Передний кронштейн-сайлентблок в зубильском исполненииСообщение от Freddie
.
Передний кронштейн-сайлентблок в зубильском исполнении
Ну это да. Теперь в этом месте вроде больше ломаться нечему, раньше-то эти кронштейны кололись на ура, но что принципиально это меняет? Сами-то рычаги остались те же самые, зубильские.Передний кронштейн-сайлентблок в зубильском исполнении
Ho, ho, ho, ho, ho! Let's see who's been naughty, and who's been naughty.
Так принципиально, все подвески одинаковые - колёса у всех одинаково стоят
А если серьёзно, то там ещё много изменений по мелочи.
Форма пружины, конструкция опоры (которой теперь принципиально нечем стучать.... но французы делают так, что на 12 тысячах уже гремит), отламывающиеся болты крепления поворотного кулака (слава богу, только при разборке, а не на ходу)
Ваши права
Ответить с цитированием