Статья по противостоянию ВВС и Люфтваффе

[GREY_S]

А если добавить сюда же Ла-5ФН и Як-9У, то что получится?

В 3й раз могу сказать, что реально на фронт в 1944г. поступило еще меньше самолетов, чем произвели, а если прибавить - получится 1340 Як-3, + 1044 Ла-7 + ..... Ла5ФН + примерно 40-50 Як-9У - аж 1 полк, проходивший испытания в октябре 1944 (летать и воевать на них более менее нормально стало возможным лишь с января 1945, когда начали ставить другой радиатор и привели в соответствие систему охлаждения). Итого - все равно не получится даже сравняться по количеству с остальными Яками - Як-9 (Д, ДД,М,Т), которые были медленнее или медленнее и тяжелее вышеупомянутых самолетов и составили 36%, от советских истребителей, произведенных за 1944г.

[МИХАЛЫЧ]

В 3й раз могу сказать, что реально на фронт в 1944г. поступило еще меньше самолетов, чем произвели, а если прибавить - получится 1340 Як-3, + 1044 Ла-7 + ..... Ла5ФН + примерно 40-50 Як-9У - аж 1 полк, проходивший испытания в октябре 1944 (летать и воевать на них более менее нормально стало возможным лишь с января 1945, когда начали ставить другой радиатор и привели в соответствие систему охлаждения). Итого - все равно не получится даже сравняться по количеству с остальными Яками - Як-9 (Д, ДД,М,Т), которые были медленнее или медленнее и тяжелее вышеупомянутых самолетов и составили 36%, от советских истребителей, произведенных за 1944г.

Мои 5 копеек - и все равно это больше по сравнению с 700 Ме-109К, 670 FW-190D-9 и примерно 2000 Ме-109G-10, построенных с осени 44 до конца войны (всего, вместе взятых)! Ах да, еще сколько то там Та-152 (67 кажется)
Вот эти 24% наших - это не ложь и не правда, это статистика