>>Fw.190a-4
>>Fw.190a-4, главным отличием которого была система форсажа МW-50
Вот интересно, как быстро народ отреагирует на эту фразу,обвинит во всех грехах , типа "..учите матчасть"? .
>>Fw.190a-4
>>Fw.190a-4, главным отличием которого была система форсажа МW-50
Вот интересно, как быстро народ отреагирует на эту фразу,обвинит во всех грехах , типа "..учите матчасть"? .
airwar - ресурс сборный, попалась автору ресурса хорошая монография про самолёт - будет достоверная инфа, попалась мурзилка - ну будет значит мурзилочкая. Ценность данного ресурса не в его 100% достоверности, а в его охвате.Сообщение от Megera
>>Fw.190a-4
>>Fw.190a-4, главным отличием которого была система форсажа МW-50
Вот интересно, как быстро народ отреагирует на эту фразу,обвинит во всех грехах , типа "..учите матчасть"? .
А чё её учить? А4 отличался от А3 установкой ультракоротковолновой рации FuG 16Z, наличием самолётного ответчкиа FuG 25 и установкой на некоторые машины системы MW-50.Вот интересно, как быстро народ отреагирует на эту фразу,обвинит во всех грехах , типа "..учите матчасть"? .
За Родезию!
Меритократия или перманент!
Ага, в 42 году прям так и ставили MW-50
Продолжайте изучать...
Ещё одна мурзилка
Хотя теорети*чески возможность доукомплектовать самолеты имелась, на практике устройство MW 50 появи*лось лишь на самолетах А-8.
Но здесь хоть А-8, 44 год, не 42 как в случае с А-4.
Скажите, уважаемый, вы никогда не задавались примитивным вопросом - почему в Ил-2 нет ФВ-190 с МВ-50, ни А4, ни А8 ?
Почему вас, фоннатов 190-го, так жестоко обманули ?
Ваши права
Ответить с цитированием
