Обсуждение: Су-34

[somehere]

Только исполнение "Платана" как раз эти преимущества сводит на нет.

а) при скоростях более 600 км/ч начитает трястись, что прицелится очень сложно

Может менее 600 км/ч? Есть факты это подтверждающие? В 2008-2009 специалисты из ГосНИИАС нормально отработали все режимы при моделировании.

б) 4-5 цикла выпуска-уборки приводит к необходимости переюстировки.

В боевых условиях столько циклов не нужно, это проверено.

---------- Добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:07 ----------

Если про тот же F-35 и его встроенную ОПС, то там все грамотно сделано, не что не мешает станции, не болтается как г… в проруби и имеет обзор, практически всей нижней полусферы смещенной чуть вверх. То есть отличный передний и боковой обзор ~ градусов 270 и достаточный вниз и назад, «Платан» нервно курит в сторонке.

Мы за пендосию горой

[AlexHunter]

Мы за пендосию горой

С логикой все в порядке? Или так и будем, как тот чукча только на задней передаче ездить? Хочу чтоб в моей стране не супротив логики делали девайсы и чтоб не хуже чем у них, а данное устройство "Платан" как по возможностям так по исполнению , в разы хуже. Меня это должно радовать?

[somehere]

Меня это должно радовать?

К вам как относятся эти девайсы? Вы их не юзаете. От ваших слов изменится что-то?

Они "Платан" в аэродинамическую трубу сунули?

Хз чё они и куда совали, но проводили полунатурное моделирование. На таком макете "Платан" трясли, вертели и т.д. http://i052.radikal.ru/1006/5d/c2dcf0647292.png

А обучение летчиков? Там 6-7 заходов за вылет- обычное явление.

На это есть учебные борты, которыми кстати являются б/н 01-05.

Или в боевых условиях - слетали- юстируем?

В единственных боевых условиях насколько помню был один цикл.

[F74]

Хз чё они и куда совали, но проводили полунатурное моделирование. На таком макете "Платан" трясли, вертели и т.д.

Нда, стенд полунатурного моделирования с АД трубой- это что-то новое.

На это есть учебные борты, которыми кстати являются б/н 01-05.

Вообще-то любой исправный боевой самолет можно использовать в учебно-боевых целях. Просто бомбу сбрасывают на полигоне по мишени, а не по противнику. На Су-24М вообще спарок нет, летчиков на обычных машинах вывозят, после получасовой доработки в кабине.

В единственных боевых условиях насколько помню был один цикл.

Прицел с 3-4 циклами работы- откровенное издевательство со стороны разработчика.

[somehere]

Нда, стенд полунатурного моделирования с АД трубой- это что-то новое.

АД трубы у них нет, а вот стендов море

Вообще-то любой исправный боевой самолет можно использовать в учебно-боевых целях.

Ну это естественно, просто с завода они уходили как учебные, а дальше дело за Липчанами. Борты 06-09 уже в Воронеж должны будут идти, уже с родными движками.

На Су-24М вообще спарок нет, летчиков на обычных машинах вывозят, после получасовой доработки в кабине.

Су-24М ещё гоняют чтоли?

Прицел с 3-4 циклами работы- откровенное издевательство со стороны разработчика.

4-5 циклов - это издевательство. Всяко "Платан" расчитан на бОльшее количество циклов.

[F74]

Су-24М ещё гоняют чтоли?

А на чем ФБА летает? У Су-24 уже ресурса нет, Су-24М2 меньше полка и засунуты в задницу мира, Су-34 тоже количеством не отличается. А что еще? Откройте мне веки, кроме Су-24М ничего нет. Ну если Су-24МК у алжирцев выкупить.

4-5 циклов - это издевательство. Всяко "Платан" расчитан на бОльшее количество циклов.

Если после 4-5 циклов выпуска-уборки прицел требует юстировки, то в этот момент -это не прицел, а балласт, и будет им оставаться, пока техсостав не проведет соответсвующую работу.

[somehere]

Су-24М2 меньше полка и засунуты в задницу мира

Ну хз, от нас улетело 24 машины, а из Ржева сколько?

Если после 4-5 циклов выпуска-уборки прицел требует юстировки, то в этот момент -это не прицел, а балласт, и будет им оставаться, пока техсостав не проведет соответсвующую работу.

Ключевое слово "если". Может и после 5 циклов не потребуется юстировка. К 2011 году ГосНИИАС должен сдать последнее поколение (4-й раз будет замена) БРЭО для Су-34.

[F74]

Ну хз, от нас улетело 24 машины, а из Ржева сколько?

Поинтересуйтесь сами. Или неинтересно текущее состояние ФБА? Или что 24М2, что М- по барабану.

Ключевое слово "если".

Хорошо, заменю на "когда"- если так понятнее.

Может и после 5 циклов не потребуется юстировка.

Можно и миллион долларов США выиграть в лотерею, только случается это крайне редко.

К 2011 году ГосНИИАС должен сдать последнее поколение (4-й раз будет замена) БРЭО для Су-34.

Ну, если комплекс будут испытывать, как "Платан" и 24М2 в свое время . И воздействие скоростного напора будут "полунатурным моделированием" проверять.

[somehere]

Поинтересуйтесь сами. Или неинтересно текущее состояние ФБА? Или что 24М2, что М- по барабану.

Отнюдь нет, интересно конечно.

Ну, если комплекс будут испытывать, как "Платан" и 24М2 в свое время . И воздействие скоростного напора будут "полунатурным моделированием" проверять.

После полунатурного моделирования отработанный образец "Платана", да и не только его, повезут в Ахтубу. Там видно будет.

[F74]

Может менее 600 км/ч? Есть факты это подтверждающие? В 2008-2009 специалисты из ГосНИИАС нормально отработали все режимы при моделировании.

Они "Платан" в аэродинамическую трубу сунули?

В боевых условиях столько циклов не нужно, это проверено.

А на предполетной подготовке техсостав как проверять будет? А обучение летчиков? Там 6-7 заходов за вылет- обычное явление.
Или в боевых условиях - слетали- юстируем? Это мнение эксплуатантов, кстати.

[AlexHunter]

А на предполетной подготовке техсостав как проверять будет? А обучение летчиков? Там 6-7 заходов за вылет- обычное явление.
Или в боевых условиях - слетали- юстируем? Это мнение эксплуатантов, кстати.

Смотрел про НИИППовский олс(к), они вроде предусмотрели автоюстировку (автоматическую), привычка видимо, в космос же не слетаешь отъюстировать