"Правильная ФМ"

[=ws=RUS66]

Логичны. А мои доводы про скорость балансировки планера логичны?
И кроме того, в училище вы учились на одном типе. На По-2. Пришли в полк, а там другой. Особенности типа должны быть перечислены и указаны. Дескать не только скольжение, но и крен, парируемый РУСом.
Логично?

Логично.А чем тебя неустраивает предупреждение на Лавке?

Более загруженная стойка должна быть мощнее. Логично?

Нет.При касании на посадке это окажет плохую услугу.

[ivan_sch]

Логично.А чем тебя неустраивает предупреждение на Лавке?

Оно меня устраивает. Но и как мустанга там нет видимо ни слова про крен.
Дома гляну.

Нет.При касании на посадке это окажет плохую услугу.

Предпочитаете убиться на взлете?

[=ws=RUS66]

Оно меня устраивает. Но и как мустанга там нет видимо ни слова про крен.
Дома гляну..

Нету,но ведь крен в этом случае будет.Или тоже нет по твоему?

Предпочитаете убиться на взлете?

Да какая разница.Вот тех описание предоставите ,тогда и поговорим.

[ivan_sch]

Нету,но ведь крен в этом случае будет.Или тоже нет по твоему?

Ну скачайте Flight Manual и сами почитайте. Учитываю мощу движка, размеры винта и т.д. вполне возможно что я просто проглядел указание о кренах и прочая.

Да какая разница.Вот тех описание предоставите ,тогда и поговорим.

Чего ТО предоставить?

[=ws=RUS66]

Ну скачайте Flight Manual и сами почитайте. Учитываю мощу движка, размеры винта и т.д. вполне возможно что я просто проглядел указание о кренах и прочая.
Чего ТО предоставить?

Я про лавку вел разговор,а ТО на Як где описана разность в стойках

[ivan_sch]

Я про лавку вел разговор,а ТО на Як где описана разность в стойках

Одна правая, другая левая. Все остальное - одинаково.

[=ws=RUS66]

Одна правая, другая левая. Все остальное - одинаково.

опять шутим да))))))))
Почему тебя так неустраивает РМ в игре?
Из-за того что он неощущается на 52-м?

[ivan_sch]

опять шутим да))))))))
Почему тебя так неустраивает РМ в игре?
Из-за того что он неощущается на 52-м?

От того, что всю динамику полета свели к РМ.

Ну вот сами подумайте... Согласно вашим умозаключениям в зависимости от скорости самолет должно кренить в ту или иную сторону. Правильно? Причем не важно какой. Должно. Потому что момент. Потому что есть.
То есть разгоняюсь я для петли - должно заваливать. Встал на вертикаль, прошел скорость "балансировки" - должно валить в другую сторону. А в ВТ вообще кувыркать должно. А не валит. Значит есть что-то, корректирующее момент. Ну ведь не Божья сила мне самолет в воздухе держит? И не ПС, нагнетаемая двигателем в фюзеляж?

ЗЫ, То что с ростом скорости влияние скоса потока ослабевает - я даже и не спорил. И никогда обратного не утверждал.

[=ws=RUS66]

От того, что всю динамику полета свели к РМ.
.....
ЗЗЫ. Ну и классика - ни в одних воспминаниях нет упоминания типа "Сбоку мелькнули дымные следы. Я резко дал газу и тут же самолет кувыркнуло вверх брюхом. "Реактивный момент!" понял я." ну и т.д.

Я бы добавил к твоему уточнению из воспоминаний ,маленькую фразочку:
"Сбоку мелькнули дымные следы. Я от страха бросил ручку управления и резко дал газу и тут же самолет кувыркнуло вверх брюхом. "Реактивный момент!" понял я."-тогда всё правильно будет.
Ну РМ это только начало или продолжение.Впереди ещё много вопросов
А с чего ты взял ,что в игре меня всегда кувыркать к верху пузом будет.