Не задумывались для чего?Сообщение от wind
После касания - РУД на МАКСИМАЛ, зацеп гаком, зачем там трение?
Не задумывались для чего?
После касания - РУД на МАКСИМАЛ, зацеп гаком, зачем там трение?
- Это у Вас, типа, юмор такой?Тут и задумываться не надо: палуба бывает не только мокрой, не только покрываемой снегом, но её ещё иногда и ледяным дождём прихватывает. Лишней десятой для коэфф. сцепления там быть не может.
Трение необходимо ещё и для выдерживания направления - на том же взлёте, где самолёт ничем не фиксируется, в отличие от американских и французских авианосцев, и даже на рулении...
Ваши права
Ответить с цитированием