Презентация Mitshubishi NewGalant...

[Anstep]

1. Ну так в статье с тойотоконфы есть упоминание о том, что Е-4 и Россия - пока что 2 вещи несовместимые.

в той ссылке, что ты привел видел только оригинал повествования и коменты местных "гуру". шерстить этот ресурс и отделять треп от реальности нималейшего желания.

Плюс к тому - упоминание о выброшенном масле

масло вроде для пикассы было, а фильтр они повредили насколько я помню. оф. сервис все хотел сделать малой кровью, а в итоге попал еще серьезнее, чем на вывоз без попыток реанимации. "кроилово ведет к попадалову" (С)

и о том, что зимняя прошивка на сабжевом С5 уже была.

это была "скандинавская" прошивка она всеж отличается от нашей.
"нашей" еще на тот момент небыло. почему - отдельная песня актуальная для всех

2. Это что же надо делать, чтоб С4 с его движком на 1.6 жрал 40 литров, даже с включенным кондеем?

ну на 4-ке и 2л 143лс есть
а есть еще vtr с 2л и 180лс
и есть еще питерский маньяк на этом vtr жжет всегда, жжет везде
чтоб много жрал много ума не надо

Но расход, указанный ГАЗовцами - 13.5 литров по городу,

ну уж если обращаться к первоисточнику то:
http://www.ruspromauto.ru/ru/catalog/396849.html
но заявленные 11,7 у меня не получались, так ездить больше чем 3 км терпенья не хватало
прочее там про порвет и иже с ним поскипал - вроде про расход говорили
хотя кондеи давно ставят, но выборочно

[Faerie Dragon]

в той ссылке, что ты привел видел только оригинал повествования и коменты местных "гуру". шерстить этот ресурс и отделять треп от реальности нималейшего желания.

Ну да, а что? Факт-то остается фактом - машина не завелась, хозяин спалил стартер, долго вытаскивали. Та же фигня происходит с английскими Ниссанами, в частности.

масло вроде для пикассы было, а фильтр они повредили насколько я помню. оф. сервис все хотел сделать малой кровью, а в итоге попал еще серьезнее, чем на вывоз без попыток реанимации. "кроилово ведет к попадалову" (С)

Ну да, это у Пикассы масло выдавило. Повезло им еще, что двигло не стукануло.

это была "скандинавская" прошивка она всеж отличается от нашей.
"нашей" еще на тот момент небыло. почему - отдельная песня актуальная для всех

А, вот оно как...

ну на 4-ке и 2л 143лс есть
а есть еще vtr с 2л и 180лс
и есть еще питерский маньяк на этом vtr жжет всегда, жжет везде
чтоб много жрал много ума не надо

Я не говорю про долбанутых гонщиков, берущих "суперзаряженные" версии. Я говорю про бюджетные машины, с двиглом 1.6, в частности. Уж они не будут жрать больше Волги, ну никак, если ездить так, как обычно ездят "баржеводы".

ну уж если обращаться к первоисточнику то:
http://www.ruspromauto.ru/ru/catalog/396849.html
но заявленные 11,7 у меня не получались, так ездить больше чем 3 км терпенья не хватало
прочее там про порвет и иже с ним поскипал - вроде про расход говорили
хотя кондеи давно ставят, но выборочно

Ну вот видишь. Чтоб нормально ездить - 13-14 литров летом. 17-18 зимой, учитывая пробки и прогревы.

[Anstep]

Ну вот видишь. Чтоб нормально ездить - 13-14 литров летом. 17-18 зимой, учитывая пробки и прогревы.

ну ты мне-то не рассказывай сколь нужно для нормально ездить.
максимум был 14 и то зимой в -20 при езде от дома до работы 6 км
когда ничего еще толком не прогрелось, а уже остывать пора
17 это для газелей-соболей-баргузинов характерная цифирь.
хорошь байки перепевать

[Faerie Dragon]

ну ты мне-то не рассказывай сколь нужно для нормально ездить.
максимум был 14 и то зимой в -20 при езде от дома до работы 6 км
когда ничего еще толком не прогрелось, а уже остывать пора
17 это для газелей-соболей-баргузинов характерная цифирь.
хорошь байки перепевать

Просто какое-то чудо, а не "баржа"... *побежал покупать "баржу"* И как же надо ездить для такого расхода? Как рейсовый автобус, и обороты не выше 2500?
Это я на будующее выясняю. Если наши дуроломы из правительства опять поднимут пошлины на праворукие "японки", придется покупать "баржу" с 402-ым двиглом... На инжекторный ТАЗ не согласен - ну нет в России нормального 95-го бензина, нет! :mad: А менять свечи через каждые 2000 км. и добавлять в статью расходников пункты "катализатор" и "ДПКВ" мне не очень хочется...
Да, еще хотел спросить. Некоторые снобы говорят, что у Волги есть еще пара замечательных "расходников" - башмак натяжителя цепи ГРМ и редуктор заднего моста. Так ли это?

[Faerie Dragon]

В общем, что скажете об этом:
http://toyota-club.net/files/otstoi/..._rus-taz-1.htm

[LazyCamel]

В общем, что скажете об этом:
http://toyota-club.net/files/otstoi/..._rus-taz-1.htm

Тебе по фактам или общий настрой ?

[Faerie Dragon]

Тебе по фактам или общий настрой ?

Желательно по фактам. Хотя можно и в общем - это уж как у вас настроение...

[LazyCamel]

Желательно по фактам. Хотя можно и в общем - это уж как у вас настроение...

Общий настрой - с комплектухой и нарушениями технологий при производстве действительно надо что-то делать. Как только идет перенос производства в Росиию - получается конкретное Г. Теже Бош и скажем NGK яркий тому пример от автомобилестроения. Причем действительно часто по башке надо бить технологам, которые такое впечатление что основы конструирования, да и банальную прикладную химию с физикой в лучшем случае забыли сразу после института .

По фактам же - как обычно, 10 процентов правды, 90% красного словца чтобы глаголем зажечь сердца людей. Плюс примитивное непонимание даже основ ведения бизнеса.

Например если уж начать про тазы-классику, то в двух абзацах почти каждое утверждение ложное. Начиная от того что в реале на 2101 при доводке была полностью переработана задняя подвеска, с того что аллюминивые сплавы в неподрессоренных массах легковых автомобилей используются поголовно, а чугуний в тормозной можно применять только на американских говневозах, которые почему-то только там считаются легковыми автомобилями.
Про то что плавающая скоба для тормозов в тогдашних условиях привела бы просто к тому что автомобиль вообще бы перестал тормозить ноябрьским утром - я даже не говорю.
После этого объяснять что фиатовский двигатель закончился на 03 движке и никто бедный 1200 до 1700 не растачивал - ИМХО не стоит.

То что 2108 - это фиатовский гольф-недоделка сплавленый тупым русским - личное мнение человека, имеет право (хотя фиатом там и не пахло). Но так громко вещать с интернетовской трибуны, что только дурак доверит доводку серийного автомобиля фирме Порше, совершенно не понимая что дизайн-бюро Порше, отдел испытаний Порша, отдел доводки спортивных автомобилей и непосредственно Порше как автопроизводитель спортивных авто - это совершенно разные организации, даже территориально расположенные в разных местах...
Более того, то что через испытательный полигон Порше проходит до 80% европейских автомобилей и в основном оттуда и попадают в прессу шпионские фото новых авто - аффтар тоже видать не в курсе. Громко пукнул, однозначно.
То что штаеровский дизель купили из-за откатов - вообще перл. Человечек просто забыл кто ездил в те года за рубежи, и самое главное как тогда работала контора глубинного бурения. Так что все было много проще - "экономили народные деньги" спецы из министерства.
Что там еще... А. попытка расказать страшилки про Пчелу и Рейс и предложить вундервафлю в виде легкой радиоуправляемой вертушки ? Это тут и без меня обсуждалось.
Идем дальше. Мол зачем покупают лицензию, а не сразу готовые девайсы у ZF. Причем через два предложения после воплей -" зачем покупать у ZF". Даже опуская неправду про то что ВАЗ хотел купить гидроусилители (т.к. разговор всегда шел только про электроусилители, гидро не было даже в дизайнпроектах) и про то что, что у ZF закупаются только Мерсы и БМВ, а "куда нам со свинным рылом в калашный ряд" (ZF один из трех мировых производителей коробок-автоматов и усилителей рулевого управления, с которого идут узлы на заводы по всей европе.)

Гидрокомпенсаторы на ЗМЗ ему как обычно тоже не понравились. То что практически на всех 2.0+ движках они используются и далеко неспроста - талантливо промолчал.

Разумеется не прошли мимо моего любимого тезиса - "на ВАЗе все болты забивают молотком". Я кстати долгое время прошу мне показать эту хитрую операцию, нарушающую все законы физики. Что-то никто не согласился :-)

И т.д. и т.п. Там в тексте можно просто каждое предложение брать и носом тыкать "тут соврал, тут за уши притянул, тут недопонял". Причем зачем - лично я так и не понял. Вполне хватает реальных проблем. Их по правде вообще действительно выше крыши. Может они в озвучке не так конечно выпукло будут поняты народом, но тогда и статья предназначена исключительно для показа того как "аффтар жжот", а не для чего-то еще.

[Anstep]

тогда и статья предназначена исключительно для показа того как "аффтар жжот", а не для чего-то еще.

+1000
но чуть переформулировал бы, не статья а ресурс в целом.

[Anstep]

ну нет в России нормального 95-го бензина, нет! :mad: А менять свечи через каждые 2000 км. и добавлять в статью расходников пункты "катализатор" и "ДПКВ" мне не очень хочется...
Да, еще хотел спросить. Некоторые снобы говорят, что у Волги есть еще пара замечательных "расходников" - башмак натяжителя цепи ГРМ и редуктор заднего моста. Так ли это?

ну конечно не скажу, что 95-й нормальный, но свечи отходили 37 ткм.
лью 95 строго на 1-й заправке.
про ТАЗо болячки не вкурсе.
в целом настрой в волгоконфе - то что имею пусть будет, новая своих 8-9к не стоит. Старожилы активно ищут альтернативы.
конвейерные моторы сейчас ВСЕ идут не с башмаками, а со "звездами"
при хорошем масле проблем с ними нет.
продавал свою в 45ткм и ниразу о них не вспомнил. правда ставил их тогда специально.
редуктор ЗМ - лотерея, как и любое отечественное авто, есть нормальные, есть гудят и воют прям сразу. по гарантии можно конечно, но еще большая лотерея. в зап.части идет то что отверг конвейер.

[Faerie Dragon]

ну конечно не скажу, что 95-й нормальный, но свечи отходили 37 ткм.
лью 95 строго на 1-й заправке.
про ТАЗо болячки не вкурсе.
в целом настрой в волгоконфе - то что имею пусть будет, новая своих 8-9к не стоит. Старожилы активно ищут альтернативы.
конвейерные моторы сейчас ВСЕ идут не с башмаками, а со "звездами"
при хорошем масле проблем с ними нет.
продавал свою в 45ткм и ниразу о них не вспомнил. правда ставил их тогда специально.
редуктор ЗМ - лотерея, как и любое отечественное авто, есть нормальные, есть гудят и воют прям сразу. по гарантии можно конечно, но еще большая лотерея. в зап.части идет то что отверг конвейер.

хм... ну не знаю, не знаю... у нас в Иркутске 31105 двухлетнего возраста не так давно (еще летом в объявлениях смотрел) стоила всего-то 180 т.р., или немногим больше 6 к$.