Вид для печати
при всем моем уважении, струйный омыватель за 1999 руб - это полный отстой.Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
от него не будет никакого толку и мы вернемся к дилемме - ставить необходимое оборудование потому что техрегламент или потому что уважаем других участников движения?
настоящий нормальный обмыватель должен иметь отдельный бачок (и немаленький), нехилой мощности насос и хорошие форсунки
Ни один омыватель ,из тех что я видел (штатные) - не имеет отдельного бачка.Цитата:
Сообщение от Evgeny_B
Хотите омыватель по-понтовее- Хелла делает,5000 р. Сам себе такой ставил на Трейл. Моет нормально. Народ у нас на мерсы ставят Sho-me за 2000 р - тоже замечательно моют. И прежде чем утверждать,что что-то "отстой"- попробуйте это сами.
Во, чё нашёл!
Омыватель у меня на новом авто уже стоит заводской. Буду изучать сей девайс.
Но критерием установки-неустановки ксенона на новое авто будет визуальное ИМХО, слепит моя фара с ксеноном или нет. Поставлю без упрятывания проводов и посмотрю, как пучок на стене выглядеть будет, ну и со ста метров на уровне глаз среднестатистического водителя-встречника.
Занятная штучка.Мне такая не попадалась.Цитата:
Сообщение от RUS.Novice
дык пробовал у нас народ :)Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
а потом сравнили со штатной омывайкой какого-то американского джипа (уже не помню какого) :D
итог сравнение был, ясен пень, какой
плюс я потом сравнил эти омывайки со штатной на Ауди Q5
с тем же результатом...
Наши сравнивали с омывайкой ML,GL,S,E -классов. Все довольны.Работает также,и даже моет. Свою хеллу на трейле сравнивал со штатной трейловской-хелла однозначно лучше.
---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:43 ----------
И в конце концов есть еще один вариант омывайки- едем на разборку,покупаем там насос,релюху,шланги и прочее добываем еще где-нибудь ,форсунки тож на разборе купить можно- и ставим.ничего там сложного нет.
Хотел я как-то на свою двенашку купе поставить ксенон, но не так что просто воткнуть в фары для галогенок, газоразряд, а по уму. Поставить блок фары для этого предназначенные, омыватель фар и автокорректор. После подсчетов во сколько это все выходит, получилось порядка 25-30 т.р. послал его на, лучше уж тогда заменить лампы просто на более нормальные.Цитата:
И в конце концов есть еще один вариант омывайки- едем на разборку,покупаем там насос,релюху,шланги и прочее добываем еще где-нибудь ,форсунки тож на разборе купить можно- и ставим.ничего там сложного нет.
к сожалению, фиат более пагубно отразится на джипах, чем мерс в своё время.Цитата:
Сообщение от Polar
видел крайслеровский родмэп до 2015 года, там все джипы строятся на фиатовской платформе, кроме ренга.
edit: не, вру, гранд тоже пока останется крайслеровским
http://www.moparmagazine.com/assets/...duct_plans.pdf
Вот мне тоже не понятно чё так на ксенон этот людей тянет?Цитата:
Сообщение от Dagon
Хороший галоген более чем достаточен.
А ксенон - он просто напросто ИЗБЫТОЧЕН. Отсюда и проблемы с ослеплением.
Не знаю, постарел я чтоли. Но вот ксенон, что мне в подарок воткнули в Элексполюсе, мне нравится. Ночью я с таким светом вижу лучше и дальше. Встречники практически не моргают по ночам. за 3-4 ночные поездки в лучшем случае пару раз моргнут. Списываю на затертые стекла у них. Пока чистые стекла фар, очень четкое разделение границ света. Автокорректора нет конечно, но если загружен, то добровольно регулирую встроенным ручным корректором свет ибо встречных уважаю. Делаю конечно на глазок, но достаточно эффективно. При вечерне-ночной езде знаю примерно где проходит световая граница на багажнике у впереди идущих машин. Вот по ним и строюЦитата:
Сообщение от Dagon
Да ты понимаешь, в любом случае, при самой правильной настройке, паразитная подсветка на ксеноне, воткнутом в обычную фару, в 2 с лишним раза сильнее. И это - при условии абсолютно сухой дороги, чистых фар, и без учёта повышенной цветовой температуры, из-за которой любой косячёк на стекле у твоей фары или моего лобовика сильнее рассеивает этот свет.Цитата:
Сообщение от SAMAPADUS
Ты можешь даже опустить фару ещё ниже, светя себе под колёса и не видя из-за этого дальше 10 метров, но слепить такая фара будет почти также.
На сухой трассе, кстати, и "колхозный" ксенон меня не "достаёт". Хотябы потому, что его видно издалека и можно ожидать подвоха.
А вот в мокрую, грязную погоду - даже на освещённых городских улицах - это НЕЧТО!
Тогда от своего света толку - вообще 0
Потому, что возвращается к тебе после оражения от мокрых поверхностей - мизер. Зато бликов и от встречных, и от поперечных, и засветки паразитной от капель и грязи на собственном стекле - до ж..пы.
Тут ведь штука какая. С ксеноном лучше видно только пока его вокруг мало.
А если вокруг все будут с правильным ксеноном, то в результате получишь тоже самое, что когда у всех совковые 40/60. А там, где никого вокруг нет, нормальная видимость и при тех самых 40/60.
Ну если все правильно и по уму, колхоз не берем, то он действительно более лучше освещает дорогу, да и нагрузка меньше из-за него на генератор, так как галоген если мне не изменяет память берет порядка 50 ват, а газоразрядная требует 15 вроде (все дело в хитром блоке розжига). Но правильно выставленный галоген с хорошей лампой, например с Philips, освещает не настолько хуже, правда нагрузки больше на генератор, вот и разница по большому счету.Цитата:
Сообщение от POP
На какую машину тебе ставили газоразряд? Юмор в том что на наши машины он не предназначен, на фарах русских машин стоит надпись галоген, тоесть только под него, из-за того что стекло фары рельефное. Из-за этого идет рассевание большое у ксенона, и как следствие больше слепит. любая установка в фару для галогена ксенона,это колхоз и преимущества такой установки сводится в ослеплении вражины. Много я видел "правильного" ксенона на 10х, 9х, калинах и т.д. С "грамотной" настройкой, одна фара ищет бомбардировщики в небесах, другая диверсантов в кустах. сразу стукнуть больно хотелось их по голове.Цитата:
Сообщение от SAMAPADUS
Берусь утверждать, что видимость с ксеноном против галогена - два с половинкой раза, по крайней мере на Логане... Никакие супер-лампы не заменят!
Повторяюсь кажись: со всеми паразитными засветками от колхоз-ксенона в Логане от штатного галогена в Фокусе ослепление выше на порядок!
И тут же: по собственному опыту - между светом галоген Н7 на Ауди А4 2003г.в. и штатным ксеноном той же модели (обе машины использовал последовательно по 2,5 года) разница действительно не велика...
- Ксенон как правило 35ти ваттный...
Ну вот по моим понятиям - 120 метров на ближнем свете (при правильном галогене) - за глаза. Больше мне просто не надо, исходя из любых соображений.Цитата:
Сообщение от Dagon
А по электричеству - конечно, ксенон вне конкуренции, но если перевести это в литры бензина, то получится нуль с точностью в несколько знаков. А мне платить за него по счётчику не надо :D Тоже самое и по генератору - его всёравно крутить, от лишних 100ватт он не испортится.
Мне одной девочке с галогеном на Цивике хотелось также стукнуть.:DЦитата:
На какую машину тебе ставили газоразряд? Юмор в том что на наши машины он не предназначен, на фарах русских машин стоит надпись галоген, тоесть только под него, из-за того что стекло фары рельефное. Из-за этого идет рассевание большое у ксенона, и как следствие больше слепит. любая установка в фару для галогена ксенона,это колхоз и преимущества такой установки сводится в ослеплении вражины. Много я видел "правильного" ксенона на 10х, 9х, калинах и т.д. С "грамотной" настройкой, одна фара ищет бомбардировщики в небесах, другая диверсантов в кустах. сразу стукнуть больно хотелось их по голове.
Нет. в кустах её фары ничего не искали. Только на макушках деревьев.
Т.е., дальний свет включать было не только бесполезно, но и опасно, т.к. ДОРОГУ на дальнем свете фары ВООБЩЕ не освещали. :ups:
---------- Добавлено в 23:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:59 ----------
400 метров?:eek:Цитата:
Сообщение от RUS.Novice
А нафига?!
хитрость совсем в другом - ксенон имеет более узкий спектр, не затрагивает нижнюю желтую область - не греет воздух. почти как бытовые энергосберегающие лампы против ламп "накаливания".Цитата:
Сообщение от Dagon
Хитрость в другом.
Не было б дураков, не было б и проблем ни с ксеноном, не с галогеном...
Для дураков закон не писан...
Ребяты,ксенон просто гораздо лучше освещает дорогу.Точка. И дни галогена так или иначе сочтены.На смену ксенону плавно пробиваются диоды-прогресс.
Лет 25 назад точно так же спорили что лучше-обычная лампа накаливания или галоген.
+1 солидарен )))Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Спору нет что ксенон лучше.
Езжу с ксеноном (штатный), в ночное время ни когда не использую дальний, хватает и ближнего..
Ошибся в цифре, бывает. А теперь сравни засветку на галогене и ксеноне на ближнем свете фар. Я думаю ты не будешь отрицать что ксенон сильней по глазам ударит. Я не против ксенона и признаю что светит он лучше, но это часто варьируется от марки машины, фары и фирмы изготовителя ксенона. Я против самопальной установки ксенона в дворе или у дяти пети в гараже. В основном туда вкарячивают дешевый китайский ксенон за три рубля и выкручивают до ядреного голубого или розового цвета, так что после всретчи с таким гонщиком стоишь промаргиваешся и радостно считаешь зайчиков перед глазами.Цитата:
Сообщение от RUS.Novice
Цитата:
Сообщение от RUS.Novice
ОГО, значит на дальнем под километр будет. Пардонте, это уже не фара, а прожектор, этим можно и пилотов боингов уже пугать.Цитата:
400 метров?
А нафига?!
Наверное просто немного ошибся 2,5 раза для ксенона круто больно.
:aggresive:Цитата:
Сообщение от Dagon
Мдя.... когда в такие здоровые логанофары корячат ксенон - убивал бы. А пока просто таким люстру с дальним в лоб.Цитата:
Сообщение от RUS.Novice
[QUOTE=POP;1470098]!Не понял, это о чём? Это я говорил?:eek:Цитата:
400 метров?:eek:
А нафига?!
Вы меня простите, но на мой взгляд, размер фары и даже отражателя здесь ни при чём....Цитата:
когда в такие здоровые логанофары корячат ксенон
Приглядитесь к свету фар ВСЕХ встречников. Обратите пожалуйста внимание на те фары, где светится ТОЛЬКО верхняя часть их отражателя, а нижняя затенена... Это, как минимум, относится к логановской оптике... в отличие от многоупомянаемом мною фокусе. Считаю далее не имеющим смысл спорить - просто сравните пожалуйста свет фар, которые светятся полностью, и тех, у которых нижняя часть в тени...
2,5 раза имелось в виду не яркость, а качество восприятия дорожной обстановки... (Вот накинулись то:ups:)
Однако считаю злом ксенон в противотуманках.
А пофиг. Колхозинг любой слепит. И неважно, вся фара или только часть. Раз хочешь лучшей освещенности - я тебе в лоб подсвечу. Только и всего.
Камрад, если бы я моргал каждому слепящему меня гзинонщегу (встречному, попутным сзади меня не обламывает включить задние противотуманки в качестве "тонкого" намека - они таки в поле зрения куда дольше) - у меня бы отвалился левый рычаг на колонке и левая рука в придачу.Цитата:
Сообщение от SAMAPADUS
Уже один моргнувший за поездку не по поводу гайцев на обочине - повод задуматься. Трое-четверо - это уже [censored] и явный повод задуматься о том, что в твоем свете бесит людей.
Мне на галогенках последний раз моргали встречные (не считая предупреждений о ДПСных засадах) когда я только сменил колхоз на нормальный свет, но не успел его отрегулировать (сразу мастера на сервисе на месте не было) - и это было по 1-2 раза за 30 км поездки по Москве в пробках в 1 конец, при этом галогенки реально искали люфтваффелей в небе. Куда при этом было деваться от стыда - я не знал.
У некоторых, к сожалению, моральные ориентиры другие: "подумаешь, троим-четверым за раз поднасрал настолько, что они не обломались посигналить (и на порядок-другой больше тех, кто посигналить не успел или поленился) - зато мне сухо и тепло!" :(
21114(универсал).Цитата:
Сообщение от Dagon
---------- Добавлено в 00:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:57 ----------
Все так, но вот в чем беда... Сколько не езжу, постоянно находится тот , кому свет не нравится. Ездил на 2106 на ближнем, за ночь 2-3 раза и это при условии штатных, читай не галоген , ламп. Ездил на АУДИ 90, та же история. Ездил на шаране, 2-3 в ночь обязательно посветят. 2 раза брал в аренду новые по 5-6000км на спидометре машины 2107 и 2109 и то умудрялись моргнуть. Гарантированно свет был выставлен и правильно. Но обязательно мигнут, дескать слепишь. Принципиально дальний тушу на прямых задолго до встречи. Если выезжаю из-за бугра , увижу отблеск фар тушу дальний сразу. Чего 3/4 народу принципиально не делают, обязательно дожидаются перевала через бугор и только потом тушат, метрах в 30-50. Причем на всех моих машинах свет всегда был настроен, даже после аварий. Сначала настраивал свет, и только потом ездил по ночам.Цитата:
Сообщение от NewLander
Думаю все дело как раз в лобовых стеклах моргальщиков. Если стекло затерто и менять влом, то ореол и рассеяние гарантированы. Но тут я уже ничем не могу помочь, если только совсем свет выключить).
Ради интереса вылезал из машины прошлой зимой в дождь) отходил метров на 70.Ну не слепит мой свет и нет того рассеяния которое дают какие-то синефиолетовые ксеноны на некоторых иномарках.
---------- Добавлено в 00:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:09 ----------
[QUOTE=RUS.Novice;1470171]Ну не знаю, мое субьективное мнение, что квадратные фары ВАЗ-ов2105,7 08,09 и Волг 31 серии слепят и здорово. Рассеяние там какое-то дикое и даже при обычных(не галогенках).Цитата:
Сообщение от POP
С жигулями не всегда почему-то, волга однозначно слепит...:bravo:
Положа руку на сердце, ни когда никто не мигал мне в ночное время, т.е. мой ксенон всех устраивает...,Цитата:
Сообщение от SAMAPADUS
и правильно выше сказали, если мигают, это первый звоночек, что у вас с фарами не всё в порядке, и неважно какие у вас лампы,
проверьте авто-корректор, или опустите верхнюю границу света ещё.
P.S.
Что интересно, прописные истины, все это знают без учителей, но почему-то многие игнорируют.
Присоединюсь к мнению предыдущего оратора
Гы, мне почему-то за 6 с лишним лет владения текущей рыбиной ниразу не мигали. Хотя в глухих местах частенько ближний + птф.Цитата:
Сообщение от SAMAPADUS
Вот не надо Волгу обижать. Была у меня 3102 с большой квадратной фарой. и не кого не слепило. Регулируется фара нормально без ущерба встречным и без системы под бампер в два метра света. Просто следить за фарой надо, протирать, мыть, обрабатывать средствами для стекол. Про галогенки на пассате Б5 97 года выпуска, вот там не фонтан, реально хотелось ксенон поставить, так как светили очень паршиво.Цитата:
Сообщение от RUS.Novice
+1Цитата:
Сообщение от Dagon
на обоих волгах стояли лампы +30 и никто ниразу.
Я не мигаю, когда кроме слепящей машины еще кто-то на встречу едет. Учитывая плотность движения в МСК даже не в час-пик, получается, что в 99 случаев, когда мне хотелось помигать (точнее врубить дальний, поскольку мигают, обычно, предупреждая о гайцах впереди), я этого не делал. Это не значит, что меня устраивал ксенон тех, кто меня ослеплял. Не далее как вчера, в начале сумерек, два раза переключал зеркало заднего вида, потому что свет от позади идущей машины реально мешал (притом что я даже ночью часто езжу с зеркалом в дневном режиме). И как прикажете сообщить им о том, что их ксенон меня не устраивает? Они же сзади :)Цитата:
Сообщение от Q-8
Вруби задние противотуманные фонари, пусть порадуются, красному свету.Цитата:
Сообщение от brude
Я сегодня отцу высказал, у него хендай тускан стоит ксенон. Вчера ехали с работы, он за мной, горит ближний и туманки, блин по зеркалам всю дорогу бил, замучил.
это уже не к нему претензии, а конструкторам лоботомию делать надо.Цитата:
Сообщение от Dagon
чтоб фары на жипах высоко не размещали. с высоты даже правильно настроенные в зеркала светят.
дело немножко ИМХО в другом. На джипах фары просто стоят выше( Аналогично мучаюсь, если салонное зеркало можно вывернуть во вторую позицию, то боковые по глазам бьют. А еще хуже, когда сплошная и по 1-й полосе в обе стороны, козел вылезет слегка влево и тошнит над душой, слепит жутко( За мной в августе мин 30 так урод ехал и необгоняет и в ряд назад не встает. Пришлось включать аварийку, сьехать на обочину и постоять пару минут. Глаз засветил сильно.Цитата:
Сообщение от Dagon
Да знаю я что фары высоко на таких машинах, дело в другом, так и туманки то не низко. Он за мной ехал горел ближний ксенон и ПРОТИВОТУМАННЫЕ фары и так все 30-40 минут пока я не свернул к себе на улицу, а он дальше не поехал. мне потом эта "елка" всю ночь в кошмарах снилась. Ксенон бы я еще стерпел, но там противотуманки не уступают по яркости ксенону, да и наверное превосходят его. вЦитата:
Сообщение от SAMAPADUS
туда тоже пихают ксенон к сожалению...Цитата:
Сообщение от Dagon
Я вас понял!Цитата:
Сообщение от brude
Раз мне ни кто не мигает, и у виска не крутит, то это не значит, что мой свет не создаёт помех...
Правильно!?
Хочу вас уверить что все настройки заводские (Япония), наш автосервис ещё свои ручки не совал.
Но если бы в ночное время я стал бы встречать изредка мигающий встречный транспорт, уверяю техосмотр настал незамедлительно.
Что касается задних слепящих, то они меня напрягают больше, чем передние, хотя и машина не низенькая.Цитата:
Не далее как вчера, в начале сумерек, два раза переключал зеркало заднего вида, потому что свет от позади идущей машины реально мешал (притом что я даже ночью часто езжу с зеркалом в дневном режиме). И как прикажете сообщить им о том, что их ксенон меня не устраивает? Они же сзади :)
Советую пропустить такого соседа вперёд, или оторваться.
Я таким пробовал мигать аварийкой, ноль реакций,
включал задний противотуманный, ноль,
доходило до того, что выключал боковые зеркала, пропускал вперёд и давал понять как чувствуют себя водители при слепящих сзади...
Нет элементарной культуры вождения, хамство на наших дорогах вплоть и рядом от этого не уйти, поэтому у нас есть золотое правило «трёх Д» - пользуйтесь...
Тут правило "четырех П" применяется - Попросить, Притормозить, Пропустить, Показать.. Ехал ночью - зад тонирован потому не сильно мешал, но он взял чуть левее.. и в зеркало боковое светил долго и упорно.. Причем, паразит, как специально - я левее уходил - и он тоже, я скидывал скорость - и он притормаживал - шли ночью по трассе далеко, он решил что так легче наверн ему ехать.. На мою аварийку не реагировал никак :( - пришлось притормозиться так чтоб он обогнал наконец.. следующие километров 5 он ощущал тоже что и я - и даж больше, ибо у него зад не был тонирован. В итоге уже он помигал аварийкой - я тож сделал вид что не понимаю чего хочет.. просто отпустил наконец его - ночные гонки - не мой стиль вождения.Цитата:
Сообщение от Q-8
Я и не говорю, что Вам подкручивали ксенон или Вам надо ехать чего-то там настраивать. Но это и не значит, что даже штатный ксенон не ослепляет, в первую очередь на слабо освещенных (в Японии много таких?) дорогах. А их много у нас. Сейчас многие объезжают пробку на Ленинградке в районе Химок по дорогам идущим через деревни и поселки, так там частенько просто не работает освещение дорог даже если оно присутствует. А дороги двух-полосные. По вечерам часто ловлю себя на мысли, что еду практически вслепую :)Цитата:
Сообщение от Q-8
А не сигналят потому, что народ уже привык, да и сигналят обычно тем, кто с дальним продолжает ехать при сближении, а таких отморозков, к счастью, не много.
В пробке пропустить или оторваться проблематично. При нормальном движении всегда таких вперед пропускаю, если не тороплюсь :)Цитата:
Сообщение от Q-8
Плюс мильён.Цитата:
Сообщение от Anstep
На куче БЧД фары просто стоят так, что как их не настраивай - они будут светить не то что в зеркала, а прямо в салон впередиидущей машине нормальных габаритов.
---------- Добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:03 ----------
Надеюсь не прулька? А то вообще какой-то кошмар получается.Цитата:
Сообщение от Q-8
Поверьте любителю с двадцатилетним стажем, если с фарами всё в порядке, то освещённость дорог роли не играет...Цитата:
Сообщение от brude
Навеяло..Цитата:
Сообщение от brude
Как то ехал с одним горе-таксистом.
Молодой парень на раздолбанной девятке, и 400 км. ночной дороги. Пока ехали по освещённой дороге, грязные стёкла особо на обзор не влияли, но как только оказались за городом, видимость превратилась в нулевую, от встречного потока лобовое стекло превратилось в одну большую фару,.
Я ему говорю, - «Я дороги не вижу как ты едешь?!».
Водила, - «Да я привык, всё нормально.».
Я, - «Дворники-то чего не работают???».
В, - «Да нет..., будет ещё хуже, омыватель не работает.».
В общем, попросил я его остановиться и протереть стёкла, стало немного лучше, но таких больших фар встречных машин я ещё не видел, ощущения будь то все прут с дальним, на столько было зашарпано лобовое стекло...
По большому счёту хочу сказать, что в сухую погоду особо от дальнего света не страдаю, вижу конечно кто идёт с ближним, кто с дальним, но что б поймать зайчика...., такого не было.
Может на вашем автомобиле пришло время стекло менять?
Нет не прулька..., да и заводы нам такие не поставляют, эту нелегальщину давно пора прикрыть, а то кто-то копейку лишнюю экономит, а кто-то за это жизнью расплачивается...Цитата:
Сообщение от NewLander
В свое время встречал молодых "дарований", которые принципиально на 2106 нв левую сторону ставили обе дальние фары. На вопрос, а нафига? один из таких пожал плевами и сказал, а лучше дорогу видно. Говорю, у тебя же налево вверх крайняя задрана - а это чтобы не слепили встречки.Цитата:
Сообщение от Q-8
P.S.Цитата:
Сообщение от Q-8
Так же, видимость может быть снижена из-за наличия воска на стекле, поэтому строго воспрещается использовать ткань для протирки лакокрасочных поверхностей, т.к. воск с окрашенных поверхностей может попасть на стекло
(инструкция по эксплуатации).
А удалить его со стекла очень и очень сложно, браво что сейчас появились средства для удаления воска со стёкол.
Теперь к примеру возьмём нашу Российскую автомойку.
Как там протирают автомобили?!
Я например ни разу не видел чтобы для стёкол использовали отдельную чистую ткань...
все машины одной тряпкой, да ещё и внутри потрут.... а если используют резиновые стяжки, то ещё и царапин наделают...
Да и те кто моет самостоятельно...., усердно натирают свои стёкла автошампунями с содержанием воска, плюс губка с песочком....
Вот вам и результат...
---------- Добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:39 ----------
Ну вот оно хамьё, лишь бы мне хорошо было, а на остальных поср@ть...Цитата:
Сообщение от SAMAPADUS