Просмотр полной версии : Авиация в живописи
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
[
8]
9
10
11
12
13
Koike. "Пропущеный" календарь FHI за 2010. Окончание
По просьбе Barttt, ещё 7 работ Koike. "Пропущеный" календарь FHI за 2010
ПАВЕЛ ДА ВЫ ЧАРОДЕЙ!!! :cool::bravo: Я очень давно их искал - от себя для форума могу добавить названия:
Japanese Nakajima G8N Renzan-Rita
French Hanriot HD.1 Fighter
Russian Polikarpov Po2-U2 (S13) Trainer
Japanese Kawasaki Ki-45 Toryu-Nick Two-Seat Fighter Prototype
German Dornier Do-J IIb Wal Postal Flying Boat
British Bristol Blenheim Mk IV Light Bomber
American Boeing P-26A Peashooter Fighter
Так добавьте Barttt!!
Имеется ввиду названия того, что вчера показал _ПАВЕЛ_
Gary Meyer
http://images.vfl.ru/ii/1324931206/393f275d/252203_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/393f275d252203.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/393f275d252203.html)
http://images.vfl.ru/ii/1324931206/11ea9ccc/252204_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/11ea9ccc252204.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/11ea9ccc252204.html)
http://images.vfl.ru/ii/1324931207/39677ef1/252205_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/39677ef1252205.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/39677ef1252205.html)
http://images.vfl.ru/ii/1324931208/63430320/252206_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/63430320252206.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/63430320252206.html)
http://images.vfl.ru/ii/1324931208/774ce132/252207_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/774ce132252207.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/774ce132252207.html)
http://images.vfl.ru/ii/1324931209/910f92f9/252208_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/910f92f9252208.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/910f92f9252208.html)
http://images.vfl.ru/ii/1324931210/73bcc196/252209_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/73bcc196252209.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/73bcc196252209.html)
http://images.vfl.ru/ii/1324931210/f29f6d3c/252210_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/f29f6d3c252210.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/f29f6d3c252210.html)
http://images.vfl.ru/ii/1324931211/204347ce/252211_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/204347ce252211.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/204347ce252211.html)
Ну вот оказывается выложил, СПАСИБО!
Новая прекрасная работа!
John D. Shaw - The Homecoming
http://images.vfl.ru/ii/1325032995/fd1fe6fe/253735_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/fd1fe6fe253735.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/fd1fe6fe253735.html)
Приветствую всех! Давно не писал ничего, но слежу постоянно:)
Barttt, спасибо за большое количество новых работ, очень много интересного!
Ну и Павел, за календари Шигейо огромное спасибо! Почти каждый год находил себе авиационный календарь на работу, но все были только с фото, живописи вообще не попадалось... А на самом деле, моё более-менее осознанное увлечение рисованием самолётов началось именно с календаря, где-то за начало 80-х. Там были изображены гражданские-почтовые самолёты 30-х годов. Деталей, разумеется, не запомнил, привезли его родители моего друга откуда то из соц-стран... Тогда меня очень впечатлило, что кто-то ещё "рисует самолётики" и не так как я, [ручкой на задних страничках тетрадей], а так вот серьёзно, "красками"))) Сделал даже ремейк боксарта ГДР-овского Ту-154, недавно нашёл, не знаю, стоит ли выкладывать))))))))))
Ну и мои 5 коп. Перелопачивал тут недавно один архив фото самолётов первой мировой;) и зацепил меня вот этот бипланчик - Bristol F-2B. Оченно доставила обшивка, прихваченная крупными стежками к силовому набору и несколько необычное расположение фюзеляжа - над нижним крылом, а не на нём. Начиналось, как водится, с грубого наброска минут на 10-15, на этот раз хотя бы попал в размер листа:) Размер оригинала -215х155мм
Результат скрещивания техники коллажа и графического планшета.:thx: Начиналась как эскиз для картины, но в процессе превратилась в самостоятельную работу (очень хочется перенести на холст, но катастрофически не хватает времени).
С наступающим Новым годом!!!
Перелопачивал тут недавно один архив фото самолётов первой мировой;) и зацепил меня вот этот бипланчик - Bristol F-2B. Оченно доставила обшивка, прихваченная крупными стежками к силовому набору
Шнуровка:)
Начиналось, как водится, с грубого наброска минут на 10-15, на этот раз хотя бы попал в размер листа:) Размер оригинала -215х155мм
Растянуть бы пациента чуть-чуть в длину... ;)
http://www.airwar.ru/image/idop/fww1/bristf2a/bristf2a-1.gif
С уважением.
Шнуровка:)
Растянуть бы пациента чуть-чуть в длину... ;)
http://www.airwar.ru/image/idop/fww1/bristf2a/bristf2a-1.gif
С уважением.
Спасибо за отзыв!
Ну да, точно, шнуровка!
В длину, да, сам увидел, но править поздно было уже, пусть будет так)... Когда буду заранее готов не к наброску, а серьёзно, буду внимательнее к пропорциям:)
ЗЫ А хвостяру я ему наверное инстинктивно прижал, чтобы в лист влез:D
Rick Herter
http://images.vfl.ru/ii/1325068837/5e56be3e/254168_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/5e56be3e254168.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/5e56be3e254168.html)
Robin Smith
http://images.vfl.ru/ii/1325068919/e0474d3f/254170_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/e0474d3f254170.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/e0474d3f254170.html)
Wilfred Hardy
http://images.vfl.ru/ii/1325069062/fa38e014/254176_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/fa38e014254176.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/fa38e014254176.html)
Вот нашел B-52 в исполнении Shigeo Koike
http://images.vfl.ru/ii/1325078392/94fb4009/254357_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/94fb4009254357.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/94fb4009254357.html)
Результат скрещивания техники коллажа и графического планшета.:thx: Начиналась как эскиз для картины, но в процессе превратилась в самостоятельную работу (очень хочется перенести на холст, но катастрофически не хватает времени).
С наступающим Новым годом!!!
Достойная работа!!!!!!! Дай больше расширение, хочу рассмотреть ya-Mikl, отличный сюжет!
mens divinior
28.12.2011, 19:47
господа живописцы, а конкретно маслописцы...технический вопрос: вы лаком работы покрываете? и если да, каким?:ups:
господа живописцы, а конкретно маслописцы...технический вопрос: вы лаком работы покрываете? и если да, каким?:ups:
Надо, а как же. Под Новый Год лучше пихтовым, тогда будет настоящий праздник. :D
С Новым Годом, друзья!
Удачи, вдохновения и всего самого лучшего в новом году!
В качестве подарка небольшой скетч и песня. Смотреть под музыку ;)
Песня (http://kolamap.ru/library/song/mp3/pesnya_polyarnyh_lyotchikov.mp3)
господа живописцы, а конкретно маслописцы...технический вопрос: вы лаком работы покрываете? и если да, каким?:ups:
Лаком покрывать надо обязательно - масляный слой довольно нестойкий. Лаки для покрытия есть в любом художественном магазине.
Для блестящих поверхностей - пихтовый и акрил- фисташковый. для матовых сейчас также большой выбор. Если картина предназначена для печати, матовое покрытие обязательно, иначе при сканировании будут сильные блики.
Graphite
29.12.2011, 19:33
Автора, пожалуйста!
http://wallpaper.goodfon.ru/image/239494-1920x1080.jpg
господа живописцы, а конкретно маслописцы...технический вопрос: вы лаком работы покрываете? и если да, каким?:ups:
Лаком обязательно, краски проявляются смачнее, я акриловым крою.
--- Добавлено ---
Автора, пожалуйста!
http://wallpaper.goodfon.ru/image/239494-1920x1080.jpg
Здаётся мне с такой высоты с такого угла пикирования он не выйдет, видать камикадзе от фрицев. Немного автор проглядел высоту, не реально, зато самолёт отлично проработан.
Лаком обязательно, краски проявляются смачнее, я акриловым крою.
--- Добавлено ---
Здаётся мне с такой высоты с такого угла пикирования он не выйдет, видать камикадзе от фрицев. Немного автор проглядел высоту, не реально, зато самолёт отлично проработан.
Это как это не выйдет, если "штука" менее 100 метров из пике выходила (при сбросе пикирующей)?? На картинке ИМХО гораздо больше...
Меня, скорее, озадачивают те четыре бомбы, которые рядом летят...
Хотя не спец по нюансам сбрасывания боеприпасов со "штуки", а так же её загрузки.
ЗЫ Я как-то вообще упустил из виду, что представленная картинка к теме тпика как бэ вообще не относится...:)
Graphite
30.12.2011, 13:04
нормальная загрузка - 4xSC50+SC250. И штука с такой высоты на боевых закрылках выйдет легко. Извиняюсь если это не живопись хотя сейчас это понятие размылось.
ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ ЛЮБИТЕЛЕЙ АВИАЦИИ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ !!! ВСЕГО ВАМ САМОГО ЛУЧШЕГО !
От меня небольшой прЭзЭнт :
Shigeo Koike - работы для Hasegawa (сканы в хорошем разрешении - моего производства (в сети раньше не было))
http://images.vfl.ru/ii/1325238788/67442af7/256392_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/67442af7256392.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/67442af7256392.html)
http://images.vfl.ru/ii/1325238788/a9dab15c/256393_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/a9dab15c256393.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/a9dab15c256393.html)
http://images.vfl.ru/ii/1325238789/2a318d2e/256394_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/2a318d2e256394.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/2a318d2e256394.html)
http://images.vfl.ru/ii/1325238790/006ddb92/256395_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/006ddb92256395.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/006ddb92256395.html)
http://images.vfl.ru/ii/1325238791/7e4a86cd/256396_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/7e4a86cd256396.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/7e4a86cd256396.html)
http://images.vfl.ru/ii/1325240020/006a5167/256413_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/006a5167256413.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/006a5167256413.html)
http://images.vfl.ru/ii/1325240021/1f23e256/256414_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/1f23e256256414.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/1f23e256256414.html)
http://images.vfl.ru/ii/1325240021/3a795923/256415_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/3a795923256415.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/3a795923256415.html)
http://images.vfl.ru/ii/1325240022/d6ec58c2/256416_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/d6ec58c2256416.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/d6ec58c2256416.html)
http://images.vfl.ru/ii/1325240023/b65c9ee6/256417_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/b65c9ee6256417.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/b65c9ee6256417.html)
:ok::ok::ok::ok::ok::beer::beer::beer::beer::beer::bayan::bayan::bayan::bayan::bayan:
Надо, а как же. Под Новый Год лучше пихтовым, тогда будет настоящий праздник. :D
С Новым Годом, друзья!
Удачи, вдохновения и всего самого лучшего в новом году!
В качестве подарка небольшой скетч и песня. Смотреть под музыку ;)
Песня (http://kolamap.ru/library/song/mp3/pesnya_polyarnyh_lyotchikov.mp3)
Спасибо! Очень понравился рисунок. Советская полярная авиация, целая отдельная тема. Романтика
С Новым Годом!
нормальная загрузка - 4xSC50+SC250. И штука с такой высоты на боевых закрылках выйдет легко. Извиняюсь если это не живопись хотя сейчас это понятие размылось.
При своей массе "Лапотник" при скорости 400 км/час на пикировании с таким углом и высоте, как изображён НЕ ВЫЙДЕТ, капут!
ЖИВОПИСЬ всегда будет ЖИВОПИСЬЮ, а компьютерная графика-компьютерной графикой, путать не нужно.
--- Добавлено ---
Всех С Новым Годом!!!!
http://s59.radikal.ru/i165/1112/a9/bf80489f1e7d.jpg (http://www.radikal.ru)
mens divinior
30.12.2011, 18:41
Для блестящих поверхностей - пихтовый и акрил- фисташковый. да вот чё я спрашиваю: был акрил-фисташковый...закончился, в магазине такого же не нашлось, думаю дай попробую покрыть даммарным... но что-то две недели спустя ощущение, что он таки ещё подлипает...:dontknow:
--- Добавлено ---
В качестве подарка небольшой скетч и песня. Смотреть под музыку ;)
Песня (http://kolamap.ru/library/song/mp3/pesnya_polyarnyh_lyotchikov.mp3)отлично смотрится :cool:
147828
"
Вот отличная тема. А надо обязательно в разных ракурсах и типов самолетов. И что бы "снегурки"(обслуживающий персонал) в бикини...
Вот ведь какая классная тема для календариков....
MotorEAST
31.12.2011, 13:15
Поздравляю с наступающими праздниками.
Всем творческих успехов, исполнения желаний.
Ну и здоровья.
И от себя добавлю:
MotorEAST для портала sukhoi.ru
http://images.vfl.ru/ii/1325323038/3cfd18b0/257568_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/3cfd18b0257568.html)
Поздравляю с наступающими праздниками.
Всем творческих успехов, исполнения желаний.
Ну и здоровья.
И от себя добавлю:
MotorEAST для портала sukhoi.ru
http://images.vfl.ru/ii/1325323038/3cfd18b0/257568_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/3cfd18b0257568.html)
Да это новый Шигео!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :):D:umora:
Поздравляю с наступающими праздниками.
Всем творческих успехов, исполнения желаний.
Ну и здоровья.
И от себя добавлю:
MotorEAST для портала sukhoi.ru
http://images.vfl.ru/ii/1325323038/3cfd18b0/257568_m.jpg (http://vfl.ru/fotos/3cfd18b0257568.html)
Очень, очень неплохо, Не-111 как настоящий, а небо вообще живое! Только почему дым из хвоста идёт, там гореть вроде нечему???)))))
С наступающим всех! Больше творчества, приносящего удовлетворение себе и удовольствие окружающим!!!
[QUOTE=mens divinior;1761707]да вот чё я спрашиваю: был акрил-фисташковый...закончился, в магазине такого же не нашлось, думаю дай попробую покрыть даммарным... но что-то две недели спустя ощущение, что он таки ещё подлипает...:dontknow:[COLOR="Silver"]
Даммарным лаком покрывать как-то не пробовал. Знаю, что акрил- фисташковый сохнет быстро, гораздо быстрее пихтового.
Здесь что еще может быть - лак нанесен на непросохшее (в смысле, полностью полимеризованное) масло. Тогда только запастись терпением и ждать.
Всех коллег поздравляю с Новым годом! Желаю всем нам новых творческих успехов и признания!
Поздравляю с наступающим Новым годом!
Успехов, здоровья, благополучия и огромного творчества на протяжении всего года. Дракон - существо летающее! Грех этим не воспользоваться)))
Поздравляю с наступающим Новым годом!
Успехов, здоровья, благополучия и огромного творчества на протяжении всего года. Дракон - существо летающее! Грех этим не воспользоваться)))
Это точно, будем работать
Предлагаю в новогодние праздники заглянуть к нашим коллегам по искусству.
Первые 2 работы - известного современного мариниста Джона Стобарта (John Stobart), р.1928 г.
Следующие 3 работы - известного мастера Automotive Art Алана Фирнли (Alan Fearnley), р.1948 г.
Предлагаю в новогодние праздники заглянуть к нашим коллегам по искусству.
Евгений, не подозревая об этом, вы же попросту открыли ящик Пандоры! :D
Выкладывая первые посты, я упоминал о том, что коллекционирую не только авиацию, но и весь транспорт в самом широком смысле. Те же Коике, Тейлор и Кросс - великолепные маринисты, а уж Тёрнеровская автомобильная тема - так попросту составляет добрую половину его творчества. И это не говоря о паровозах, например Янга.
Наверное, не очень правильно с моей стороны было бы злоупотреблять подобным оффтопиком (форум всё же авиационный), но удержаться нет сил.
Обещаю больше так не делать, если модератору не понравится :)
По-порядку: Koike, Taylor, Young, Turner, Helck (последний, правда, рисовал только автомобили)
Евгений, не подозревая об этом, вы же попросту открыли ящик Пандоры! :D
Выкладывая первые посты, я упоминал о том, что коллекционирую не только авиацию, но и весь транспорт в самом широком смысле. Те же Коике, Тейлор и Кросс - великолепные маринисты, а уж Тёрнеровская автомобильная тема - так попросту составляет добрую половину его творчества. И это не говоря о паровозах, например Янга.
Наверное, не очень правильно с моей стороны было бы злоупотреблять подобным оффтопиком (форум всё же авиационный), но удержаться нет сил.
Обещаю больше так не делать, если модератору не понравится :)
По-порядку: Koike, Taylor, Young, Turner, Helck (последний, правда, рисовал только автомобили)
На мой взгляд, подобные отступления очень хорошо помогают "авиационным" художникам.
Во- первых, самолеты довольно часто изображаются над морем и кораблями, а также включены в динамические сцены на аэродромах (в т.ч. с автомобилями) - достаточно вспомнить Джеймса Дитца. Сюжетов с самолетами, летящими над поездами, тоже хватает.
Во- вторых, вышеупомянутые художники демонстрируют нам высокий уровень проработки деталей и заставляют нас не отставать.
148036148037148038148039148040
Акваели В. Освера, Н. Мищенко.
К книге Анатолия Марковича Маркуши Вам взлёт.издание 3 1974 год.
В первом издании 1962 года учпедгиза все акварели были кисти Л.Вендрова.
Очень достойные
ИМХО из глубин памяти:
В детской библиотеке у нас были обе книги и 62 года и 74 каюсь по прошествии лет , что заиграл в 1974 году Маркушу 1962 учпедгиза, родители потом денег давали на покрытие ущерба библиотеке.
А книга настольной дома у меня была.
Вот только куда делась в 80е не углядел.
К книге Анатолия Марковича Маркуши Вам взлёт.издание 3 1974 год.
Одна из самых достойных книг моей юности!
Рисунки прямо оживили в памяти дни, когда зачитывался этой книгой. Спасибо!
ИМХО из глубин памяти:
В детской библиотеке у нас были обе книги и 62 года и 74 каюсь по прошествии лет , что заиграл в 1974 году Маркушу 1962 учпедгиза, родители потом денег давали на покрытие ущерба библиотеке.
А книга настольной дома у меня была.
Вот только куда делась в 80е не углядел.
Э-х-х-х!
Будучи 10-11 летним школием, интересовавшимся "самолетиками" нашел в школьной библиотеке эту книгу.
И понеслось...Раз 7 брал читать. И взахлеб, и с фонариком, и вместо уроков, и ремня потом по сраке...
Barttt, специально для вас (и для всех конечно тоже :) )
James Dietz: "Two for B Flight". Такой совсем ранний (30 лет назад!), почти "боксартный" Dietz.
148036148037148038148039148040
Акваели В. Освера, Н. Мищенко.
К книге Анатолия Марковича Маркуши Вам взлёт.издание 3 1974 год.
В первом издании 1962 года учпедгиза все акварели были кисти Л.Вендрова.
Очень достойные
ИМХО из глубин памяти:
В детской библиотеке у нас были обе книги и 62 года и 74 каюсь по прошествии лет , что заиграл в 1974 году Маркушу 1962 учпедгиза, родители потом денег давали на покрытие ущерба библиотеке.
А книга настольной дома у меня была.
Вот только куда делась в 80е не углядел.
Да, наверное самое хорошее издание, спасибо, действительно оживили в памяти.
Я потом купил на букинистической толкучке, но более позднее, иллюстрации уже не те.
А именно это издание я первого сентября брал в школьной библиотеке и тридцатого мая приносил обратно лет этак тоже 6-7:))
Увидел сегодня в интернетжурнале видео о заре авиации и был удивлён, посмотрите заключительный сюжет хроники.......:D
http://pilottv.aviationtoday.ru/vids/Vypusk_64.html
Roman Kochnev
13.01.2012, 10:00
Как там насчет выставки, которую вроде бы как планировали в феврале?
Максим Былкин
13.01.2012, 11:54
Насчёт выставки: поскольку за всё это время никакой конкретики не было, здесь и моя вина есть конечно, но только отчасти, потому как все "поговорили и забыли"- февраль пролетает. Э. Чукашевым мне было предложено два варианта- либо сейчас, с 24 по 29 января, как сопровождение выставки р/у моделей и военно-исторической миниатюры, либо весна 2013 года. Не думаю, что за две недели народ соберётся, если не собрался за полгода.
Jim Stovall
Настоящий мастер карандашного рисунка
Максим Былкин
15.01.2012, 15:02
Судя по большому количеству откликов, понятно, наверно. насколько тема выставок актуальна для наших мастеров:)
Судя по большому количеству откликов, понятно, наверно. насколько тема выставок актуальна для наших мастеров:)
Актуальна конечно, но не удобна. Мастера почти все далеко от Москвы. Везти холсты хлопотно, а фотки это не то. Честно если то смысл не понятен для чего это делать, нет уверенности эффективности мероприятия.
Максим Былкин
15.01.2012, 20:22
Сначала хотел ответить спокойно и вежливо, объяснить возможные пути решения проблем- а потом подумал- а какого черта, собственно? Значит слушайте,( Мигарь, всё нижесказанное относится не только к Вам ) :
1 Выставка в Москве неудобна- согласен, далеко, но чтож вы думаете, к вам приедет кто-то, упакует заботливо ваши шедевры и отвезет в Москву ( или в любой другой город) - вы кто, художник с мировым именем? К вам очередь стоит галеристов? В свое время поднимался вопрос об ассоциации, она как раз и нужна для решения таких вопросов, но в ответ слышно- "Нэ трэба"!!
2 Фотки это не то согласен, но осенью речь шла о б изготовлении постеров- скажите, честно. хоть кто-нибудь изготовил хоть один? За всё это время НИКТО даже не поинтересовался судьбой выставки, мне даже интересно стало- а хоть кто-нибудь из мэтров вспомнит? Отвлечётся от разглядывания чужих картинок? Нет! Правильно мне один из ваших коллег говорил еще осенью- ни черта не выйдет, народ не раскачаешь, никому это нах.. не надо! Один рисует боковики для журнала, другой боксарты, третий для красивого и бесполезного альбома- какие могут быть выставки, зачем они??
3 Зачем это всё нужно? Затрудняюсь ответить на такой вопрос, извините, что вообще поднял вопрос о выставке. И блог Роман тоже за каким хреном сделал, время своё тратил? Ни к чему это.
4 Про эффективность- Мигарь, теперь персонально вам- про какую эффективность вы говорите? От выставки или от продаж?Про какую уверенность вы говорите? Вас волнует, насколько раскручена выставка в Москве? Ни насколько! Потому что такие как вы не хотят участвовать в нераскрученных выставках
Вы не понимаете простых вещей- без участия в выставках о Вас никто не узнает, а если вас никто не знает, то соответственно , никто и не купит. Вы про эту эффективность? Короче говоря, чтобы что-то изменилось, надо хотя бы палец о палец ударить- это уже ко всем. А я лично ни у кого не вижу ни малейшего желания что-либо менять
Максим, Браво!
--- Добавлено ---
Jim Stovall
Настоящий мастер карандашного рисунка
Всё, ухожу в монастырь!
ЗЫ Продаю две цанги и "пушку" "Koh-i-noor", набор карандашей "Конструктор" и ещё один no-name различной мягкости. Всё почти новое, отдам за недорого.)))))))
Ну разве что напоследок традиционный вопрос - по размеру что-то вроде А3, полагаю?
традиционный вопрос - по размеру что-то вроде А3, полагаю?
A2+ - троица Первой Мировой
Grumman - около 440x700
A2+ - троица Первой Мировой
Grumman - около 440x700
Масштабно товарищ мыслит... За подобное даже браться страшно!:eek:
Сначала хотел ответить спокойно и вежливо, объяснить возможные пути решения проблем- а потом подумал- а какого черта, собственно? Значит слушайте,( Мигарь, всё нижесказанное относится не только к Вам ) :
1 Выставка в Москве неудобна- согласен, далеко, но чтож вы думаете, к вам приедет кто-то, упакует заботливо ваши шедевры и отвезет в Москву ( или в любой другой город) - вы кто, художник с мировым именем? К вам очередь стоит галеристов? В свое время поднимался вопрос об ассоциации, она как раз и нужна для решения таких вопросов, но в ответ слышно- "Нэ трэба"!!
2 Фотки это не то согласен, но осенью речь шла о б изготовлении постеров- скажите, честно. хоть кто-нибудь изготовил хоть один? За всё это время НИКТО даже не поинтересовался судьбой выставки, мне даже интересно стало- а хоть кто-нибудь из мэтров вспомнит? Отвлечётся от разглядывания чужих картинок? Нет! Правильно мне один из ваших коллег говорил еще осенью- ни черта не выйдет, народ не раскачаешь, никому это нах.. не надо! Один рисует боковики для журнала, другой боксарты, третий для красивого и бесполезного альбома- какие могут быть выставки, зачем они??
3 Зачем это всё нужно? Затрудняюсь ответить на такой вопрос, извините, что вообще поднял вопрос о выставке. И блог Роман тоже за каким хреном сделал, время своё тратил? Ни к чему это.
4 Про эффективность- Мигарь, теперь персонально вам- про какую эффективность вы говорите? От выставки или от продаж?Про какую уверенность вы говорите? Вас волнует, насколько раскручена выставка в Москве? Ни насколько! Потому что такие как вы не хотят участвовать в нераскрученных выставках
Вы не понимаете простых вещей- без участия в выставках о Вас никто не узнает, а если вас никто не знает, то соответственно , никто и не купит. Вы про эту эффективность? Короче говоря, чтобы что-то изменилось, надо хотя бы палец о палец ударить- это уже ко всем. А я лично ни у кого не вижу ни малейшего желания что-либо менять
Максим не надо нервничать. Я, и не только я, всё понимают. Вот почему мастера не хотят выставляться? Скорее по тому, что прилеплена к выставке моделей-копий. То есть мы как авиахудожники не имеем базиса, своей основы для показа наших работ. Другое..а много картин продастся и за сколько? Это всё важно. В итоге нет основы желания тащить работы за тридевять земель.
Кооперироваться необходимо, не только нам самим, но и с музеями авиации, как это во всём мире. Это возможно? Пока не понятно.
Если честно, мне известность ненужна, во всяком случае я понимаю, что это в нашем обществе нищеты пилотов и лётчиков это бессмысленно.
Я как раз и хотел, что бы мы поговорили об этом.
Так, что Максим не горячись, энергия нужна при движении:D:!
Интересно тут, про выставки. Есть что почитать :cool:
Наши работы ориентированы на узкий круг людей. и с этой точки зрения наше искусство - элитарное.
Соответственно и продажи - стремятся к 0. :D И интерес к выставкам - туда же ...
Опыт по организации таких мероприятий есть, точнее был.
Делал свою выставку в 3-м или 4-м году, не помню уже . Мороки ... выше крыши, а толку-то.
Все принты раздарил, один в Штаты "уехал". Одна изжога осталась. :D
Тем не менее работать надо продолжать. И выкладывать, выкладывать ...
Например,
http://s018.radikal.ru/i509/1201/3b/7ec01cfa3007.jpg
Roman Kochnev
17.01.2012, 10:45
Собственно, нечто подобного с выставкой и ожидал. Спросил на всякий случай, стоит ли начинать просить Павла распечатать картинки на А3 и затариваться рамками или все как обычно. Победил второй вариант. Ну, как бы не привыкать, все как всегда. Авиарт лично у меня так и остается неким хобби свободного времени (которого практически нет).
Перед уходом в монастырь))) осмелюсь всё же представить ещё один рисунок:
"Сельскохозяйственный самолёт "Piper PA-36" опыляет посадки репы в районе села "Задние Чуди" Вологодской обл. под руковаодством молодого агронома". Вот. Это набросок, окончательный вариант планируется доводить на компьютере (Да, да и я, Брут)), но так надо...)
"Сельскохозяйственный самолёт "Piper PA-36" опыляет посадки репы в районе села "Задние Чуди" Вологодской обл.
По-моему гениальное название ! :cool: И пусть Hugault (http://romain-hugault.blogspot.com/) обзавидуется :)
А ведь всё начиналось так пасторально: Дедушка катает Бабушку на самолёте... ;)
И пусть Hugault (http://romain-hugault.blogspot.com/) обзавидуется :)
Павел, Вы читаете мысли:) Им и вдохновляюсь. Сомневаюсь, правда, что он обзавидуется (разве что названию))) Опыта именно рисования (а не постобработки) в Фотошопе у меня практически никакого... Но будем попробовать. Ситуация просто такая - делается не то чтобы для себя (правда, всёравно с удовольствием) и конечный результат в данном случае лучше и удобнее, на мой взгляд, будет выглядеть в компьютерном исполнении. Если у меня что нибудь выйдет конечно. Да и попробовать охота, насмотревшись в очередной раз комиксов от Romain. Но в любом случае в бумаге всё есть и всегда остаётся возможность сделать "ручками".
Теперь вопрос и просьба поделиться знаниями к нашим гуру ФШ:
Как описывает свой процесс творения Сам) Hugault:
1) Делается карандашный набросок.
2) Набросок обводится пером и тушью.
3) Стирается карандаш и рисунок готов к покраске с помощью графического планшета.
почитать об этом можно здесь: http://romain-hugault.blogspot.com/2008/01/step-by-step.html
Как красит, он не пишет, разумеется. А есть непонятные для меня моменты. Может быть кто из наших сможет подсказать, где посмотреть, какие уроки почитать... Наверное полезно поискать что нибудь на сайтах, посвящённых рисованию комиксов?
Пупсик уже отрисован отдельно, обведён тушью, отсканирован и жаждет экспериментов над собой, не будем заставлять девушку ждать!:)
Перед уходом в монастырь))) осмелюсь всё же представить ещё один рисунок:
"Сельскохозяйственный самолёт "Piper PA-36" опыляет посадки репы в районе села "Задние Чуди" Вологодской обл. под руковаодством молодого агронома". Вот. Это набросок, окончательный вариант планируется доводить на компьютере (Да, да и я, Брут)), но так надо...)
Сплошные нарушения.....Пайпер в России, сигнальщица без защитного комплекта, возможно и без белья....бардак!":D
--- Добавлено ---
Закончил сегодня...Аэропракт 24 "Над морем", холст, масло, 40 на 55 см, 2012.
http://s54.radikal.ru/i146/1201/61/032160f24643.jpg
Bomber, а Я поэкспериметировал с планшетом и Фотошопом и решил вернуться к натуральным краскам. Электронная картинка....она какая-то "неживая" (хотя многие, наверное, будут со мной не согласны). Много думал, искал, пробовал и снова взял в руки акварель (прав был Масим Былкин!!!!!), и почти готов взяться за масло.
Мигарь, отличная работа!!!
To Мигарь: Дело в том, что подобный Пайпер уже как раз присутствует в России и со следующего года видимо будет активно эксплуатироваться. С регистрацией пока не ясно, в окончательном варианте будет какая надо;) а с сигнальщицей да, но с ними всегда бардак!:D Аэропракт понравился, спасибо!:cool:
То ya-Mikl В основном согласен, но посмотрев упоминавшегося уже Hugault (http://romain-hugault.blogspot.com/) никак не могу сказать, что его работы можно назвать "неживыми". Поживее чем иная хэнд-мэйд живопись, на мой взгляд! В любом случае "попытка не пытка, правильно, товарищ берия?"(с). Повторюсь - не понравится компьютерный результат, бум делать в ручную, всё бумажное же сохраняется. Сегодня сделал самолёт в карандаше, думаю, стоит ли обводить тушью...))) Нашёл уроки по подобным покраскам в ФШ. Будем попробовать....
Интересно тут, про выставки. Есть что почитать :cool:
Наши работы ориентированы на узкий круг людей. и с этой точки зрения наше искусство - элитарное.
Соответственно и продажи - стремятся к 0. :D И интерес к выставкам - туда же ...
Опыт по организации таких мероприятий есть, точнее был.
Делал свою выставку в 3-м или 4-м году, не помню уже . Мороки ... выше крыши, а толку-то.
Все принты раздарил, один в Штаты "уехал". Одна изжога осталась. :D
Тем не менее работать надо продолжать. И выкладывать, выкладывать ...
Например,
http://s018.radikal.ru/i509/1201/3b/7ec01cfa3007.jpg
sider привет. Этого мессера Ты написал после какой то фотографии?
Спасибо
Может быть кто из наших сможет подсказать, где посмотреть, какие уроки почитать... Наверное полезно поискать что нибудь на сайтах, посвящённых рисованию комиксов?
Очень хороший ресурс по рисованию вообще и в Фотошопе в частности.
http://demiart.ru
Там нужно обязательно регистрироваться.
Само же рисование в Фотошопе мало чем отличается от рисования в обычном смысле, особенно если
есть планшет. К Фотошопу нужно относится просто как к одному из инструментов.
Для "показать" надо в рисунке специально сохранять промежуточные состояния, не удалять, не сливать слои,
оставлять маски и т.д, а когда работаешь, то об этом не задумываешься.
В этом смысле поможет Демиарт, там много
специальных уроков.
--- Добавлено ---
sider привет. Этого мессера Ты написал после какой то фотографии?
Спасибо
А что?
Sider, спасибо, пошёл учиться...:)
Sider, спасибо, пошёл учиться...:)
Всегда готов .;)
Там по ссылке надо сразу в форум.
Надо было мне сразу уточнить, а то на заглавной страничке не совсем понятно.
Для Barttt
Masao Satake - Sikorsky HH-53C
Всегда готов .;)
Там по ссылке надо сразу в форум.
Надо было мне сразу уточнить, а то на заглавной страничке не совсем понятно.
А я так и понял, спасибо ещё раз!;)
Обвёл ероплан тушью, результатом не очень доволен - тушь плывёт. Вроде и ватман неплохой...
Скорее всего сильно повредил карандашом в процессе обводки:(
Ну да ладно, как мы знаем - фотошоп творит чудеса!:D
Всех приветствую!!! Ещё раз поздравляю всех с прошедшими праздниками и с Крещением!
-------------------------------------------------------------------------------------------
Andrea Mainas - Италия (типа DeAgostini ,,Мировая Авиация,, - но там этих работ не будет)
Без фона - но очень круто и прорисовка на высоком уровне
B-24J
http://images.vfl.ru/ii/1326969608/17ef57aa/282073_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/17ef57aa282073.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/17ef57aa282073.html)
HE177 A-5 R2
http://images.vfl.ru/ii/1326969609/7739dc4d/282074_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/7739dc4d282074.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/7739dc4d282074.html)
Gerald Freeman - Continental Mark II 1956 convertible at Meadow Brook Hall
http://images.vfl.ru/ii/1326970427/c5bdc117/282090_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/c5bdc117282090.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/c5bdc117282090.html)
P.S. Спасибо Павлу за АРТЫ!
sider привет. Просто не знал, что у УПА была своя авиация. Всегда думал, что только наземные войска.:)
Просто не знал, что у УПА была своя авиация.
Есть многое на свете, друг "Горацио", что и не снилось нашим мудрецам ...
Очень рад, что устранил этот пробел в истории %)
sider привет. Просто не знал, что у УПА была своя авиация. Всегда думал, что только наземные войска.:)
У этой байки, типа из какой-то украинской газеты было уже несколько вариантов в сети. Эта тема про якобы захваченный "истребитель" здесь уже обсуждалась несколько лет назад, и не стоит серьёзно относится к этой "истории". )))
Согласен, упа приписывают сейчас всё что угодно, а нарисовать трезуб на фюзеляже это не сложно, далее то что.
Согласен, упа приписывают сейчас всё что угодно, а нарисовать трезуб на фюзеляже это не сложно, далее то что.
Когда обсуждали это на каких-то авиационных исторических форумах ходили шутки (точно уже не помню какие) про авианосец у УПА. Ну и была тогда фотка какого-то разломанного, без крыльев, видимо брошенного немецкого самолётика, но точно не Шторьха,(не вспомню) на котором бойцы УПА фотографировались. ОЗ кстати остался не тронут )))
Daniel Bechennec
LOCKHEED L-1049G "SUPER CONSTELLATION" D-ALID. (Lufthansa, Allemagne, Flughafen Hamburg, 1957)
Эту работу впоследствии Heller использовал для своего боксарта.
Меня эта картина несколько озадачила :)
С годом вроде всё сходится: насколько мне известно, первые четыре L-1049G были переданы Lufthansa с марта по май 1955 года и получили регистрационные номера: D-ALAK, D-ALEM, D-ALIN и D-ALOP. В 1956 за ними последовали D-ALAP, D-ALEC, D-ALOF и, наконец, 7 августа D-ALID. Lufthansa позже арендовала ещё два L-1049H в качестве транспортных машин.
Но взгляните на фотографию рядом. Узнаёте?
Вот он, ВОТ ОН, САМОЛЁТ МОЕЙ МЕЧТЫЫЫЫ!! источник вдохновения художника, (даже Convair на заднем плане остался :D )
На ней изображён тот самый L1049G Super Constellation, той же Lufthansa, и его регистрационный номер - всё тот же D-ALID. Но место и время указаны совсем иные - сентябрь 1955 Frankfurt, а вовсе не Hamburg, 1957...
Может кто прояснит эту неразбериху, в чём ошибка? Буду очень благодарен.
И напоследок - оригинальная фотография того самого "Жука", который художник столь уместно вписал в уголок своей работы.
Как говорится, "...все мы по фотографиям рисуем..." (с) Мигарь
Мне всегда нравилось не просто "разглядывать картинки", но видеть за ними историю, сюжет. Детали подчас могут рассказать очень много интересного :)
С годом вроде всё сходится: насколько мне известно, первые четыре L-1049G были переданы Lufthansa с марта по май 1955 года и получили регистрационные номера: D-ALAK, D-ALEM, D-ALIN и D-ALOP. В 1956 за ними последовали D-ALAP, D-ALEC, D-ALOF и, наконец, 7 августа D-ALID. Lufthansa позже арендовала ещё два L-1049H в качестве транспортных машин.
Но взгляните на фотографию рядом. Узнаёте? На ней изображён тот самый L1049G Super Constellation (вот он, источник вдохновения, даже Convair на заднем плане остался :D ), той же Lufthansa, и его регистрационный номер - всё тот же D-ALID. Но место и время - сентябрь 1955 Frankfurt...
Приветствую Павел! Да, интересные фото к картине.
Ну если дата принятия в состав авиакомпании и дата фотографии верны, то приходит в голову только, что от перегона в Германию до официального ввода в строй "Люфтганзой" прошло какое-то время - приёмка, может быть облёт, испытания пилотами авиакомпании... А если какая-то из дат ошибочна на год, скорее дата фотографии (то есть на самом деле сентябрь 1956 г., ну может такое быть!) то всё и так сходится. Но я всё-же к первой версии склоняюсь - по любому проходит какое-то время от получения заказчиком до ввода машины в состав АК, а причины задержки разные могут быть. Если копаться, то наверное у немцев на их форумах, посвящённых ГА и ("Ганзе" в частности) надо поспрашать, наверняка растолкуют. Только с немецким, у меня лично, не очень)))...
Зато, чисто для себя;), путём несложных манипуляций с фотошопом выяснил пару любопытных деталей - "Конвэйр" на заднем плане картины и "Жучок" на переднем, до мельчайших деталей (ракурс, пропорции, надписи и тд) совпадают с оригиналами на фото:)
PS К предидущему: А у меня вот такой стоит на "аэродроме":) D-ALER
bmppanda
25.01.2012, 18:30
http://images.vfl.ru/ii/1327501787/315884e8/291671_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/315884e8291671.html)
Увеличить (http://vfl.ru/fotos/315884e8291671.html)
Как-то совсем беда с Локхидовскими "Connie". На этот раз - Lockheed L.1049G, D-ALEM
149577 149578
Найдите, как говорится, 10 отличий...
Очередной, очень редкий принт Koike (ранее уже упоминалось, что в "жанровом" батальном стиле им было написано всего четыре работы).
Вторая из них - "RENDEZVOUS OVER BOUGAINVILLE"
"Lockheed P-38, триста тридцать девятой истребительной эскадрильи, пилотируемый лейтенантом Rex T. Barber перехватывает бомбардировщик G4M1 "Бетти", с летящим на нём адмиралом флота Yamamoto Isoroku 18 апреля 1943 над островом Буганвилль."
В этой теме новый календарь от Дассо уже обсуждали?
В этой теме новый календарь от Дассо уже обсуждали?
Нет, не обсуждали.
Это который лежит на их сайте, как ежегодно обновляемый скринсейвер (http://www.dassault-aviation.com/en/passion/dassault-aviation-escape-to-a-world-in-the-skies/goodies/screen-saver.html?L=1&cHash=8328870e9f) или существует его бумажный аналог?
Есть его бумажный аналог.
http://ru-aviation.livejournal.com/2151433.html
Есть его бумажный аналог.
Только для клиентов Dassault..
"Будем искать!" (с) С. С. Горбунков
Пока же - только сами картинки, выдранные из ехе-шника в приложенном файле (5.5 Мб).
149590
Спасибо за ссылку, Gavrick!
Вот, добил в целом PA-36 "Pawnee" в "Фотошопе".
Ну что сказать, мне понравилось! Недочётов хватает, самый серьёзный на мой взгляд - грубовато вышло по контурам, особенно пупсик, но это я ещё в процессе не доработал, а теперь уже лень...:) Сейчас, конечно, многое делал бы по другому. Навоевался я с картинкой по началу конечно "мама не горюй". Даже бросить хотел. То контур чистил почти день (очень рваный получился при переводе в B&W), то альфа как-то непредсказуемо для меня реагировала, то со слоями мудрил, ну и т.п. До конца конечно не разобрался ещё, но многое стало значительно понятнее. Ну и плюсов, конечно, масса. Для редактирования безграничные возможности, если сохранять все критичные слои, точность, подбор и корректировка цветов. Что говорить - компьютер... Главное - на мой взгляд (как и везде впрочем), иметь ясный план в голове перед началом работы. Ну и результат вполне подходит для тех целей, для которых картинка делалась. Так что в этом направлении тоже буду продолжать. А вот с бумажной версией на этот раз вышло совсем не очень... Ватман оказался реально, не побоюсь этого слова, дерьмовым. Акварель ложилась просто фантастически плохо. Ни разу не получал такого поганого результата, рисуя ещё в институте на "обычном советском" ватмане... (хотя, может, паркет скользкий, или брюки узкие)))) За то на работу красками ушло в разы меньше времени и, если бы не косяк с качеством бумаги, работа была бы сделана значительно быстрее, чем на компе. Правда - без возможности бэкапа%)
В общем выкладываю обе картинки, сравнивать предоставляю вам:) Где какой, думаю, понять будет не сложно;)
Как-то совсем беда с Локхидовскими "Connie". На этот раз - Lockheed L.1049G, D-ALEM
149577 149578
Найдите, как говорится, 10 отличий...
Два нашёл - Ревеловский цветной и техники на заднем плане нетути))) А так 1:1...
Павел, спасибо за календарь и Koike!
Вот, добил в целом PA-36 "Pawnee" в "Фотошопе"...
"Фотошоп" - :cool:
Красиво. Мне очень понравилось.
Хотя, может для такой задачи лучше "Корел"?
"Фотошоп" - :cool:
Красиво. Мне очень понравилось.
Хотя, может для такой задачи лучше "Корел"?
Sider, спасибо!
Да, про Корел я тоже неоднократно вспоминал в процессе;) Там у меня и опыта побольше. Но есть нюансы, возможно надо попробовать комбинировать... Ведь Корел как-то можно со слоями в фотошоп перенести?
Ведь Корел как-то можно со слоями в фотошоп перенести?
Спасибо, Bomber!
Думаю, что да. Но тут скорее важны контуры чем слои, и тогда лучше переходить в "Иллюстратор"
Спасибо, Bomber!
Думаю, что да. Но тут скорее важны контуры чем слои, и тогда лучше переходить в "Иллюстратор"
А мне то спасибо за что???
Контуры таки да, но по сути ведь каждый слой в общем то и есть контур, просто созданный другим методом и обработанный по надобности - прозрачности там, фильтры те-же? Или я чего не догоняю?
А "Иллюстратор" как этап экспорта в ФШ да. Из Корела туда, а потом в ФШ, уж они-то должны дружить:). Сам "Иллюстратор" не люблю, Корел для вектора для меня лично удобнее кажется...
В прошлом году показывал вам свою работу, посвященную гибели В.Чкалова (обещанную его дочери Валерии Валерьевне). Работа была явно не на высоте, за что заслуженно получил "по шапке" от опытных коллег. Но данное мною обещание надо было выполнять. Долго ходил вокруг да около, пробовал разные материалы и техники, но понял, что для меня лучше акварели пока ничего нет. И вот нарисовал новый вариант старого сюжета за новогодние праздники.:D
Roman Kochnev
05.02.2012, 20:34
"Раз пошла такая пьянка...". Тоже вот за праздники-выходные нафотошопил "афганский" Ми-24.
Уважаемый Roman Kochnev
Мог бы пожалуйста опросить о крупный скан Вашего Ми-24?
Заранее спасибо.
Маил: jiri.siska@email.cz
за праздники-выходные нафотошопил "афганский" Ми-24.
Замечательная работа!!! (Я бы только более детально прорисовал оплетку остекления:ups:, но мастеру виднее)
Roman Kochnev
06.02.2012, 11:30
Уважаемый Roman Kochnev
Мог бы пожалуйста опросить о крупный скан Вашего Ми-24?
Заранее спасибо.
Маил: jiri.siska@email.cz
К сожалению, работа сделана по частному заказу, и я размещаю здесь небольшое превью с разрешения заказчика. Не больше.
Или я чего не догоняю?
Все правильно, важно не как а что. Важен результат, все прочее не важно. Неправильно полагать что рисовать кисточкой сложнее чем есть кашу ложкой. Неправильно полагать что существует инструмент который заставляет вареники самим лететь в рот.
Результат, однако, обычно от инструмента зависит. Я о чём толкую, смотря что и для чего (кого) желаешь получить. В архитектуре, к примеру, заказчик обычно хочет исключительно компьютерную графику, "шоб как на фото". Хотя встречал и исключения. А кто-то комп. графику вообще не воспринимает.
Кашу обычно ем ложкой:) Осмелюсь предположить, что кисточкой рисовать всё-же сложнее чуток (правда, наверное, смотря сколько рисуешь и сколько ешь:))) Кисточкой рисовать для меня кстати легче, чем на компе. И удовольствия несравнимо больше. Я бы сказал так - когда рисуешь на компе, получаешь удовольствие только от результата, когда рисуешь рукой - получаешь удовольствие от процесса и, иногда, результата:) Это всё конечно исключительно меня касается, у всех по разному очевидно.
А про вареники - ну я же не пан Пацюк, чтобы на такой инструмент претендовать;) Да и не интересно наверное...
Мое фотошопское творчество в продолжение темы о стилях в искусстве и инструментах художников.:)
В прошлом году показывал вам свою работу, посвященную гибели В.Чкалова (обещанную его дочери Валерии Валерьевне). Работа была явно не на высоте, за что заслуженно получил "по шапке" от опытных коллег. Но данное мною обещание надо было выполнять. Долго ходил вокруг да около, пробовал разные материалы и техники, но понял, что для меня лучше акварели пока ничего нет. И вот нарисовал новый вариант старого сюжета за новогодние праздники.:D
Где динамика, самолёт двигается на скорости 200 км час?
--- Добавлено ---
"Раз пошла такая пьянка...". Тоже вот за праздники-выходные нафотошопил "афганский" Ми-24.
Роман хвостовая балка лезет на передний план. Более выделить нос, детали по толще выделить. А в целом хорошая работа!
--- Добавлено ---
Замечательная работа!!! (Я бы только более детально прорисовал оплетку остекления:ups:, но мастеру виднее)
Правильно говоришь и я про это.
--- Добавлено ---
Мое фотошопское творчество в продолжение темы о стилях в искусстве и инструментах художников.:)
УХ КАКАЯ!
Мое фотошопское творчество в продолжение темы о стилях в искусстве и инструментах художников.:)
Класс!!! А это точно не фото?:P
:) Честно, честно, один фотошоп, на экране мышкой, без планшета. Извиняюсь за супер грубые и кривые заклепки. Это было рисовано пару лет назад. Сейчас уже научился поровнее ставить. Но еще нужно дальше совершенствовать:)
Мне как раз больше понравились воздухозаборники.
Мое фотошопское творчество в продолжение темы о стилях в искусстве и инструментах художников.:)
Отличный Нимрод :cool:
:) Спасибо за хорошую оценку работы. Вот еще немножко творчества. Такие красивые зарубежные птички были в Аэрофлоте 60-х годов.:)
:) Честно, честно, один фотошоп, на экране мышкой, без планшета.
Т.е. Вы отошли от рисования техники аэрографом с последующим наложением получившихся рисунков на фон в Фотошопе?
--- Добавлено ---
:) Такие красивые зарубежные птички были в Аэрофлоте 60-х годов.:)
Машинка, как всегда, нарисована безукоризненно, а вот с тенями... что-то недоработали.
А почему мы не видим Ваши работы на коробках с моделями?
:) Спасибо за хорошую оценку работы. Вот еще немножко творчества. Такие красивые зарубежные птички были в Аэрофлоте 60-х годов.:)
Ооо, "Аэро 45", точнее видимо дальнейшее его развитие? Да, прикольная машинка была. Кстати, говорят, неплохо летала. Жаль, как обычно, все порезали...
И картинка нравится больше чем "Нимрод", поживее как-то:) Туда бы ещё тётьку-блондинку в жёлтом (охристом) пальтишке, в шляпке и с небольшим чемоданчиком и мужичка в белой рубашке с галстуком, коричневых брюках и с пенджаком в руке - типа стоят разговаривают, ждут пилота. Вот так мне увидалося))) А тень на земле да, чот не то с ней, ну дак это подправить не проблема по моему;)
Про тень от самолета, согласен, сделал ее грубо и непрофессионально. Работы в смешаной акварельно-компьютерной технике продолжаю. Просто рисунки сделанные целиком в фотошопе мне кажутся более гармоничными, но и акварель с компьютром, тоже интересно получается. . А Бокс арты буду продемонстрированы в будущем обязательно.
--- Добавлено ---
:)Обязательно попробую "оживить" картинку Супер-Аэро. С персонажами отдельная творческая задача :)
Ооо, "Аэро 45", точнее видимо дальнейшее его развитие? Да, прикольная машинка была. Кстати, говорят, неплохо летала. Жаль, как обычно, все порезали...
И картинка нравится больше чем "Нимрод", поживее как-то:) Туда бы ещё тётьку-блондинку в жёлтом (охристом) пальтишке, в шляпке и с небольшим чемоданчиком и мужичка в белой рубашке с галстуком, коричневых брюках и с пенджаком в руке - типа стоят разговаривают, ждут пилота. Вот так мне увидалося))) А тень на земле да, чот не то с ней, ну дак это подправить не проблема по моему;)
Ну скажем не все порезали, есть и летающие ещё, одна восстанавливается в Крыму.
Ну скажем не все порезали, есть и летающие ещё, одна восстанавливается в Крыму.
Это новость для меня. Может быть где нибудь в сети можно информацию глянуть? А если нет, может напишете, что вам известно? Можно в личку, чтобы не флудить. Интерес чисто познавательный. По моим сведениям последняя потерпела аварию (вынужденная посадка), если память не изменяет, где-то в семидесятых. Обломки, вроде как, не сохранились.
Это новость для меня. Может быть где нибудь в сети можно информацию глянуть? А если нет, может напишете, что вам известно? Можно в личку, чтобы не флудить. Интерес чисто познавательный. По моим сведениям последняя потерпела аварию (вынужденная посадка), если память не изменяет, где-то в семидесятых. Обломки, вроде как, не сохранились.
Вот тут http://forum.privat.aero/viewtopic.php?f=22&t=305
Мигарь, спасибо за информацию! Тем более, что некоторых персонажей из того топика знаю, поспрошаю поподробнее:)
Я так понял, самолёт до этого был не на Украине, значит, наверное в России. Возможно, тот самый борт, про который я говорил выше, что сел на вынужденную. Если память не изменяет, это на Кубани где-то было, так что похоже. В любом случае рад, что моя информация оказалась неверной и, возможно, мы увидим ещё Аэро 45 в полёте над просторами нашей бескрайней (хоть и бывшей) страны! Кстати, если самолёт попал в те руки, про которые я думаю, шанс очень велик:) Сорри за флуд, чот тоже захотелось его нарисовать;)
Я думаю, что восстановят, сильно приболевшие авиацией ребята:D!
В монастырь не пустили, карандаши не продались, осталось одно, марать бумагу дальше:)
Ньюпор 17 "Воздушного Туза" 1-й мировой войны Александра Казакова
:D:)Кстати очень бережное отношение к бумаге, правильная перспектива, качественный карандаш и потому- замечательный рисунок. Мне очень понравился. Спасибо!:D
:D:)Кстати очень бережное отношение к бумаге, правильная перспектива, качественный карандаш и потому- замечательный рисунок. Мне очень понравился. Спасибо!:D
А мои работы, кроме Мигаря, никто и не замечает (хотя бы поругали для порядочности):(
Даже правильнее было бы сказать, похвала оно конечно хорошо (чтобы руки "не опускались"), но и критика необходима - знать в каком направлении двигаться, в тупике не стоять.
Может забросить краски и целыми днями сидеть в WoT?!
Могу помочь только напоминанием об основных правилах любого рисунка-- Рисунок ведется от общего к частному и от частного- к общему. И рисовать- значитдумать. Похвала или критика не суть важны сами по себе. От конструктивной критики чаще всего желание творить только усиливается. Вот хороших критиков всегда не хватало :)
:D:)Кстати очень бережное отношение к бумаге, правильная перспектива, качественный карандаш и потому- замечательный рисунок. Мне очень понравился. Спасибо!:D
Biplan, спасибо за похвалу, но она незаслуженна! С перспективой ошибиться в этот раз мне было сложно. Да, каюсь, стекло:) Решил попробовать. Ощущение, что имеешь дело с книжкой-раскраской. Но, как учебный материал, пойдёт;) Ниже оригинал. Как сказал Павел - "Найдите 10 отличий":))
ЗЫ Кстати в подписи ошибка, фамилия героя - Козаков (через о). Пошёл исправлять...
Серьезно считаю, что ошибиться при использовании стекла, кальки, копирки и т.д. очень даже легко. А рисунок сам по себе сделан грамотно. Имею ввиду тональные отношения и общую композиционную целостность. Удачи ! :)
В монастырь не пустили, карандаши не продались, осталось одно, марать бумагу дальше:)
Ньюпор 17 "Воздушного Туза" 1-й мировой войны Александра Казакова
Думаю что нужно сделать по контрастнее, ближе к фото.
PatriotRus39
15.02.2012, 19:29
Здравствуйте! Есть такой художник по фамилии Deredos (рисует для Revell, Italeri). Не подскажите как его зовут? Вроде как Андрей, но точно не знаю, а узнать нужно.
Здравствуйте! Есть такой художник по фамилии Deredos (рисует для Revell, Italeri). Не подскажите как его зовут? Вроде как Андрей, но точно не знаю, а узнать нужно.
Andrzej Deredos, Польша
Также хорошо известен польским (в основном) любителям комиксов - см. иллюстрацию ниже.
PatriotRus39
16.02.2012, 00:12
Понятно. Спасибо! А то я подборку его работ собирают, а как точно его зовут не знаю...
Понятно. Спасибо! А то я подборку его работ собирают, а как точно его зовут не знаю...
Не за что, всегда рады.
Добавить "в копилку" немного его боксарта для Revell? :)
PatriotRus39
16.02.2012, 01:07
Добавляй) Если Итал есть, то его тоже добавляй) С удовольствием посмотрю :)
Andrzej Deredos, Польша
Небольшая подборка боксарта для REVELL.
Andrzej Deredos, продолжение
Andrzej Deredos, окончание
Цветовая схема конечно, "вырвиглаз", по меткому выражению одного из форумчан.
Но для боксов это вполне простительно - они должны продавать невзрачный серый пластик, лежащий внутри. :)
PatriotRus39
16.02.2012, 14:34
А работы Enzo Maio есть в хорошем качестве?
А работы Enzo Maio есть в хорошем качестве?
Есть, вечером выложу
Andrzej Deredos,
Цветовая схема конечно, "вырвиглаз" Павел, это темпера или акрил?
Павел, это темпера или акрил?
К сожалению, я не знаю :dontknow:
А работы Enzo Maio есть в хорошем качестве?
Эх, дал маху немного: пообещал "работы", а нашёл у себя по авиации всего одну. Уж извините.
Всё остальное - БРОНЯ (18 боксартов). Нужны?
Enzo Maio боксарт для HASEGAWA
PatriotRus39
16.02.2012, 22:56
Нет, спасибо, у меня более 60 его работ с бронёй, а вот авиации всего один рисунок, и тот не в лучшем качестве - Апач
Броня у вас в каком разрешении по бОльшей стороне?
PatriotRus39
16.02.2012, 23:18
от 800 пикселей, большинство 2244, несколько около 3500 по ширине. Есть мои обработки в разрешении 2560-1600 - это оригиналы + 2 моих скана ревеловских коробок (часть фона заменены чёрным полем).
Могу скинуть ссылку на мой сборник - 50 его работ, но все в разрешении 800 пикселей по ширине.
Всё ясно, спасибо. Похоже, я знаю о чём идёт речь. :)
Удачи!
PatriotRus39
17.02.2012, 00:18
Ещё пара артов для Хасегавы есть.
PatriotRus39
17.02.2012, 12:31
Есть такой художник Ciordia, не подскажите где можно найти его работы, в каких книгах он публикуется, может ещё где. Заранее благодарен.
PatriotRus39
17.02.2012, 15:31
Несколько боксартов. Есть относительно новые
150835150836150837150838150839
PatriotRus39
17.02.2012, 15:38
Гвоздь программы Пассажирский авиалайнер Боинг 747-8 в исполнении Андрея Жирнова. Пока такую картинку в сети не встречал.
http://s52.radikal.ru/i138/1202/96/dec56cd722d2t.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/1202/96/dec56cd722d2.jpg.html)
Несколько боксартов. Есть относительно новые
Кстати, у вас на сайте отличная подборка боксарта (нашёл по вашему нику). Во всяком случае, столько собранной в одном месте "брони" я ещё не встречал.
Сами уж дайте линк, наверняка найдутся желающие посмотреть.
Вы, однако, заядлый милитарист! :D:cool:
PatriotRus39
18.02.2012, 00:26
http://warwall.ucoz.ru/ - мой сайт
Вы, однако, заядлый милитарист! :D:cool:
Это да. Материала на компьютере в несколько раз больше собрано, но вот времени на упорядочивание и обработку этого самого матерала очень мало.
Максим Былкин
18.02.2012, 12:55
http://animationresources.org/?p=864 - кой-чего есть.
Сегодня опять хочу возвратиться к одной из любимых тем - старые рекламные принты.
Heaslip, "The Berryloid Fleet"
Краска братьев Берри "Berryloid" широко применялась на самолетах в предвоенный период.
Публикация этих ярких рекламных объявлений началась в марте 1929 года в журнале Aero Digest.
Первенцем стала великолепная картина, на которой был изображен самолет, окрашеный по схеме, имитирующей окраску перьев птицы.
Это был Стинсон, в цветах горихвостки (использовались краски International Orange, Moleskin Deep и Diana Cream).
Названная "The Berryloid Fleet", эта серия рекламных объявлений явилась пионером использования полноцветной рекламы в области авиации.
В сети в своё время проскакивали всего два принта из серии.
Нынешний пост - эксклюзив, специально для читателей форума. Как обычно - сканы с оригиналов.
Heaslip, "The Berryloid Fleet" окончание
Гвоздь программы Пассажирский авиалайнер Боинг 747-8 в исполнении Андрея Жирнова. Пока такую картинку в сети не встречал.
http://s52.radikal.ru/i138/1202/96/dec56cd722d2t.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i138/1202/96/dec56cd722d2.jpg.html)
Не понравилось небо у 747, а самолёт вполне.
Не понравилось небо
А по мне - замечательная работа (хотя видно,что делалась в спешке и явно под заказ). Жалко мне на таком лайнере в качестве пилота летать никогда не придется - больше вертолетчиков на самолеты не переучивают (а так хотелось на пенсии....):ups:!!!
PatriotRus39
18.02.2012, 23:49
Понравились эти работы Jarosław-a Wrobel-a
http://warwall.ucoz.ru/_ph/3/2/698286769.jpg
высокое разрешение (http://warwall.ucoz.ru/photo/3-0-482-3)
http://warwall.ucoz.ru/_ph/3/2/117572354.jpg
высокое разрешение (http://warwall.ucoz.ru/photo/3-0-481-3)[COLOR="Silver"]
--- Добавлено ---
Нынешний пост - эксклюзив, специально для читателей форума. Как обычно - сканы с оригиналов.
Это Вы сами сканировали?
Это Вы сами сканировали?
Да
*****************
Los у Wrobel'я хорош!
Максим Былкин
19.02.2012, 18:34
Это уже отсебятина:
Серьезно считаю, что ошибиться при использовании стекла, кальки, копирки и т.д. очень даже легко. А рисунок сам по себе сделан грамотно. Имею ввиду тональные отношения и общую композиционную целостность. Удачи ! :)
Ну, тогда всё-же спасибо Biplan! Кстати, поразмышлял тут на тему и решил не запариваться особо - не с натуры ведь рисуем. Опять же, от результата, которого хочешь добиться и метод зависит. Может такой ракурс или перспективу захочешь, что никакой фото не найдёшь... Это надо тогда предмет очень досконально изучать - чертежи, фото. Собственно раньше так и делал, когда не было такого количества доступных фотографий, а те, что были, не изобиловали деталями%). Кстати, по ходу размышления возникла такая идея - а не организовать ли нам пленэр так сказать. Как потеплее будет, поехать, к примеру, в Монино, тем, кто к Москве поближе... Кто не поближе, наверняка есть аэродромы малой авиции, памятники. Я как-то рисовал в Грызлово например. Да и на поклонную можно, там всё-же Ил-4 настоящий, Ли-2 вроде тоже и современных хватает (я, правда, давно там не был). Ну это кому интересно с натуры порисовать, пообщаться в живую. Можно галет взять, шоколада, ещё чего нибудь:))) На Украине тоже хватает вроде мест, куда съездить;). Такая вот мысля. Как, народ, может замутим по весне?
--- Добавлено ---
А мои работы, кроме Мигаря, никто и не замечает (хотя бы поругали для порядочности):(
Даже правильнее было бы сказать, похвала оно конечно хорошо (чтобы руки "не опускались"), но и критика необходима - знать в каком направлении двигаться, в тупике не стоять.
Может забросить краски и целыми днями сидеть в WoT?!
Я вот замечаю, вертушки понравились;) А ругать не люблю, бо не считаю себя авторитетом:)
Вот забрасывать краски ни в коем разе! Что это за упадничество?:) Да и зачем забрасывать, если самому нравится рисовать??? Ведь большинство здесь, как я понимаю, прежде всего для собственного удовольствия творит! Наоборот, я бы сказал, рисовать, рисовать и ещё раз рисовать;) Копировать, кстати, можно попробовать. А касательно "критика необходима - знать в каком направлении двигаться, в тупике не стоять" тут, я думаю, критика продуктивной не будет. Если есть желание подняться на новый уровень, тогда уж на курсы какие-нибудь для начала, ну по крайней мере учебник хороший купить. Если интересно, могу посмотреть, повыбирать, может что дельное насоветую. Но вживую, ИМХО, лучше. Я так понимаю, Вы прям совсем самоучка?
--- Добавлено ---
Сегодня опять хочу возвратиться к одной из любимых тем - старые рекламные принты.
Павел, спасибо, очень интересные принты!:)
150955150956Очень даже хорошая идея! Порисовать с натуры самолеты и затем посмотреть на наши творческие успехи . Найти подходящую натуру можно во многих городах и поселках всего СНГ, было бы желание :). Правда я вот крайний раз занимался таким рисованием тысячу лет назад. Еще студентом, на практике, забрался на аэродром в Новгороде и слелал несколько рисунков любимого Ан-2.:D И еще раз возвращаясь к теме рисунка, который делается при помощи фото, кальки, копирки и т.п. Я работаю в фотошопе, где всегда у меня есть готовая основа для любого типа летательного аппарата. Получается вроде, что и никакое это вроде не творчество- взял фото, да и "раскрасил".:) Но тут вся задачка и заключается, а как и где и сколько красить?:D Пример на прилагаю на оригинале фото и его последующего "раскрашивания":)
Рад, что идея понравилась! Тогда ждём погоды и вперёд:)
Я и сам лет 750 назад крайний раз с натуры рисовал (судя по нашей разнице в возрасте;)). Грызлово не в счёт, там совсем быстренькие почеркушки между делом были. В Москве ещё можно в музей Задорожного съездить, там вообще раритеты яковлевские собраны - АИР-1, УТ-2, Як-18, первые реактивные... плюс Хуррик и Тандерчиф. А тачки какие красивые... Музей вооружённых сил опять-же. На Северке (аэродром малой авиации) И-15 бис или И-153, точно не скажу сейчас, По-2 был. Действительно есть, куда съездить:)
\Я так понимаю, Вы прям совсем самоучка?
"Ес и тиз" как говорится - совсем самоучка:D. Прошлое сообщение писал в период творческого кризиса в пору размышлений о своей творческой состоятельности. Данный период миновал - посему обещаю - рисовать буду.
По поводу рисования на природе... В нашем полку ежегодно в июле проводится день открытых дверей - выставляется вся имеющаяся в части авиатехника. Несколько типов самолетов (сразу огорчу - только транспортных) и вертолет (угадайте какой:D). Если надо - сам все расскажу и покажу. И все это в часе езды от Москвы. Если интересно - дату оглашу дополнительно.
... А потом можно и на галеты (благо есть куда:D)
Но ежели в другое место соберетесь - дайте, пожалуйста, знать. Обязательно приеду.
Если интересно - дату оглашу дополнительно.
Очень интересно! За пару недель оповестите на форуме?
Очень интересно! За пару недель оповестите на форуме?
Постараюсь, но скорее всего точная дата будет известна за неделю - мы, военные, таааааааааакие непостоянные:D
В нашем полку ежегодно в июле проводится день открытых дверей - выставляется вся имеющаяся в части авиатехника. Несколько типов самолетов (сразу огорчу - только транспортных) и вертолет (угадайте какой:D). Если надо - сам все расскажу и покажу. И все это в часе езды от Москвы. Если интересно - дату оглашу дополнительно.
... А потом можно и на галеты (благо есть куда:D)
Но ежели в другое место соберетесь - дайте, пожалуйста, знать. Обязательно приеду.
Ермолино, я так понимаю? Ан-12, 26, 72, Ил-76, Ми-8, ещё разобранный Ми-26 в гугле разглядел. А на южной окраине аэродрома какая-то толпа самолётов, рядом с разобранным Ан-12, что-то вроде Л-29 и даже Як-12?? Правда фото неактуальное вероятно. Что-ж, в любом случае интересно на действующем аэродроме побывать;) Пофоткать дадуть?
В другое место, я думаю обязательно должны собраться, всё-же выбор самолётов поболе в других местах:) Разумеется тут вся инфа будет.
Ермолино, я так понимаю?
Прям в точку. Правда, разобранный Ми-26 перетащили в Ростов, да и Л-29 куда-то продали. Про Як-12 в первый раз слышу. Но Аны, Илы и наши "трудяги" Ми-8 будут гарантировано . Фотографировать изнутри и снаружи техники можно сколько угодно.
Так что мое предложение в силе, но если поступит предложение собраться где-то в другом месте - буду всенепременно.
--- Добавлено ---
Это уже отсебятина:
Максим, мне работа очень понравилась (сам все настраиваюсь нарисовать ДБ). Вот только может немного самолет поконтрастнее сделать, а то он, по моему мнению, с фоном сливается:ups:...
Кстати, тема - советско-финская?
Максим Былкин
20.02.2012, 21:16
--- Добавлено ---
[/COLOR]
Максим, мне работа очень понравилась (сам все настраиваюсь нарисовать ДБ). Вот только может немного самолет поконтрастнее сделать, а то он, по моему мнению, с фоном сливается:ups:...
Кстати, тема - советско-финская?[/QUOTE]
Спасибо! Насчет контрастности могу сказать, что сам хотел получить некую мягкость и нерезкость, но еще может, скан не совсем удачный, потому что на самом рисунке самолет всё же немного почетче выглядит.
А тема- да, Зимняя война, только с сюжетом сам не определился- то ли бомбить прилетели, то ли домой к себе- надо было хоть разрывы что-ли изобразить :)
А тема- да, Зимняя война, только с сюжетом сам не определился- то ли бомбить прилетели, то ли домой к себе- надо было хоть разрывы что-ли изобразить :)
Я думаю - домой возвращаются.
Финская зенитная артиллерия была слишком малочисленной и прикрывала только особо важные объекты. А тут очаровательные домики, но явно не объекты гос.важности. Да и положение бомбардировщиков на картине (строй) совсем не похоже на тактическое построение - самолеты как будто потрепали в бою и они возвращаются домой "на честном слове и одном крыле", т.е по кратчайшему расстоянию.:rolleyes:
150955150956Очень даже хорошая идея! Порисовать с натуры самолеты и затем посмотреть на наши творческие успехи . Найти подходящую натуру можно во многих городах и поселках всего СНГ, было бы желание :). Правда я вот крайний раз занимался таким рисованием тысячу лет назад. Еще студентом, на практике, забрался на аэродром в Новгороде и слелал несколько рисунков любимого Ан-2.:D И еще раз возвращаясь к теме рисунка, который делается при помощи фото, кальки, копирки и т.п. Я работаю в фотошопе, где всегда у меня есть готовая основа для любого типа летательного аппарата. Получается вроде, что и никакое это вроде не творчество- взял фото, да и "раскрасил".:) Но тут вся задачка и заключается, а как и где и сколько красить?:D Пример на прилагаю на оригинале фото и его последующего "раскрашивания":)
Отличная работа Александр. Только пилот сидел ближе к спинке кресла и почти касался заголовника. тут на фото парашют ихний наспинный, наши же сидели на парашюте.
:) Сергей! Вот спасибо, за такую казалось-бы мелкую недоработку! Про тип парашюта и расположение пилота даже и не подумал! Из таких вроде мелочей достоверность теряется и работа соответственно становится похожей на халтуру. К мелочам часто отношусь поверхностно, за что извиняюсь! А в авиации и получается в авиационном рисунке мелочей наверное не бывает:)
PatriotRus39
22.02.2012, 16:49
Зарисовка с Ла-5
http://warwall.ucoz.ru/_ph/3/2/653626395.jpg
высокое разрешение (http://warwall.ucoz.ru/photo/3-0-488-3)
Миг-21 от Jarosław Wrоbel. Частенько в комментариях к его работам пишут, что типо всё неправильно нарисовано, нет пропорций, тени не такие и т.д.
Это что действительно так? Я-то не рисую, поэтому большинство недостаков увидеть не могу. По-моему вполне красивые работы, особенно с учётом того, что это коммерческая графика.
http://warwall.ucoz.ru/_ph/3/2/387383802.jpg
высокое разрешение (http://warwall.ucoz.ru/photo/3-0-483-3)
--- Добавлено ---
ТБ-7 - Андрей Жирнов
http://warwall.ucoz.ru/_ph/3/2/934804696.jpg
Скачать 1280x800 (http://warwall.ucoz.ru/photo/3-0-494-3)
Защитников Отчества а также им сочувствующих поздравляю с надвигающимся праздником!!!
А перед уходом в праздничный загул (пардон - на офицерское собрание:beer:) позвольте представить мои опыты с графическим планшетом - эскиз знаменитого вертолета В-12 (самого большого вертолета из когда-либо созданных в мире)
Изюминка - в камуфляже. Созданная для Армии эта машина так никогда и "не одела погоны". А мне захотелось немного пофантазировать
Защитников Отчества а также им сочувствующих поздравляю с надвигающимся праздником!!!
А перед уходом в праздничный загул (пардон - на офицерское собрание:beer:) позвольте представить мои опыты с графическим планшетом - эскиз знаменитого вертолета В-12 (самого большого вертолета из когда-либо созданных в мире)
Изюминка - в камуфляже. Созданная для Армии эта машина так никогда и "не одела погоны". А мне захотелось немного пофантазировать
У вот уже и пьянка:D. Присоединяюсь к пожеланиям!
Левый по рисунку блок двигателя должен быть повёрнут по перспективе в направлении носа, сопла должны быть левее. Без теней на бетоне трудно воспринимается реальность, фона нет.
У вот уже и пьянка:D. Присоединяюсь к пожеланиям!
Левый по рисунку блок двигателя должен быть повёрнут по перспективе в направлении носа, сопла должны быть левее. Без теней на бетоне трудно воспринимается реальность, фона нет.
Мигарь, спасибо за критику! С погрешностями при передачи перспективы согласен. Фона нет, потому что это эскиз - проба пера. Ставил перед собой задачу ознакомиться с техникой работы графическим планшетом. Не понравилось - не мое, дойдут руки нарисую красками.
Мигарь, спасибо за критику! С погрешностями при передачи перспективы согласен. Фона нет, потому что это эскиз - проба пера. Ставил перед собой задачу ознакомиться с техникой работы графическим планшетом. Не понравилось - не мое, дойдут руки нарисую красками.
Жму РУКУ! Будь здоров МАЙОР! Если нет, то будешь обязательно! Хату уже получил?
Жму РУКУ! Будь здоров МАЙОР! Если нет, то будешь обязательно! Хату уже получил?
Мне на службу грех жаловаться:D -квартиру дали, с майором Вы правильно угадали,да и с обещаниями по поводу хороших зарплат не обманули
Защитников Отчества а также им сочувствующих поздравляю с надвигающимся праздником!!!
А перед уходом в праздничный загул (пардон - на офицерское собрание:beer:) позвольте представить мои опыты с графическим планшетом - эскиз знаменитого вертолета В-12 (самого большого вертолета из когда-либо созданных в мире)
Изюминка - в камуфляже. Созданная для Армии эта машина так никогда и "не одела погоны". А мне захотелось немного пофантазировать
На мой взгляд очень неплохо вышло, у меня с планшетом так и не склалось, даже близко такого результата не наблюдалось:) Про левый двигатель Мигарь уже написал;) В Монинском В-12 побывал внутри - дед привёз на День Авиации, когда мне лет 10-11 было. Многие самолёты и вертолёты были открыты, пускали внутрь. Поразила детское воображение каюта за кабиной, со спальными местами для экипажа.
--- Добавлено ---
Это уже отсебятина:
Тоже ДБ понравился, так-же есть желание нарисовать, только уже более поздний, Ил-4. И у меня возникло ощущение, что это именно возвращение с задания, расходятся перед заходом на посадку. Правда заход несколько странно построен, можно было бы правее подходить и сразу к 4-му, но кто знает, что там у них с ИПП было:)
Что-то у нас затишье:) Наверное все в творческих поисках:D
Недавно наткнулся в инете на работы Daniela Mennericha
Вроде бы фото - но благодаря использованию различных фильтров получились очень даже интересные .... картинки.
Вот к примеру:
Да, пока затишье - сильно занят на основной работе.
Пока же - новая работа Роберта Тейлора на тему арабо- израильского конфликта 1972 г. Репродукция подписана 26-ю израильскими асами, в их числе - Giora Epstein с 17-ю победами.
Нам остается ждать крупного заказа на подобный сюжет с противоположной стороны (почти шутка).
Отличная работа.....да мы дождёмся;).
--- Добавлено ---
Что-то у нас затишье:) Наверное все в творческих поисках:D
Недавно наткнулся в инете на работы Daniela Mennericha
Вроде бы фото - но благодаря использованию различных фильтров получились очень даже интересные .... картинки.
Вот к примеру:
А что не плохо!
Работаю над заказом командира Ан-32, заход в Файзабаде.
151406
Ан-32, заход в Файзабаде.
Очень здорово, прям 3D.
Горы :ok: Самолет отлично вписался.
Дак это реальная ситуация, так происходит заход на посадку в Файзабаде Афган, весь заход в ущелье.
Дак это реальная ситуация...
Я так и понял, даже кроки посмотрел. :)
Просто в картине чувствуется такая, ничего себе, глубина. Впечатляет.
Начальная стадия текущего проекта - Чайка по имени M17:).
Photoshop+Wacom. Финальное изображение для печати планируется 90 на 60 см
очередной счетч для плаката на тему M17-ой
151957
очередной счетч
Задумка интересная, но, на мой взгляд, самолет несколько оторван от окружающего пейзажа (может стоит поэкспериментировать с тенями?):ups:.
И как предложение... :bye:Насколько я помню, М-17, кроме всего прочего, создавался для борьбы с разведывательными зондами. Может "обмозговать" эту тему в Вашей работе. При удачной композиции картинка, думаю, будет менее статична.
Повторюсь, работа порадовала, но нет пределу совершенству.В любом случаев, успехов!!!
Спасибо за комментрий. На данной картинке (23-й по счету:)) прорабатывается общая композиция и свет. В силу размеров и особенностей компановки самолета, было достаточной сложно найти удачный ракурс, при котром бы эта "птичка" заиграла. Тени и рефлексы еще впереди:) Step by step...
Истреблений зондов была для М17-ой основной задачей, как раз эту тему и хочется отобразить на плакате.
очередной счетч для плаката на тему M17-ой
151957
Инверсия где?
Закончил картину Ан-32 "Заход в Файзабаде", реальные условия захода в Афганистане.
151999
To Мигарь Какая может быть инверсия в районе тропопаузы?:rolleyes:
Закончил картину Ан-32 "Заход в Файзабаде", реальные условия захода в Афганистане.
151999
Впечатляет.
Закончил картину Ан-32 "Заход в Файзабаде", реальные условия захода в Афганистане.
151999
Вот здесь ваш любимый острый угол ракурса отыграл великолепно. Ещё раз повторюсь - с каждой новой работой чувствуется впечатляющий прогресс. Поздравляю! Очень понравилось.
--- Добавлено ---
очередной счетч для плаката на тему M17-ой
151957
Я не великий специалист по мясищевским самолётам, но помнится, что боевое применение М-17 подразумевало расстрел аэростата "снизу-вверх" (высота полётов аэростатов - до 45 км, М-17 - в лучшем случае 21-22 км). Вследствие этого, подвижная пушечная установка и располагалась максимально высоко и открыто на фюзеляже. Уникальная была создана система вооружения, кстати. С фантастическими характеристиками.
Цитата одного из источников: "В зависимости от превышения аэростата над самолетом менялось и время, отпущенное летчику на прицеливание".
Не противоречит ли это логике построения вашего сюжета?
_ПАВЕЛ_, Вы совершенно правы. Но. Есть "правда жизни" и "правда искусства".:) По правде жизни - Самолет находиться в горизонтальном полете. Атака зонда поисходила снизу-вверх с заходом от солнца. В этом случаи цель имела максимальную контрастность. Но если строить сюжет по такому сценарию то зонд будет представлять собой яркий диск (на высоте он имее форму сферы), похожий на Луну. Такой вариант картинки прорабатывался, но был отравлен в корзину.
Roman Kochnev
17.03.2012, 10:35
Коллеги, есть совершенно практический и шкурный вопрос. Сколько может стоить продажа картинки (лицензии на нее) для печати на открытках?
Коллеги, есть совершенно практический и шкурный вопрос. Сколько может стоить продажа картинки (лицензии на нее) для печати на открытках?
Подобная лицензия несколько лет назад оценивалась в районе 500 долларов. При это оригинал остается у тебя, передается только файл и ты также можешь печатать сюжет в любом другом месте.
Roman Kochnev
17.03.2012, 18:27
Подобная лицензия несколько лет назад оценивалась в районе 500 долларов. При это оригинал остается у тебя, передается только файл и ты также можешь печатать сюжет в любом другом месте.
Спасибо за информацию.
Максим Былкин
17.03.2012, 23:22
Или же два года назад- 2000р за файл, при этом в другом месте печатать нельзя в течение 3 лет. Бывает и так, видно, зависит от маститости)). Правдв, это была книжка, а не открытки.
Немного неба и моря...и шторма! "Шторм в Керчи", ДВП, масло, 40 на 50 см, 2012
Немного неба и моря...и шторма! "Шторм в Керчи", ДВП, масло, 40 на 50 см, 2012
Как раз много неба и шторма!!! Очень здорово!!!
Карандашный набросок МиГ-29. В живописии не разбираюсь, но на мой взгляд, очень неплохо. ;)
Видеофрагмент взят из документального фильма.
http://www.youtube.com/watch?v=K6UE7M4iQow
Вот бы сделать ролик как я мажу маслом:), было бы интересно как рождается картина.
А камеру на штативе поставьте с серией снимков с задержкой кадра секунд 10. Вроде сейчас даже мыльницы позволяют;)
Дак это месяц надо как минимум:lol:
Ну дык поработал - выключил;) Правда камеру месяц не пользовать по другому назначению:D
Добрый вечер, дженльмены! Весьма рад, что попал на Ваш форум. Благодаря ему несколько пополнил свою коллекцию и получил кучу полезной информации. Хотя сам не занимаюсь непосредственно авиа-живописью, несмотря на то, что способен к рисованию, но относясь, так сказать, к числу сочувствующих, желал бы принять посильное участие.
Нашел на просторах интернета видеоурок по рисованию ЛА от Скота Робертсона. Может кому-то будет интересно. Мне, например очень понравилось
Ссылок на данное видео много, но удалось скачать только на http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=242403 (только не сочтите за скрытую рекламу, реально промучился весь вечер в попытке закачать этот фильм)
http://rnns.ru/uploads/posts/2009-05/1241269730_pic_id485126.jpeg
Для начинающих нужная вещь, молодца!;)
Для начинающих нужная вещь, молодца!;)
:D Спасибо!!!
mens divinior
06.04.2012, 01:40
Леонид Сойфертис.(1911-1996) "Тетя Клава привезла обед." 1942
http://img-fotki.yandex.ru/get/6205/27981211.f8/0_99691_beb73132_orig.jpg
Интересно, что такое летит в небе?!:D
Наверное тоже аэроплан:)
Есть рисунки Евгения Селезнёва, отсканированы со старой "Авиации и космонавтики" 70-ых годов. Если надо - подскажите, как выложить.
Sancheas
11.04.2012, 00:26
Очень здорово сделано. Изумительно..Настроение передано классно. Очень хороший мастер
mens divinior
11.04.2012, 18:52
Интересно, что такое летит в небе?!:D и мне тоже интересно )
Смахивает на XB-70 Valkyrie... )))
Возможно....в обед 1942 года:lol:!
Внизу аппарат не менее - вроде как Ил-2, но с четырёхлопастным винтом! О, брат, как...
Sancheas
14.04.2012, 15:46
Что вы прицепились к реализму? В искусстве главное - передать характер, настроение, выразить мысль. А 4 там лопасти у винта или 8.. Мне вот по фиг.
В этой работе отлично передано настроение.
Так и я не против - мне понравилось, тем более, что умение "тремя штрихами" показать и мир и войну может вызвать только уважение и белую зависть. Но вот - с точки зрения зануды...;)
Не парни не так! В нашем искусстве АВИА-АРТ точность передачи изображение очень важно! Летательный аппарат должен быть достоверен и узнаваем до заклёпок. А этот малюнок просто прикол и оценивать его тут нет смысла, если только посмеяться.
Sancheas
17.04.2012, 16:07
Мигарь
Рисование красивых и аутентичных заклепок это не искусство. Это ремесло. Не путайте понятия. Научить можно обезьяну. А нарисовать настроение , мысль ...
Вот это совсем не ремесло, нарисовать красивые и аутентичные заклепки. Вы попробуйте и тогда очень скоро станет понятно, что изобразить технически очень сложный аппарат с иллюзорной точностью- это исусство. И как раз обезьяна может выразить свое настроение, а устройство скажем Ил-2 может только художник, знающий и главное- любящий крылатые машины. С читаю что Мигарь абсолютно прав.
mens divinior
17.04.2012, 18:11
Вот это совсем не ремесло, нарисовать красивые и аутентичные заклепки. Вы попробуйте и тогда очень скоро станет понятно, что изобразить технически очень сложный аппарат с иллюзорной точностью- это исусство. угу, aСad и 3dmax называется :D
Sancheas,+1
Когда говорят про иллюзорную точность, мне всегда вспоминаются слова из Школы Изобразительного Искусства:
"Когда путём своего опыта или при подсказе опытного художника у меня начинало получаться художественно похоже, то какую я испытывал радость, какие перспективы возможного мерещились на горизонте! Я подчеркнул слова художественно похоже. Это значит, что может быть и нехудожественно похоже. Я не раз приводил пример из своей студенческой жизни. Повторяю его и здесь, так как он очень показателен. Один фабрикант мебели додумался ради коммерческих целей до следующего трюка. Он давал нам, нуждающимся студентам Училища живописи, круглый столик с полированной крышкой. Нужно было написать на крышке окурок с пеплом и обожженной спичкой настолько похоже, чтобы можно было бы принять их за настоящие, и , чем совершеннее было это сделано, тем дороже заказчик платил. Купец с удовольствием покупал эти столики. Фокус заключался в том, что когда прислуга при уборке смахивала тряпкой окурок и спичку со стола, - они не смахивались при общем хохоте и удовольствии всей семьи. Делали мы это так: брали сильно увеличивающую лупу и копировали и окурок, и спичку, и пепел до полной иллюзии, и, когда отнимали лупу, создавалось полное впечатление предметов, лежащих на столе.
Вот это было похоже, но нехудожественно."
)))) Лучше раз увидеть. И притом эта картинка в ужатом виде. Ремесло ли?
угу, aСad и 3dmax называется :D
Sancheas,+1
Когда говорят про иллюзорную точность, мне всегда вспоминаются слова из Школы Изобразительного Искусства:
"Когда путём своего опыта или при подсказе опытного художника у меня начинало получаться художественно похоже, то какую я испытывал радость, какие перспективы возможного мерещились на горизонте! Я подчеркнул слова художественно похоже. Это значит, что может быть и нехудожественно похоже. Я не раз приводил пример из своей студенческой жизни. Повторяю его и здесь, так как он очень показателен. Один фабрикант мебели додумался ради коммерческих целей до следующего трюка. Он давал нам, нуждающимся студентам Училища живописи, круглый столик с полированной крышкой. Нужно было написать на крышке окурок с пеплом и обожженной спичкой настолько похоже, чтобы можно было бы принять их за настоящие, и , чем совершеннее было это сделано, тем дороже заказчик платил. Купец с удовольствием покупал эти столики. Фокус заключался в том, что когда прислуга при уборке смахивала тряпкой окурок и спичку со стола, - они не смахивались при общем хохоте и удовольствии всей семьи. Делали мы это так: брали сильно увеличивающую лупу и копировали и окурок, и спичку, и пепел до полной иллюзии, и, когда отнимали лупу, создавалось полное впечатление предметов, лежащих на столе.
Вот это было похоже, но нехудожественно."
А покаж ка свои работы, теоретикой много кто может, а вот кистью или пером не многие. Мазать какой то свой смысл это вон тысячи могут, потом искусствоведы лапшу вешают, он то хотел показать, или то.
А у нас конкретно Ил-2, и что бы лючки и швы были на месте!
153471
Это холст, масло!
mens divinior
17.04.2012, 19:02
)))) Лучше раз увидеть. И притом эта картинка в ужатом виде. Ремесло ли? что заклёпки? с технической точки зрения - конечно. "Щедеврообразующие элементы" они тут явно не основные :)
--- Добавлено ---
Это холст, масло!
хорошо, только танк по плановости пока спорит с самолётом ;)
))) Критиковать получается хорошо, а своих работ, я так понимаю не густо?
mens divinior
17.04.2012, 19:30
))) Критиковать получается хорошо, а своих работ, я так понимаю не густо? а вы у худ. критиков много работ видели?:D Относительно авиационных...аж...одна. Вам полегчало? :)
Так Вы критик у нас однако! ))))) Тогда к чему поднимать тему ремесла, критикуют в основном художников. ))))) И критики авиационного искусства авиацию должны любить не меньше.))))
mens divinior
17.04.2012, 19:57
И критики авиационного искусства авиацию должны любить не меньше.)))) дык...любим :)
Тогда хвали!:D А то план ему не катит, всё катит и владелец очень доволен! Ну пацан.
Если по хорошему то работа с Ил2 не совсем удачная. Идея понятна, но визуально воспринимается строго наоборт - штурмовики поддерживают танки. Т. к, и те и другие двигаются в одном направлении и за этого они объединаются в композиции.
Roman Kochnev
18.04.2012, 18:10
Кстати, у Тигра перепутаны места пулемета и смотровой щели мехвода.:secret:
Sancheas
18.04.2012, 18:30
Если по хорошему то работа с Ил2 не совсем удачная.
Да вообще никакая работа. Цвета как на коробке с конфетами для детей - чем ярче - тем веселее. Перспективы воздушной нет. Какие-то ядерные взрывы из мультфильмов . Танки несутся с бешеной скоростью а Ил завис в воздухе.
Лубочная картинка.
Технически - если смотреть с места пилота , на Иле винт вращался против часовой стрелки, то есть копоть из выхлопных патрубков на левом борту капота будет вниз , а не как нарисовано.
Да и маслорадиатор перед штурмовкой обычно закрывали . Хотя это не такая уж и ошибка ...
Я не согласен про оценку "вообще никакая". Человек старался, тем более это "живая" работа. Т.е без применения "цифры". Команды Undo нет со всеми вытекающими. Один этот факт вызывет уважение к автору. А про недочеты.. они есть у всех:) Главное, делать из них выводы и тогда мастерство будет расти.
Если по хорошему то работа с Ил2 не совсем удачная. Идея понятна, но визуально воспринимается строго наоборт - штурмовики поддерживают танки. Т. к, и те и другие двигаются в одном направлении и за этого они объединаются в композиции.
А кто сказал, что атакуют только в лоб? Наивно! Атакуют с любого удобного положения.
--- Добавлено ---
Да вообще никакая работа. Цвета как на коробке с конфетами для детей - чем ярче - тем веселее. Перспективы воздушной нет. Какие-то ядерные взрывы из мультфильмов . Танки несутся с бешеной скоростью а Ил завис в воздухе.
Лубочная картинка.
Технически - если смотреть с места пилота , на Иле винт вращался против часовой стрелки, то есть копоть из выхлопных патрубков на левом борту капота будет вниз , а не как нарисовано.
Да и маслорадиатор перед штурмовкой обычно закрывали . Хотя это не такая уж и ошибка ...
Слышь курсант работу свою покажи в масле на холсте,что бы так критиковать. Что крутой штурмовик или художник?
--- Добавлено ---
Я не согласен про оценку "вообще никакая". Человек старался, тем более это "живая" работа. Т.е без применения "цифры". Команды Undo нет со всеми вытекающими. Один этот факт вызывет уважение к автору. А про недочеты.. они есть у всех:) Главное, делать из них выводы и тогда мастерство будет расти.
Не ошибается тот кто только критикует;)! На клаву давить то всегда легче.
Слышь курсант работу свою покажи в масле на холсте,что бы так критиковать. Что крутой штурмовик или художник?
Художник, можно было короче написать "сам дурак". А для чего Вы выставили картину на показ, слушать АБАЖАЮ?
Sancheas
18.04.2012, 21:57
Слышь курсант работу свою покажи в масле на холсте,что бы так критиковать. Что крутой штурмовик или художник?
Я не пишу сейчас. Да и раньше не очень любил. Обучался рисунку и живописи. Больше нравится графика. Есть где-то работы углем , сангом и шариковой ручкой , в том числе и на авиационную тематику.
Такого уровня как работа выше с Илом (Ваша, судя по тому как Вы ее яро защищаете?) могу нарисовать теоретически . Практически - нет. Потому что совесть не позволит такое кому-то потом показывать.
А слова "в масле на холсте" меня улыбнули. Это что , так круто писать маслом ? Или сложно? Поверьте мне ,хорошую акварель сделать сложнее , чем работу маслом .
А это хорошо, что улыбает! Показать то нечего, одни слова.
Видать понятия не имеете, что такое написать самолёт достоверно. Мною это пройдено давно.
А шариковой ручкой это да, круто:D, очень сложно и кому то показываешь?!
Интересно получается руками не умеешь, а умничаешь.
mens divinior
18.04.2012, 22:50
Поверьте мне ,хорошую акварель сделать сложнее , чем работу маслом . Это да. Её уже не исправишь.
А маслом бывало некоторые художники-классики по несколько картин поверх рисовали ) поверх перекрыть/исправить - проблемы нет. Или можно тряпочку с растворителем положить, а потом размякшую краску мастихином счистить. Если не пытаться в точности копировать именно старую многослойную технику, то маслом - проще всего.Ну, после шариковой ручки :D
Даже гуашь капризнее, нижний слой размазывается, больше двух слоёв - жухнет. После масла ей рисовать весьма-весьма мучительно :cry:%)
--- Добавлено ---
Показать то нечего, одни слова.
...вот ща сканер с ремонта заберу...)))
Коллеги! Давайте очень просто- кто рисует, показывает свои работы. Кто хочет высказать замечания, не занимается пустыми рассказами о том чем гуашь труднее масла. Рисующие это все знают и без Вас:D Этот маленький рисунок МиГ-3- это акварель, кисточка и аэрограф.( На всякий случай)))
Sancheas
18.04.2012, 23:40
А вы думаете так просто шариковой ручкой? Шариковой ручкой это как карандашом , только на ошибку не имеешь права - не сотрешь резинкой.
Biplan, неплохо, только чистенький какой-то. По самолету ж грязные механики лазят, его бензином и маслом пачкают, гарью.. Краска обдирается .. Такие мелочи живости придают.
С акварелью у меня всегда плохо было - не любил ее . Точности, продуманности действий требует , опыта и любви...
mens divinior
19.04.2012, 00:08
Видать понятия не имеете, что такое написать самолёт достоверно. Мною это пройдено давно.
тогда чего копоть из выхлопных патрубков не в ту сторону, ежель достоверно? ;):P
--- Добавлено ---
Этот маленький рисунок МиГ-3- это акварель, кисточка и аэрограф.( На всякий случай))) хорош)
По самолету ж грязные механики лазят, его бензином и маслом пачкают, гарью.. Краска обдирается
To Sancheas
таким высказывания вы умудрились оскорбить техсостав во всем мире:) Видимо авиатехник вам представляется в образе автомеханика - в засаленом комбинезоне, всегда "на веселе" и с гаечным ключем на перевес. На само деле это не так. Грязь и самолет вещи несовместимые. "Краска обдирается..." - да, по инструкции допускается незначительное нарушение ЛКП для несиловых элементов конструкции. Но и они в парковые дни или на предварительно регулярно подкрашиваются. В основном грязь пояляется после дождя, когда вода, содержащая частички пыли, стекает по обшивке. В результате образуются грязевые разводы. Еще один источник загрязнения - гудрон. Летом он расплавлен и налипает на элементы конструкции. Удаялется с трудом, но регулярно...
Доброго времени суток, уважаемые участники форума,
решил выложить на Ваш суд еще очередную работу. Работа была сделана не с нуля, широко использовались фото для референса (в частности, из Минского журнала АэроПлан). Выполнена в векторе (CorelDraw), с последующей доработкой в фотошопе (наложение текстур). Буду рад выслушать и принять к сведению Вашу конструктивную критику.
http://demiart.ru/forum/uploads9/post-492017-1334583907.jpg
Спасибо! Отлично сделанная работа, с душой и пониманием!
Спасибо! Отлично сделанная работа, с душой и пониманием!
Biplan, спасибо Вам большое за такой отзыв, очень приятно! =))
А вы думаете так просто шариковой ручкой? Шариковой ручкой это как карандашом , только на ошибку не имеешь права - не сотрешь резинкой.
Biplan, неплохо, только чистенький какой-то. По самолету ж грязные механики лазят, его бензином и маслом пачкают, гарью.. Краска обдирается .. Такие мелочи живости придают.
С акварелью у меня всегда плохо было - не любил ее . Точности, продуманности действий требует , опыта и любви...
Ну всё знает, только ничего не умеет, акварель никак, масло никак...зато шариковая ручка это новое в искусстве:D. Да и сканер ещё виноват.
Учись умник, вот так бывает в жизни.
153530
--- Добавлено ---
[/COLOR]
Доброго времени суток, уважаемые участники форума,
решил выложить на Ваш суд еще очередную работу. Работа была сделана не с нуля, широко использовались фото для референса (в частности, из Минского журнала АэроПлан). Выполнена в векторе (CorelDraw), с последующей доработкой в фотошопе (наложение текстур). Буду рад выслушать и принять к сведению Вашу конструктивную критику.
http://demiart.ru/forum/uploads9/post-492017-1334583907.jpg
Хорошая работа. В районе пулемётов гари чуток, так по живее будет.
Хорошая работа. В районе пулемётов гари чуток, так по живее будет.
Спасибо большое, гарь добавим =))
Sancheas
19.04.2012, 17:56
Ну всё знает, только ничего не умеет, акварель никак, масло никак...зато шариковая ручка это новое в искусстве:D. Да и сканер ещё виноват.
Учись умник, вот так бывает в жизни.
.
Уважаемый , я Вас не оскорблял. Я высказал реально, что представляют из себя Ваши работы. Такого уровня работ на рынках и барахолках навалом .
А я где-то что-то писал про сканер? Напомните мне...
А касательно профессионализма - я 2 года в худ школе и 4 года в академии изучал рисунок и живопись. И немного после этого в ней разбираюсь, чтобы отличить нормальную работу от дешевых поделок .
Еще касательно выложить мои работы . Именно Вам мне ничего не нужно доказывать. Я свое мнение о Вас составил и Ваше меня нисколько не интересует.
Доброго времени суток, уважаемые участники форума,
решил выложить на Ваш суд еще очередную работу. Работа была сделана не с нуля, широко использовались фото для референса (в частности, из Минского журнала АэроПлан). Выполнена в векторе (CorelDraw), с последующей доработкой в фотошопе (наложение текстур). Буду рад выслушать и принять к сведению Вашу конструктивную критику.
http://demiart.ru/forum/uploads9/post-492017-1334583907.jpg
Понравилось. Только вопрос зачем было "смешивать" векторнуя технику с растровой? В результате у вас на передем плане появились мягкие границы, а задний план остался жестким.
Понравилось. Только вопрос зачем было "смешивать" векторнуя технику с растровой? В результате у вас на передем плане появились мягкие границы, а задний план остался жестким.
Спасибо Вам за положительный отзыв. Насчет смешения техник - честно говоря, не хотелось смешивать, но хотелось наложить текстуры для большей реалистичности. В векторе пытался поработать с текстурами, долго мучался, на одном форуме посоветовали "довести до ума" в фотошопе. А на задний план просто уже терпения не хватило, если честно...
Недавно гостил у матушки.Нашёл старую коробку со своим детским скарбом.Там много чего есть.Вот выудил из коробки открыточку.1973 год художник Akos Banfalvy.репродукция картины Ту-154 в окраске венгерской Magyar Leglikozlekedesi Vallalat MALEV.
)))) Лучше раз увидеть. И притом эта картинка в ужатом виде. Ремесло ли?
Biplan, очень впечатляющие работы. Кто автор? Есть ли они у Вас не в ужатом виде? Очень понравились!
--- Добавлено ---
Что вы прицепились к реализму? В искусстве главное - передать характер, настроение, выразить мысль. А 4 там лопасти у винта или 8.. Мне вот по фиг.
В этой работе отлично передано настроение.
Ввяжусь в полемику. По-моему мнению, изначально нужно определиться с тем, какая задача ставилась художником. Если это боксарт для модели или, к примеру, работа по конкретному заказу (на мероприятие, для авиастроительной фирмы и пр.) - тогда необходима и обязательна правильная передача конструктивных особенностей ЛА, цвета и фактуры поверхностей, камуфляжа и различных обозначений. Если таких задач не стоит, и ЛА не является центральным объектом картины - то и точность не требуется, максимум - ЛА должен быть узнаваем (да и то не всегда). В приведенном наброске самолет являлся частью окружающей обстановки, а не центральным объектом. Вы можете себе представить, к примеру, чтобы Дайнеко на картине "Оборона Севастополя" с максимальной скрупулезностью воспроизвел форму немецких солдат? Это же бессмысленная работа. =))
mens divinior
20.04.2012, 16:13
Ввяжусь в полемику. По-моему мнению, изначально нужно определиться с тем, какая задача ставилась художником. +100 Вот именно. Это дело художника (или его заказчика), его авторское видение насколько детализировать. Я к фанатикам точности "до болта" не отношусь, мне и грубо мастихином нормально ) Но кто уж назвался груздем ратует за точность и реализм, так и рисовали бы точно (как Biplan)..а то не честно получается.
ЗЫ А где Павел с его закромами пропал?...:ups:
Sancheas
20.04.2012, 18:54
Ввяжусь в полемику. ...
Тоже согласен на все 100%
Уважаемый , я Вас не оскорблял. Я высказал реально, что представляют из себя Ваши работы. Такого уровня работ на рынках и барахолках навалом .
А я где-то что-то писал про сканер? Напомните мне...
А касательно профессионализма - я 2 года в худ школе и 4 года в академии изучал рисунок и живопись. И немного после этого в ней разбираюсь, чтобы отличить нормальную работу от дешевых поделок .
Еще касательно выложить мои работы . Именно Вам мне ничего не нужно доказывать. Я свое мнение о Вас составил и Ваше меня нисколько не интересует.
Опять словеса, дело покаж. А про нагар на Ил-2 всё понятно знаток, что притих. Изучал изучал и не научился. И слова мало что доказывают.;)
--- Добавлено ---
Про различные изображение я с вами всеми согласен. Но коли пишешь самолёт в композиции, который является её центром, то нужно со степенью достоверности изображать, а не просто какую то фигуру, похожую на самолёт. Какой смысл в такой работе, что она несёт? Я работаю для пилотов, они хотят видеть именно конкретный самолёт, а не пятно на холсте.
Ух ты! Да я почти пропустил нешточную баталию, разгоревшуюся на нашем скромном форуме. Чувствую себя американцем (янки тоже всегда опаздывали на все войны) :)
Что ж, проблемы с компьютером наконец позади и я с удовольствием попробую немного разрядить обстановку.
ALEXANDER LEYDENFROST (1888-1961)
Предположим, что вы барон, родились в благородной семье, но вы потеряли свой ранг и титул после того, как наследник был убит. Более того, ваша страна объявила войну своим соседям, но проиграла её после долгих кровавых битв. Как следствие, ваша родина была раздроблена, экономика рухнула, так что вы потеряли и вашу семью и все свои сбережения. Затем, чтобы история была чуть интереснее, к власти пришли коммунисты.
И давайте предположим далее, что вы и ваши хорошие друзья, киноактеры Бела Лугоши и Питер Лорре, решили бежать из страны, но прежде чем вы смогли покинуть её, вы были серьезно ранены во время дуэли на шпагах вступившись за честь женщины. Так что теперь, по прибытии в новую землю, вы не можете из-за инвалидности выполнять обычную работу.
Чем бы вы бы смогли квалифицированно заниматься с таким насыщеным предисловием, просто чтобы заработать себе на хлеб насущный?
Очевидно, избрать карьеру художника.
Шандор Лейденфрост был бароном в Австро-Венгерской монархии. История его титула восходит к 16 веку. В традициях своего времени, барон Лейденфрост изучал фехтование, сражался на поединках и жил без особых забот на деньги семьи. Но он также изучал искусство и стал подлинным мастером рисования. После череды неприятных событий, описанных выше, Лейденфрост изменил свое имя и эмигрировал в Нью-Йорк. Из-за его раны от дуэли, он не мог ходить и получить каую-либо обычную работу, но он создал портфолио своих рисунков, которые помогали продавать его друзья Лорре и Лугоши (кстати, история Белы Лугоши не менее интересна сама по себе и без сомнения заслуживает отдельного рассказа). Благодаря качеству работ и таланту художника, троица получила достаточно заказов для поддержки всей группы. Вскоре Лейденфрост выздоровел, Лугоши и Лорре убыли в Голливуд, навтречу своей звездной карьере, а Лейденфрост наконец получил известность как иллюстратор. Его специализацией в тот период стали драматические картины самолетов и космических кораблей.
Во время Второй мировой войны он написал знаменитую серию из 35 иллюстраций военных самолетов для журнала Esquire. Часть из оригиналов этой серии я и предлагаю вашему вниманию. Пришлось немного попотеть с цветокоррекцией.
Он также много работал для Life и Colliers. Для них Лейденфрост выполнил множество талантливых иллюстраций углем и акварелью.
Морали у этой истории как минимум две:
1. Всегда полезно иметь в жизненном багаже нечто, способное послужить опорой в трудные времена, даже если вы трижды барон.
2. Если некоторые из нас (имея боль в заднице) начинают задирают нос и действуют как особа голубых кровей - будьте осторожны. Это может оказаться реальностью :). Выучите заранее пару козырных выпадов шпагой. Так, на всякий случай...
:paladin::D
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot