Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.

[Yo-Yo]

Ну теперь пририсуй к верхней кривой такую же чуть ниже. Мощность та же. А теперь оцени, на сколько упала перегрузка и насколько стала ниже скорость виража.

[Borneo]

Ну теперь пририсуй к верхней кривой такую же чуть ниже. Мощность та же. А теперь оцени, на сколько упала перегрузка и насколько стала ниже скорость виража.

Кстати перегрузка упадет очень сильно... Если при увеличении крена с 0 до 30 мощность потребная мощность растет на 387-310=77л/с, то при росте крена еще на 37 градусов потребная мощность уже выросла на 1100-387=713л/с Крен приблизительно в 2 раза, а мощность аж в 10! раз...

[ivan_sch]

Кстати перегрузка упадет очень сильно... Если при увеличении крена с 0 до 30 мощность потребная мощность растет на 387-310=77л/с, то при росте крена еще на 37 градусов потребная мощность уже выросла на 1100-387=713л/с Крен приблизительно в 2 раза, а мощность аж в 10! раз...

ЕМНИП Nв = Nгп*ny*sqrt(ny) -)))

то есть мощность потребная для выполнения виража больше мощности
потребной для горизонтального полета на корень квадратный из куба перегрузки. -))))

[Yo-Yo]

Кстати перегрузка упадет очень сильно... Если при увеличении крена с 0 до 30 мощность потребная мощность растет на 387-310=77л/с, то при росте крена еще на 37 градусов потребная мощность уже выросла на 1100-387=713л/с Крен приблизительно в 2 раза, а мощность аж в 10! раз...

У меня такое впечатление, что ты просто не понимаешь... МОЩНОСТЬ У ТЕБЯ РАСПОЛАГАЕМАЯ НЕ ИЗМЕНИЛАСЬ. Если ты перейдешь на несколько меньшую перегрузку (или угол крена) точка установившегося виража перейдет на пересечение кривой ЧУТЬ НИЖЕ, т.е. перегрузка уменьшится чуть-чуть. Скорость же сразу снизится. Дальше - см. выше.

Ну пририсуй кривую чуть ниже... затем найди точку пересечения с располагаемой мощностью. Той же... уффф.

[Borneo]

У меня такое впечатление, что ты просто не понимаешь... МОЩНОСТЬ У ТЕБЯ РАСПОЛАГАЕМАЯ НЕ ИЗМЕНИЛАСЬ. Если ты перейдешь на несколько меньшую перегрузку (или угол крена) точка установившегося виража перейдет на пересечение кривой ЧУТЬ НИЖЕ, т.е. перегрузка уменьшится чуть-чуть. Скорость же сразу снизится. Дальше - см. выше.
Ну пририсуй кривую чуть ниже... затем найди точку пересечения с располагаемой мощностью. Той же... уффф.

Я это к тому сказал, что опустив чуть-чуть ниже кривую потребной мощности, мы очень сильно уменьшим перегрузку на вираже...