Без педалей не пробовал. Требуют правильности выполнения. Но с шариком не в центре - доводилось....Сообщение от =WS=Python
А посмотреть - будете в наших краях как говориться...
Вы совсем не понимаете природы ГМ. И характера его воздействия. Я впрочем тоже не понимаю.только вытяни ручку у Як52 в правый вираж, получишь ой!!! какое скольжение и сваливание неиспользуя ноги... (ГМ однако)...
Крайний раз редактировалось ivan_sch; 11.02.2008 в 22:13.
CU ivan,
"...небес на халяву не бывает." (А. Молокин, Полковник навеки)
вау... а вы значиться понимаете? ну прошу объясните мне не смышленому, что да как, пожалуйста...
HOTAS COUGAR S/N-02171.
и приведите пожалуйста скорость правильного установившегося виража для Як 52 а мы оценим степень вашей компетентности...
а может вам даже доводилось в обратный плоский штопор на нем попадать выполняя ножници? и ведь все проклятый ГМ...
HOTAS COUGAR S/N-02171.
Для какого крена?
Нет не доводилось. Извините.
CU ivan,
"...небес на халяву не бывает." (А. Молокин, Полковник навеки)
Да я уж написал что тоже не понимаю. Но говорят что ось гироскопа начинает при отклонении прецессировать и стремиться вернуться обратно.
О сколько умных слов выдал.....
CU ivan,
"...небес на халяву не бывает." (А. Молокин, Полковник навеки)
к сожалению вернуться обратно это не наш случай...Да я уж написал что тоже не понимаю. Но говорят что ось гироскопа начинает при отклонении прецессировать и стремиться вернуться обратно.
О сколько умных слов выдал.....
наш случай, это направление силы с которой противодействует массивное вращающееся тело на отклонение оси ващающегося массивного тела, сдесь принято как ГМ (направление действия этой силы, полученное при разного рода опытах, всегда равно ровно 90 град.).
прошу учесть в рассчетах ГМ расстояние до центра масс т.е. умножить полученный результат на метры до центра масс самолета, а это не как не 0 и даже не 1 метр.
HOTAS COUGAR S/N-02171.
Если мы не компенсируем это противодействие, то само вращающееся массивное тело начинает компенсировать новое отклонение. Разве не так?
CU ivan,
"...небес на халяву не бывает." (А. Молокин, Полковник навеки)
нет...
с изчезновение усилия на отклонение оси массивного тела изчезает и противодействие. невозникает востонавливающего момента...
ибо возникновение демпфирования по аэродинамике плайнера вызывает противодействие со стороны массивного вращающегося тела с тем же эффектом сдвинутым на 90 град... и так далее по затухаючей...
HOTAS COUGAR S/N-02171.
Ничего не понял. Ладно, Вам еще скорости виража нужны? А то Вы мне такую фору дали, что аж неудобно...
ЗЫ. Про шасси уже спрашивали...
CU ivan,
"...небес на халяву не бывает." (А. Молокин, Полковник навеки)
Ну Петрович же хорошо описал это процесс.
=WS=эскад.White Sable "Белый соболь",не путать с Wilde Sau "Дикий Кабан" ;)
http://forum.whitesable.net/
Не совсем этот процесс.
CU ivan,
"...небес на халяву не бывает." (А. Молокин, Полковник навеки)
А тогда ты о чём?
=WS=эскад.White Sable "Белый соболь",не путать с Wilde Sau "Дикий Кабан" ;)
http://forum.whitesable.net/
Ваши права
Ответить с цитированием