Вид для печати
Ну, смотри, если будет желание ...просто вопрос Р vs Ко меня реально очень заботит . Может жизнь у меня сильно легкая, что волнуюсь по таким пустякам...в Африке вон негры голодают, а мы тут с жиру бесимся :)...ну и пусть голодают короче.... будет желание отпиши дату-время-IP.Цитата:
Сообщение от Afrikanda
Да уж сливать воду весьма не конструктивная тактика :)Цитата:
Сообщение от Afrikanda
Ок, может даже сегодня вечерком, после 22-х...сюда и стукну, ежли что...Цитата:
Сообщение от KAPEH
Ну лады тогда ..... тока у меня ТС нету (точнее он есть но родня моя плохо спит когда я ору), так что если полетим в чате будем :)
Треки пишите.
Тут все зависит от твоего противника, у меня трое из четырех начинают виражить (особенно на хэллкетах, то ли путают с другими японскими самолетами, то ли жизни не знают) что очень быстро для них заканчивается.Цитата:
Сообщение от KAPEH
Если же противник серьёзный (такие чаще выбирают корсара), то тогда начинается такая история:
Серьезным противник становится если он заметил тебя, а ты на тыщу-две-три ниже него. Если ниже на три то сливаюсь как только удостоверюсь что он мной заинтересовался, себе дороже с таким воевать. Обычно они за тобой вниз не идут, лень потом вверх опять забираться, да и себя подставляют когда снижаются.
Если серьёзной разницы в высоте нет, тогда при выходе из боя он пойдет за тобой и без труда разберет, они пикируют лучше. Тут не надо сливаться, нужно постоянно держать его в поле зрения, а нос своего самолета в наборе высоты (в небольшом, чтобы оставалась скорость для маневрирования). Когда он начинает пикировать на меня я ухожу в горизонтальный вираж, стараясь перевести его маневр из вертикальной в горизонтальную плоскость. В таком вираже пытаясь завернуть за тобой чтобы вписать тебя в прицел он теряет свою скорость и энергию, и когда понимает что не доворачивает и уходит вверх можешь считать что метров 200-500 у него отыграл. При этом важно чувствовать когда он по тебе может открыть огонь и в последний момент уйти. Я обычно ухожу под очередь (от себя) одновременно прячась за его капотом. Делаю полупетлю через низ, так ты исчезаешь из прицела, и, правда, проигрываешь ему метров 200. Многие входят в азарт и после трех-четырех таких зумов оказываются с тобой на одной высоте и энергии, и тогда их может спасти только бОльшая скорость корсара в пикировании))
а ещё часто корс берут для работы по наземке, таких главное вовремя заметить под собой чтоб догнать, дальше дело техники :)
да..уж...как вы все догадались встретиться нам так и не удалось :( Проклятые часовые пояса!!!!! :DЦитата:
Сообщение от AirSerg
А догнать чаще не получается...ибо когда ты его замечаешь (с большой высоты только по цвету трасс) он уже идет на бешенной скорости, или маневрит на второй заход....такого маневрящего очень трудно в прицел загнать если у тебя скорость большая...а тут его товарищи еще прилетают (которых чаще всего либо не замечаешь либо принимаешь по косвенным признакам за своих) и начинают вдвоём-троём пилить...слив энергии и начинается джага-джага на виражах когда твоя смерть лишь дело времени. Рано или поздно тебя подлавливают...а там, чаще всего, только два варианта: либо бак горит, либо крыло отрывается. Неужели у всех так и нету никакой тактической таблетки? Я сколько не летал на Chichi Jima сбил всего двоих Корсара и Хеллкета....совсем зеленых...более опытные все уходили :(. А долеты до своих CV вообще единичны.Цитата:
Сообщение от SAS[Kiev_UA]
Я тоже раньше так делал, пока меня не сбили несколько раз....знаешь почему меня сбили??? Вражины недостаточное упреждение брали и я "уходом под трассу" как раз в нее и попадал :D ...Такой приём рабботает если ту уверен, что атакующий достаточно опытен чтоб взять, как это не пародоксально, нужное упреждение :)Цитата:
Сообщение от =hh=Viktor
А на чём летал, если не секрет?Цитата:
Сообщение от KAPEH
ЗЫ..да, со временем какая-то петрушка не понятная получилась :(...начиная с 22-х(по Маскве) раз пять в илконнект заглядывал...потом плюнул и пошёл в COD4-онлайн резаться :D
А на той карте то выбор не большой А6М5а и А6М5b ....сам понимаешь, при моём уровне тактического мастерства, ни о каком балансе речи быть не может :DЦитата:
Сообщение от Afrikanda
Ну...лады....как-нить пересечемся...я правда не знаю как и когда, но...если чего я вечерами на Зеке...обычно :)Цитата:
Сообщение от Afrikanda
почему не получается? ждёшь глупого корса, увлёкшегося наземкой и слившего всю энергию - падаешь на него, догонять его не придётся даже - сбросив скорость, повисаешь сзади - куда денется корс без скорости и японцем на шести? :D :D :DЦитата:
Сообщение от KAPEH
А его друзья? Свои то редко когда твою шесть подчищают :(
Вот и нужно это чутьё попадания вырабатывать, когда он носом не на тебя смотрит (как во время захода-маневрирования) а чуть выносит упреждение, "курносить" начинает, тогда и прячься. Если атакующий недостаточно опытен то сливай его вниз и разделывай в виражах))Цитата:
Сообщение от KAPEH
Самое главное следи за всем что происходит вокруг. В свалке мой противник всегда это самый верхний, а если свалка выше меня то и не лезу в неё. И всегда смотри по сторонам, если видишь что со стороны противника идут контакты выше тебя, то бросай все и набирай высоту (или сваливай).
ну так осмотрись перед тем как падать - если рядом ещё есть враги то ну его нафиг :)Цитата:
Сообщение от KAPEH
а свои нормально подчищают, не скажи, - нет лучше цели, чем противник увлечённо повисший на шести у своего :)
В таком случае самый самурайский крафт - Ки-27! Когда на алькаре на фанерной карте на Ки-27 удается привозить 3 килла за вылет - чувствуешь себя нереально крутым перцем :)Цитата:
Сообщение от Charger
Ой надо будет к вам на Алькару заглянуть!!!! А с кем там Ки27 бьётся? Другими словами что за плейнсет?Цитата:
Сообщение от А-спид
Еще как выходит :) Чуть ли не с любой дистанции зажигаютя баки Ки-84, только держись :)Цитата:
Сообщение от =hh=Viktor
Главна проблема в том, что срелдять с больших дистанций с американских пулеметов ОЧЕНЬ мало кто умеет. Если пристрелчешься и поймашь упреждение - то все, отлетались азиаты :) Из Ки-84 без больших проблем можно делать факел с дистанции в 600-800 метров :)
ГЫЫЫ :) Р-11 и Гладиатор :)Цитата:
Сообщение от KAPEH
Против них Ки-27 и макаронник-биплан :) Расстояние между филдами полквадрата, горная арта с озерком посередине :) Как раз над бетонным филдом у озерка и идет самый замес :)
Прально, осторожность в первую очередь. А если ты на нуле и тебя прессуют с превышения несколько корсаров поочередно, то сам виноват что себя так загнал. Чтобы не помирать просто так можно попробовать сходить в лобовую атаку с последующим тараном (если повезет :D )Цитата:
Сообщение от SAS[Kiev_UA]
Меня больше всего раздражают такие "фанатики". Часто летаю в составе пары, воюете допустим вдвоем против всех, все люди как люди, а один вцепится в напарника и не пускает. Сбить напарника - не собъет, но покоцает сильно, и на попадания по себе совершенно не реагирует.
Короче нелюблю когда из ила кваку делают.
Аспид проснулся) Наверстал разговоров за полгода)Цитата:
Сообщение от А-спид
Ки-27 против Гладиатора и Р-11! Тогда понятно откуда столько киллов, он же там ещё и самый быстрый получается! Сходи Халкин-Гол поищи на серверах, или на генадиче слетай на ВинтерВаре, где Ки-27 заменяет фоккер, основной истребитель финнов в ту войну (по образу и подобию которого и был создан). Там надо очень постараться чтобы привести три килла, с учетом того что чайка может весь бк сожрать!
А ты попробуй н низ против таких самолетов полтать :) Преимущества в маневренности-то нет, а небольшая фора в скорости от баунингов не спасает :)
Чтобы сделать килл надо сажать длинную очередь очередь строго в кабину, все остальное ничего тебе не гарантирует, а ведь у противника самолет как мнимум не хуже твоего в маневре :)
Ки-27 и Чайка стоят другу друга по параметру кол-ва бетона на квадратный метр. Оба удивительные броневечки.
Да, горючесть крыльевых баков кишки удручает, даже поздние зеки так не горят (( Ну, да ладно - БЖСЭ.Цитата:
Сообщение от А-спид
Да, стрелять мало кто умеет. Хотя, тут замечу, что например на ранних четырехпулеметный мустангах у меня очень плохо получается стрелять по кишкам, а вот с Д версии уже вполне себе эффективно. Но вот Ки-84 - это головная боль на мустанге, любая ошибка и ты труп. А вот на Ки-84 простор для ошибок ширее.Цитата:
Сообщение от А-спид
Вчера на 7500 метрах достал Р47D10....Сам был удивлен высотностью Кишки!!!! Причем это оказалось сюрпризом не только для меня:) Вражина знал что я у него на 6 и хотел оторваться в пологом климбе (!!!!) Лишь после того как я ему задымил двиг он начал пикировать. Я с превышением пас его отсекая отход к филду. Короче он загнал свой двиг и я его расстрелял окончательно с уже отрубленным двигом :D...единственный килл за день :(
А у меня в пятницу был самый халявный вылет за очень долгое время)
Карта Палау, я на Зеро. Летаю обычно 25 топлива плюс бак, чтобы если что сбросить лишний вес. Значит лечу себе, в ус не дую, высоту потихоньку набираю, по сторонам любуюсь. Тут слышу сзади пулемоты застрочили, ухожу под трассу, оборачиваюсь - никого. Понял, отзумили. Смотрю вперед вверх - никого, по сторонам - никого, поглядел вниз - а там кот без крыла падает! Пробежал холодок по спине, подергал ручку, крылья на месте, оперение тоже, даже рули все на месте остались! Пришел к выводу что этот красавчик сломал крыло об мой топливный бак!
Ну полетал чуток, никого больше не нашел, решил что пора домой лететь. Вижу аэродром, строю заход на высоте где-то 1000, и тут подо мной проходит снаряд с нашего корабля. Проследил направление и заметил слева ниже меня крадущегося Хэллкета. Слившись догоняю, вывожу в прицел, шмальнул, а он резко дернул вверх, штопорнул и тут же упал в воду! Дальше испытывать судьбу уже не хотелось, приземлился и ходил довольный весь вечер)
Реально пруха!!! Ты перед вылетом какие-то мантры читаешь? Поделись!!!
А бак на месте остался?
Под каким ником ты на Зеке летаешь?
Здарова Пацаны! Во наконецто дали админы возможность писать. Целых 3 дня ждал.
А вот вы все где обитаете. Приятно встретить тут любителей тихого. Я лично начинал на Г2 собственно и приставка ника в тему. Токо на зеках и летаю. Что хачу сказать. Самый клевый крафт у синих это кишка 84-я убер просто особенно если в грамотных руках. Но я реально поклонник красных крафтов за синих летаю если красных мало и разбавить надо.
По началу думаешь что за оцтой эти красные самоли но как полетаешь достаточно долго то понимаешь что они достойные противники зерохам, кишкам, рейденам и т.д. На зеках разные по уровню пилоты встречаются что и радует. Собственно как красный стараюсь вести бой только если прихожу с превышением ну и если даже враг выше то нас большинство.
В противном случае линяю ибо почти все красные самоли позволяют это главное джой сильно не нагибать в разные стороны :D .
Но часто вижу следующее ,например 2 дня назад(Я на P400 враг на зерке 41), как всегда вижу синего на своей высоте разворачиваюсь и начинаю линять к своим (ежу понятно что уйду) а ему пофиг садится мне на шесть ну и пытается догнать потом второй тоже самое уже сливаю их почти до земли всё пыжутся и стреляют. Естественно тут наши их срубают... Практически все усвоили что высота залог здоровья но грамотно сохраняют ее единицы. Видимо соблазн велик завалить врага ). Сам этим страдаю кстати.
Че за кишка то? Если 84-я, то зря удивляешься :) На 7000 тандер для нее жертва, единственный шанс у него был смыться под зены или к филду за счет пикирования.Цитата:
Сообщение от KAPEH
Дарофф ЗУГ!!!!Нашел нас значит :)
На мой взгляд тут какое-то логическое несоответствие....зеленая волнистая тебе, короче, от дяди Била Гейтса :DЦитата:
Сообщение от =G2=ZUG
У-у-у-у-у...все вы такие...нет бы покрутиться с пацанами на виражах....так нет....прыг в пике.... и смотри на него :DЦитата:
Сообщение от =G2=ZUG
Ну, да, есть такое, сам бывает не выдерживаю..гоняюсь за такими. Особенно обидно бывает когда подцепишь красненького...движок дыми-и-ит (или элероны та не работают), а он шасть носом к морю и мчит к своим...хрен догонишь :( ...ну и закипает кровушка..не выдерживаю...потом только на себя остается обижаться.Цитата:
Сообщение от =G2=ZUG
вот видишь теперь и я знаю про это...я эти Р47 страх как не люблю ...и боюсь....шутка ли до 1000 разгоняются!!!!Цитата:
Сообщение от AirSerg
Видимо он уже потом понял что маху дал :) но к филду я его не пустил...постоянно висел выше его между ним и филдом....пусть бы попробовал довернуть ужо я бы его...хотя я и так его.:DЦитата:
Сообщение от AirSerg
Он поздно прочухал видимо или не расчитал дистанцию/энергию, может расчитывал забраться повыше, тыщь за 8000, там уже у него был шанс смыться. А так против кишки-84 нужен поздний стероидный болт, тот противник очень сильный, особенно с опытным болтоводом на борту.Цитата:
Сообщение от KAPEH
"болтовод" :lol:
Мастер своего болта! хыхыхы:D :D :D
Вообще у меня рабочая высота болта - 9000 (:lol:), ниже на нем опасно, болт обязан быть выше своего противника.
На Зеках я летаю и под основным своим ником =HH=Viktor, и под ником за родной умирающий сервер гена2 =G2=Senrigan. Кого из вас встречу, напишу) Бака вроде уже не было, потому что по топливомеру топливо начало уменьшаться (если я правильно понимаю топливомером прибор у левой коленки), я потому и пошел садиться, обычно минут 50 или час летаю. Кстати, Карен, видел тебя в списках битых нашими Зугом и Дюком, это как так?) Свои своих сбивают!
Ну, положим, Дюк меня не сбивал...не помню я такого...и в статистике моей не записано что он меня сбивал (http://www.warbirdsofprey.org/stats_zekes/ в поиске KAPEH латиницей забей....если интересно)...а вот Зуг меня реально 2 раза завалил...я его тоже...один раз... и Дюка тоже разок..:)Цитата:
Сообщение от =hh=Viktor
Ну я за красных летаю только когда совсем туго... типа карты Morotai (A6M2N vs FM-2...кто, блин, такой плейнсет придумал????). А ониж в основном за красных....Цитата:
Сообщение от =hh=Viktor
Да как бы проблема стандартная - достаточно высокий пинг туда :(Цитата:
Сообщение от =hh=Viktor
Я на днях заходил побаловаться - чуть не каждый второй вылет заканчивался гибелью моей бедной зеры в обломках сбитого со слишком близкого расстояния кота...в последнего так вообще врезался...
Так что и со своими могли просто столкнуться, к примеру.
Да нормальные плейнсеты, чё ты жалуешься? Вон попал на Иводзиму(?) те ж FM-2 с ближних авианосцев только подымаются - тут стаями налетают шидены :D ...Тебе его чтоб сбить пилить и пилить, а он со своих 4-х 20-ок вжик...и летишь в водичку без крыла ;)Цитата:
Сообщение от Карен
так! не надо! офигительный плейнсет :yez:Цитата:
Сообщение от KAPEH
где б ещё народ летал на поплавковой зерке?
начинай бой на ней как на фоке - пришёл с превышением, нашёл внизу жертву, упал - и будет тебе счастье :) плюс в отличие от фоки зерка тех котов завираживает насмерть :ok: главное - оглядывайся :dance:
FM-2 говорите? Страшный звер? :lol:Цитата:
Сообщение от SAS[Kiev_UA]
Поглядите на это, если никогда не видели такого...я кстати в своё время с первой же попытки подобное проделал...так что смотрите и будет вам счастье %)
ЗЫ: если сразу непонятно будет, в чём прикол - сделайте вид сбоку(внешние виды по F2)
Ну, ты, блин, сравнил А6М2N и Шиден!!!!! Этож как Ан-2 с Конкордом сравнивать :DЦитата:
Сообщение от Afrikanda
На поплавковом как на фоке????!!!! Ну, вы блин даёте!!!! У неё 650 км/ч максимум!!! Я вот расскажу...крайний раз на этой карте сел я на FM-2. Взлетаю с бомбами и в климбе кручюсь над нашими CV. Гляжу с востока выше контакт. Приближается. Где-то с километров двух опознаю вражину (зены начали его бить). Я уже на его высоте. Сошлись. Я ж думаю не буду бросать бомбы...может так достану...ну он короче меня перевиражил..бросаю бомбы и в пикирование....он отстал и тянет на восток, сопровождаемый горохом с кораблей. Я развернулся, догнал и по скорости и по высоте и снизу всадил в него 1,5 сек. залп. Вот рвануло!!! (кстати, этот килл никак в статистике не отразился :( Сажусь. Взлетаю. Набираю. Опять контакт с северо востока. Иду на сближение. Он начинает пикировать под меня (расстояние 1,5 км. ) к нашим короблям. Выношу прицел и даю заграждающую очередь метров с 700-600. И читаю в верху, мол, такой-то такой-то убит....причем тот же кого бахнул первый раз :) Вот и повоюй против FM-2 на поплавках!!!! Если уж я, среднячковый пилот, рвал эти А6М2N как тузик. У нее перед FM никаких преимуществ..ни в климбе, ни в скорости....даже на вираже она всего лишь на чуть лучше.Цитата:
Сообщение от SAS[Kiev_UA
ОК. Дома глянем чё там как. Это из онлайна?Цитата:
Сообщение от Afrikanda
Нет, но смысл не в этом :DЦитата:
Сообщение от KAPEH
ну и чё? ты ещё скажи что на русских самолётах тока у земли и летать с их скоростями флаттера :) то же самое и с поплавковой зеркой - летай высоко, пикируй на противника и завираживай насмерть :DЦитата:
Сообщение от KAPEH
один раз твой противник не оглядывался, другой полез на кота в лоб, кто ему лекарь? :umora: зерка даже поплавковая виражит неплохо, кот получивший это чудо на шесть уже хрен его сбросит - только убежать может... лично я остался доволен полётами на них, сбивал больше чем меня. жаль в стате на зеках уже не видно тех вылетов....Цитата:
Вот и повоюй против FM-2 на поплавках!!!! Если уж я, среднячковый пилот, рвал эти А6М2N как тузик. У нее перед FM никаких преимуществ..ни в климбе, ни в скорости....даже на вираже она всего лишь на чуть лучше.
кстати, вот статистика интересная:
зерка 2-21 http://www.warbirdsofprey.org/stats_...ails.php?id=15
поплавковая http://www.warbirdsofprey.org/stats_...ails.php?id=16
посмотри на выживаемость обоих (Landed Safely, KIA) и на их КД против FM-2 и F4F-4
но ты ж не будешь говорить что 2-21 - фуфло? :D
Это трек, где поплавки слетают? :)Цитата:
Сообщение от Afrikanda
А это как-то на ТТХ отражается?
Ну, посмотрел...Соотношение побед над FM-2 к поражениям от них 0,67...это как раз подтверждает сказанное мной. Да и потом скажи мне какой нормальный пилот будет виражить с Зерой (любой) на шести? Я таких встречаю очень редко..может мне просто не везет. Последний раз вчера :DЦитата:
Сообщение от SAS[Kiev_UA]
Ни в коем разе!!! Зеро хороша...особливо выше 2000 метров. На этой высоте она в горизонте и в клибе догоняет всех котов-одногодков. Если б они еще не тикАли и кучей не летали!!!!! :D :D :DЦитата:
Сообщение от SAS[Kiev_UA]
Ну не совсем в лоб...он круто пикировал под меня, видать у него бомбы были...единственное что он сделал неправильно...так это то что пикировал под атакуещего без скольжения.Цитата:
Сообщение от SAS[Kiev_UA]
ну а 2-21 против F4F-4: 0.7795Цитата:
Сообщение от KAPEH
так что - на 2-21 нельзя воевать против F4F-4? :)
Видно, ты у себя в стате, там где написано Last 25 Sorties Flown нажми наЦитата:
Сообщение от SAS[Kiev_UA]
plane...и станет видно.
Угадал :D... Только не все а один - центральный, что никоим образом не сказывается на посадочных свойствах... а ТТХ? - ну посмотрите, там достаточно хорошо видно ;)Цитата:
Сообщение от JoG
о, пасибо, не знал :)Цитата:
Сообщение от KAPEH
итак, имеем - шесть вылетов, пять боёв, шесть киллов, три поражения, две смерти. как по мне - так нормальный самолётик :D
а если тебя поймали с превышения? или бой начался при равных высоте, скорости? А если их еще и больше одного? :) На 2-21 можно хоть отклимбиться....а на поплавках - это смерть.
потому приходи на высоте, это даст запас энергии, не завязывайся с теми кто выше - лучше убежать и ещё набрать де-то в сторонке высоту, не лезь один против нескольких, ну а бой на равных высоте-скорости - смерть для кота - он от тебя никуда не денется, только может убежать, ты же его и в вираже достанешь и уклимбиться не дашь - у него климб только до 1000 м лучше и тот стремительно ухудшается к этой тысяче...
Смотреть зековскою статистику абсолютно неправильно. не понимаю как та же зерка вторая коту дикому там проигрывает. Сколько не летал, только улучшал стату зере, не встречал никогда проблем с котами. Против Хэллкетов и Лайтов конечно уже сложнее, там можно понять, а тут то почему?Цитата:
Сообщение от SAS[Kiev_UA]
Может там просто ситуация леммингов, как на геннадиче бывает, когда более организованные синие висят кучей над своим филдом, а красные по одному потихоньку подходят на убой? (только наоборот)