Обидно за Як-и, или неверное моделирование от MG.

[Yo-Yo]

Э... как запущено все... А массу самолета мы не знаем?

[Borneo]

Э... как запущено все... А массу самолета мы не знаем?

А! Точно... Это же пипец сколько надо вычислять... Ладно, главное что мы выяснили, что предельный вираж выполняется не на Су кр, а на Су доп, который меньше его. А для маломощных самолетов, на Су эк, потому что там самый большой запас мощности.

[denis-sturmovik]

А! Точно... Это же пипец сколько надо вычислять... Ладно, главное что мы выяснили, что предельный вираж выполняется не на Су кр, а на Су доп, который меньше его. А для маломощных самолетов, на Су эк, потому что там самый большой запас мощности.

Да...как раз в тему про неверное моделирование самолётов серии Як в авиасимуляторе "Ил-2"...

[RoyalFlush]

Ладно, главное что мы выяснили, что предельный вираж выполняется не на Су кр, а на Су доп, который меньше его. А для маломощных самолетов, на Су эк, потому что там самый большой запас мощности.

Ну осталось выяснить почему в расчетах используется Cy доп, а не Cy кр:


http://forum.sukhoi.ru/attachment.ph...1&d=1196582198


То есть ограничение по возможностям пилота идёт, если пилот истребителя ВМВ в состоянии выдержать в ходе виража Су кр - то время и радиус виража будут меньше, помешать это сделать ему никто не сможет, запаса тяги ему хватит на истребителе ВМВ, другое дело что для массового пилота и самолёта на выполнение виража на Су кр не закладываются.

А для маломощных самолетов, на Су эк, потому что там самый большой запас мощности.

Маломощных самолётов среди истребителей ВМВ не было.