 2-4 км/ч. Фоки в шоке
Самолет Як-9Д N 0818 производства завода N 153 выпуска ноября 1943
Максимальная скорость у земли 537 км/час
Максимальная скорость на 2-й
границе высотности (Н=3800 м) 595 км/час
Самолет Як-9Т N 13036 производства завода N 166 выпуска декабря 1943
Максимальная скорость у земли 544 км/час
Максимальная скорость на 2-й
границе высотности (Н=3650 м) 603 км/час
зато посмотри как подтянули качество в 44-м - самолеты из одной серии и как две капли воды
Контрольные испытания серийных самолетов Як-9.
1. Проведены контрольные испытания самолета Як-9Т N 1028 производства завода N 153 выпуска января 1944 г.
Максимальная скорость у земли 537 км/час
Максимальная скорость на 2-й
границе высотности (Н=3700 м) 598 км/час
2. Проведены контрольные испытания самолета Як-9 N 1088 производства завода N 153 выпуска января 1944 г.
Максимальная скорость у земли 537 км/час
Максимальная скорость на 2-й
границе высотности (Н=3700 м) 595 км/час
судя по Радионову в 43-м у Яковлева основные работы велись по Як-9ТК, Як-9 М-106 и Як-9 М-107А - сплошные ссылки на них. зачем дядюшке Джо вдруг понадобился ВЫСОТНЫЙ як?
Ну так и лучшие экземпляры Як7Б выдавали 531+12=543 км/ч.
Надо просто определиться что мы сравниваем, лучшие экземпляры с лучшими, худшие с худшими.
На мой взгляд проще всего сравнивать по данным среднего серийного самолета.
Ну так как никак уже опыта поднабрались и потом это Яки с одного завода, так сказать "одними руками" сделаны.
А яки высотные - кокосов мочить, ясен перец. Это я думаю "задним умом" дядюшку Джо все бы поддержали и я бы поддержал.
Возможно очень свежи были воспоминания о избиении нашей авиации под Сталинградом. Помнится сам Яковлев в письме Сталину предлагал запустить И-185, чтоб скинуть немцев с верхних эшелонов. А может "гениальная" идея снять с самолета все лишнее, чтоб продолжить использовать старый добрый ВК-105 в голову еще не пришла
Пыс. Точнее пришла, но еще не осознали всей её гениальности. Зато уже после войны открываешь любую книгу - ЯК-3 мегаубер
Прежде чем сыпать остротами, и поднимать байки про Яковлева прочитайте про то, как делался P-51HА может "гениальная" идея снять с самолета все лишнее, чтоб продолжить использовать старый добрый ВК-105 в голову еще не пришла
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Ага, и есть Як-7Б со скоростью за 540.В 43 году у Степанца нету Як1 и Як9 со скоростью 540.
Як9Т - 533
Як9Д - 535
Як1 с улучшенной аэродинамикой и M-105ПФ - 531
Як1 с несерийным М-106 - 535
Дословно я соглашусь - в 43 году были Яки со скоростью больше 531км/ч на целых 2-4 км/ч. Фоки в шоке
Разница в том что у Степанца указна средняя скорость. И указан примерный разброс скоростей - а он совсем не 2-4 км в час. Як-7Б при средней 531 могли летать и 543 км в час. Соответственно лучшие Як-9Д могли подбираться и к 550 у земли.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Пипл, покажите плиз мне трэк, где фоку а5 у земли разгоняют выше 530км\час. (без пикирования). В компаре значения 568, всеми силами не смог ее разогнать до данного значения (полет 10м над водой).
на ручнике 576 выжал с перегревом конэшно, но убежать или продержатса пока другая фока не снимет, хватит.. трек в топку смотри истенную скорость контрл+ф1
=SF=Mojo
www.hranitels.ru
"И вот что удивительно,- все ходят без смирительных,
И все, что мне приносится, все психи эти жрут." Владимир Высоцкий
только не от Лагга или 5ФН
у ФН с перегревом очень осторожно надо, и к ФН же отнисилась фраза про другую фоку)только не от Лагга или 5ФН
с каких это пор ЛаГГ быстее фоки летает??
=SF=Mojo
www.hranitels.ru
"И вот что удивительно,- все ходят без смирительных,
И все, что мне приносится, все психи эти жрут." Владимир Высоцкий
C таких, тикаешь 530 (больше не могу выжать
Кстати, судя по тому как расположен радиатор у фоки, осмелюсь предположить, что наименьшее лобовое сопротивление достигаеться когда радиатор максимально открыт, реализовано ли это в игре или у фоки "как у всех"?
Не вешай больше бомбы на фоку, и вообще забудь про любой другой тип загрузки, кроме стандарт. На A8/A9 можно еще mk108 вешать.C таких, тикаешь 530 (больше не могу выжать
Игровой ETC-501 сжирает не 12, а 20 км/ч, и каждая пара подкрыльевых бомбодержателей - еще по 20.
JGr124 "Katze"
дык всегда только на стандарте и летаю
Гм, вы мне не объясните как по вашему "расположен радиатор у фоки" для достижения такого интересного эффекта ?
Сории за качество рисунка, но на нотбуковом точпаде лучше не нарисуешь
Вобщем красный - воздух, желтый - створки радиатора.
Если я не ошибаюсь, то при закрытых створках, будет подыматься давление за винтом -> увеличиваться лобовое сопротивление.
Проблема в выделенной фразеC таких, тикаешь 530 (больше не могу выжать
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
всмысле это фокин максимум?Проблема в выделенной фразе
Ага, а худшие Яки будут гонять 520-525.
Не вижу честно говоря смысла в этих разбросах.
Ваши права
Ответить с цитированием