-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Прям "таксопарк" , сплошь зелёные огоньки реала .:)
Вообщем "миндогу" отчислите проценты и считайте что "сертификацию" прошли на "сухом":)Время все покажет , торговать никто не запрещает в нашем государстве :D
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
UIV
Если датчик сидит непосредственно силовой оси, то чем выше рабочий угол поворота параллелограмма, тем точнее показания датчика, меньше влияние люфтов. Одно дело снимать показания с 90 градусов, другое с 45.
При изготовлении серии ключевое слово "делать с необходимыми допусками". Вот здесь 90% брака обычно к сожалению и появляется.
Да куда такую точность вообще гнать?? Это что - датчик поворота исполнительного механизма? Стола станка с ЧПУ?
Вы никогда не видели данных, с какой точностью человек может позиционировать орган управления ногой? В эргономике такое есть.
Потом - мне совершенно неважно, идет ли в данном положении механики отсчет 238 или 239 с оси. Я все равно ориентируюсь на отклик ЛА, более того, если записать движения педалями, да и любым другим органом управления, то будут вполне себе размашистые кривые.
И где тут место "4096 отсчетам на ось"?
Как-то именно это больше всего похоже на "звуковые кабели, прокачанные классической музыкой", не находите?
P.S. Кстати, никто не запрещает сделать датчик практически на полный ход и при 28-30 град отклонения. Правда ничего страшного не будет, если и на чуть большее... :) ну на полразряда сетка поменьше будет. См. выше.
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
Yo-Yo
Жесткий центр - это зло.
Разные симы, разные пилоты.
Я сильно жесткий центр не пробовал, сказать ничего не могу.
При разнотяге центра вообще нет. Трение в подшипниках и вес ног дают небольшую погрешность при расслаблении ног, после возврата педалей в нейтральное положение.
В основном шевелю медленно педальки около нуля.
Поставил маленькие клещи, чтобы центр хоть немного чувствовался.:)
ИМХО лучше всего диф. загруз типа загруза от fred_kaa /ironman.
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
UIV
Если датчик сидит непосредственно силовой оси, то чем выше рабочий угол поворота параллелограмма, тем точнее показания датчика, меньше влияние люфтов. Одно дело снимать показания с 90 градусов, другое с 45.
При изготовлении серии ключевое слово "делать с необходимыми допусками". Вот здесь 90% брака обычно к сожалению и появляется.
Согласен, поэтому каждый комплект проходит соответствующую проверку на допуски и брак, поэтому и заказ выполняется в период 10-12 дней.:) По поводу угла поворота - 56 градусов, вполне достаточно для датчика.
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
SAS_47
ИМХО лучше всего диф. загруз типа загруза от fred_kaa /ironman/
Это как?
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
По поводу точности отсчета контроллера - вот вам ветка на реальный орган управления и вольтажно-градусную выборку УС на рули:
http://mnpk.ru/raket/RYB/
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
Nik007
Порядок заказа по предоплате, т.е. перечисляете на указанные реквизиты 50% стоимости, заказ выполняется в течение 10-12 дней, в конце вам высылаются фото готового изделия, изделие идет с серийным номером, кстати по заказу бесплатно можно выбить на боковой площадки свой полетный позывной, ник, и т.д...:) Затем идет перечисление остальных 50% от суммы.
Далее наложенным платежом, равном стоимости доставки до требуемого места, изделие отправляется почтовой посылкой :) Возможно так же выбрать какую-нибудь грузовую компанию, мы находимся в Воронеже, у нас тут их очень много. Реквизиты счета сбрасываются по запросу в личку.:)
Спасибо! Все же подешевле чем от ВКБ:)
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
ironman
Прям "таксопарк" , сплошь зелёные огоньки реала .:)
Вообщем "миндогу" отчислите проценты и считайте что "сертификацию" прошли на "сухом":)Время все покажет , торговать никто не запрещает в нашем государстве :D
куда ему отчислять, дай адрес, говорят он уже давно не появляется на страничках своего чуда или врут?)
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Чтоб решать, что достаточно для датчика, надо характеристики датчика знать. По фоткам не определишь :)
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
Yo-Yo
Да куда такую точность вообще гнать?? Это что - датчик поворота исполнительного механизма? Стола станка с ЧПУ?
Вы никогда не видели данных, с какой точностью человек может позиционировать орган управления ногой? В эргономике такое есть.
Потом - мне совершенно неважно, идет ли в данном положении механики отсчет 238 или 239 с оси. Я все равно ориентируюсь на отклик ЛА, более того, если записать движения педалями, да и любым другим органом управления, то будут вполне себе размашистые кривые.
И где тут место "4096 отсчетам на ось"?
Как-то именно это больше всего похоже на "звуковые кабели, прокачанные классической музыкой", не находите?
P.S. Кстати, никто не запрещает сделать датчик практически на полный ход и при 28-30 град отклонения. Правда ничего страшного не будет, если и на чуть большее... :) ну на полразряда сетка поменьше будет. См. выше.
+1 мне это всегда было непонятно , нахрена такие тыщи отсчетов в педали ставить, для пиара что ли или расчет на мазохистов, вот трастмастер тоже джой выпустил, скок там 16 тыс чтоли отсчетов на ось? чума просто:D
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
Yo-Yo
Это как?
Центрирующие РУС силы, при перемещении РУС, растут нелинейно, в отличие от стандартной винтовой пружины. Среднее между разнотягом и со ступенькой (жесткий центр).
У freed_kaa / ironman загруз вдоль оси РУСа профильным рычагом.
Пара задумок есть, но очень сложно получается. Много точных деталей с неизвестным результатом.:)
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
UIV
Чтоб решать, что достаточно для датчика, надо характеристики датчика знать. По фоткам не определишь :)
Датчик КМА200, угол поворота для желающих можно сделать и полным : +-45 градусов:), но , ИМХО, и того что есть, вполне хватает:)
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
Nik007
По поводу точности отсчета контроллера - вот вам ветка на реальный орган управления и вольтажно-градусную выборку УС на рули:
http://mnpk.ru/raket/RYB/
Это здесь причем?
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
Wincel
+1 мне это всегда было непонятно , нахрена такие тыщи отсчетов в педали ставить, для пиара что ли или расчет на мазохистов, вот трастмастер тоже джой выпустил, скок там 16 тыс чтоли отсчетов на ось? чума просто:D
Зато прикольно в джойтестре баловаться с такими отсчетами!:D видеть мега-цифры!
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
Nik007
Зато прикольно в джойтестре баловаться с такими отсчетами!:D видеть мега-цифры!
это да, вчепятляет))) и думаешь вот с этими то тыщами ох я как летать буду, точненько как по рельсам, интересно на какой угол поворота настраивает большинство пользователей свои педали, ну у меня меньше 45 град, точно не скажу, а с 45-ю размах ногами охрененный получается неудобно да и медленно перекладывать руль направления
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
UIV
Это здесь причем?
про точность управления л/а, 0,6 вольт на градус:) в нашем случае 0,071 вольт на градус, так что думаю, летать можно:) И Yo-Yo правильно сказал - главное отклик л/а, а сколько там контроллер выдает отсчетов 1024 или 4096 - движения рук-ног этого просто не заметят:)
---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:03 ----------
Цитата:
Сообщение от
Wincel
это да, вчепятляет))) и думаешь вот с этими то тыщами ох я как летать буду, точненько как по рельсам, интересно на какой угол поворота настраивает большинство пользователей свои педали, ну у меня меньше 45 град, точно не скажу, а с 45-ю размах ногами охрененный получается неудобно да и медленно перекладывать руль направления
Да. и скажу еще из личного опыта реальных полетов - 10-12 см самый оптимальный ход, не удручающий размахиванием коленей и елозанием по креслу:D
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
В джойтестере не на мегацифры надо смотреть. То что он показывает как точность - реальной точностью не является. Разрядность АЦП контроллера увидеть можно, и то не всегда. Джойтестер измеряет минимальные отклонения значений по осям и говорит что это точность. В итоге жуткий "шум" идущий с контроллера определяется как очень точный сигнал. В джойтестере не использует алгоритм отсечения шумов от полезного сигнала.
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
SAS_47
Центрирующие РУС силы, при перемещении РУС, растут нелинейно, в отличии от стандартной винтовой пружины. Среднее между разнотягом и со ступенькой (жесткий центр).
У freed_kaa / ironman загруз вдоль оси РУСа профильным рычагом.
Пара задумок есть, но очень сложно получается. Много точных деталей с неизвестным результатом.:)
ИМХО, лучше в РУС использовать многолетнюю проверенную схему стандартного однопружинного загружателя, на сжатие, лучше и проще еще никто не придумал:)
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
Nik007
Да. и скажу еще из личного опыта реальных полетов - 10-12 см самый оптимальный ход, не удручающий размахиванием коленей и елозанием по креслу:D
Не-а. Ход 160мм. :D
---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:12 ----------
Цитата:
Сообщение от
Nik007
ИМХО, лучше в РУС использовать многолетнюю проверенную схему стандартного однопружинного загружателя, на сжатие, лучше и проще еще никто не придумал:)
Если это стандартный авиационный, то это загруз с жестким центром.
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
Nik007
ИМХО, лучше в РУС использовать многолетнюю проверенную схему стандартного однопружинного загружателя, на сжатие, лучше и проще еще никто не придумал:)
а как же раздельная загрузка по осям? по типу загрузки техже педалей, жесткий центр, но помоему меньше потерь на трение?
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
Wincel
куда ему отчислять, дай адрес, говорят он уже давно не появляется на страничках своего чуда или врут?)
Так так прямо и написать : "сухой"- "миндогу " _ куда слать еврики за контроллер ?, аки сделали 100 штук , желаем по-честному или прям на правительство Литвы , пущай гордяться:D
Хех , педальная тема , отсчёты ...тысячные по копейкам , а надо ? Прав Йо-Йо , не ЧПУ , понты , пардон , стремление к совершенству.:declare:
-
Вложений: 1
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
Wincel
а как же раздельная загрузка по осям? по типу загрузки техже педалей, жесткий центр, но помоему меньше потерь на трение?
Вот такая штука ставится на оси Х и У в РУС - по одной на каждую:), главное условия - принцип независимости отклонения по каналам, и все будет ОК:)
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
Wincel
это да, вчепятляет))) и думаешь вот с этими то тыщами ох я как летать буду, точненько как по рельсам, интересно на какой угол поворота настраивает большинство пользователей свои педали, ну у меня меньше 45 град, точно не скажу, а с 45-ю размах ногами охрененный получается неудобно да и медленно перекладывать руль направления
Причем здесь тыщи. Надо смотреть реальный отклик с устройства управления, а не то что джойтестер написал. Устаревшие там алгоритмы используются.
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
SAS_47
Не-а. Ход 160мм. :D
---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:12 ----------
Если это стандартный авиационный, то это загруз с жестким центром.
Я имел ввиду полный ход в одну сторону 10-12 см:) , а полный соответственно есть 20 с лишним сантиметриков)))
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
UIV
Причем здесь тыщи. Надо смотреть реальный отклик с устройства управления, а не то что джойтестер написал. Устаревшие там алгоритмы используются.
я на бытовом уровне понимаю, если в джой тестере крестик не дрожит, то в игре , например, в иле этого условия будет достаточно чтобы летать четко без паразитных потерь скорости, ну соответственно при нормальных там 256 или 1024 отсчетах или все не так?
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
Nik007
Я имел ввиду полный ход в одну сторону 10-12 см:) , а полный соответственно есть 20 с лишним сантиметриков)))
В реале полный ход 200 мм. Больше, это на любителя. :D
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
Wincel
я на бытовом уровне понимаю, если в джой тестере крестик не дрожит, то в игре , например, в иле этого условия будет достаточно чтобы летать четко без паразитных потерь скорости, ну соответственно при нормальных там 256 или 1024 отсчетах или все не так?
пардон, крестика там нету попутался))) там четкость линий при рисовании ну и скачки сигнала в окошечках...
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
Nik007
Вот такая штука ставится на оси Х и У в РУС - по одной на каждую:), главное условия - принцип независимости отклонения по каналам, и все будет ОК:)
А вот и не так ОК , руки отобъешь , делали , знаем:)
Чё-то опять тема свалилась к извечному : отсчёты ,углы вроде как механику смотрели , про контроллер понятно - 3,14 зженый ,давайте датчик покажите , чё там накуролесили , мобыть такой многие хотят :D
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
В этих схемах, вообще-то, два пораллелограма.Если разрезать вспомогательное коромысло по оси вращения на две половины, то требования к точности снизятся.Просто чуть будут доворачиваться педали.
А ребятушки-то так и поступили.Куда смотрел?
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Есть ньюанс. Когда писался джойтестер в основном все джои с 8 битными АЦП были, на 256 отсчетов. Окно тестирования небольшое по размерами, 256 позиций еще глазом ухватить можно. Более высокое разрешение уже теряется в низком разрешении окна тестирования. Так что на глаз там только достаточно большой шум заметить можно.
Достаточно большой шум, мертвые зоны, возврат центр, очень приблизительно нелинейность оценить там можно. В общем джойтестером качество механики оценивать надо, электронику же очень субъективно и приблизительно.
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
user053
В этих схемах, вообще-то, два пораллелограма.Если разрезать вспомогательное коромысло по оси вращения на две половины, то требования к точности снизятся.Просто чуть будут доворачиваться педали.
Совершенно верно и справедливо:)
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
UIV
Есть ньюанс. Когда писался джойтестер в основном все джои с 8 битными АЦП были, на 256 отсчетов. Окно тестирования небольшое по размерами, 256 позиций еще глазом ухватить можно. Более высокое разрешение уже теряется в низком разрешении окна тестирования. Так что на глаз там только достаточно большой шум заметить можно.
Достаточно большой шум, мертвые зоны, возврат центр, очень приблизительно нелинейность оценить там можно. В общем джойтестером качество механики оценивать надо, электронику же очень субъективно и приблизительно.
насколько я знаю, в основном в вирпильской среде все тестируется джойтестером, еще смотрят по фокси, я в том числе, там окошечко покрупнее лучше шумы просматриваются, вы мне вот скажите просто, то что я, например, не увижу микрошумов по тестеру ввиду того что программа их не обсчитает правильно, у меня при этом будут потери в игровом процессе или нет? и если будут то дайте пример пожалуйста.
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
ironman
А вот и не так ОК , руки отобъешь , делали , знаем:)
Чё-то опять тема свалилась к извечному : отсчёты ,углы вроде как механику смотрели , про контроллер понятно - 3,14 зженый ,давайте датчик покажите , чё там накуролесили , мобыть такой многие хотят :D
Тут все запредельно просто, надежно и проверено:) И не мы новички в этом деле:) Поковырялись в печатно-интернетовских полях информации по данному вопросу, и поставили готовый, притертый, оттестированный и выпускаемый в серию бесконтактный магниторезистивный датчик ДПДЗ Калужкого завода. Качество исполнения на высоте, линейность 2-3%, гарантийная наработка - миллион полных циклов. В основе начинки - КМА200. Доступность его повсеместно, цена около 400 руб.! Так что если вдруг у кого случается беда с датчиком - то проблемы легко решаются))
---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:54 ----------
Думали ставить HRS100, да цена больно кусается, при почти схожих характеристиках:)
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Это зависит... если на некую ось повесить зум, то надо, чтобы отсчеты стояли, как влитые, иначе будет очень неприятное дрожание.
Если же это оси управления ЛА, то тут сама физическая модель реализует фильтр с большими постоянными времени, да и не бывает, так, что рука абсолютно точно зафиксировала орган управления. Скорее наоборот - управление идет постоянными мелкими движениями с частотой, несколько превышающей постоянные времени системы. Поэтому там требования пониже будут.
А вообще - ЛЮБОЕ ДРОЖАНИЕ, больше, чем один-два дискрета при 10 разрядах АЦП - это говорит лишь о неправильном конструировании/программировании контроллера, датчика и/или разводки.
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
ironman
А вот и не так ОК , руки отобъешь , делали , знаем:)
Чё-то опять тема свалилась к извечному : отсчёты ,углы вроде как механику смотрели , про контроллер понятно - 3,14 зженый ,давайте датчик покажите , чё там накуролесили , мобыть такой многие хотят :D
Давно ничего не обсуждалось здесь в ОКБ на сухом, вот и свалились к извечному )))
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Кстати, по поводу отбивания руки, при использовании схемы реальных загружателей - никакого отбивания нет, при усилии на РУСе в 1-1,5 кг в крайнем положении, а больше в принципе и не надо для комфортного управления - а если конечно следовать стандартам реала и делать в крайнем положении 5-6кг по установленному минимуму загрузки:), то да, отбив небольшой будет, как, кстати и в реале))))
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
Yo-Yo
Если же это оси управления ЛА, то тут сама физическая модель реализует фильтр с большими постоянными времени, да и не бывает, так, что рука абсолютно точно зафиксировала орган управления.
Т.е. впринцыпе игра сама отфильтрует микрошумы? так нахрена тогда использовать более точные средства измерения сигнал/шум???
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
Nik007
Тут все запредельно просто, надежно и проверено:) И не мы новички в этом деле:) Поковырялись в печатно-интернетовских полях информации по данному вопросу, и поставили готовый, притертый, оттестированный и выпускаемый в серию бесконтактный магниторезистивный датчик ДПДЗ Калужкого завода. Качество исполнения на высоте, линейность 2-3%, гарантийная наработка - миллион полных циклов. В основе начинки - КМА200. Доступность его повсеместно, цена около 400 руб.! Так что если вдруг у кого случается беда с датчиком - то проблемы легко решаются))
Нда, миллион циклов - это стандартному вирпилу на полгода полетов.
Китайские резисторы имеют наработку в миллион циклов, ВКБ проводило тесты на стенде на изменение характеристик, на 800 000 тысячном прогоне резистор конкретно начинал шуметь.
КМА200 производится для автомобильной промышленности, продается обычно партиями в несколько тысяч штук. Когда партии разбиваются, в розницу остатки перепадают в ценам в 2 раза выше. Чтобы не быть голословным, ссылка на чип-дип http://chip-dip.ru/search.aspx?searc...kma200&x=0&y=0 Только под заказ, цена 910 рублей.
Ну конечно же вы не новичек в этом деле.
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
Wincel
куда ему отчислять, дай адрес, говорят он уже давно не появляется на страничках своего чуда или врут?)
Блин - пипец.
УКРАЛИ и типа оправдываются, мы -не месные, незнаем чё и как.
Свинство какое то. Типа мы им должны найти правоприемников Миндога (Хвала ему на многие годы)
Ребят, вам бы в америку, проиграли бы всё чё есть в суде и ещё ваши дети платили бы.
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
UIV
Нда, миллион циклов - это стандартному вирпилу на полгода полетов.
Китайские резисторы имеют наработку в миллион циклов, ВКБ проводило тесты на стенде на изменение характеристик, на 800 000 тысячном прогоне резистор конкретно начинал шуметь.
КМА200 производится для автомобильной промышленности, продается обычно партиями в несколько тысяч штук. Когда партии разбиваются, в розницу остатки перепадают в ценам в 2 раза выше. Чтобы не быть голословным, ссылка на чип-дип
http://chip-dip.ru/search.aspx?searc...kma200&x=0&y=0 Только под заказ, цена 910 рублей.
Ну конечно же вы не новичек в этом деле.
Как правило, гарантийные условия даются с многократным запасом прочности. В случае данного датчика - гарантия касается лишь механического корпуса, а не электронных составляющих:) Заметьте, что нагрузка на него в несколько раз активние при использовании в автомобиле, нежели в педалях в комнатных условиях:). Ломаться в нем и стираться нечему при таких условиях:)
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
Wincel
Т.е. впринцыпе игра сама отфильтрует микрошумы? так нахрена тогда использовать более точные средства измерения сигнал/шум???
Если бы игра сама все отфильтровывала, то все бы летали на шумящих дешевых китайских джоях и не парились бы.
А более точные средства измерения нужны для реализации например силовой обратной связи. Чем точнее примется сигнал с датчика, тем лучше система с обратной связью отработает эффект.
---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:27 ----------
Цитата:
Сообщение от
Nik007
Как правило, гарантийные условия даются с многократным запасом прочности. В случае данного датчика - гарантия касается лишь механического корпуса, а не электронных составляющих:) Заметьте, что нагрузка на него в несколько раз активние при использовании в автомобиле, нежели в педалях в комнатных условиях:). Ломаться в нем и стираться нечему при таких условиях:)
Нет слов, вы бы разобрались в вопросе, а потом уже сюда писали. Не вводите людей в заблуждение.
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
UIV
Если бы игра сама все отфильтровывала, то все бы летали на шумящих дешевых китайских джоях и не парились бы.
А более точные средства измерения нужны для реализации например силовой обратной связи. Чем точнее примется сигнал с датчика, тем лучше система с обратной связью отработает эффект.
---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:27 ----------
Нет слов, вы бы разобрались в вопросе, а потом уже сюда писали. Не вводите людей в заблуждение.
ну уж не надо, я не говорю про то что игра ВСЕ отфильтровывает, я у вас спросил прямой вопрос, что будет в игре при таком то раскладе вещей, вы мне ничего не ответили, а про обратную связь тут речи нет, тут же изделия без обратки...
А на дешовых китайских джоях прекрасно видно все шумы в джойтестере, да даже на х52 видно его мелкий шум.
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
UIV
Если бы игра сама все отфильтровывала, то все бы летали на шумящих дешевых китайских джоях и не парились бы.
А более точные средства измерения нужны для реализации например силовой обратной связи. Чем точнее примется сигнал с датчика, тем лучше система с обратной связью отработает эффект.
---------- Добавлено в 22:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:27 ----------
Нет слов, вы бы разобрались в вопросе, а потом уже сюда писали. Не вводите людей в заблуждение.
Я и не ввожу, говорю как есть. У меня у самого в самодельном джое 1,5 года стояли эти ДПДЗ, нареканий не было вообще! Джой уже продал. И вообще, как вы можете сравнивать обычный резистор с бесконтактным магнитным датчиком?))
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Не. В Америку не хочу.:D
А так, был бы адресок MeanDog-а отослал немного денег.
Типа, попользовался, понравилось, заплатил за труды.:ups:
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
Nik007
А если дома витает пыль, которая убивает МЕТАЛЛ, то наверное нужно делать чаще влажную уборку)))
Этот подход вообще убил.
Вместо того чтоб вам придумать кожуж или пр. я должен пользовать ваши педали в операционной?
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
UIV
Если бы игра сама все отфильтровывала, то все бы летали на шумящих дешевых китайских джоях и не парились бы.
А более точные средства измерения нужны для реализации например силовой обратной связи. Чем точнее примется сигнал с датчика, тем лучше система с обратной связью отработает эффект.
Все зависит от характера шума и его величины.
И потом, давайте определим, что такое именно "шум" и отделим от "скачков".
Шум - это то, что мы видим при жестко зафиксированном положении датчика. Про то, каким он должен быть, я писал выше.
Скачки - случайные флюктуации во время равномерного вращения оси.
Скачки на дешевых и убитых джоях/датчиках могут достигать полшкалы при том, что шум может быть и в норме.. Конечно, такой хоккей нам не нужен, поскольку никакая ФМ такого скачка отфильтровать просто не в состоянии.
По второму: а что, уже есть продукт ВКБ с ФФБ?
Да и насчет требуемой точности ФФБ можно было бы и поспорить... там еще сухое трение в редукторе сильно мешать будет, так что опять же - точность всей системы будет определяться самым плохим звеном.
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Тема уже поднималась на сухом, по поводу ДПДЗ, цитирую
Цитата:
Сообщение от
evhen
Если присмотреться к калужскому датчику то там работает KMA200, которая является комбинированной микросхемой аналог/цифра и её можно запрограммировать для работы в цифре... Прощай ошибка двойного преобразования и наводки на провода. Правда работать это тогда сможет только с самодельным контроллером.
читайте с 74 сообщения по 76 про данный датчик
http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...t=31673&page=3
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
Wincel
ну уж не надо, я не говорю про то что игра ВСЕ отфильтровывает, я у вас спросил прямой вопрос, что будет в игре при таком то раскладе вещей, вы мне ничего не ответили, а про обратную связь тут речи нет, тут же изделия без обратки...
А на дешовых китайских джоях прекрасно видно все шумы в джойтестере, да даже на х52 видно его мелкий шум.
Я не совсем понимаю какой ответ вы хотите от меня услышать. Я не являюсь разработчиком ни Ила, ни ЛО, ни МСФС. Вы с адресацией вопроса не ошиблись?
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
VadNik
Этот подход вообще убил.
Вместо того чтоб вам придумать кожуж или пр. я должен пользовать ваши педали в операционной?
Никто и не говорит про операционную. Просто, ИМХО, чтобы убить пылью металлокерамические втулки, эти педали надо ставить на танки "Абрамс" и гонять в пустыне в Ираке несколько месяцев, ну а если дома такая пыль - то влажная уборка - лучшая рекомендация в целом:) для здоровья
-
Ответ: Железные авиационные копийные педали
Цитата:
Сообщение от
Yo-Yo
По второму: а что, уже есть продукт ВКБ с ФФБ?
Готовим прототип руля с ФФБ для новой игровой марки. Обкатаем руль, на его базе планируем штурвал с обраткой для МСФС ну и педали, куда уж без них.