Цитата Сообщение от Andrey_K Посмотреть сообщение
Ээээ... Например? Понятное дело - механический впрыск это не современный инжектор. Однако что-то я навскидку не припомню каких-либо недостатков у прямого впрыска по сравнению с карбюратором, тем более поплавковым, который изначально на Мерлине и стоял.
Потому что карбюратор по сравнению со впрыском позволял получать меньшую температуру ТВС.
По расчетам R&R для Мерлина на 25С.
В свою очередь это означала прибавку от карбюратора в 60 лошадей при прочих равных.
По этому поводу некто Сэр Стэнли Хукер (R&R) сказал буквально следующее.

"60 horsepower meant 6 or 7 mph more of the top speed of a Spitfire/ It may not sound much, but for many a pilot it made the difference between life and death."

Посему они выбрали карбюратор. Неудивительно, что Мерлин превосходил ДБ-601 по литровой мощности.