В России возобновится производство "каспийских монстров"

[101]

ГыГы
Господа, а что будет если модные технологии опрокинуть на туполь? А если разработать ему замену?

Да никто не против, двигай тему.

Уж если сравниваем с туполем то Лунь.
Если с неким сферическим ЭП в вакууме то извольте брать некий сферический туполь с технологиями т-50.

На Т-50 пока нет никаких особых технологий. Практически старые облачили в новый корпус.

А теперь давайте пофантазируем: системы защиты на ЭП с корвета не поставишь - режим работы иной. Надо делать всё новое.

Так точно!

Хотим низкую ЭПР? привет композитам и сопутствующим ценникам.

Для начала ме формообразование и покрытие.

Ну плюс сюда необходимость так или иначе таскать с собой железо для выхода на экран, я уж молчу если мы ещё и от экрана отрываться хотим.

Нормальный ТРД нужно ставить + можно замутить вентиляторы через редуктор.

Если птица нелетающая, то сюда ещё и ограничение по волнению.

Лечится как и у всех кораблей увеличением водоизмещения.

Туполь ввиду много меньших размеров будет иметь и ценник много ниже.

Ценник будет точно высокий в виду большего количества бортов.
А также большего количества привлекаемых сил и средств для их поддержки.

---------- Добавлено в 03:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:07 ----------

1) у реальных аппаратов низкая дальность при большом расходе топлива.
2) фундаментальная необходимость таскать двигатели использующиеся для выхода на экран.

Ввиду установки б/у движков из МАПа, которые по своим характеристикам-то явно не подходили. А новых нормальных ждать не приходилось.
+ нежелание делиться информацие по современным ГД системам с отклоняемым вектором тяги, которые были в МАПе, но их отродясь не было на флоте. Отсюда использование не самых передовых решений в ЭП того времени.

3) проблема с мореходностью - как самолёт не сделаешь = таскать усиления конструкции, шоб в шторм не развалиться.

На катерах тоже в шторм не стремятся ходить. Если нужна океанская мореходность, то изволь размер увеличивать.

4) дикий ценник - делать нужно по сути неизвестно, что и непонятно как. (Лунь и иже с ним, как все помнят не катит)

Изделие, фактически, 100% риска.

5) ну и самое фееричное - воякам оно не надо, в силу непонимания чего этот самый ЭП мог бы делать.

Это, наверное, самый главный довод во все времена.
Говорят, что МиГ-31 в войсках тоже применяли по большей части по старинке и всех его фишек не использовали.

---------- Добавлено в 03:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 03:13 ----------

- 5. Намного большая радиолокационная заметность из-за сложностей, обусловленных необходимостью соблюдения особых форм экраноплана и его двигателей/движителей.

Да нет там никаких особых форм. Простая АД схема с двумя АД фокусами.
Корпус в виде вагона от стилистики тех лет, не более того.
Фактически особо никто не заморачивался над оптимизацией - ловили основные эффекты и не более того. Тот же Лунь можно назвать все еще экспериментальной машиной, т.к. на нем впервые ввели АСУ (что дорогого стоит) и упростили СУ.