Spitfire vs. Fw190

[Adolf]

это как раз несложно. в 1940 году немцы продали СССР несколько Эмилей. вместе с документацией к ним шли и фирменные ТТХ и фирменные допуски.

по результатам облета самолета в НИИ ВВС был выпущен небезизвестный отчет.
обратите внимание на третий столбец нижней таблицы.

нехитрая арифметика показывает как раз допустимую теоретическую разницу в 50 км/ч

Бизнес есть бизнес, для союзников продаем самолеты сделанные в пятницу, для вероятных противников - сделанные в понедельник
А НИИ ВВС этто не RLM - можна любую фигню в документах наваять, кто спросит!?

[А-спид]

Бизнес есть бизнес, для союзников продаем самолеты сделанные в пятницу, для вероятных противников - сделанные в понедельник
А НИИ ВВС этто не RLM - можна любую фигню в документах наваять, кто спросит!?

Дедушка Сосо, он же дядюшка Джо, очень серьезно спросит.

НИИ ВВС - это контора которая отечала за контроль ЛТХ серийных самолетов. И если вдруг выяснится что эти ЛТХ завышены, а в частях самолеты летают хуже... все помнят грандиознейший скандал насчет первых серийных Ла-5?

Так что завышениями данных в НИИ и пахнуть не могло - слишком это опасно. Сосо шутить не любит - враз сошлет в солнечный Магадан, и это еще если повезет.

[Adolf]

Дедушка Сосо, он же дядюшка Джо, очень серьезно спросит.

НИИ ВВС - это контора которая отечала за контроль ЛТХ серийных самолетов. И если вдруг выяснится что эти ЛТХ завышены, а в частях самолеты летают хуже... все помнят грандиознейший скандал насчет первых серийных Ла-5?

Так что завышениями данных в НИИ и пахнуть не могло - слишком это опасно. Сосо шутить не любит - враз сошлет в солнечный Магадан, и это еще если повезет.

А компании BFW на этто пофиг, что там дядюшка Джо сделает с НИИ ВВС
Но я говорил про другое. Самолет идет на экспорт вероятному противнику - никчему отправлять лучшие образцы, никчему составлять кристально чистые документы.

[Дмитрий]

Дедушка Сосо, он же дядюшка Джо, очень серьезно спросит.

НИИ ВВС - это контора которая отечала за контроль ЛТХ серийных самолетов. И если вдруг выяснится что эти ЛТХ завышены, а в частях самолеты летают хуже... все помнят грандиознейший скандал насчет первых серийных Ла-5?

Так что завышениями данных в НИИ и пахнуть не могло - слишком это опасно. Сосо шутить не любит - враз сошлет в солнечный Магадан, и это еще если повезет.

Да, да всячески старались занизить ЛТХ при этом исключительно брали на испытания самолеты с сучками и покрашенные известью Особенно после разгона в 1941 году когда ну ни как не хотели признать отличные качества Як-1. С тех пор во всех книжках Як-1 летает 580 км/ч и набирает высоту 5к за 6 мин (У Степанца даже за 5,3 мин). И на контрольные испытания самолеты прямо с эшелонов идуших на фронт снимали.