Судьба "Черной акулы": одинокий пилот, прикрытый броней

[boyan]

Ну сопровождение цели и принцип "выстрелил и забыл" - немного разные вещи....хотя, если мне память не изменяет, этим самым "выстрелил изабыл" на вертолетах пока могут похвастаться только пилоты AH-64D, у всех Ми и Ка тут бооольшие сложности, а вот автоспровождение цели тем-же шквалом - реализованно, другое дело, что ракету на траектории "вести" надо и поэтому маневр носителя ограничен - да, а как второй член экипажа этому самому шквалу поможет при автосопровождении, непонятно???? - вот при обнаружении цели, ее идентификации и пр., - да реально поможет, но при заданной установке - скоростной, маловысотный полет - ни шквал, ни сам оператор нифига сделать не смогут, потому как надо "затормозить" и высоту поднабрать - потом оператор начнет цели искать, пока он будет их искать - по вертолету, как по малоподвижной "мишени" - будут стрелять и т.д. Поэтому одноместная машина на малых дальностях от цели и маловысотном профиле имеет очевидное преймущество - упр. вооружение тут отпадает (в силу ограничений обзора, времени на прицеливание, мин.дальности пуска и пр.)...

Я тут на другом форуме подробно писал про автомат сопровождения на Ка-50. В двух словах - сказки это. Гарантийное сопровождение на полигоне 80%, ночью - 40%, в СМУ и при противодействии противника практически 0%. Так что приходится ручками визир держать.

[LazyCamel]

В двух словах - сказки это.

Зато полуавтомат оптического сопровождения времен очакова и покоренья крыма - работает и в дождь и в снег и в условиях противодействия со 100% эффективностью. Не так ли ? :-)

ЗЫ: Выпуск десятка-другого машин возможен и в Арсеньеве и Кумертау. А для запуска большой партии - все одно и в Ростове надо перевооружение делать. Он ИМХО даже с с модернизацией 24-то толком не справляется.

[boyan]

ЗЫ: Выпуск десятка-другого машин возможен и в Арсеньеве и Кумертау. А для запуска большой партии - все одно и в Ростове надо перевооружение делать. Он ИМХО даже с с модернизацией 24-то толком не справляется.

Да ничего невозможно в Арсеньеве, и почему это Роствертол не справляется толком с модернизацией 24-ки?

Отвечу еще на одну фразу сразу (каламбур блин)
Михайлов в совет директоров Роствертола не входит. Деньги на предсерийную партию завод брал в кредит у Сбербанка, отдал кстати уже. Деньги на дальнейший выпуск завод планирует получить за счет доп. эмиссии акций. Военные обещают деньги отдать потом

[Han]

Я тут на другом форуме подробно писал про автомат сопровождения на Ка-50. В двух словах - сказки это. Гарантийное сопровождение на полигоне 80%, ночью - 40%, в СМУ и при противодействии противника практически 0%. Так что приходится ручками визир держать.

Какой нафик ночью... Откуда? Где? С каких пор на "Шквале" второй канал с НУТВ или ИК появился? Ась?
Зачем выдумывать-то.
Летчику черным по-белому пишут, что "Шквал" предназначен для поиска и сопровождения цели днем, в ПМУ.

[boyan]

Какой нафик ночью... Откуда? Где? С каких пор на "Шквале" второй канал с НУТВ или ИК появился? Ась?
Зачем выдумывать-то.
Летчику черным по-белому пишут, что "Шквал" предназначен для поиска и сопровождения цели днем, в ПМУ.

Тут ранее люди вообще-то про Ка-50Ш зажигали, и при чем тут Шквал милейший?
Автомат сопровождения не входит в состав Шквала, ему пофиг откуда сигнал идет. Телевизионный, в т.ч. низкоуровневый или тепловизионный

[Han]

Тут ранее люди вообще-то про Ка-50Ш зажигали, и при чем тут Шквал милейший?
Автомат сопровождения не входит в состав Шквала, ему пофиг откуда сигнал идет. Телевизионный, в т.ч. низкоуровневый или тепловизионный

Ты писал про Ка-50, на Ка-50 (том, что на вооружение принят и проходил госиспытания) ночной системы прицельной НЕТ.